CN221214449U - 一种无链条自行车传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车传动机构技术领域，且公开了一种无链条自行车传动机构，解决了目前链条传动的自行车链条易掉落，且易夹咬、污染衣物的问题，其包括后轮主体，所述后轮主体轴心端贯穿连接有转轴，转轴一端通过轴承转动连接有第一横杆，第一横杆一端固定连接有传动壳，传动壳一端固定连接有第二横杆，第二横杆一端固定连接有壳体，壳体与转轴另一端通过轴承转动套接，本实用新型无链条传动机构，相比于传统的链条传动的自行车更加安全可靠，不会造成链条夹咬、污染衣物的现象，且无链条传动机构传动效率更高，能够减少阻力，使骑行方便，且无链条传动机构耐用度高，使用寿命长，具有很好的市场前景。

Description

一种无链条自行车传动机构

技术领域

本实用新型属于自行车传动机构技术领域，具体为一种无链条自行车传动机构。

背景技术

传统的自行车通常采用的是链条传动，通过链条传动的自行车在使用过程中经常会出现链条松动掉落，维修不便，且链条容易夹咬、污染衣物，具有一定的安全隐患，因此，设计一种无链条自行车传动机构。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种无链条自行车传动机构，有效的解决了目前链条传动的自行车链条易掉落，且易夹咬、污染衣物的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无链条自行车传动机构，包括后轮主体，所述后轮主体轴心端贯穿连接有转轴，转轴一端通过轴承转动连接有第一横杆，第一横杆一端固定连接有传动壳，传动壳一端固定连接有第二横杆，第二横杆一端固定连接有壳体，壳体与转轴另一端通过轴承转动套接。

优选的，所述传动壳内部通过轴承转动连接有横轴，横轴两端均延伸至传动壳外部连接有脚踏杆，脚踏杆一端转动连接有踏板，横轴外端依次固定套接有第一固定齿轮、第二固定齿轮和第三固定齿轮，第一固定齿轮、第二固定齿轮和第三固定齿轮位于传动壳内部。

优选的，所述传动壳内部一侧通过轴承转动连接有花键轴，花键轴外端活动套接有连接轴，连接轴一端与传动壳内壁通过轴承转动连接，连接轴外部依次套接有第一滑动齿轮、第二滑动齿轮和第三滑动齿轮。

优选的，所述第二横杆内部设有传递轴，传递轴一端通过轴承与传动壳转动连接，传递轴另一端通过轴承与壳体转动连接，传递轴一端延伸至传动壳内部连接有第一锥齿轮，传递轴另一端延伸至壳体内部连接有第二锥齿轮，传动壳内部且位于连接轴外部固定套接有第三锥齿轮，壳体内部且位于转轴外部固定套接有第四锥齿轮，第三锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第四锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型无链条传动机构，相比于传统的链条传动的自行车更加安全可靠，不会造成链条夹咬、污染衣物的现象，且无链条传动机构传动效率更高，能够减少阻力，使骑行方便，且无链条传动机构耐用度高，使用寿命长，具有很好的市场前景。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1的B的放大结构示意图；

图中：1、后轮主体；2、转轴；3、第一横杆；4、传动壳；5、第二横杆；6、壳体；7、横轴；8、脚踏杆；9、踏板；10、第一固定齿轮；11、第二固定齿轮；12、第三固定齿轮；13、花键轴；14、连接轴；15、第一滑动齿轮；16、第二滑动齿轮；17、第三滑动齿轮；18、传递轴；19、第一锥齿轮；20、第二锥齿轮；21、第三锥齿轮；22、第四锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-图3给出，本实用新型包括后轮主体1，后轮主体1轴心端贯穿连接有转轴2，转轴2一端通过轴承转动连接有第一横杆3，第一横杆3一端固定连接有传动壳4，传动壳4一端固定连接有第二横杆5，第二横杆5一端固定连接有壳体6，壳体6与转轴2另一端通过轴承转动套接；

传动壳4内部通过轴承转动连接有横轴7，横轴7两端均延伸至传动壳4外部连接有脚踏杆8，脚踏杆8一端转动连接有踏板9，横轴7外端依次固定套接有第一固定齿轮10、第二固定齿轮11和第三固定齿轮12，第一固定齿轮10、第二固定齿轮11和第三固定齿轮12位于传动壳4内部；

