CN221257524U - 一种稳定防震动的电动车dc-dc转换器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及DC‑DC转换器领域，公开了一种稳定防震动的电动车DC‑DC转换器，包括稳定底座，所述稳定底座的顶面设置有安装板，所述稳定底座的顶面开设有多个液腔，当电动车在行驶过程中出现颠簸震动时，此时稳定底座会在电动车产生震动时向上运动，当稳定底座运动时支撑杆会压缩液腔内部的阻尼油向下运动，以此实现安装板、DC‑DC转换器本体的缓冲，当稳定底座保持平稳时压缩弹簧一带动密封圆板对阻尼油施加一个向下的压力，使得阻尼油经连接通道进入液腔的内部将支撑杆顶起，从而便于支撑杆对安装板、DC‑DC转换器本体进行支撑固定，提高其稳定性，使得DC‑DC转换器本体在长时间的使用过程中螺栓不会轻易的出现松动脱落的情况发生。
Description
技术领域
本申请属于DC-DC转换器技术领域，具体为一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器。
背景技术
DC-DC转换器是电动车驱动部件中较为核心的组成部分，DC-DC转换器可以有效地控制高电压值的稳定，有利于电动汽车驱动性能的提升，因此，在电动车的使用过程中，DC-DC转换器的使用寿命以及性能的稳定性将会直接影响到电动车驱动性能的使用寿命与性能，进而影响到电动车整体的使用性能。
一般电动车在行驶过程中由于路面不平会发生较大幅度的震动，DC-DC转换器大多通过螺栓安装在前面板与后座控制器附近，当电动车在行驶过程中出现较大幅度的震动时DC-DC转换器也会随着发生震动，长时间如此不仅会使得固定DC-DC转换器的螺栓松动脱离，还会出现DC-DC转换器内部的电子元器件在硬性震动的过程中出现损坏的情况，为此提供一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器。
实用新型内容
本申请的目的在于：为了解决上述提出的当电动车在行驶过程中出现较大幅度的震动时DC-DC转换器也会随着发生震动，长时间如此不仅会使得固定DC-DC转换器的螺栓松动脱离，还会出现DC-DC转换器内部的电子元器件在硬性震动的过程中出现损坏的情况的问题，提供一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器。
本申请采用的技术方案如下：一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，包括稳定底座，所述稳定底座的顶面设置有安装板，所述稳定底座的顶面开设有多个液腔，且多个所述液腔的内部均滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与安装板的底面相固定，所述液腔的左右两侧分别开设有连接腔，所述液腔与连接腔之间开设有连接通道，所述连接腔的内部顶面固定安装有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一远离连接腔内部顶面的一端固定安装有密封圆板，所述液腔、连接腔的内部设置有阻尼油，所述安装板的顶面设置有DC-DC转换器本体。
在一优选的实施方式中，所述稳定底座的顶面靠近边角处开设有多个限位孔，所述安装板的底面固定安装有多个与限位孔相对应的限位柱，所述限位柱插接在限位孔的内部。
在一优选的实施方式中，所述DC-DC转换器本体的左右两侧分别固定安装有固定板，所述固定板的顶面开设有多个固定孔。
在一优选的实施方式中，所述稳定底座的顶面固定安装有多个压缩弹簧二，且多个所述压缩弹簧二远离稳定底座顶面的一端与安装板的底面相固定，所述支撑杆的一端穿过压缩弹簧二的中部。
在一优选的实施方式中，所述DC-DC转换器本体的前侧与后侧分别固定安装有防水接头。
在一优选的实施方式中，所述DC-DC转换器本体的顶面开设有凹槽。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
1、本申请中，由于采用了上述该方案，当电动车在行驶过程中出现颠簸震动时，此时稳定底座会在电动车产生震动时向上运动，当稳定底座运动时支撑杆会压缩液腔内部的阻尼油向下运动，以此实现安装板、DC-DC转换器本体的缓冲，当稳定底座保持平稳时压缩弹簧一带动密封圆板对阻尼油施加一个向下的压力，使得阻尼油经连接通道进入液腔的内部将支撑杆顶起，从而便于支撑杆对安装板、DC-DC转换器本体进行支撑固定，提高其稳定性，使得DC-DC转换器本体在长时间的使用过程中螺栓不会轻易的出现松动脱落的情况发生，同时减少DC-DC转换器本体内部元器件发生较为强烈的硬性震动。
附图说明
图1为本申请的整体结构示意图；
图2为本申请的稳定底座内部结构示意图；
图3为本申请的稳定底座俯视结构示意图。
图中标记：1、稳定底座；2、安装板；3、液腔；4、支撑杆；5、连接腔；6、压缩弹簧一；7、密封圆板；8、DC-DC转换器本体；9、限位孔；10、限位柱；11、固定板；12、压缩弹簧二；13、防水接头；14、凹槽。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
参考图1、图2和图3，一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，包括稳定底座1，稳定底座1的顶面设置有安装板2，稳定底座1的顶面开设有多个液腔3，且多个液腔3的内部均滑动连接有支撑杆4，支撑杆4的一端与安装板2的底面相固定；通过设置的液腔3，便于支撑杆4滑动连接在其内部，支撑杆4的底端安装有密封板，可以对液腔3的顶部进行密封，通过设置的支撑杆4，便于对安装板2进行安装固定。
