CN221216937U - 一种运输车随车吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输车随车吊，关于随车吊技术领域，包括车体和吊机，所述吊机安装在车体上，所述吊机的两端均固定连接有支撑臂，所述支撑臂上固定连接有支腿油缸，所述支腿油缸的伸缩端安装有万向固定组件，所述万向固定组件能够万向转动，所述万向固定组件上安装有锚固组件，所述支腿油缸的伸缩端固定连接有万向球，所述万向固定组件包括主垫板和万向座，所述万向座的内部开设有球形槽，所述万向球嵌在球形槽内部。本实用新型通过能够进行万向转动以适应不平整或倾斜地面的主垫板，同时能够对主垫板进行锚固，防止主垫板发生偏移，使支腿油缸能够在任意地面上对随车吊进行稳定支撑，保障随车吊作业的稳定性。

Description

一种运输车随车吊

技术领域

本实用新型是关于随车吊技术领域，特别是关于一种运输车随车吊。

背景技术

随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备。一般由载货汽车主垫板、货厢、取力器、吊机、支腿油缸组成，随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。

公开号为CN217048577U的专利公开了一种高稳定性随车吊，包括车体，所述车体上固定连接有主力臂，所述主力臂内滑动连接有支力臂，所述支力臂远离主力臂的一端上固定连接有支撑件，所述支撑件内滑动连接有支撑腿，所述支撑腿的下端固定连接有主垫板，所述主垫板能够和地面贴合，所述主垫板的两侧固定连接有一对固定板，一对所述固定板上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓上转动连接有副垫板，所述副垫板能够和地面贴合。本实用新型通过副垫板，能够增大和地面的接触面积，从而增强随车吊在吊运物体时的稳定性，很大程度的防止随车吊在吊运物体时侧翻，减少安全事故的发生。

但是，当随车吊所处的工作环境地面不平整或地面具有一定倾斜度时，主垫板就无法充分与地面接触，导致主垫板非但不能提高底部稳定性，还会影响底部的稳定性，另外，当随车吊在松软的地面上作业时，主垫板极易发生滑动偏移，影响随车吊作业时的稳定性。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种运输车随车吊。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输车随车吊，其能够解决主垫板无法与不平整或倾斜的地面充分接触以及在松软地面上主垫板极易发生滑动，影响随车吊作业稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种运输车随车吊，包括车体和吊机，所述吊机安装在车体上，所述吊机的两端均固定连接有支撑臂，所述支撑臂上固定连接有支腿油缸，所述支腿油缸的伸缩端安装有万向固定组件，所述万向固定组件能够万向转动，所述万向固定组件上安装有锚固组件。

在一个或多个实施方式中，所述支腿油缸的伸缩端固定连接有万向球，所述万向固定组件包括主垫板和万向座，所述万向座的内部开设有球形槽，所述万向球嵌在球形槽内部。

在一个或多个实施方式中，所述主垫板固定连接在万向座的底端，所述锚固组件固定连接在主垫板上。

在一个或多个实施方式中，所述锚固组件包括螺筒和螺纹销轴，所述螺筒在主垫板上固定连接有多组，多组所述螺筒内部均安装有螺纹销轴，所述螺筒与螺纹销轴之间相匹配。

在一个或多个实施方式中，所述螺纹销轴的顶端固定连接有轴头。

在一个或多个实施方式中，所述轴头呈正六边形。

在一个或多个实施方式中，所述螺纹销轴的底端固定连接有尖头。

在一个或多个实施方式中，所述尖头呈圆锥形。

与现有技术相比，根据本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过能够进行万向转动以适应不平整或倾斜地面的主垫板，同时能够对主垫板进行锚固，防止主垫板发生偏移，使支腿油缸能够在任意地面上对随车吊进行稳定支撑，保障随车吊作业的稳定性。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的一种运输车随车吊正视结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的一种运输车随车吊的支撑臂结构示意图。

图3是根据本实用新型一实施方式的一种运输车随车吊支腿油缸局部爆炸图。

图4是根据本实用新型一实施方式的一种运输车随车吊万向固定组件局部剖视图。

主要附图标记说明：

1、车体；2、吊机；3、支撑臂；4、支腿油缸；401、万向球；5、万向固定组件；501、主垫板；502、万向座；5021、球形槽；503、螺筒；504、螺纹销轴；5041、轴头；5042、尖头。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图4所示，根据本实用新型一实施方式的一种运输车随车吊，包括车体1和吊机2，吊机2安装在车体1上，吊机2能够在车体1上进行货物的吊运作业，车体1和吊机2共同构成运输车随车吊。

