CN210887008U - 一种便于安装的交通标志杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的交通标志杆，所述便于安装的交通标志杆包括底座、立杆本体、指示牌、主杆帽和固定件，所述底座上端中部与立杆本体固定连接，所述立杆本体上端与主杆帽固定连接，所述立杆本体通过固定件与指示牌固定连接，所述立杆本体为空心圆柱，多个所述第一滑槽均与固定件滑动连接，多个所述固定件均包括弧形滑块、空心衔接柱、第一弹性弹簧、旋转块、第一横杆、副杆帽、第二弹性弹簧、H形滑块；本实用新型中的便于安装的交通标志杆，其采用弹性部件固定，不仅结构简单，而且便于安装和拆卸，这就大大的提高了安装人员的工作效率，同时也减小了零件松动的可能，大大提高了安全性。

Description

一种便于安装的交通标志杆

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，特别是涉及一种便于安装的交通标志杆。

背景技术

交通标志杆也称为道路标志杆、公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，常见的交通标志杆包括固定的立杆、指示牌和固定件，实际使用过程中，通过固定件将立杆与指示牌连接起来，现有的固定件一般包括固定在的指示牌后部开凿有滑槽的横杆、滑块、弧形板和螺钉螺母，安装人员进行安装时，需要将立杆置于指示牌中部，然后将多个螺钉与滑块连接并对齐弧形板两边插口时才能进行下一步操作。

现有的标志杆整个安装过程十分的复杂，而且比较费时，大大降低了安装的效率，同时螺钉螺母容易发生松懈或者固定部件长时间暴露在外部环境中容易发生损坏等，这就需要安装人员及时的进行拆卸更换，否则会影响到整个标志杆的使用寿命，甚至发生指示牌脱落等情况，十分的不安全，而立杆又是固定在地面上的，这就增加了更换再安装的难度，这也十分的不便利。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种便于安装的交通标志杆。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种便于安装的交通标志杆，其采用弹性部件固定，不仅结构简单，而且便于安装和拆卸，这就大大的提高了安装人员的工作效率，同时也减小了零件松动的可能，大大提高了安全性。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种便于安装的交通标志杆，包括底座、立杆本体、指示牌、主杆帽和固定件，所述底座上端中部与立杆本体固定连接，所述立杆本体上端与主杆帽固定连接，所述立杆本体通过固定件与指示牌固定连接，所述立杆本体为空心圆柱，所述立杆本体外壁自上而下开凿有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽均与固定件滑动连接，多个所述固定件均包括弧形滑块、空心衔接柱、第一弹性弹簧、旋转块、第一横杆、副杆帽、第二弹性弹簧、H形滑块，所述弧形滑块前端与空心衔接柱固定连接，所述空心衔接柱内部靠近弧形滑块的一端与第一弹性弹簧固定连接，所述第一弹性弹簧前端与旋转块固定连接，所述旋转块与空心衔接柱插接，所述第一横杆后端开凿有旋转槽，所述旋转块通过旋转槽与第一横杆转动连接，所述第一横杆左右两端均开凿有第二滑槽，两个所述第二滑槽相互靠近的一端均与第二弹性弹簧固定连接，两个所述第二弹性弹簧相互远离的一端均与H形滑块固定连接，所述指示牌后端固定连接有第二横杆，所述第二横杆内开凿有第三滑槽，两个所述H形滑块前端均与第三滑槽滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述立杆本体外壁固定连接有多个加强筋，多个所述加强筋在立杆本体外壁上呈等间距的圆周排列，多个所述加强筋底端均与底座固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，多个所述相同方向上的固定件在立杆本体上竖直排列，多个所述相同水平面上的固定件在立杆本体上呈等间距圆周排列。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一滑槽为圆弧形，所述第一滑槽前端圆弧壁与弧形滑块后端相贴合。

作为本实用新型的进一步改进，所述弧形滑块后端开凿有第一固定槽，所述第一固定槽内固定连接有储油海绵一，所述储油海绵一与第一滑槽前端圆弧壁滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述H形滑块的两端均开凿有第二固定槽，所述第二固定槽内固定连接有储油海绵二，所述储油海绵二与第二滑槽和第三滑槽均滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述主杆帽下端固定连接有多个凸形卡台，多个所述凸形卡台与相对应的第一滑槽滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一横杆两端均固定连接有副杆帽，所述副杆帽与第一横杆连接的一端与第二滑槽相匹配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的便于安装的交通标志杆，其采用弹性部件固定，不仅结构简单，而且便于安装和拆卸，这就大大的提高了安装人员的工作效率，同时也减小了零件松动的可能，大大提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的前视结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型固定件的前视立体图；

