CN2212660Y - 摩托车用汽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及活塞式内燃机技术领域，采用干
式离合器，将汽油机分成右箱体、左箱体和左箱盖三
部分，汽缸安装在汽油机上，可在汽油机箱体的前方
至上方0°—90°任意位置上，化油器和簧片阀相连
装在箱体上，空气滤清器安装在汽缸上，离合器位于
左箱体内，机油泵装在左箱体的后部，磁电机位于汽
油机右箱体内，曲轴位于箱体中间。本实用新型可改
善汽油机的加速性能，为≤100cc排量范围的摩托车
或三轮摩托车提供一种理想的汽油机。
Description
本实用新型涉及一种摩托车用汽油机，属于活塞式内燃机技术领域。
类似于此种汽油机的原型机种是较为普遍的二冲程机型，一般的采用油浸式离合器，安装在左侧箱体内，左侧箱体后部有一后轴，用以装配摩托车的后轮，由于后轴离汽油机的曲轴室较近，故只能使用小型车轮，此种机型现用于木兰式踏板摩托车，在设计上存在三个不足之处：1.采用油浸式离合器，在摩托车起步加速时打滑，使驾驶者有种“跑不起来”的感觉；2.离合器主动轮与从动轮之间使用链条传动，且没有涨紧机构，链条稍一磨损就会被拉长下垂，不仅会磨坏箱体和汽油机上的大链轮，还会影响传动效率；3.由于左侧箱体设计所限，后轴离曲轴室过近，故只能使用3.0×8英寸车轮，由于轮子太小，使得车体也过小，身体高的用户则不能适用。
本实用新型的目的是弥补现有技术的不足，改善汽油机的加速性能，并能使用3.0×10英寸或3.5×10英寸车轮，为≤100cc排量范围的摩托车或三轮摩托车提供一种理想的汽油机。
本实用新型的目的是通过以下措施完成的：
采用先进的干式离合器，汽油机箱分右箱体、左箱体和左箱盖三部分，构成汽油机的主体，汽缸可以位于汽油机的上方，与箱体水平线成垂直状态（90°），也可以位于汽油机的前方，与箱体水平线平行（0°），还可以在0°－90°范围内任意倾斜，这主要根据整体设计需要而确定。当汽缸位于90°位置时，化油器、簧片伐装在箱体的前部，此时，冷却风罩和空气滤清器装在汽缸的上部；当汽缸在0°－90°倾斜范围时，化油器、簧片伐和空气滤清器安装在箱体的上部。离合器位于汽油机左箱体内，左箱体后部装有一后轴，用来安装摩托车后轮，起润滑作用的机油泵装在左箱体的后部，磁电机位于汽油机的右箱体内，磁电机上带有风扇，曲轴位于箱体的中间，上述部件都通过箱体组合为一个整体。
以下为附图说明：
图1为本实用新型第一个实施例侧面主视图
图2为本实用新型第二个实施例侧面主视图
图3为本实用新型内部结构俯视图
图4为本实用新型左箱体侧视图
图5为本实用新型左箱体俯视剖面图
图6为本实用新型曲轴示意图
其中1.空气滤清器，2.滤清器通气管，3.冷却风罩，4.簧片伐，5.化油器，6.滤清器过滤棉，7.活塞，8.汽缸，9.曲轴，10.离合器主动轮，11.三角皮带，12，左箱盖，13.起动杆，14.离合器从动轮，15.风扇，16.磁电机，17.右箱体，18.左箱体，19.后轴，20.齿轮组，21.机油泵，22.汽油机固定孔，23.曲轴孔，24.传动轴孔，25.传动齿轮孔，26.后轴孔，27.汽缸孔，28.曲轴左端，29.连杆，30.曲轴右端。
实施例1：如图1、图3、图4、图5和图6所示，当汽缸（8）处于90°位置时，汽缸（8）安装在右箱体（17）和左箱体（18）的上方，汽缸（8）外面带有冷却风罩（3），空气滤清器（1）在冷却风罩（3）之上，内装滤清器过滤棉（6），化油器（5）与簧片伐（4）相连，安装在汽缸（8）的下方、右箱体（17）和左箱体（18）的前部，磁电机（16）装在曲轴（9）的右端，位于右箱体（17）之内，磁电机（16）上带有风扇（15），离合器主动轮（10）安装在曲轴（9）的左端，位于左箱体（18）之内，离合器从动轮（14）安装在左箱体（18）的后部，主动轮（10）和从动轮（14）之间用三角皮带（11）相连，起动杆（13）安装在左箱盖（12）的外侧，左箱盖（12）安装在左箱体（18）上，机油泵（21）安装在左箱体（18）的后部与后轴（19）相连，后轴（19））安装在左箱体（18）的后部，左箱体（18）的后部装有齿轮组（20），摩托车的后轮（未标出）安装在后轴（19））上。
当摩托车驾驶者踏动起动杆（13）或按动电钮起动电机（未标出）打火，汽油机动作，离合器主动轮（10）传递扭矩带动离合器从动轮（14）驱动摩托车后轮运转。
实施例2：如图2所示，当汽缸（8）处于0°－90°之间的倾斜位置时，化油器（5）与簧片伐（4）相连，安装在右箱体（17）和左箱体（18）的上方，滤清器（1）装在化油器（5）之后。其它结构与实施例1相同。
Claims (3)
1、一种摩托车用汽油机，主要由汽缸、空气滤清器、化油器、曲轴、离合器、箱体、磁电机和机油泵组成，其特征在于，采用干式离合器，将汽油机分成右箱体、左箱体和左箱盖三部分，汽缸安装在汽油机上，根据摩托车车体设计需要可安装在汽油机箱体的前方至上方0°-90°之间的任意位置上，化油器与簧片伐相连，安装在箱体上，冷却风罩和空气滤清器装在汽缸上，离合器位于汽油机左箱体内，左箱体后部装有一用于安装摩托车后轮的后轴，起润滑作用的机油泵装在左箱体的后部，磁电机位于汽油机的右箱体内，磁电机上带有风扇，曲轴位于箱体的中间，上述部件都通过箱体组合成一个整体。
2、根据权利要求1所述的摩托车用汽油机，其特征在于，当汽缸处于90°位置时，汽缸安装在右箱体和左箱体的上方，化油器与簧片伐安装右箱体和左箱体的前部，空气滤清器安装在汽缸上部。
3、根据权利要求1所述的摩托车用汽油机，其特征在于，当汽缸处于0°－90°之间的倾斜位置时，汽缸安置在汽油机的左前方，化油器、簧片伐和空气滤清器安装在右箱体和左箱体的上部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95233335 CN2212660Y (zh) | 1995-03-11 | 1995-03-11 | 摩托车用汽油机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 95233335 CN2212660Y (zh) | 1995-03-11 | 1995-03-11 | 摩托车用汽油机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2212660Y true CN2212660Y (zh) | 1995-11-15 |
Family
ID=33877496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95233335 Expired - Fee Related CN2212660Y (zh) | 1995-03-11 | 1995-03-11 | 摩托车用汽油机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2212660Y (zh) |
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1995
- 1995-03-11 CN CN 95233335 patent/CN2212660Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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