CN221198199U - 一种托座内部装配连接机构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种托座内部装配连接机构，包括弹体、托座本体和导向组件，所述托座本体的内部环绕安装有四组导向组件，所述导向组件包括滑轨、滑块和弹性件，所述滑轨设置在托座本体内部，所述滑块滑动设置在滑轨上，所述滑块一侧安装有弹性件。本实用新型在将弹体与托座本体进行安装时，将弹体通过滑块与滑轨进行滑动连接，通过导向组件能对弹体与托座本体的安装位置进行导向，可以方便弹体的定位和安装，提高了装配效率，在弹性件与滑块的配合使用下，可以实现弹体与托座本体的缓冲和牢固连接，提高了弹体的安全性，装配过程高效便捷，且简单省时，方便导弹进行检修维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及导弹装配技术领域，具体为一种托座内部装配连接机构。
背景技术
在导弹系统的设计中，导弹托座起着至关重要的作用，传统的导弹托座设计主要关注托座的强度和稳定性，而忽视了托座内部装配连接机构的便捷性和高效性，因此，现有的导弹托座内部装配连接机构往往复杂且费时，给导弹的维护和修理带来了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种托座内部装配连接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种托座内部装配连接机构，包括弹体、托座本体和导向组件，所述托座本体的内部环绕安装有四组导向组件，所述导向组件包括滑轨、滑块和弹性件，所述滑轨设置在托座本体内部，所述滑块滑动设置在滑轨上，所述滑块一侧安装有弹性件。
在将弹体与托座本体进行安装时，将弹体通过滑块与滑轨进行滑动连接，通过导向组件能对弹体与托座本体的安装位置进行导向，可以方便弹体的定位和安装，提高了装配效率，而弹性件采用弹性材料，在弹性件与滑块的配合使用下，可以实现弹体与托座本体的缓冲和牢固连接，提高了弹体的安全性，当弹体与导向组件安装就位后，可以使用限位栓对弹体的安装位置进行固定，可以防止弹体在运输和操作过程中的意外移动，提高了操作的安全性。
优选的，所述弹性件与弹体连接，且弹性件采用高弹性橡胶材料制成。
因弹性件采用高弹性橡胶材料制成，滑块通过弹性件与弹体进行软性连接，而滑块与滑轨采用刚性连接，通过配合使用可以实现弹体的缓冲和牢固连接，提高了弹体的安全性。
优选的，所述托座本体的底部贯穿安装有限位栓，且限位栓与弹体底部固定。
通过限位栓能对弹体与托座本体安装时进行固定，用于在弹体就位后锁定弹体。
优选的，所述弹体的顶部外围固定安装有前叶，且弹体的底部外围固定安装有后叶。
前叶与后叶是弹体的基础构件，能控制和稳定弹体的飞行方向。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
本实用新型在将弹体与托座本体进行安装时，将弹体通过滑块与滑轨进行滑动连接，通过导向组件能对弹体与托座本体的安装位置进行导向，可以方便弹体的定位和安装，提高了装配效率，在弹性件与滑块的配合使用下，可以实现弹体与托座本体的缓冲和牢固连接，提高了弹体的安全性，装配过程高效便捷，且简单省时，方便导弹进行检修维护。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的弹体与托座本体分离结构示意图；
图3为本实用新型的导向组件局部结构示意图；
图4为本实用新型的滑块局部结构示意图。
图中：1、弹体；101、前叶；102、后叶；2、托座本体；201、限位栓；3、导向组件；301、滑轨；302、滑块；303、弹性件。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例一
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的一种托座内部装配连接机构，包括弹体1、托座本体2和导向组件3，托座本体2的内部环绕安装有四组导向组件3，导向组件3包括滑轨301、滑块302和弹性件303，滑轨301设置在托座本体2内部，滑块302滑动设置在滑轨301上，滑块302一侧安装有弹性件303。
基于实施例一的托座内部装配连接机构工作原理是：在将弹体1与托座本体2进行安装时，将弹体1通过滑块302与滑轨301进行滑动连接，通过导向组件3能对弹体1与托座本体2的安装位置进行导向，可以方便弹体1的定位和安装，提高了装配效率，而弹性件303采用弹性材料，在弹性件303与滑块302的配合使用下，可以实现弹体1与托座本体2的缓冲和牢固连接，提高了弹体1的安全性，当弹体1与导向组件3安装就位后，可以使用限位栓201对弹体1的安装位置进行固定，可以防止弹体1在运输和操作过程中的意外移动，提高了操作的安全性。
实施例二
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的一种托座内部装配连接机构，相较于实施例一，本实施例还包括：弹性件303与弹体1连接，且弹性件303采用高弹性橡胶材料制成，托座本体2的底部贯穿安装有限位栓201，且限位栓201与弹体1底部固定，弹体1的顶部外围固定安装有前叶101，且弹体1的底部外围固定安装有后叶102。
本实施例中，如图3、图4所示，因弹性件303采用高弹性橡胶材料制成，滑块302通过弹性件303与弹体1进行软性连接，而滑块302与滑轨301采用刚性连接，通过配合使用可以实现弹体1的缓冲和牢固连接，提高了弹体1的安全性；如图2所示，通过限位栓201能对弹体1与托座本体2安装时进行固定，用于在弹体1就位后锁定弹体1；如图1所示，前叶101与后叶102是弹体1的基础构件，能控制和稳定弹体1的飞行方向。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (4)
1.一种托座内部装配连接机构，包括弹体(1)、托座本体(2)和导向组件(3)，其特征在于：所述托座本体(2)的内部环绕安装有四组导向组件(3)，所述导向组件(3)包括滑轨(301)、滑块(302)和弹性件(303)，所述滑轨(301)设置在托座本体(2)内部，所述滑块(302)滑动设置在滑轨(301)上，所述滑块(302)一侧安装有弹性件(303)。
2.根据权利要求1所述的一种托座内部装配连接机构，其特征在于：所述弹性件(303)与弹体(1)连接，且弹性件(303)采用高弹性橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种托座内部装配连接机构，其特征在于：所述托座本体(2)的底部贯穿安装有限位栓(201)，且限位栓(201)与弹体(1)底部固定。
4.根据权利要求1所述的一种托座内部装配连接机构，其特征在于：所述弹体(1)的顶部外围固定安装有前叶(101)，且弹体(1)的底部外围固定安装有后叶(102)。
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