图6为本实用新型固定件的后视立体图；

图7为本实用新型固定件的前视剖面图；

图8为本实用新型主杆帽的立体图；

图9为本实用新型一具体实施例中的等轴测立体图。

图中：1.底座、2.立杆本体、3.指示牌、301.第二横杆、302.第三滑槽、4.主杆帽、401.凸形卡台、5.固定件、6.弧形滑块、7.空心衔接柱、8.第一弹性弹簧、9.旋转块、10.第一横杆、11.副杆帽、12.第二弹性弹簧、13.H形滑块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本实用新型的主题的基本结构。

本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

参图1～图9所示，本实用新型的一具体实施例中，一种便于安装的交通标志杆，包括底座1、立杆本体2、指示牌3、主杆帽4和固定件5。

具体的，底座1上端中部与立杆本体2固定连接，立杆本体2外壁固定连接有多个加强筋，多个加强筋在立杆本体2外壁上呈等间距的圆周排列，多个加强筋底端均与底座1固定连接，可以增加立柱本体2与底座1之间的结合强度。

其中，加强筋个数可以根据实际情况和需求选取个数，优选的，在本实施例中加强筋个数为四个。

立杆本体2上端与主杆帽4固定连接，主杆帽4下端固定连接有多个凸形卡台401，多个凸形卡台401与相对应的第一滑槽滑动连接。

其中，主杆帽4与立杆本体2可以插接也可以固定连接，优选的，本实施例中主杆帽4与立杆本体2滑动连接，一方面可以防止固定件5从上端脱离立杆本体2，另一方面，也可以使安装人员轻松方便的安装和更换固定件5。

参照图1～图4所述，立杆本体2通过固定件5与指示牌3固定连接，多个相同方向上的固定件5在立杆本体2上竖直排列，多个相同水平面上的固定件5在立杆本体2上呈等间距圆周排列，通过设置固定件5代替原来的螺钉螺母的结构，从而达到结构简单、便于安装和拆卸，大大提高安装人员的工作效率，同时也减小了零件松动，从而提高了安全性的好处。

其中，水平方向和竖直方向固定件均可选取多个，优选的，本实施例中水平方向选择一个，竖直方向选取两个，参照图9另一实施例中，优选的，水平方向选择四个，竖直方向选择两个。

参照图5～图9所示，立杆本体2为空心圆柱，立杆本体2外壁自上而下开凿有多个第一滑槽，其中，第一滑槽根据实际情况和需求进行选择，优选的，本实施例中为一个，且第一滑槽不超过立柱本体的三分之一，多个第一滑槽均与固定件5滑动连接，第一滑槽为圆弧形，第一滑槽前端圆弧壁与弧形滑块6后端相贴合，保证弧形滑块6在第一滑槽内顺利滑动，从而带动整个固定件5滑动，达到能够安装不同高度指示牌3的好处。

具体的，多个固定件5均包括弧形滑块6、空心衔接柱7、第一弹性弹簧8、旋转块9、第一横杆10、副杆帽11、第二弹性弹簧12、H形滑块13，弧形滑块6后端开凿有第一固定槽，第一固定槽内固定连接有储油海绵一，储油海绵一与第一滑槽前端圆弧壁滑动连接，当弧形滑块6滑动时，储油海绵一释放油性液体润滑滑动壁，从而使弧形滑块6不会产生阻塞的情况；弧形滑块6前端与空心衔接柱7固定连接，空心衔接柱7内部靠近弧形滑块6的一端与第一弹性弹簧8固定连接，第一弹性弹簧8前端与旋转块9固定连接，旋转块9与空心衔接柱7插接，第一横杆10后端开凿有旋转槽，旋转块9通过旋转槽与第一横杆10转动连接，第一弹性弹簧8和旋转块9的设置，可以将暂时不使用的固定件5调整至竖直方向安放，减小与外界的接触面积，从而达到减小损坏的目的。

第一横杆10两端均固定连接有副杆帽11，副杆帽11与第一横杆10连接的一端与第二滑槽相匹配，副杆帽11第一横杆10左右两端均开凿有第二滑槽，两个第二滑槽相互靠近的一端均与第二弹性弹簧12固定连接，第二弹性弹簧12的设置可以将H形滑块13限制在较小的范围活动，而H形滑块13的设置，可以将固定件5和指示牌3连接在一起，二者结合，可以将立杆本体1、固定件5和指示牌3稳固的连接在一起，而且方便拆卸和更换；两个第二弹性弹簧12相互远离的一端均与H形滑块13固定连接，指示牌3后端固定连接有第二横杆301，第二横杆301内开凿有第三滑槽302，两个H形滑块13前端均与第三滑槽302滑动连接，两个H形滑块13的两端均开凿有第二固定槽，第二固定槽内固定连接有储油海绵二，储油海绵二与第二滑槽和第三滑槽302均滑动连接，储油海绵二的设置，可以保障H形滑块13在第二滑槽和第三滑槽302内顺利的滑动，从而增加整个装置的使用寿命。

