CN221262587U - 一种储能箱电池支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种储能箱电池支架，属于支架技术领域，包括多组并排设置的安装架，安装架包括两第一立柱和两第二立柱，两第一立柱之间和两第二立柱之间沿第一立柱的高度方向分别固接有多个横梁，第一立柱上的多个横梁与第二立柱上的多个横梁一一对应设置，横梁位于第一立柱和第二立柱之间；其中一个第一立柱和其中一个第二立柱上分别开设有多个第一滑槽，多个第一滑槽与多个横梁一一对应设置，第一滑槽内设置升降组件，升降组件的移动端固接有转轴，转轴伸出第一滑槽外并转动连接有滚轮，滚轮的轴线与第一立柱垂直，滚轮位于横梁一端。本实用新型可降低安装电池箱时的推动摩擦力，降低推动难度，提高电池箱的安放效率。

Description

一种储能箱电池支架

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，特别是涉及一种储能箱电池支架。

背景技术

储能箱即储能集装箱，是为各种设备储备和输送电源的集装箱，储能集装箱具有占地面积小、运输方便、建设周期短等特点。储能集装箱主要包括了两个部分：电气仓和电池仓，电池仓中包含多排支架，支架上焊接多个横梁，在两横梁之间放置由电芯串并联组成的电池箱，从而将电池箱集成安装在电池仓中。

在横梁上安放电池箱时，需要将电池箱放入横梁一侧，然后沿着横梁的长度方向向内推进，而电池箱里面集成了至少几十个电池芯，电池箱的重量较重，因此工人在横梁上推进时，电池箱与横梁底部的摩擦力大，推进较为费力，从而降低了的安放效率。

为此，提出一种储能箱电池支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种储能箱电池支架，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种储能箱电池支架，包括多组并排设置的安装架，所述安装架包括两第一立柱和两第二立柱，两所述第一立柱之间和两所述第二立柱之间沿所述第一立柱的高度方向分别固接有多个横梁，所述第一立柱上的多个所述横梁与所述第二立柱上的多个所述横梁一一对应设置，所述横梁位于所述第一立柱和所述第二立柱之间；

其中一个所述第一立柱和其中一个所述第二立柱上分别开设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽与多个所述横梁一一对应设置，所述第一滑槽内设置升降组件，所述升降组件的移动端固接有转轴，所述转轴伸出所述第一滑槽外并转动连接有滚轮，所述滚轮的轴线与所述第一立柱垂直，所述滚轮位于所述横梁一端。

优选的，所述升降组件包括与所述第一滑槽滑动连接的套筒，所述套筒内壁和所述第一滑槽的内底壁之间固接有第一弹簧，所述第一滑槽上连通有第二滑槽，多个所述第二滑槽分别开设在所述第一立柱和所述第二立柱相对的端面上，所述转轴伸出所述第二滑槽外并与所述滚轮转动连接。

优选的，所述第一立柱上的所述横梁与所述第二立柱上的所述横梁相背离的一端分别固接有L型挡板且两所述L型挡板相对设置，所述L型挡板的横板位于所述横梁远离所述滚轮的一端。

优选的，靠近所述滚轮的所述第一立柱和所述第二立柱上分别开设有多个第一安装槽，所述第一滑槽、所述第二滑槽均与所述第一安装槽连通，所述第一安装槽内设置有第一安装板，所述套筒、所述转轴均与所述第一安装板靠近所述第一滑槽的一端滑动连接，多个所述第一安装板上通过多个第一沉头螺钉分别与所述第一立柱和所述第二立柱连接。

优选的，所述L型挡板的内壁面上还设置有多个导向块，所述第一立柱上的所述导向块与所述第二立柱上的所述导向块相对设置，所述导向块的横截面为梯形。

优选的，所述L型挡板的内壁面上还开设有多个凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑块，所述滑块与所述导向块固接，所述滑块和所述凹槽之间固接有减震弹簧。

优选的，所述凹槽侧壁开设有多个限位槽，所述滑块侧壁固接有多个限位块，所述限位块与所述限位槽滑动连接。

优选的，所述L型挡板外壁面上开设有多个第二安装槽，所述凹槽、与所述凹槽连通的多个所述限位槽均与所述第二安装槽连通，所述第二安装槽内设置有第二安装板，所述第二安装板通过多个第二沉头螺钉与所述L型挡板连接，所述减震弹簧远离所述滑块的一端与所述第二安装板固接。