参图1和图2所示，吊机2的两端对称焊接有一对支撑臂3，支撑臂3上固定连接有支腿油缸4。其中，支撑臂3呈水平设置，支腿油缸4呈竖直设置。支腿油缸4能够伸至地面，在吊机2工作时提供稳定支撑。

参图3和图4所示，支腿油缸4的伸缩端固定连接有万向球401，万向固定组件5转动连接在万向球401上。其中，万向固定组件5包括主垫板501和万向座502，万向座502的内部开设有球形槽5021，万向球401嵌在球形槽5021内部，使万向座502能够围绕万向球401进行万向转动。

具体的，主垫板501焊接固定在万向座502的底端，主垫板501能够跟随万向座502进行万向转动。当支腿油缸4的伸缩端伸至地面的过程中，主垫板501会首先与地面接触，此时若地面不平整或具有一定程度的倾斜，则主垫板501受力不均，从而发生相应的转动，使主垫板501能够充分与不平整或倾斜的地面贴合。这样，能够确保支腿油缸4底端与地面的接触面积，使支腿油缸4即使在不平整或倾斜的地面上仍能对吊机2进行稳定支撑，减少地面环境对吊机2作业的影响。

参图2～4所示，锚固组件固定连接在主垫板501上。锚固组件包括螺筒503和螺纹销轴504，螺筒503在主垫板501的边缘位置处固定连接有四组，且四组螺筒503呈等间距分布。四组螺筒503内部均安装有螺纹销轴504，螺筒503与螺纹销轴504之间螺纹配合。螺纹销轴504能够在螺筒503内部旋转升降。

具体的，当该运输车随车吊在松软的地面上作业时，支腿油缸4伸出使万向固定组件5与地面贴合后，旋转螺纹销轴504，使螺纹销轴504在螺筒503内部旋转下降。此时螺纹销轴504会逐渐钻入地面，通过螺纹销轴504能够对主垫板501进行锚固。这样能够有效避免主垫板501在松软的地面由于地面变形凹陷而发生滑动的情况，保障支撑的稳定性。

特别是当运输车随车吊在松软的斜坡上作业时，万向固定组件5与地面贴合后，通过螺纹销轴504锚固能够有效阻止主垫板501在斜坡地面上发生滑动，保障运输车随车吊能够在斜坡上进行稳定作业。

螺纹销轴504的顶端固定连接有轴头5041。优选的，轴头5041呈正六边形，通过正六边形的轴头5041方便通过扳手等工具转动螺纹销轴504，便于操作。

螺纹销轴504的底端固定连接有尖头5042。优选的，尖头5042呈圆锥形，通过锥形的尖头5042能够使螺纹销轴504的底部更容易钻入地面，操作起来省时省力。

在使用时，车体1移动到指定的工作地点，吊机2开始工作之前，通过支腿油缸4伸出推动主垫板501下降，此时主垫板501会跟随地面的形状发生相应的转动，使主垫板501能够充分与地面贴合，通过支腿油缸4以及主垫板501能够在吊机2工作过程中对其进行稳定支撑。当该运输车随车吊在松软的地面上作业时，万向固定组件5与地面充分贴合后，将螺纹销轴504旋转攻入地面，通过螺纹销轴504能够对主垫板501进行锚固，防止主垫板501发生偏移，使底部更为平稳。

本实用新型通过能够进行万向转动以适应不平整或倾斜地面的主垫板501，同时能够对主垫板501进行锚固，防止主垫板501发生偏移，使支腿油缸4能够在任意地面上对随车吊进行稳定支撑，保障随车吊作业的稳定性。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (8)

1.一种运输车随车吊，包括车体和吊机，所述吊机安装在车体上，所述吊机的两端均固定连接有支撑臂，所述支撑臂上固定连接有支腿油缸，其特征在于，所述支腿油缸的伸缩端安装有万向固定组件，所述万向固定组件能够万向转动，所述万向固定组件上安装有锚固组件。

2.如权利要求1所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述支腿油缸的伸缩端固定连接有万向球，所述万向固定组件包括主垫板和万向座，所述万向座的内部开设有球形槽，所述万向球嵌在球形槽内部。

3.如权利要求2所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述主垫板固定连接在万向座的底端，所述锚固组件固定连接在主垫板上。

4.如权利要求3所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述锚固组件包括螺筒和螺纹销轴，所述螺筒在主垫板上固定连接有多组，多组所述螺筒内部均安装有螺纹销轴，所述螺筒与螺纹销轴之间相匹配。

5.如权利要求4所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述螺纹销轴的顶端固定连接有轴头。

6.如权利要求5所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述轴头呈正六边形。

7.如权利要求4所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述螺纹销轴的底端固定连接有尖头。

8.如权利要求7所述的一种运输车随车吊，其特征在于，所述尖头呈圆锥形。