CN221202294U - 一种便于安装的马达结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于安装的马达结构，包括壳体和转轴，还包括安装组件，所述安装组件用于马达的安装，所述安装组件包括锁定机构、滑移板和两个连接块，所述壳体上固定连接有滑轨，所述滑移板沿水平方向滑动连接在滑轨上，两个所述连接块分别沿水平轴线方向转动连接在滑移板上，两个所述连接块上分别开设有连接孔，所述锁定机构用于对滑移板的滑动进行锁定。滑移板的移动和连接块的转动可以调整连接孔的位置，从而调整马达安装的位置，使马达的安装更加方便。

Description

一种便于安装的马达结构

技术领域

本实用新型涉及马达领域，特别是涉及一种便于安装的马达结构。

背景技术

马达作为一种常见的机电转换设备，在工业生产、交通运输、家用电器等领域中都有着广泛的应用。

公告号为CN211830397U的实用新型提供了一种马达的机壳以及马达，所述机壳具有：马达壳体，所述马达壳体容纳马达主体，具有第1板部和从所述第1板部的边缘沿垂直于所述第1板部的方向延伸的筒部；以及安装板，所述安装板与所述马达壳体分体成型，并且被固定于所述第1板部，所述安装板具有：第2板部，所述第2板部被固定于所述第1板部；以及边缘部，所述边缘部从所述第2板部的边缘朝向与所述第2板部交叉的方向延伸，其中，所述第2板部的边缘的各条边上都设置有所述边缘部，所述安装板还具有排水部。

上述技术方案中的马达只能允许马达朝单一方向安装固定，无法适用于多种不同的使用环境，存在安装不便、定位不准的客观问题。

实用新型内容

为了使马达的安装更加方便，本申请提供一种便于安装的马达结构。

本申请提供的一种便于安装的马达结构采用如下的技术方案：

一种便于安装的马达结构，包括壳体和转轴，还包括安装组件，所述安装组件用于马达的安装，所述安装组件包括锁定机构、滑移板和两个连接块，所述壳体上固定连接有滑轨，所述滑移板沿水平方向滑动连接在滑轨上，两个所述连接块分别沿水平轴线方向转动连接在滑移板上，两个所述连接块上分别开设有连接孔，所述锁定机构用于对滑移板的滑动进行锁定。

通过采用上述技术方案，滑移板的移动和连接块的转动可以调整连接孔的位置，从而调整马达安装的位置，使马达的安装更加方便。

优选的，所述锁定机构包括多个限位块和驱动组件，多个所述限位块固定连接在滑移板上，所述滑轨上开设有滑槽，多个所述限位块滑动连接在滑槽内，所述滑槽上开设有与限位块卡接配合的多个卡接槽，所述驱动组件始终驱动多个限位块朝卡接槽一侧移动，当驱动组件限位块滑动至与卡接槽卡接配合时，所述滑移板无法移动。

通过采用上述技术方案，通过多个限位块滑动至滑槽内时，可以调节滑移板的位置，在通过驱动组件驱动多个限位块滑动至与多个卡接槽卡接配合，使滑移板无法移动。

优选的，所述驱动组件包括抵接板、导向杆和第一弹簧，所述导向杆沿垂直于滑槽的长度方向滑动连接在滑轨上，所述抵接板固定连接在导向杆上，所述第一弹簧套设在导向杆上，所述第一弹簧始终驱动抵接板朝滑轨一侧移动，当抵接板滑动至抵接在滑轨上时，所述限位块于卡接槽卡接配合。

通过采用上述技术方案，拉出抵接板，可使限位块脱离卡接槽移动至滑槽内，将滑移板移动至合适位置后，松开抵接板，弹簧驱动抵接板朝滑轨一侧移动至抵接在滑轨上时，限位块与卡接槽卡接配合，滑移板无法移动。

