CN221194659U - 一种矿用机车车门闭锁及保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用机车车门闭锁及保护装置，所述外壳呈中空结构，且外壳的一侧安装有套筒，所述套筒呈圆柱体中空结构，且套筒内侧滑动连接有连接杆，所述套筒连通外壳内侧，且套筒与外壳固定连接一体成型，所述连接杆一端置于外壳内部，且连接杆另一端置于套筒外侧，所述连接杆置于套筒外侧的一端固定连接有连接头，所述外壳内部安装有闭锁机构，所述套筒外侧套设有保护机构。本实用新型，通过外壳进行保护，利用电机带动驱动轮进行转动，驱动轮一侧开设有齿槽，驱动轮外侧套设有滑动套，且滑动套内壁开设有两组对称齿口，由于齿口与齿槽啮合，带动滑动套水平滑动，带动连接头进行伸缩，实现车门闭锁的目的。

Description

一种矿用机车车门闭锁及保护装置

技术领域

本实用新型属于矿车设备技术领域，尤其涉及一种矿用机车车门闭锁及保护装置。

背景技术

门闭锁器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启，而矿车由于工作环境的特殊，矿车的闭锁装置需要更耐用，从现有技术来看，常用的闭锁机构缺少保护装置，且闭锁在车辆长时间使用过后，容易造成异物进入，在闭锁装置使用下，闭锁杆往往暴露在外侧，容易造成闭锁杆的损坏，为此我们提出一种矿用机车车门闭锁及保护装置。

需要说明的是，上述内容属于实用新型人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种矿用机车车门闭锁及保护装置，包括用于提供动力的电机以及用于保护的外壳，所述外壳呈中空结构，且外壳的一侧安装有套筒，所述套筒呈圆柱体中空结构，且套筒内侧滑动连接有连接杆，所述套筒连通外壳内侧，且套筒与外壳固定连接一体成型，所述连接杆一端置于外壳内部，且连接杆另一端置于套筒外侧，所述连接杆置于套筒外侧的一端固定连接有连接头，所述外壳内部安装有闭锁机构，所述套筒外侧套设有保护机构。

优选地，闭锁机构包括：滑动套、齿口、驱动轮、电机、滑槽，所述外壳内部安装有电机，所述电机外壳通过螺栓固定连接外壳内壁，所述电机的输出端固定连接驱动轴的一端，且驱动轴的另一端固定连接有驱动轮，所述驱动轮侧边弧形面上的一侧开设有齿槽，所述驱动轮外侧套设有滑动套。

优选地，所述滑动套呈弧形结构，所述滑动套靠近电机的一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有驱动轴，所述滑动套的内侧面上对称开设有两组齿口，两组所述齿口与驱动轮上的齿槽相互对应且啮合。

优选地，所述滑动套外侧弧形面的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接滑动套，且连接杆的另一端安装有连接头，所述连接杆靠近连接头的位置安装有活塞，所述活塞滑动连接在套筒内，且活塞紧贴套筒内壁。

优选地，保护机构包括：保护套、挡板、空腔、弹簧、侧板，所述套筒外侧套设有保护套，所述保护套一端固定连接外壳，且保护套另一端靠近连接头，所述保护套内侧对称开设有空腔，所述保护套的空腔内安装有弹簧，所述保护套靠近连接头的一侧安装有挡板，所述挡板通过弹簧连接空腔内壁，所述弹簧的一端固定连接保护套内壁，且弹簧的另一端固定连接挡板。

优选地，所述挡板呈弧形结构，且挡板的直径大于保护套直径，所述挡板内侧弧形孔的直径小于套筒直径，且挡板紧贴连接头，所述挡板内侧弧形孔的直径小于连接头直径，所述挡板外侧弧形面上安装有侧板，所述侧板置于保护套外侧，所述侧板与挡板固定连接且一体成型。