具体使用时，首先安装人员选择合适的立柱本体2，首先将固定件5通过第一滑槽滑入，然后可根据指示牌3大小选择合适的固定件5个数，固定件5安装完成后，将指示牌3后端的第三滑槽302对准固定件5上相应的第二滑槽，可通过弧形滑板6调整固定件5的位置，然后滑动H形滑块13至第二横杆301的两端后松手，此时第二弹性弹簧12带动H形滑块13滑入第三滑槽302内，装置首端固定结束，如选择了多个带有第一滑槽的立柱本体2时，可以将多余的固定件5通过旋转的方式竖直安放，其操作过程为，首先安装人员将第一横杆10向外拔出，此时第一横杆10带动旋转块9向外滑出，当旋转块9与空心衔接柱7相交时，旋转第一横杆10至竖直状态，同时安装人员放开第一横杆10，第一弹性弹簧8复位带动旋转块9和第一横杆，旋转块9与空心衔接柱7卡接，第一横杆10竖直安放并固定，卡入主杆帽4和副杆帽然11后将整个装置竖起，把底座1固定于水平地面即可。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中的便于安装的交通标志杆，其采用弹性部件固定，不仅结构简单，而且便于安装和拆卸，这就大大的提高了安装人员的工作效率，同时也减小了零件松动的可能，大大提高了安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种便于安装的交通标志杆，包括底座(1)、立杆本体(2)、指示牌(3)、主杆帽(4)和固定件(5)，其特征在于，所述底座(1)上端中部与立杆本体(2)固定连接，所述立杆本体(2)上端与主杆帽(4)固定连接，所述立杆本体(2)通过固定件(5)与指示牌(3)固定连接，所述立杆本体(2)为空心圆柱，所述立杆本体(2)外壁自上而下开凿有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽均与固定件(5)滑动连接，多个所述固定件(5)均包括弧形滑块(6)、空心衔接柱(7)、第一弹性弹簧(8)、旋转块(9)、第一横杆(10)、副杆帽(11)、第二弹性弹簧(12)、H形滑块(13)，所述弧形滑块(6)前端与空心衔接柱(7)固定连接，所述空心衔接柱(7)内部靠近弧形滑块(6)的一端与第一弹性弹簧(8)固定连接，所述第一弹性弹簧(8)前端与旋转块(9)固定连接，所述旋转块(9)与空心衔接柱(7)插接，所述第一横杆(10)后端开凿有旋转槽，所述旋转块(9)通过旋转槽与第一横杆(10)转动连接，所述第一横杆(10)左右两端均开凿有第二滑槽，两个所述第二滑槽相互靠近的一端均与第二弹性弹簧(12)固定连接，两个所述第二弹性弹簧(12)相互远离的一端均与H形滑块(13)固定连接，所述指示牌(3)后端固定连接有第二横杆(301)，所述第二横杆(301)内开凿有第三滑槽(302)，两个所述H形滑块(13)前端均与第三滑槽(302)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，所述立杆本体(2)外壁固定连接有多个加强筋，多个所述加强筋在立杆本体(2)外壁上呈等间距的圆周排列，多个所述加强筋底端均与底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，多个所述相同方向上的固定件(5)在立杆本体(2)上竖直排列，多个所述相同水平面上的固定件(5)在立杆本体(2)上呈等间距圆周排列。

4.根据权利要求1所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，所述第一滑槽为圆弧形，所述第一滑槽前端圆弧壁与弧形滑块(6)后端相贴合。

5.根据权利要求4所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，所述弧形滑块(6)后端开凿有第一固定槽，所述第一固定槽内固定连接有储油海绵一，所述储油海绵一与第一滑槽前端圆弧壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，两个所述H形滑块(13)的两端均开凿有第二固定槽，所述第二固定槽内固定连接有储油海绵二，所述储油海绵二与第二滑槽和第三滑槽(302)均滑动连接。

7.根据权利要求1所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，所述主杆帽(4)下端固定连接有多个凸形卡台(401)，多个所述凸形卡台(401)与相对应的第一滑槽滑动连接。

8.根据权利要求1所述的便于安装的交通标志杆，其特征在于，所述第一横杆(10)两端均固定连接有副杆帽(11)，所述副杆帽(11)与第一横杆(10)连接的一端与第二滑槽相匹配。

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