优选的，还包括多个减震块，多个所述减震块对应多个限位块，多个所述减震块的两端分别固定连接在滑移板和多个限位块上。

通过采用上述技术方案，减小马达启动后因震动导致的限位块脱离卡接槽的可能性。

优选的，所述连接块上设有底脚，所述底脚与滑轨底端平齐，当连接块朝滑轨一侧转动至垂直于滑移板使，所述底脚抵接在滑移板上。

通过采用上述技术方案，对连接块的转动进行限制的同时，当连接块垂直于滑移板进行安装时，可对马达进行支撑。

优选的，还包括驱动件，所述转轴上沿转轴的轴线方向滑动连接有连接轴，所述驱动件用于驱动连接轴的滑动。

通过采用上述技术方案，可通过驱动件调节连接轴的位置，马达安装时，使连接轴具有一定装配补偿性，使马达的安装更加方便。

优选的，所述驱动件包括第二弹簧，所述第二弹簧设于转轴上，所述第二弹簧始终驱动连接轴朝远离壳体的一端滑动。

通过采用上述技术方案，使连接轴具有的一定的装配补偿性，且第二弹簧始终驱动连接轴朝远离壳体的一端移动，减小马达安装时连接轴一端脱落的可能性。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、本实用新型通过设置滑移板和两个连接块，滑移板移动和连接块的转动可以调整连接孔的位置，从而调整马达安装的位置，使马达的安装更加方便；

2、本实用新型通过设置多个限位块，通过多个限位块滑动至滑槽内时，可以调节滑移板的位置，在通过驱动组件驱动多个限位块滑动至与多个卡接槽卡接配合，使滑移板无法移动；

3、本实用新型通过设置连接轴，可通过驱动件调节连接轴的位置，马达安装时，使连接轴具有一定装配补偿性，使马达的安装更加方便。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、本实用新型通过设置滑移板和两个连接块，滑移板移动和连接板的转动可以调整连接孔的位置，从而调整马达安装的位置，使马达的安装更加方便；

2、本实用新型通过设置多个限位块，通过多个限位块滑动至滑槽内时，可以调节滑移板的位置，在通过驱动组件驱动多个限位块滑动至与多个卡接槽卡接配合，使滑移板无法移动；

3、本实用新型通过设置连接轴，可通过驱动件调节连接轴的位置，马达安装时，使连接轴具有一定装配补偿性，使马达的安装更加方便。

附图说明

图1是本申请实施例整体结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是本申请实施例锁定机构结构示意图。

图4是图3中B 处的放大图。

图5是本申请实施例连接轴结构示意图。

附图标记说明：1、壳体；11、滑轨；111、滑槽；112、卡接槽；2、安装组件；21、滑移板；22、连接块；221、连接孔；222、底脚；23、锁定机构；231、限位块；232、驱动组件；2321、第一弹簧；2322、导向杆；2323、抵接板；233、减震块；3、转轴；31、连接轴；32、驱动件；321、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明，以使本申请技术方案更易于理解和掌握。

本申请实施例公开一种便于安装的马达结构。

参照图1-图5，本实施例的一种便于安装的马达结构，包括壳体1和转轴3，还包括安装组件2，安装组件2用于马达的安装，安装组件2包括锁定机构23、滑移板21和两个连接块22，壳体1上固定连接有滑轨11，滑移板21沿水平方向滑动连接在滑轨11上，两个连接块22分别沿水平轴线方向铰接连接在滑移板21长度方向的两端，两个连接块22和滑移板21之间的铰接过盈配合。两个连接块22上分别开设有两个连接孔221，锁定机构23用于对滑移板21的滑动进行锁定。滑移板21的滑动和连接块22的转动可以调整连接孔221的位置，从而调整马达安装的位置，使马达的安装更加方便。

参照图1-图5，锁定机构23包括多个限位块231和驱动组件232，多个限位块231固定连接在滑移板21上，滑轨11上沿滑移板21的长度方向开设有滑槽111，多个限位块231滑动连接在滑槽111内，滑槽111上开设多个有与限位块231卡接配合的卡接槽112，多个卡接槽112沿滑槽111的长度方向均匀设置，驱动组件232始终驱动多个限位块231朝卡接槽112一侧移动，当驱动组件232限位块231滑动至与卡接槽112卡接配合时，滑移板21无法移动。通过多个限位块231滑动至滑槽111内时，可以调节滑移板21的位置，在通过驱动组件232驱动多个限位块231滑动至与多个卡接槽112卡接配合，对滑移板21进行锁定，使滑移板21无法移动。

参照图1-图5，驱动组件232包括抵接板2323、多个导向杆2322和多个第一弹簧2321，多个导向杆2322分别沿垂直于滑槽111的长度方向滑动连接在滑轨11上，抵接板2323同时固定连接在多个导向杆2322上，多个第一弹簧2321对应多个导向杆2322，多个第一弹簧2321分别套设在对应导向杆2322上，第一弹簧2321始终驱动抵接板2323朝滑轨11一侧移动，当抵接板2323滑动至抵接在滑轨11上时，限位块231与卡接槽112卡接配合。拉出抵接板2323，可使限位块231脱离卡接槽112移动至滑槽111内，将滑移板21移动至合适位置后，松开抵接板2323，弹簧驱动抵接板2323朝滑轨11一侧移动至抵接在滑轨11上时，限位块231与卡接槽112卡接配合，滑移板21无法移动。

