CN221214168U - 一种薄膜下料小车用限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及薄膜技术领域，提出了一种薄膜下料小车用限位装置，包括推车，所述推车顶部一侧固定连接有拉动把，所述推车底部四角均固定连接有固定座，多个所述固定座内部均转动连接有转动杆，多个所述转动杆外部均固定连接有转动轮，所述推车外部两侧均固定安装有两个安装板，四个所述安装板内部均设有滑动块体，四个所述滑动块体外部均固定连接有滑动壳体，四个所述转动轮外部均固定连接有限位杆体，四个所述安装板内部均开设有限位槽，四个所述滑动块体分别设于四个限位槽内部并与限位槽相接触，四个所述限位杆体分别位于四个转动轮的轴心位置。通过上述技术方案，解决了现有技术中不便于对小车进行良好限位的问题。

Description

一种薄膜下料小车用限位装置

技术领域

本实用新型涉及薄膜技术领域，具体的，涉及一种薄膜下料小车用限位装置。

背景技术

薄膜是一种薄而软的透明薄片。用塑料、胶粘剂、橡胶或其他材料制成。薄膜科学上的解释为：由原子，分子或离子沉积在基片表面形成的2维材料。例：光学薄膜、复合薄膜、超导薄膜、聚酯薄膜、尼龙薄膜、塑料薄膜等等。薄膜被广泛用于电子电器，机械，印刷等行业。薄膜材料是指厚度介于单原子到几毫米间的薄金属或有机物层。电子半导体功能器件和光学镀膜是薄膜技术的主要应用，现阶段，对薄膜进行下料的过程中需要用到小车。

公告号为CN204125595U的专利说明书公开了一种成卷机下料小车， 它包含车架、轨道、 滚轮、 卷棉辊托板、 气缸、 气缸支架、 双向螺杆、 螺杆支架和电机， 两根轨道水平平行设置， 车架通过转动设置在下端的滚轮设置在轨道上， 卷棉辊托架一侧铰接在车架上端， 气缸一端铰接在卷棉辊托架下侧， 另一端铰接在气缸支架上， 气缸支架水平固定在车架上， 双向螺杆水平转动设置在螺杆支架上并由电机驱动， 车架上设置有卷棉辊限位机构。通过这样的结构，本实用新型结构简单并且操作方便，节约了人力。

然而在实施相关技术中发现上述技术方案存在以下问题：上述装置在使用的过程中不便于对小车进行良好的限位工作，若是在使用的过程中无法快速限位会在碰撞时造成小车的偏移和材料的掉落，同时，若是在有坡度的位置卸料时会造成小车的溜坡，因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种薄膜下料小车用限位装置，解决了相关技术中设立的不便于对小车进行良好限位的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种薄膜下料小车用限位装置，包括推车，所述推车顶部一侧固定连接有拉动把，所述推车底部四角均固定连接有固定座，多个所述固定座内部均转动连接有转动杆，多个所述转动杆外部均固定连接有转动轮，所述推车外部两侧均固定安装有两个安装板，四个所述安装板内部均设有滑动块体，四个所述滑动块体外部均固定连接有滑动壳体，四个所述转动轮外部均固定连接有限位杆体。

优选的，四个所述安装板内部均开设有限位槽，四个所述滑动块体分别设于四个限位槽内部并与限位槽相接触。

优选的，四个所述限位杆体分别位于四个转动轮的轴心位置，四个所述限位杆体分别延伸至四个滑动壳体的内部并与滑动壳体相接触。

优选的，所述滑动壳体形状设置为倒L形状，所述限位杆体形状设置为正L形状。

优选的，所述推车外部两侧均固定连接有两个固定卡壳，四个所述固定卡壳内部均滑动连接有滑动支撑杆。

优选的，所述推车底部两侧均固定连接有固定板体，两个所述固定板体呈对称状分布设置。

优选的，两个所述固定板体之间设有转动连接轴，所述转动连接轴与两个固定板体之间通过轴承连接。

优选的，所述转动连接轴外部固定连接有转动卡板，所述转动卡板外部一侧固定连接有实心摩擦垫，所述实心摩擦垫设置为弯曲状。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中，将滑动支撑杆向固定卡壳的内部推进，滑动支撑杆在推进的过程中会离开滑动壳体的内部，然后滑动壳体将会不再受到支撑，此时滑动壳体会同步带动滑动块体在限位槽的内部向下滑动，然后滑动壳体会插入限位杆体的内部，从而可以使得限位杆体的方向被锁定，即不能发生转动，进而可以使得推车被限位，解决了不便于对小车进行良好限位的问题；

本实用新型中，用脚将转动卡板向下踩动，转动卡板在踩动的过程中会同步带动实心摩擦垫进行转动的工作，实心摩擦垫在转动的过程中会逐渐与地面相抵并且发生形变，从而可以增大推车与地面的面积，同时增大了摩擦力，防止在有坡度的位置因为推车和薄膜的整体重量过大导致偏离滑动的情况出现，保证了装置在使用时的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图一；

图2为本实用新型的整体结构示意图二；

图3为本实用新型图2中的A处放大图；

图4为本实用新型中部分结构的剖视截取示意图；

图5为本实用新型图2中的B处放大图。

图中：1、推车；2、拉动把；3、固定座；4、转动杆；5、转动轮；6、安装板；7、限位槽；8、滑动块体；9、滑动壳体；10、限位杆体；11、固定板体；12、转动连接轴；13、转动卡板；14、实心摩擦垫；15、固定卡壳；16、滑动支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