本实用新型公开了以下技术效果：在集装箱的电池仓内设置多组安装架，需要将电池箱放入每组安装架上相对的两横梁之间集成，在电池箱放入横梁之前，通过升降组件使滚轮的高度略高于横梁顶面的高度，然后放入电池箱，此时电池箱略倾斜，电池箱底部与滚轮接触，且其低端与横梁顶面接触，向内推进电池箱，此时滚轮发生滚动，当将电池箱完全推进到了两横梁之间时，电池箱的底部也离开了滚轮，从而完成电池箱的安放；这种推进方式降低了推进时电池箱与横梁顶面的接触面积，且通过电池箱与滚轮之间的滚动，大大降低了推动的摩擦力，降低推动难度，提高电池箱的安放效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型中的L型挡板的结构示意图；

图3为本实用新型中两第一立柱和L型挡板的横向剖面图；

图4为图3中A的局部放大图；

图5为本实用新型中第一滑槽、第二滑槽的结构示意图。

图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、横梁；4、第一滑槽；5、转轴；6、滚轮；7、套筒；8、第一弹簧；9、第二滑槽；10、L型挡板；11、第一安装槽；12、第一安装板；13、第一沉头螺钉；14、导向块；15、凹槽；16、滑块；17、减震弹簧；18、限位槽；19、限位块；20、第二安装槽；21、第二安装板；22、第二沉头螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-图5，本实用新型提供一种储能箱电池支架，包括多组并排设置的安装架，多组安装架并排设置，且可以设置多排，安装架包括两第一立柱1和两第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2可通过焊接或者螺栓连接等方式连接在集装箱体内，两第一立柱1之间和两第二立柱2之间沿第一立柱1的高度方向分别固接有多个横梁3，第一立柱1上的多个横梁3与第二立柱2上的多个横梁3一一对应设置，横梁3位于第一立柱1和第二立柱2之间；

其中一个第一立柱1和其中一个第二立柱2上分别开设有多个第一滑槽4，多个第一滑槽4与多个横梁3一一对应设置，第一滑槽4内设置升降组件，升降组件的移动端固接有转轴5，转轴5伸出第一滑槽4外并转动连接有滚轮6，滚轮6的轴线与第一立柱1垂直，滚轮6位于横梁3一端；

在集装箱的电池仓内设置多组安装架，需要将电池箱放入每组安装架上相对的两横梁3之间集成，在电池箱放入横梁3之前，通过升降组件使滚轮6的高度略高于横梁3顶面的高度，然后放入电池箱，此时电池箱略倾斜，电池箱底部与滚轮6接触，且其低端与横梁3顶面接触，向内推进电池箱，此时滚轮6发生滚动，当将电池箱完全推进到了两横梁3之间时，电池箱的底部也离开了滚轮6，从而完成电池箱的安放；这种推进方式降低了推进时电池箱与横梁3顶面的接触面积，且通过电池箱与滚轮6之间的滚动，大大降低了推动的摩擦力，降低推动难度，提高电池箱的安放效率。

进一步优化方案，升降组件包括与第一滑槽4滑动连接的套筒7，套筒7内壁和第一滑槽4的内底壁之间固接有第一弹簧8，第一滑槽4上连通有第二滑槽9，多个第二滑槽9分别开设在第一立柱1和第二立柱2相对的端面上，转轴5伸出第二滑槽9外并与滚轮6转动连接；

当放置电池箱时，电池箱底部与滚轮6接触，挤压第一弹簧8压缩，带动套筒7底部与第一滑槽4底部相抵，此时滚轮6的顶部略高于横梁3的顶部高度，箱内推进电池箱，使得滚轮6与电池箱发生滚动，从而便于电池箱的推进，推进完毕后，电池箱底部离开滚轮6，第一弹簧8复位，带动滚轮6升高，使得滚轮6位于电池箱的前方，对电池箱形成一定的限位，降低电池箱因外力的移动。

进一步优化方案，第一立柱1上的横梁3与第二立柱2上的横梁3相背离的一端分别固接有L型挡板10且两L型挡板10相对设置，L型挡板10的横板位于横梁3远离滚轮6的一端；L型挡板10对电池箱限位。

进一步优化方案，靠近滚轮6的第一立柱1和第二立柱2上分别开设有多个第一安装槽11，第一滑槽4、第二滑槽9均与第一安装槽11连通，第一安装槽11内设置有第一安装板12，套筒7、转轴5均与第一安装板12靠近第一滑槽4的一端滑动连接，多个第一安装板12上通过多个第一沉头螺钉13分别与第一立柱1和第二立柱2连接；

通过第一沉头螺钉13便于第一安装板12的拆卸，从而便于套筒7、转轴5等结构的维修更换。

进一步优化方案，L型挡板10的内壁面上还设置有多个导向块14，第一立柱1上的导向块14与第二立柱2上的导向块14相对设置，导向块14的横截面为梯形；推进电池箱时，导向块14对电池箱的推进方向导向，电池箱若出现歪斜，首先电池箱首先接触导向块14的斜面，在斜面的作用下，便于将电池箱引导到顺直的推进方向。