参照图3和图4，还包括多个减震块233，多个减震块233对应多个限位块231，多个减震块233的两端分别固定连接在滑移板21和多个限位块231上。减小马达启动后因震动导致的限位块231脱离卡接槽112的可能性。

参照图1-图5，连接块22上固定连接有底脚222，底脚222与滑轨11底端平齐，底脚222避让连接孔221，当连接块22朝滑轨11一侧转动至垂直于滑移板21时，底脚222抵接在滑移板21上。对连接块22的转动进行限制的同时，当连接块22垂直于滑移板21进行安装时，可对马达进行支撑。

参照图1-图5，还包括驱动件32，转轴3上沿转轴3的轴线方向滑动连接有连接轴31，驱动件32用于驱动连接轴31的滑动。可通过驱动件32调节连接轴31的位置，马达安装时，使连接轴31具有一定装配补偿性，使马达的安装更加方便。

参照图5，驱动件32包括第二弹簧321，第二弹簧321的两端分别固定连接在转轴3和连接轴31上，第二弹簧321始终驱动连接轴31朝远离壳体1的一端滑动。使连接轴31具有的一定的装配补偿性，且第二弹簧321始终驱动连接轴31朝远离壳体1的一端移动，减小马达安装时连接轴31一端脱落的可能性。

当然，以上只是本申请的典型实例，除此之外，本申请还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本申请要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种便于安装的马达结构，包括壳体(1)和转轴(3)，其特征在于：还包括安装组件(2)，所述安装组件(2)用于马达的安装，所述安装组件(2)包括锁定机构(23)、滑移板(21)和两个连接块(22)，所述壳体(1)上固定连接有滑轨(11)，所述滑移板(21)沿水平方向滑动连接在滑轨(11)上，两个所述连接块(22)分别沿水平轴线方向转动连接在滑移板(21)上，两个所述连接块(22)上分别开设有连接孔(221)，所述锁定机构(23)用于对滑移板(21)的滑动进行锁定。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的马达结构，其特征在于：所述锁定机构(23)包括多个限位块(231)和驱动组件(232)，多个所述限位块(231)固定连接在滑移板(21)上，所述滑轨(11)上开设有滑槽(111)，多个所述限位块(231)滑动连接在滑槽(111)内，所述滑槽(111)上开设有与限位块(231)卡接配合的多个卡接槽(112)，所述驱动组件(232)始终驱动多个限位块(231)朝卡接槽(112)一侧移动，当驱动组件(232)限位块(231)滑动至与卡接槽(112)卡接配合时，所述滑移板(21)无法移动。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的马达结构,其特征在于：所述驱动组件(232)包括抵接板(2323)、导向杆(2322)和第一弹簧(2321)，所述导向杆(2322)沿垂直于滑槽(111)的长度方向滑动连接在滑轨(11)上，所述抵接板(2323)固定连接在导向杆(2322)上，所述第一弹簧(2321)套设在导向杆(2322)上，所述第一弹簧(2321)始终驱动抵接板(2323)朝滑轨(11)一侧移动，当抵接板(2323)滑动至抵接在滑轨(11)上时，所述限位块(231)于卡接槽(112)卡接配合。

4.根据权利要求2所述的一种便于安装的马达结构，其特征在于：还包括多个减震块(233)，多个所述减震块(233)对应多个限位块(231)，多个所述减震块(233)的两端分别固定连接在滑移板(21)和多个限位块(231)上。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装的马达结构，其特征在于：所述连接块(22)上设有底脚(222)，所述底脚(222)与滑轨(11)底端平齐，当连接块(22)朝滑轨(11)一侧转动至垂直于滑移板(21)使，所述底脚(222)抵接在滑移板(21)上。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的马达结构，其特征在于：还包括驱动件(32)，所述转轴(3)上沿转轴(3)的轴线方向滑动连接有连接轴(31)，所述驱动件(32)用于驱动连接轴(31)的滑动。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的马达结构，其特征在于：所述驱动件(32)包括第二弹簧(321)，所述第二弹簧(321)设于转轴(3)上，所述第二弹簧(321)始终驱动连接轴(31)朝远离壳体(1)的一端滑动。