CN221198800U - 一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，包括水箱，水箱顶端的两侧均竖向固定连接有支撑杆，本实用新型涉及新能源汽车电池壳检测设备技术领域。该新能源汽车电池壳气密集成检测装置，通过设置盖板和真空泵，该装置在使用时，将汽车电池壳从盖板的底端插入进盖板底端开设的插槽内部并固定，之后即可启动真空泵和多个第一电控伸缩杆，真空泵通过电池壳顶端的开口将电池壳内部空气抽出形成负压状态，接着将电池壳下放使其沉浸在水中一段时间后取出，工作人员此时只需要将电池壳倒过来观察是否有水流出即可判断电池壳外表面是否有裂缝，不需要在检测的过程中时刻注意电池壳的情况，降低了劳动强度，也就提高了该装置的实用性。

Description

一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池壳检测设备技术领域，具体为一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车通过电池供电提供动力，所以电池是新能源汽车的重要组成部分之一，电池的质量也直接影响到车辆的安全性能，所以新能源汽车的电池在生产的过程中，每个单元都会进行多种检测，尤其是气密性检测，但是目前通过沉水法对电池壳体的气密性进行检测时，工作人员必须要在检测的过程中实时观察壳体的状态，较为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，解决了目前通过沉水法对电池壳体的气密性进行检测时，工作人员必须要在检测的过程中实时观察壳体的状态，较为不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，包括水箱，所述水箱顶端的两侧均竖向固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端横向固定连接有安装板，所述安装板的下表面竖向固定连接有多个第一电控伸缩杆，多个所述第一电控伸缩杆的底端横向固定连接有盖板，所述盖板的底端开设有与电池壳顶端轮廓相适配的插槽，所述盖板的上表面竖向贯通开设有与所述插槽内部连通的进气口，所述安装板的上表面固定连接有真空泵，所述真空泵与所述进气口之间连通有抽气管。

进一步地，所述盖板下表面的两端均固定连接有安装套，两个所述安装套的内部均横向固定连接有第二电控伸缩杆，两个所述第二电控伸缩杆相对一侧的表面均固定连接有夹持块。

进一步地，所述插槽的内部侧表面固定连接有多个密封胶圈。

进一步地，所述抽气管上设置有气阀。

进一步地，所述水箱的侧表面设置有观察口。

进一步地，所述水箱的底端固定连接有多个支撑垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池壳气密集成检测装置，通过设置盖板和真空泵，该装置在使用时，将汽车电池壳从盖板的底端插入进盖板底端开设的插槽内部并固定，之后即可启动真空泵和多个第一电控伸缩杆，真空泵通过电池壳顶端的开口将电池壳内部空气抽出形成负压状态，当第一电控伸缩杆带动电池壳下落进入水箱内部后，如果电池壳的外表面有裂缝，就会将水箱中的水吸入，在沉浸一段时间将电池壳取出，工作人员只需要将电池壳倒过来观察是否有水流出即可判断电池壳外表面是否有裂缝，不需要在检测的过程中时刻注意电池壳的情况，降低了劳动强度，也就提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的盖板结构示意图；

图3为图2中A处区域局部放大示意图。

图中：1、水箱；2、支撑杆；3、安装板；4、第一电控伸缩杆；5、盖板；6、插槽；7、进气口；8、安装套；9、第二电控伸缩杆；10、夹持块；11、密封胶圈；12、真空泵；13、抽气管；14、观察口；15、支撑垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，包括水箱1，水箱1顶端的两侧均竖向固定连接有支撑杆2，两个支撑杆2的顶端横向固定连接有安装板3，安装板3的下表面竖向固定连接有多个第一电控伸缩杆4，多个第一电控伸缩杆4的底端横向固定连接有盖板5，盖板5的底端开设有与电池壳顶端轮廓相适配的插槽6，盖板5的上表面竖向贯通开设有与插槽6内部连通的进气口7，安装板3的上表面固定连接有真空泵12，真空泵12与进气口7之间连通有抽气管13。

该装置在使用时，将汽车电池壳从盖板5的底端插入进盖板5底端开设的插槽6内部并固定，之后即可启动真空泵12和多个第一电控伸缩杆4，真空泵12通过电池壳顶端的开口将电池壳内部空气抽出使得电池壳内部形成负压状态，当第一电控伸缩杆4带动电池壳下落进入水箱1内部后，如果电池壳的外表面有裂缝，就会将水箱中的水吸入，在沉浸一段时间将电池壳取出，工作人员只需要将电池壳倒过来观察是否有水流出即可判断电池壳外表面是否有裂缝，不需要在检测的过程中时刻注意电池壳的情况，降低了劳动强度，也就提高了该装置的实用性。

盖板5下表面的两端均固定连接有安装套8，两个安装套8的内部均横向固定连接有第二电控伸缩杆9，两个第二电控伸缩杆9相对一侧的表面均固定连接有夹持块10。

在对电池壳进行固定时，可通过两个夹持块10对电池壳进行夹持固定，两个夹持块10分别通过两个第二电控伸缩杆9控制移动。

插槽6的内部侧表面固定连接有多个密封胶圈11。

密封胶圈11起到提高密封的效果，在电池壳浸没于水中时，可以防止水从插槽6与电池壳的缝隙之间进入电池壳顶端的开口中导致最终的结果出现问题。

抽气管13上设置有气阀。

气阀可关闭抽气管13，防止电池壳内部的负压将被抽出的气体再次吸回去。

水箱1的侧表面设置有观察口14。

观察口14可用于观察电池壳在水箱1内部的具体情况。

水箱1的底端固定连接有多个支撑垫块15。

多个支撑垫块15均起到支撑效果，防止水箱1的底端长时间与地面接触受到磨损。

该装置在使用时，将汽车电池壳从盖板5的底端插入进盖板5底端开设的插槽6内部并固定，之后即可启动真空泵12和多个第一电控伸缩杆4，真空泵12通过电池壳顶端的开口将电池壳内部空气抽出使得电池壳内部形成负压状态，当第一电控伸缩杆4带动电池壳下落进入水箱1内部后，如果电池壳的外表面有裂缝，就会将水箱中的水吸入，在沉浸一段时间将电池壳取出，工作人员只需要将电池壳倒过来观察是否有水流出即可判断电池壳外表面是否有裂缝，不需要在检测的过程中时刻注意电池壳的情况，降低了劳动强度，也就提高了该装置的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，包括水箱(1)，所述水箱(1)顶端的两侧均竖向固定连接有支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)的顶端横向固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的下表面竖向固定连接有多个第一电控伸缩杆(4)，多个所述第一电控伸缩杆(4)的底端横向固定连接有盖板(5)，所述盖板(5)的底端开设有与电池壳顶端轮廓相适配的插槽(6)，所述盖板(5)的上表面竖向贯通开设有与所述插槽(6)内部连通的进气口(7)，所述安装板(3)的上表面固定连接有真空泵(12)，所述真空泵(12)与所述进气口(7)之间连通有抽气管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，其特征在于：所述盖板(5)下表面的两端均固定连接有安装套(8)，两个所述安装套(8)的内部均横向固定连接有第二电控伸缩杆(9)，两个所述第二电控伸缩杆(9)相对一侧的表面均固定连接有夹持块(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，其特征在于：所述插槽(6)的内部侧表面固定连接有多个密封胶圈(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，其特征在于：所述抽气管(13)上设置有气阀。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，其特征在于：所述水箱(1)的侧表面设置有观察口(14)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳气密集成检测装置，其特征在于：所述水箱(1)的底端固定连接有多个支撑垫块(15)。