CN221200556U - 一种便携式交通灯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便携式交通灯，包括安装箱体、交通灯主体、连接杆以及滑行块，安装箱体包括安装腔，交通灯主体与连接杆设置在安装腔内；连接杆一端与交通灯主体连接，另一端铰接在安装腔的侧壁上，连接杆用于交通灯主体在安装腔内翻转；交通灯主体侧边设置限位柱，安装箱体包括安装盖板，安装盖板上开设有与限位柱对应的容置槽，限位柱卡设在容置槽内；滑行块设置在安装盖板上，滑行块将限位柱限制在容置槽。通过连接杆的使得交通灯主体能够在安装腔内进行翻转，便于交通灯的携带，再通过滑行块限制限位柱在容置槽内；改善交通灯存在着不方便携带，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，交通灯无法灵活地适应突变情况的问题。

Description

一种便携式交通灯

技术领域

本申请涉及交通控制设备领域，尤其是涉及一种便携式交通灯。

背景技术

交通灯是一种用于指示道路交通流动的设备，通过发出不同颜色的光信号来引导车辆和行人的行为，它在道路交通管理中起着重要的作用，有助于维持交通秩序、减少事故和提高交通效率，常见的交通灯通常由红、黄、绿三个颜色的信号灯组成，每个信号灯都有特定的含义和指示。

相关技术手段中，公路上的交通灯有两种主要类型：固定式交通灯和移动式交通灯，固定式交通灯具有稳定性和不易损坏的优势；移动式交通灯具有灵活搬运转移的效果，在固定式交通灯故障或临时交通管理场景下，可临时摆放移动式交通灯。

针对上述技术方案，虽然移动式交通灯具有灵活搬运转移的效果，但交通灯体积较大，通常用专用车进行拉运，存在着不方便携带，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，交通灯无法灵活地适应突变的情况。

实用新型内容

为了改善交通灯存在着不方便携带，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，交通灯无法灵活地适应突变情况的问题，本申请提供一种便携式交通灯。

本申请提供的一种便携式交通灯，采用如下的技术方案：

一种便携式交通灯，包括安装箱体、交通灯主体、连接杆以及滑行块，所述安装箱体包括安装腔，所述交通灯主体与所述连接杆设置在所述安装腔内；其中，所述连接杆一端与所述交通灯主体连接，另一端铰接在所述安装腔的侧壁上，所述连接杆用于所述交通灯主体在所述安装腔内翻转；所述交通灯主体侧边设置限位柱，所述安装箱体包括安装盖板，所述安装盖板上开设有与所述限位柱对应的容置槽，所述限位柱卡设在所述容置槽内；所述滑行块设置在所述安装盖板上，且所述滑行块将所述限位柱限制在所述容置槽。

作为优选方案，所述安装腔侧壁设置有铰接块，所述连接杆远离所述交通灯主体的一端与所述铰接块铰接。

作为优选方案，所述交通灯主体远离所述安装腔的端面上设置有提携把手，所述提携把手用于所述交通灯主体提携和翻转。

作为优选方案，所述安装盖板侧边开设有限位槽，所述限位槽朝向所述交通灯主体延伸，并穿设所述容置槽；其中，所述限位槽呈“凸”形结构，所述滑行块结构轮廓与所述限位槽一致，所述滑行块可滑动设置在所述限位槽上将所述限位柱限制在所述容置槽内。

作为优选方案，所述滑行块上开设有滑行通槽，所述安装盖板上开设有限位孔，所述限位孔上设置有销钉，所述销钉穿设所述限位孔和所述滑行通槽。

作为优选方案，所述滑行块上设置有防滑条，所述防滑条用于增加所述滑行块的摩擦力。

作为优选方案，所述安装箱体底部开设有的支架槽，所述支架槽内设置折叠支架，所述折叠支架的一端铰接在所述支架槽内。

与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：便于携带。通过限位柱和滑行块的相互配合，使交通灯主体能够被牢固地固定在安装腔内，并且限制其在安装腔中的移动范围，让交通灯主体在携带的过程中能够保持稳定，避免交通灯主体在安装腔内晃动或摇摆，再通过连接杆的使得交通灯主体能够在安装腔内进行翻转，使得交通灯主体具备折叠的灵活性，便于交通灯的携带，满足不同交通场景的需要；改善交通灯存在着不方便携带，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，交通灯无法灵活地适应突变情况的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1是本申请实施例中一种便携式交通灯的整体结构折叠示意图；