进一步优化方案，L型挡板10的内壁面上还开设有多个凹槽15，凹槽15内滑动连接有滑块16，滑块16与导向块14固接，滑块16和凹槽15之间固接有减震弹簧17；

当电池箱安放到横梁3上后，减震弹簧17处于略压缩的状态，使得两L型挡板10上的导向块14对电池箱有一定的夹持力，且通过设置减震弹簧17，一定程度上降低电池箱在吊运过程中的震动。

进一步优化方案，凹槽15侧壁开设有多个限位槽18，滑块16侧壁固接有多个限位块19，限位块19与限位槽18滑动连接；防止滑块16滑出凹槽15。

进一步优化方案，L型挡板10外壁面上开设有多个第二安装槽20，凹槽15、与凹槽15连通的多个限位槽18均与第二安装槽20连通，第二安装槽20内设置有第二安装板21，第二安装板21通过多个第二沉头螺钉22与L型挡板10连接，减震弹簧17远离滑块16的一端与第二安装板21固接；

通过第二沉头螺钉22便于第二安装板21的拆卸，从而便于滑块16、减震弹簧17的维修更换。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种储能箱电池支架，包括多组并排设置的安装架，其特征在于：所述安装架包括两第一立柱(1)和两第二立柱(2)，两所述第一立柱(1)之间和两所述第二立柱(2)之间沿所述第一立柱(1)的高度方向分别固接有多个横梁(3)，所述第一立柱(1)上的多个所述横梁(3)与所述第二立柱(2)上的多个所述横梁(3)一一对应设置，所述横梁(3)位于所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)之间；

其中一个所述第一立柱(1)和其中一个所述第二立柱(2)上分别开设有多个第一滑槽(4)，多个所述第一滑槽(4)与多个所述横梁(3)一一对应设置，所述第一滑槽(4)内设置升降组件，所述升降组件的移动端固接有转轴(5)，所述转轴(5)伸出所述第一滑槽(4)外并转动连接有滚轮(6)，所述滚轮(6)的轴线与所述第一立柱(1)垂直，所述滚轮(6)位于所述横梁(3)一端。

2.根据权利要求1所述的储能箱电池支架，其特征在于：所述升降组件包括与所述第一滑槽(4)滑动连接的套筒(7)，所述套筒(7)内壁和所述第一滑槽(4)的内底壁之间固接有第一弹簧(8)，所述第一滑槽(4)上连通有第二滑槽(9)，多个所述第二滑槽(9)分别开设在所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)相对的端面上，所述转轴(5)伸出所述第二滑槽(9)外并与所述滚轮(6)转动连接。

3.根据权利要求1所述的储能箱电池支架，其特征在于：所述第一立柱(1)上的所述横梁(3)与所述第二立柱(2)上的所述横梁(3)相背离的一端分别固接有L型挡板(10)且两所述L型挡板(10)相对设置，所述L型挡板(10)的横板位于所述横梁(3)远离所述滚轮(6)的一端。

4.根据权利要求2所述的储能箱电池支架，其特征在于：靠近所述滚轮(6)的所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)上分别开设有多个第一安装槽(11)，所述第一滑槽(4)、所述第二滑槽(9)均与所述第一安装槽(11)连通，所述第一安装槽(11)内设置有第一安装板(12)，所述套筒(7)、所述转轴(5)均与所述第一安装板(12)靠近所述第一滑槽(4)的一端滑动连接，多个所述第一安装板(12)上通过多个第一沉头螺钉(13)分别与所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)连接。

5.根据权利要求3所述的储能箱电池支架，其特征在于：所述L型挡板(10)的内壁面上还设置有多个导向块(14)，所述第一立柱(1)上的所述导向块(14)与所述第二立柱(2)上的所述导向块(14)相对设置，所述导向块(14)的横截面为梯形。

6.根据权利要求5所述的储能箱电池支架，其特征在于：所述L型挡板(10)的内壁面上还开设有多个凹槽(15)，所述凹槽(15)内滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)与所述导向块(14)固接，所述滑块(16)和所述凹槽(15)之间固接有减震弹簧(17)。

7.根据权利要求6所述的储能箱电池支架，其特征在于：所述凹槽(15)侧壁开设有多个限位槽(18)，所述滑块(16)侧壁固接有多个限位块(19)，所述限位块(19)与所述限位槽(18)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的储能箱电池支架，其特征在于：所述L型挡板(10)外壁面上开设有多个第二安装槽(20)，所述凹槽(15)、与所述凹槽(15)连通的多个所述限位槽(18)均与所述第二安装槽(20)连通，所述第二安装槽(20)内设置有第二安装板(21)，所述第二安装板(21)通过多个第二沉头螺钉(22)与所述L型挡板(10)连接，所述减震弹簧(17)远离所述滑块(16)的一端与所述第二安装板(21)固接。