通过本实用新型提出的一种矿用机车车门闭锁及保护装置能够带来如下有益效果：

1.本实用新型中，通过外壳进行保护，利用电机带动驱动轮进行转动，驱动轮一侧开设有齿槽，驱动轮外侧套设有滑动套，且滑动套内壁开设有两组对称齿口，由于齿口与齿槽啮合，带动滑动套水平滑动，带动连接头进行伸缩，实现车门闭锁的目的。

2.本实用新型中，由于连接杆伸缩时裸露在外，利用弹簧推动挡板，且挡板侧边安装有侧板，使得挡板与侧板的组合对裸露在外的连接杆进行保护，同时防止长时间使用异物的进入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种矿用机车车门闭锁及保护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种矿用机车车门闭锁装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型的一种矿用机车车门闭锁及保护装置中滑动套的结构示意图；

图4为本实用新型的一种矿用机车车门闭锁及保护装置中电机结构示意图；

图5本实用新型的一种矿用机车车门闭锁及保护装置中保护套结构示意图；

图6本实用新型的一种矿用机车车门闭锁及保护装置中侧板结构示意图。

图中：1、外壳；2、保护套；3、套筒；4、连接头；5、滑动套；6、齿口；7、驱动轮；8、电机；9、滑槽；10、连接杆；11、活塞；12、挡板；13、空腔；14、弹簧；15、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“中”“外”“内”“下”“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

如图1-6所示，本实用新型提出的一种矿用机车车门闭锁及保护装置，包括用于提供动力的电机8以及用于保护的外壳1，外壳1呈中空结构，且外壳1的一侧安装有套筒3，套筒3呈圆柱体中空结构，且套筒3内侧滑动连接有连接杆10，套筒3连通外壳1内侧，且套筒3与外壳1固定连接一体成型，连接杆10一端置于外壳1内部，且连接杆10另一端置于套筒3外侧，连接杆10置于套筒3外侧的一端固定连接有连接头4，外壳1内部安装有闭锁机构，套筒3外侧套设有保护机构。

其中，闭锁机构包括：滑动套5、齿口6、驱动轮7、电机8、滑槽9，外壳1内部安装有电机8，电机8外壳1通过螺栓固定连接外壳1内壁，电机8的输出端固定连接驱动轴的一端，且驱动轴的另一端固定连接有驱动轮7，驱动轮7侧边弧形面上的一侧开设有齿槽，驱动轮7外侧套设有滑动套5。

其中，滑动套5呈弧形结构，滑动套5靠近电机8的一侧开设有滑槽9，滑槽9内滑动连接有驱动轴，滑动套5的内侧面上对称开设有两组齿口6，两组齿口6与驱动轮7上的齿槽相互对应且啮合。

其中，滑动套5外侧弧形面的一端固定连接有连接杆10，连接杆10的一端固定连接滑动套5，且连接杆10的另一端安装有连接头4，连接杆10靠近连接头4的位置安装有活塞11，活塞11滑动连接在套筒3内，且活塞11紧贴套筒3内壁。

其中，通过外壳1进行保护，利用电机8带动驱动轮7进行转动，驱动轮7一侧开设有齿槽，驱动轮7外侧套设有滑动套5，且滑动套5内壁开设有两组对称齿口6，由于齿口6与齿槽啮合，带动滑动套5水平滑动，带动连接头4进行伸缩，实现车门闭锁的目的。

实施例二

如图1-6所示，基于实施例一的基础上一种矿用机车车门闭锁及保护装置还包括保护机构，其中保护机构包括：保护套2、挡板12、空腔13、弹簧14、侧板15，套筒3外侧套设有保护套2，保护套一端固定连接外壳1，且保护套2另一端靠近连接头4，保护套2内侧对称开设有空腔13，保护套2的空腔13内安装有弹簧14，保护套2靠近连接头4的一侧安装有挡板12，挡板12通过弹簧14连接空腔13内壁，弹簧14的一端固定连接保护套2内壁，且弹簧14的另一端固定连接挡板12。