实施例

如图1~图4所示，本实施例提出了一种薄膜下料小车用限位装置，包括推车1，推车1顶部一侧固定连接有拉动把2，推车1底部四角均固定连接有固定座3，多个固定座3内部均转动连接有转动杆4，多个转动杆4外部均固定连接有转动轮5，推车1外部两侧均固定安装有两个安装板6，四个安装板6内部均设有滑动块体8，四个滑动块体8外部均固定连接有滑动壳体9，四个转动轮5外部均固定连接有限位杆体10。

本实施例中，四个安装板6内部均开设有限位槽7，四个滑动块体8分别设于四个限位槽7内部并与限位槽7相接触，可以便于滑动块体8在限位槽7内部的滑动工作。

本实施例中，四个限位杆体10分别位于四个转动轮5的轴心位置，四个限位杆体10分别延伸至四个滑动壳体9的内部并与滑动壳体9相接触，可以便于限位杆体10与滑动壳体9之间的限位工作。

本实施例中，滑动壳体9形状设置为倒L形状，限位杆体10形状设置为正L形状。

本实施例中，推车1外部两侧均固定连接有两个固定卡壳15，四个固定卡壳15内部均滑动连接有滑动支撑杆16，可以便于固定卡壳15的固定连接。

使用时，当需要对薄膜进行下料的工作时，首先工作人员需要将薄膜放置在推车1的顶部，然后工作人员可以握住拉动把2进行推动的工作，从而可以使得薄膜得以下料然后转移，当推车1被推动至合适的位置进行下料的工作时，此时工作人员需要将转动轮5转动，在此过程中限位杆体10会同步转动，然后将限位杆体10转动为L形状时，工作人员需要将滑动支撑杆16向固定卡壳15的内部推进，滑动支撑杆16在推进的过程中会离开滑动壳体9的内部，然后滑动壳体9将会不再受到支撑，此时滑动壳体9会同步带动滑动块体8在限位槽7的内部向下滑动，然后滑动壳体9会插入限位杆体10的内部，从而可以使得限位杆体10的方向被锁定，即不能发生转动，进而可以使得推车1被限位；当需要对推车1进行解锁的工作时，工作人员只需要将滑动壳体9向上推动至最高处，然后再将滑动支撑杆16拉出并且与滑动壳体9相抵住即可完成滑动壳体9与限位杆体10的分离工作，进而可以使得转动轮5能带动限位杆体10正常旋转。

实施例

如图1、图5所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了推车1底部两侧均固定连接有固定板体11，两个固定板体11呈对称状分布设置，可以便于固定板体11的固定连接。

本实施例中，两个固定板体11之间设有转动连接轴12，转动连接轴12与两个固定板体11之间通过轴承连接，可以便于转动连接轴12的连接。

本实施例中，转动连接轴12外部固定连接有转动卡板13，转动卡板13外部一侧固定连接有实心摩擦垫14，实心摩擦垫14设置为弯曲状，可以通过实心摩擦垫14对装置进行增大摩擦的工作。

使用时，若是工作人员将推车1推动至有坡度的位置时，此时工作人员重复上述限位的工作流程，然后用脚将转动卡板13向下踩动，转动卡板13在踩动的过程中会同步带动实心摩擦垫14进行转动的工作，实心摩擦垫14在转动的过程中会逐渐与地面相抵并且发生形变，从而可以增大推车1与地面的面积，同时增大了摩擦力，防止在有坡度的位置因为推车1和薄膜的整体重量过大导致偏离滑动的情况出现，保证了装置在使用时的安全性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种薄膜下料小车用限位装置，包括推车（1），其特征在于，所述推车（1）顶部一侧固定连接有拉动把（2），所述推车（1）底部四角均固定连接有固定座（3），多个所述固定座（3）内部均转动连接有转动杆（4），多个所述转动杆（4）外部均固定连接有转动轮（5），所述推车（1）外部两侧均固定安装有两个安装板（6），四个所述安装板（6）内部均设有滑动块体（8），四个所述滑动块体（8）外部均固定连接有滑动壳体（9），四个所述转动轮（5）外部均固定连接有限位杆体（10）。

2.根据权利要求1所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，四个所述安装板（6）内部均开设有限位槽（7），四个所述滑动块体（8）分别设于四个限位槽（7）内部并与限位槽（7）相接触。

3.根据权利要求1所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，四个所述限位杆体（10）分别位于四个转动轮（5）的轴心位置，四个所述限位杆体（10）分别延伸至四个滑动壳体（9）的内部并与滑动壳体（9）相接触。

4.根据权利要求1所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，所述滑动壳体（9）形状设置为倒L形状，所述限位杆体（10）形状设置为正L形状。

5.根据权利要求1所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，所述推车（1）外部两侧均固定连接有两个固定卡壳（15），四个所述固定卡壳（15）内部均滑动连接有滑动支撑杆（16）。

6.根据权利要求1所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，所述推车（1）底部两侧均固定连接有固定板体（11），两个所述固定板体（11）呈对称状分布设置。

7.根据权利要求6所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，两个所述固定板体（11）之间设有转动连接轴（12），所述转动连接轴（12）与两个固定板体（11）之间通过轴承连接。

8.根据权利要求7所述的一种薄膜下料小车用限位装置，其特征在于，所述转动连接轴（12）外部固定连接有转动卡板（13），所述转动卡板（13）外部一侧固定连接有实心摩擦垫（14），所述实心摩擦垫（14）设置为弯曲状。