参考图1、图2，液腔3的左右两侧分别开设有连接腔5，液腔3与连接腔5之间开设有连接通道，连接腔5的内部顶面固定安装有压缩弹簧一6，压缩弹簧一6远离连接腔5内部顶面的一端固定安装有密封圆板7，液腔3、连接腔5的内部设置有阻尼油，安装板2的顶面设置有DC-DC转换器本体8，DC-DC转换器本体8的左右两侧分别固定安装有固定板11，固定板11的顶面开设有多个固定孔；通过设置的安装板2，便于人员将螺栓穿过固定孔的内部将DC-DC转换器本体8安装固定在安装板2的顶面，稳定底座1安装在电动车车架上，当电动车在行驶过程中出现颠簸震动时，此时稳定底座1会在电动车产生震动时向上运动，当稳定底座1运动时支撑杆4会压缩液腔3内部的阻尼油向下运动，实现缓冲的作用，当稳定底座1保持平稳时压缩弹簧一6带动密封圆板7对阻尼油施加一个向下的压力，使得阻尼油经连接通道进入液腔3的内部将支撑杆4顶起，从而便于支撑杆4对安装板2、DC-DC转换器本体8进行支撑固定，提高稳定性。
参考图1、图2，DC-DC转换器本体8的前侧与后侧分别固定安装有防水接头13，稳定底座1的顶面开设有凹槽14；通过设置的防水接头13，便于线缆的连接走线，实现防水的效果，通过设置的凹槽14，便于提高DC-DC转换器本体8的散热效果。
参考图1、图2和图3，稳定底座1的顶面靠近边角处开设有多个限位孔9，安装板2的底面固定安装有多个与限位孔9相对应的限位柱10，限位柱10插接在限位孔9的内部；通过设置的限位柱10插接在限位孔9的内部，便于提高安装板2、DC-DC转换器本体8的稳定性，使其不会出现左右晃动的情况。
参考图1、图2，稳定底座1的顶面固定安装有多个压缩弹簧二12，且多个压缩弹簧二12远离稳定底座1顶面的一端与安装板2的底面相固定，支撑杆4的一端穿过压缩弹簧二12的中部；通过设置的压缩弹簧二12，便于进一步提高缓冲效果。
本申请一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器实施例的实施原理为：使用人员首先将DC-DC转换器本体8通过螺栓安装固定在安装板2的顶部，然后再将稳定底座1焊接在电动车车架上对其进行安装，当电动车在行驶过程中出现颠簸震动时，此时稳定底座1会在电动车产生震动时向上运动，当稳定底座1运动时支撑杆4会压缩液腔3内部的阻尼油向下运动，以此实现安装板2、DC-DC转换器本体8的缓冲，当稳定底座1保持平稳时压缩弹簧一6带动密封圆板7对阻尼油施加一个向下的压力，使得阻尼油经连接通道进入液腔3的内部将支撑杆4顶起，从而便于支撑杆4对安装板2、DC-DC转换器本体8进行支撑固定，提高其稳定性，使得DC-DC转换器本体8在长时间的使用过程中螺栓不会轻易的出现松动脱落的情况发生，同时减少DC-DC转换器本体8内部元器件发生较为强烈的硬性震动。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，包括稳定底座(1)，其特征在于：所述稳定底座(1)的顶面设置有安装板(2)，所述稳定底座(1)的顶面开设有多个液腔(3)，且多个所述液腔(3)的内部均滑动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端与安装板(2)的底面相固定，所述液腔(3)的左右两侧分别开设有连接腔(5)，所述液腔(3)与连接腔(5)之间开设有连接通道，所述连接腔(5)的内部顶面固定安装有压缩弹簧一(6)，所述压缩弹簧一(6)远离连接腔(5)内部顶面的一端固定安装有密封圆板(7)，所述液腔(3)、连接腔(5)的内部设置有阻尼油，所述安装板(2)的顶面设置有DC-DC转换器本体(8)。
2.如权利要求1所述的一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，其特征在于：所述稳定底座(1)的顶面靠近边角处开设有多个限位孔(9)，所述安装板(2)的底面固定安装有多个与限位孔(9)相对应的限位柱(10)，所述限位柱(10)插接在限位孔(9)的内部。
3.如权利要求1所述的一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，其特征在于：所述DC-DC转换器本体(8)的左右两侧分别固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)的顶面开设有多个固定孔。
4.如权利要求1所述的一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，其特征在于：所述稳定底座(1)的顶面固定安装有多个压缩弹簧二(12)，且多个所述压缩弹簧二(12)远离稳定底座(1)顶面的一端与安装板(2)的底面相固定，所述支撑杆(4)的一端穿过压缩弹簧二(12)的中部。
5.如权利要求1所述的一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，其特征在于：所述DC-DC转换器本体(8)的前侧与后侧分别固定安装有防水接头(13)。
6.如权利要求1所述的一种稳定防震动的电动车DC-DC转换器，其特征在于：所述DC-DC转换器本体(8)的顶面开设有凹槽(14)。
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