其中，挡板12呈弧形结构，且挡板12的直径大于保护套2直径，挡板12内侧弧形孔的直径小于套筒3直径，且挡板12紧贴连接头4，挡板12内侧弧形孔的直径小于连接头4直径，挡板12外侧弧形面上安装有侧板15，侧板15置于保护套2外侧，侧板15与挡板12固定连接且一体成型。

其中，由于连接杆10伸缩时裸露在外，利用弹簧14推动挡板12，且挡板12侧边安装有侧板15，使得挡板12与侧板15的组合对裸露在外的连接杆10进行保护，同时防止长时间使用异物的进入。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”“示例”“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可做很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种矿用机车车门闭锁及保护装置，包括用于提供动力的电机(8)以及用于保护的外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)呈中空结构，且外壳(1)的一侧安装有套筒(3)，所述套筒(3)呈圆柱体中空结构，且套筒(3)内侧滑动连接有连接杆(10)，所述套筒(3)连通外壳(1)内侧，且套筒(3)与外壳(1)固定连接一体成型，所述连接杆(10)一端置于外壳(1)内部，且连接杆(10)另一端置于套筒(3)外侧，所述连接杆(10)置于套筒(3)外侧的一端固定连接有连接头(4)，所述外壳(1)内部安装有闭锁机构，所述套筒(3)外侧套设有保护机构。

2.根据权利要求1所述的一种矿用机车车门闭锁及保护装置，其特征在于，闭锁机构包括：滑动套(5)、齿口(6)、驱动轮(7)、电机(8)、滑槽(9)，所述外壳(1)内部安装有电机(8)，所述电机(8)外壳(1)通过螺栓固定连接外壳(1)内壁，所述电机(8)的输出端固定连接驱动轴的一端，且驱动轴的另一端固定连接有驱动轮(7)，所述驱动轮(7)侧边弧形面上的一侧开设有齿槽，所述驱动轮(7)外侧套设有滑动套(5)。

3.根据权利要求2所述的一种矿用机车车门闭锁及保护装置，其特征在于，所述滑动套(5)呈弧形结构，所述滑动套(5)靠近电机(8)的一侧开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有驱动轴，所述滑动套(5)的内侧面上对称开设有两组齿口(6)，两组所述齿口(6)与驱动轮(7)上的齿槽相互对应且啮合。

4.根据权利要求3所述的一种矿用机车车门闭锁及保护装置，其特征在于，所述滑动套(5)外侧弧形面的一端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端固定连接滑动套(5)，且连接杆(10)的另一端安装有连接头(4)，所述连接杆(10)靠近连接头(4)的位置安装有活塞(11)，所述活塞(11)滑动连接在套筒(3)内，且活塞(11)紧贴套筒(3)内壁。

5.根据权利要求1所述的一种矿用机车车门闭锁及保护装置，其特征在于，保护机构包括：保护套(2)、挡板(12)、空腔(13)、弹簧(14)、侧板(15)，所述套筒(3)外侧套设有保护套(2)，所述保护套(2)一端固定连接外壳(1)，且保护套(2)另一端靠近连接头(4)，所述保护套(2)内侧对称开设有空腔(13)，所述保护套(2)的空腔(13)内安装有弹簧(14)，所述保护套(2)靠近连接头(4)的一侧安装有挡板(12)，所述挡板(12)通过弹簧(14)连接空腔(13)内壁，所述弹簧(14)的一端固定连接保护套(2)内壁，且弹簧(14)的另一端固定连接挡板(12)。

6.根据权利要求5所述的一种矿用机车车门闭锁及保护装置，其特征在于，所述挡板(12)呈弧形结构，且挡板(12)的直径大于保护套(2)直径，所述挡板(12)内侧弧形孔的直径小于套筒(3)直径，且挡板(12)紧贴连接头(4)，所述挡板(12)内侧弧形孔的直径小于连接头(4)直径，所述挡板(12)外侧弧形面上安装有侧板(15)，所述侧板(15)置于保护套(2)外侧，所述侧板(15)与挡板(12)固定连接且一体成型。