CN221207095U - 一种用于润滑油供油管路的过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于润滑油供油管路的过滤装置，具体涉及燃气轮机润滑油过滤器技术领域，包括用于支撑的底座，所述底座上设置有过滤监测组件，所述过滤监测组件包括设置在底座上的用于过滤的过滤器，所述过滤器上设置有可更换的滤芯。本实用新型通过设置过滤监测组件，由第一流量计对其进行流量监测，而过滤之后通过第二流量计对其进行检测，由检测器对第一流量计和第二流量计的检测数据进行比较，从而得出润滑油在滤出杂质后的流量大小，同时通过压力表则能够检测润滑油排出时的压强大小。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机润滑油过滤器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于润滑油供油管路的过滤装置。
背景技术
多轴布置燃气轮机是一种生产的燃气轮机，它采用多轴布置，即由多个轴线和转子组成。该型号燃气轮机具有高效率、低排放和灵活性的特点。
燃气轮机的润滑系统是保证燃气轮机正常运行的重要组成部分。润滑油供油管路过滤的目的是确保润滑油的清洁度，防止杂质和颗粒物进入润滑系统，润滑油中可能存在的颗粒物，如金属屑、灰尘和腐蚀产物等，会对燃气轮机内部的摩擦部件和轴承造成磨损和损坏。过滤器可以有效地捕捉这些颗粒物，防止它们进入润滑系统
其中，经检索发现，专利申请号为CN202120501941.9的实用新型专利公开了一种用于润滑油供油管路的过滤装置，包括净化箱和控制润滑油油液进入净化箱的控油阀门，在净化箱内设置有过滤器，所述净化箱包括上箱体、下箱体和连接上下箱体的连通管；所述过滤器穿入下箱体内，并关闭连通管与下箱体之间的通道，使得连通管流入下箱体的润滑油液需要穿过过滤器才能进入下箱体内；所述过滤器包括过滤罩、放置过滤罩的支撑座、清洁机构和控制清洁机构转动的控制机构，所述过滤罩和清洁机构设置在下箱体内，该支撑座设置在下箱体的外部；
该结构在使用时，此时细小的杂质可能在蛟龙叶片的刮擦下卡入过滤罩的网孔内，再通过转动转盘后，将网孔上的杂质推回过滤器的内腔中，但是该结构在使用时无法实时监测润滑油在进行过滤时的压强以及流量大小，造成润滑油杂质被滤出而出现缺失现象。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种用于润滑油供油管路的过滤装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于润滑油供油管路的过滤装置，包括用于支撑的底座，所述底座上设置有过滤监测组件；
所述过滤监测组件包括设置在底座上的用于过滤的过滤器，所述过滤器上设置有可更换的滤芯；
所述底座的一端设置有用于流量监测的第一流量计，所述底座的另一端设置有与过滤器相连通且用于流量监测的第二流量计，所述第二流量计的一端设置有用于导流的导管，所述导管上设置有第一输送管，所述第一输送管的一端设置有用于压强监测的压力表，所述压力表的底部设置有用于导流的第二输送管；
可以看出，上述技术方案中，润滑油由第一流量计导入底座内，通过法兰输送至过滤器内由滤芯对其进行过滤，滤芯过滤之后导入第二流量计内通过导管输送至第一输送管内，润滑油在第一输送管内输送至压力表内通过第二输送管排出。
可选的，在一种可能的实施方式中，所述第一流量计上设置有第一导线，所述第二流量计上设置有第二导线，所述第二导线和第一导线的一端均设置有用于数据监测的检测器，所述第二输送管和第一输送管与压力表的连接处均设置有接头，所述第一流量计与底座相连通，所述过滤器与底座通过法兰相连通；
可以看出，上述技术方案中，由第一流量计对其进行流量监测，而过滤之后通过第二流量计对其进行检测，由检测器对第一流量计和第二流量计的检测数据进行比较，从而得出润滑油在滤出杂质后的流量大小，同时通过压力表则能够检测润滑油排出时的压强大小。
本实用新型的技术效果和优点：
通过设置过滤监测组件，与现有技术相比，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，物料由第一流量计导入底座内，通过法兰输送至过滤器内由滤芯对其进行过滤，滤芯过滤之后导入第二流量计内通过导管输送至第一输送管内，润滑油在第一输送管内输送至压力表内通过第二输送管排出；
由第一流量计对其进行流量监测，而过滤之后通过第二流量计对其进行检测，由检测器对第一流量计和第二流量计的检测数据进行比较，从而得出润滑油在滤出杂质后的流量大小，同时通过压力表则能够检测润滑油排出时的压强大小。
附图说明
为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸、方法的实际流程、信号的实际时序等的限制。