图2是本申请实施例中一种便携式交通灯的爆炸示意图；

图3是图2中“A”部分局部放大图；

图4是本申请实施例中一种便携式交通灯的整体结构展开示意图。

附图标记说明：

1、安装箱体；11、安装腔；111、铰接块；12、安装盖板；121、容置槽；122、限位槽；123、限位孔；124、销钉；13、支架槽；131、折叠支架；2、交通灯主体；21、限位柱；22、提携把手；3、连接杆；4、滑行块；41、滑行通槽；42、防滑条。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参照图1至图4，一种便携式交通灯，包括安装箱体1、交通灯主体2、连接杆3以及滑行块4，在安装箱体1内设有一个安装腔11，将交通灯主体2和连接杆3安装在该安装腔11内；并且，让连接杆3的一端与交通灯主体2连接，让连接杆3的另一端通过铰接固定在安装腔11的侧壁上，进而让交通灯主体2能够在安装腔11内进行翻转折叠；安装箱体1包括安装盖板12，安装盖板12上开设有容置槽121，交通灯主体2侧边设置限位柱21；其中，限位柱21穿设在容置槽121内，滑行块4设置在安装盖板12上，并将限位柱21限制在容置槽121。交通灯主体2侧边的限位柱21在安装腔11内起到限制的作用，将限位柱21穿设在容置槽121内后，通过滑行块4将限位柱21限制在容置槽121中，确保交通灯主体2的固定和稳定。通过限位柱21和滑行块4的相互配合，使交通灯主体2能够被牢固地固定在安装腔11内，并且限制其在安装腔11中的移动范围，让交通灯主体2在携带的过程中能够保持稳定，避免交通灯主体2在安装腔11内晃动或摇摆，再通过连接杆3的使得交通灯主体2能够在安装腔11内进行翻转，使得交通灯主体2具备折叠的灵活性，便于交通灯的携带，满足不同交通场景的需要；改善交通灯存在着不方便携带，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，交通灯无法灵活地适应突变情况的问题。

参照图1至图4，安装腔11侧壁设置有铰接块111，连接杆3远离交通灯主体2的一端与铰接块111铰接，通过连接杆3与铰接块111的铰接，让连接杆3能够确保交通灯主体2在安装腔11内的翻转角度符合需求，从而准确地显示交通信号；同时，安装腔11侧壁上的铰接块111提供了可靠的支撑和固定，为交通灯主体2的翻转提供了稳定的基础，使得交通灯的翻转过程更加平稳。

参照图1至图4，交通灯主体2远离安装腔11的端面上设置有一个提携把手22，提携把手22的作用是用于交通灯主体2的提携和翻转操作，提携把手22不仅提供了一个便于人工操作的手柄，还提供了额外的扭力和支撑力，以便于在交通灯主体2需要工作时，能够轻松地提起并翻转交通灯主体2；同时，在滑行块4限制交通灯主体2在安装腔11内时，提携把手22可以方便交通灯的提携，进一步增强了交通灯的便携性和易操作性。

参照图1至图4，安装盖板12侧边还开设有一个限位槽122，该限位槽122垂直并穿设在容置槽121中；此外，限位槽122呈“凸”形结构，滑行块4的结构轮廓与限位槽122一致，且滑动设置在限位槽122上的滑行块4可以将限位柱21限制在容置槽121内，通过限位槽122垂直并穿设在容置槽121中，使限位槽122能够提供一个用于限制交通灯主体2位置和方向的固定点，而限位槽122的“凸”形结构，则使得滑行块4能够紧密契合限位槽122的形状，以确保限位柱21的固定性和稳定性。

参照图1至图4，为改善滑行块4在限位槽122上滑行时，容易出现脱落和丢失的问题，在滑行块4上开设有滑行通槽41，再在安装盖板12上开设有限位孔123，并在限位孔123上设置有销钉124，最后通过销钉124穿设限位孔123和滑行通槽41，将滑行块4限制在安装盖板12，达到避免滑行块4脱落和丢失的问题。同时，在滑行块4上设置有防滑条42，防滑条42用于增加滑行块4的摩擦力，便于滑行块4在限位槽122上进行滑动调节。