传动壳4内部一侧通过轴承转动连接有花键轴13，花键轴13外端活动套接有连接轴14，连接轴14一端与传动壳4内壁通过轴承转动连接，连接轴14外部依次套接有第一滑动齿轮15、第二滑动齿轮16和第三滑动齿轮17；

第二横杆5内部设有传递轴18，传递轴18一端通过轴承与传动壳4转动连接，传递轴18另一端通过轴承与壳体6转动连接，传递轴18一端延伸至传动壳4内部连接有第一锥齿轮19，传递轴18另一端延伸至壳体6内部连接有第二锥齿轮20，传动壳4内部且位于连接轴14外部固定套接有第三锥齿轮21，壳体6内部且位于转轴2外部固定套接有第四锥齿轮22，第三锥齿轮21与第一锥齿轮19啮合，第四锥齿轮22与第二锥齿轮20啮合。

工作原理：通过踩动踏板9，使得脚踏杆8带动横轴7转动，横轴7带动其表面的第一固定齿轮10、第二固定齿轮11和第三固定齿轮12进行旋转，连接轴14外部有对应的第一滑动齿轮15、第二滑动齿轮16和第三滑动齿轮17，根据需要调节不同的变速，使得第一固定齿轮10和第一滑动齿轮15啮合配合、第二固定齿轮11和第二滑动齿轮16啮合配合、第三固定齿轮12和第三滑动齿轮17，三种不同的变速调节结构，使得该装置具有三速调节功能；

在横轴7上第一固定齿轮10、第二固定齿轮11和第三固定齿轮12与连接轴14上第一滑动齿轮15、第二滑动齿轮16和第三滑动齿轮17对应啮合时，连接轴14发生转动，进而连接轴14带动第三锥齿轮21转动，第三锥齿轮21与第一锥齿轮19啮合，进而使得传递轴18带动另一端的第二锥齿轮20转动，第二锥齿轮20与第四锥齿轮22啮合，使得第四锥齿轮22带动转轴2转动，进而使得后轮主体1发生旋转，使得自行车能够前行；这样的无链条传动机构，相比于链条传动的自行车更加安全可靠，不会造成链条夹咬、污染衣物的现象，且无链条传动机构传动效率更高，能够减少阻力，使骑行方便，且无链条传动机构耐用度高，使用寿命长。

Claims (4)

1.一种无链条自行车传动机构，包括后轮主体(1)，其特征在于：所述后轮主体(1)轴心端贯穿连接有转轴(2)，转轴(2)一端通过轴承转动连接有第一横杆(3)，第一横杆(3)一端固定连接有传动壳(4)，传动壳(4)一端固定连接有第二横杆(5)，第二横杆(5)一端固定连接有壳体(6)，壳体(6)与转轴(2)另一端通过轴承转动套接。

2.根据权利要求1所述的一种无链条自行车传动机构，其特征在于：所述传动壳(4)内部通过轴承转动连接有横轴(7)，横轴(7)两端均延伸至传动壳(4)外部连接有脚踏杆(8)，脚踏杆(8)一端转动连接有踏板(9)，横轴(7)外端依次固定套接有第一固定齿轮(10)、第二固定齿轮(11)和第三固定齿轮(12)，第一固定齿轮(10)、第二固定齿轮(11)和第三固定齿轮(12)位于传动壳(4)内部。

3.根据权利要求1所述的一种无链条自行车传动机构，其特征在于：所述传动壳(4)内部一侧通过轴承转动连接有花键轴(13)，花键轴(13)外端活动套接有连接轴(14)，连接轴(14)一端与传动壳(4)内壁通过轴承转动连接，连接轴(14)外部依次套接有第一滑动齿轮(15)、第二滑动齿轮(16)和第三滑动齿轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种无链条自行车传动机构，其特征在于：所述第二横杆(5)内部设有传递轴(18)，传递轴(18)一端通过轴承与传动壳(4)转动连接，传递轴(18)另一端通过轴承与壳体(6)转动连接，传递轴(18)一端延伸至传动壳(4)内部连接有第一锥齿轮(19)，传递轴(18)另一端延伸至壳体(6)内部连接有第二锥齿轮(20)，传动壳(4)内部且位于连接轴(14)外部固定套接有第三锥齿轮(21)，壳体(6)内部且位于转轴(2)外部固定套接有第四锥齿轮(22)，第三锥齿轮(21)与第一锥齿轮(19)啮合，第四锥齿轮(22)与第二锥齿轮(20)啮合。