图1为本实用新型整体结构主视图。
图2为本实用新型整体结构侧视图。
图3为本实用新型过滤器上各个结构的主视图。
图4为本实用新型第一输送管、压力表、第二输送管和检测器的主视图。
附图标记为：1、底座；2、过滤器；3、滤芯；4、第一流量计；5、第二流量计；6、导管；7、第一输送管；8、压力表；9、第二输送管；10、第一导线；11、第二导线；12、检测器；13、接头；14、法兰。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-4所示的一种用于润滑油供油管路的过滤装置，通过底座1上设置的过滤监测组件，由第一流量计4对其进行流量监测，而过滤之后通过第二流量计5对其进行检测，由检测器12对第一流量计4和第二流量计5的检测数据进行比较，从而得出润滑油在滤出杂质后的流量大小，同时通过压力表8则能够检测润滑油排出时的压强大小，且组件的具体结构设置如下；
过滤监测组件包括设置在底座1上的用于过滤的过滤器2，过滤器2上设置有可更换的滤芯3；
底座1的一端设置有用于流量监测的第一流量计4，底座1的另一端设置有与过滤器2相连通且用于流量监测的第二流量计5，第二流量计5的一端设置有用于导流的导管6，导管6上设置有第一输送管7，第一输送管7的一端设置有用于压强监测的压力表8，压力表8的底部设置有用于导流的第二输送管9；
第一流量计4上设置有第一导线10，第二流量计5上设置有第二导线11，第二导线11和第一导线10的一端均设置有用于数据监测的检测器12，第二输送管9和第一输送管7与压力表8的连接处均设置有接头13，第一流量计4与底座1相连通，过滤器2与底座1通过法兰14相连通。
根据上述结构在使用时，在使用时，工作人员将装置安装在指定的位置处，在对润滑油进行过滤时，润滑油由第一流量计4导入底座1内，通过法兰14输送至过滤器2内由滤芯3对其进行过滤，滤芯3过滤之后导入第二流量计5内通过导管6输送至第一输送管7内，润滑油在第一输送管7内输送至压力表8内通过第二输送管9排出；
并且润滑油最先导入过滤器2内时，由第一流量计4对其进行流量监测，而过滤之后通过第二流量计5对其进行检测，由检测器12对第一流量计4和第二流量计5的检测数据进行比较，从而得出润滑油在滤出杂质后的流量大小，同时通过压力表8则能够检测润滑油排出时的压强大小。
区别于现有技术的情况，本申请公开了一种用于润滑油供油管路的过滤装置，通过由第一流量计4对其进行流量监测，而过滤之后通过第二流量计5对其进行检测，由检测器12对第一流量计4和第二流量计5的检测数据进行比较，从而得出润滑油在滤出杂质后的流量大小，同时通过压力表8则能够检测润滑油排出时的压强大小。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于润滑油供油管路的过滤装置，包括用于支撑的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有过滤监测组件；
所述过滤监测组件包括设置在底座(1)上的用于过滤的过滤器(2)，所述过滤器(2)上设置有可更换的滤芯(3)；
所述底座(1)的一端设置有用于流量监测的第一流量计(4)，所述底座(1)的另一端设置有与过滤器(2)相连通且用于流量监测的第二流量计(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于润滑油供油管路的过滤装置，其特征在于：所述第二流量计(5)的一端设置有用于导流的导管(6)，所述导管(6)上设置有第一输送管(7)。
3.根据权利要求2所述的一种用于润滑油供油管路的过滤装置，其特征在于：所述第一输送管(7)的一端设置有用于压强监测的压力表(8)，所述压力表(8)的底部设置有用于导流的第二输送管(9)。
4.根据权利要求1所述的一种用于润滑油供油管路的过滤装置，其特征在于：所述第一流量计(4)上设置有第一导线(10)，所述第二流量计(5)上设置有第二导线(11)，所述第二导线(11)和第一导线(10)的一端均设置有用于数据监测的检测器(12)。
5.根据权利要求3所述的一种用于润滑油供油管路的过滤装置，其特征在于：所述第二输送管(9)和第一输送管(7)与压力表(8)的连接处均设置有接头(13)。
6.根据权利要求1所述的一种用于润滑油供油管路的过滤装置，其特征在于：所述第一流量计(4)与底座(1)相连通，所述过滤器(2)与底座(1)通过法兰(14)相连通。
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- 2023-10-30 CN CN202322924136.9U patent/CN221207095U/zh active Active
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