参照图1至图4，在安装箱体1底部开设有沿对角设置的支架槽13，支架槽13内设置折叠支架131，折叠支架131远离支架槽13对角交点的一端铰接在支架槽13内，支架槽13提供一个用于容置支撑折叠支架131的结构，折叠支架131的铰接设计，则使得其可以在需要时自由地折叠和展开，以支持交通灯主体2的使用和安装；通过支架槽13和折叠支架131的相互作用，在安装和使用交通灯时，可以快速和方便地把交通灯放置在需要的位置上；同时，折叠支架131的紧凑设计，也可以在不使用时轻松地将其折叠起来，以减小交通灯的占用空间和便于存放。

本申请实施例一种便携式交通灯的实施原理为：首先，将连接杆3的一端与交通灯主体2连接，将连接杆3的另一端穿设安装盖板12与安装腔11内的铰接块111铰接，进而让交通灯主体2可以在安装腔11内实现翻转，再通过限位柱21和滑行块4在容置槽121上的相互配合，使交通灯主体2能够被牢固地固定在安装腔11内；改善交通灯存在着不方便携带，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，交通灯无法灵活地适应突变情况的问题。

接下来，在交通灯主体2远离安装腔11的端面上设置提携把手22，这个把手将提供便于人工操作的手柄，以及额外的扭力和支撑力，便于提起并翻转交通灯主体2；为确保交通灯主体2被固定在安装盖板12上。

然后，在安装盖板12的侧边开设一个垂直的限位槽122，并将滑行块4的结构轮廓与之契合，以确保限位柱21的固定性和稳定性；为防止滑行块4脱落和丢失，可以在滑行块4上开设滑行通槽41，并在安装盖板12上开设限位孔123；通过穿设销钉124，将滑行块4限制在安装盖板12上，同时在滑行块4上设置防滑条42，增加其摩擦力，以方便滑行块4在限位槽122上进行滑动调节。

最后，为了提供更好的便携性，在安装箱体1底部设置支架槽13，并在其中放置折叠支架131，折叠支架131的一端铰接在支架槽13内，让交通灯可以快速且方便地放置在需要的位置上，并在不使用时可以轻松地折叠起来，减小占用空间和便于存放。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种便携式交通灯，其特征在于，包括安装箱体(1)、交通灯主体(2)、连接杆(3)以及滑行块(4)，所述安装箱体(1)包括安装腔(11)，所述交通灯主体(2)与所述连接杆(3)设置在所述安装腔(11)内；其中，所述连接杆(3)一端与所述交通灯主体(2)连接，另一端铰接在所述安装腔(11)的侧壁上，所述连接杆(3)用于所述交通灯主体(2)在所述安装腔(11)内翻转；

所述交通灯主体(2)侧边设置限位柱(21)，所述安装箱体(1)包括安装盖板(12)，所述安装盖板(12)上开设有与所述限位柱(21)对应的容置槽(121)，所述限位柱(21)卡设在所述容置槽(121)内；

所述滑行块(4)设置在所述安装盖板(12)上，且所述滑行块(4)将所述限位柱(21)限制在所述容置槽(121)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式交通灯，其特征在于，所述安装腔(11)侧壁设置有铰接块(111)，所述连接杆(3)远离所述交通灯主体(2)的一端与所述铰接块(111)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种便携式交通灯，其特征在于，所述交通灯主体(2)远离所述安装腔(11)的端面上设置有提携把手(22)，所述提携把手(22)用于所述交通灯主体(2)提携和翻转。

4.根据权利要求1所述的一种便携式交通灯，其特征在于，所述安装盖板(12)侧边开设有限位槽(122)，所述限位槽(122)朝向所述交通灯主体(2)延伸，并穿设所述容置槽(121)；

其中，所述限位槽(122)呈“凸”形结构，所述滑行块(4)结构轮廓与所述限位槽(122)一致，所述滑行块(4)可滑动设置在所述限位槽(122)上将所述限位柱(21)限制在所述容置槽(121)内。

5.根据权利要求4所述的一种便携式交通灯，其特征在于，所述滑行块(4)上开设有滑行通槽(41)，所述安装盖板(12)上开设有限位孔(123)，所述限位孔(123)上设置有销钉(124)，所述销钉(124)穿设所述限位孔(123)和所述滑行通槽(41)。

6.根据权利要求5所述的一种便携式交通灯，其特征在于，所述滑行块(4)上设置有防滑条(42)，所述防滑条(42)用于增加所述滑行块(4)的摩擦力。

7.根据权利要求1所述的一种便携式交通灯，其特征在于，所述安装箱体(1)底部开设有的支架槽(13)，所述支架槽(13)内设置折叠支架(131)，所述折叠支架(131)的一端铰接在所述支架槽(13)内。