CN206554637U - 一种后置磁悬浮电子锁离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后置磁悬浮电子锁离合器，包括外壳、磁驱环、导管、空腔离合轴、驱动机构，所述导管内同轴设置有空腔离合轴，导管的外表面套接有磁驱环，所述导管外表面设有外螺纹，导管的一端固定连接有大齿轮，所述磁驱环的环套内孔上设有内螺纹，内螺纹与导管的外螺纹相互啮合，所述空腔离合轴为一个封闭的空腔圆柱体，所述空腔圆柱体内同轴设有离合盘和离合滑套。利用空腔离合轴内、外磁环产生的磁力驱动离合器工作，该结构完全满足电子锁对后置离合器的功能要求，使电子锁实现了高安全结构，为电子锁实现快速通配安装提供了重要基础。

Description

一种后置磁悬浮电子锁离合器

技术领域

本实用新型涉及一种电子锁离合器，尤其涉及一种后置磁悬浮电子锁离合器，属电子锁领域。

背景技术

离合器是电子锁的核心机电装置，离合器在电子锁中的安装位置不同，电子锁的安全性也不同。离合器安装在前面板中称为“前置”离合，安装在锁体内称为“中置”离合，安装在后面板内称为“后置”离合。“前置”离合要求锁体能前、后通开，而“中置”离合的锁体要引出电机线，当外面板被撬掉时，这两种离合方式的锁体都能被直接开启，存在安全隐患。而“后置”离合结构是最为安全的结构，但目前市场上的电子锁均为“前置或中置”离合，无“后置”离合的锁具。“后置”离合结构要求离合器既要能直接传动，又要能折返传动，且分离方式必须是轴向分离，其功能要求特殊，结构复杂，如按常规离合器设计则有些开锁功能无法实现，如门内不能直接开、闭锁。另外，“前置”离合的驱动装置都是以电机堵转方式工作，使离合器寿命和可靠性降低，现有的离合器驱动方式均为电机杠杆弹簧结构，属接触式驱动，易产生磨损和弹簧变形，从而导致机械故障，无法正常开锁。截止目前，市场上还没有“后置”离合器结构的电子锁具。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术中的不足，提供一种后置磁悬浮电子锁离合器，以提高电子锁的安全性和可靠性。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种后置磁悬浮电子离合器，包括外壳、磁驱环、导管、空腔离合轴和驱动机构，所述磁驱环、导管、空腔离合轴、驱动机构被设置在外壳中，其特征在于：所述导管内同轴设置有空腔离合轴，导管的外表面套接有磁驱环，所述导管外表面设有外螺纹，导管的一端固定连接有大齿轮，所述磁驱环的环套内孔上设有内螺纹，内螺纹与导管的外螺纹相互啮合，所述空腔离合轴为一个封闭的空腔圆柱体，所述空腔圆柱体内同轴设有离合盘和离合滑套。

所述离合盘上设有离合齿，离合盘中心铸有一内轴，所述内轴轴心设有内六方通孔。

所述离合滑套上沿径向铸有键齿，所述键齿设置在空腔离合轴的轴鼓柱面上的滑槽中，所述离合滑套上固定套接有内磁环。

所述磁驱环包括环套、外磁环和环盖，所述外磁环设置在环套内，所述环盖固定封盖在环套上。

所述驱动机构的中间齿轮同时与大齿轮、第一电机齿轮和第二电机齿轮相啮合。

本实用新型积极效果是：利用空腔离合轴内、外磁环产生的磁力驱动离合器工作，该结构完全满足电子锁对后置离合器的功能要求，实现了电子锁的后置离合结构，大大提高了电子锁的安全性，同时，由于本实用新型的驱动结构中无杠杆和弹簧，减少了发生机械故障的概率，提高了机械传动的可靠性，而且电机采用无堵转工作方式，延长了驱动机构的寿命。本实用新型的“后置”磁悬浮离合器使电子锁实现了高安全结构，为电子锁实现快速通配安装提供了重要基础。

附图说明

图1是本实用新型磁悬浮电子锁离合器的装配图。

图2是本实用新型磁悬浮电子锁离合器结构爆炸图。

图3是本实用新型结构中磁驱环的零件图。

图4是本实用新型结构中空腔离合轴的零件图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅是本实用新型思路优选的具体体现，并不限定本实用新型的范围。

本实用新型由外壳、磁驱环4、导管6、空腔离合轴5与驱动机构组成，所述外壳包括上壳1、下壳2，所述磁驱环4包括环套401、外磁环402、环盖403，所述空腔离合轴5包括：轴鼓501、轴封502、离合盘503、离合滑套504、内磁环505，所述驱动机构包括：第一电机10、第二电机11、第一电机齿轮8、第二电机齿轮9，中间齿轮7和大齿轮3。

如图1和图2所示，所述磁驱环4、导管6、空腔离合轴5、驱动机构被设置在上壳1和下壳2内，所述导管6为一空心圆柱管，其外表柱面上设有外螺纹601，所述导管6一端固定连接有大齿轮3，大齿轮中心孔301活动套接在下壳2的空心管201上，导管6的另一端套接在上壳1的轴套101中。所述导管6外表面同轴套接有磁驱环4。

所述驱动机构的中间齿轮7同时与大齿轮3、第一电机齿轮8和第二电机齿轮9相啮合。

如图3所示，磁驱环4的环套401内孔中设有内螺纹404，导管6的外螺纹601与磁驱环4的内螺纹404相啮合，所述磁驱环4的环套401内设置有外磁环402，所述环盖403固定封盖在环套401上。

如图4所示，所述空腔离合轴5的轴鼓501为一个一端封闭一端开口的空腔圆柱体，所述空腔圆柱体的封闭端铸有一方轴5011，空腔圆柱体的圆柱面上轴向设有滑槽5012，空腔圆柱体的开口端与轴封502固定连接，所述轴封502的外圆中心设有一个外圆内六方空心轴5021，所述轴鼓501空腔内同轴设有离合盘503和离合滑套504，所述离合盘503圆周上设有离合齿5031，离合盘503中心铸有一内轴5032，所述内轴5032轴心处设有内六方通孔5033，所述内轴5032两端分别与轴鼓501内封闭端和轴封502的内端面同轴活动连接。所述内轴5032上活动套接有离合滑套504，所述离合滑套504的一端径向铸有键齿5041，所述键齿5041设置在轴鼓501柱面的滑槽5012中。所述内磁环505固定套接在离合滑套504上，所述离合滑套504上的键齿5041与离合盘503上的离合齿5031相互啮合。

本实用新型的工作原理：

同轴设置在空腔离合轴5外的磁驱环4与空腔离合轴5内的内磁环505相互吸引，当磁驱环4沿轴向移动时，由于受磁力吸引，内磁环505带动离合滑套504与磁驱环4同步移动，完成离合功能并实现动力拆返传递，用空腔离合轴5可实现动力的直接传递，完全满足了电子锁对“后置”离合器的功能要求。

Claims (5)

1.一种后置磁悬浮电子锁离合器，包括外壳、磁驱环(4)、导管(6)、空腔离合轴(5)和驱动机构，所述磁驱环(4)、导管(6)、空腔离合轴(5)、驱动机构被设置在外壳中，其特征在于：所述导管(6)内同轴设置有空腔离合轴(5)，导管(6)的外表面套接有磁驱环(4)，所述导管(6)外表面设有外螺纹(601)，导管(6)的一端固定连接有大齿轮(3)，所述磁驱环(4)的环套(401)内孔上设有内螺纹(404)，内螺纹(404)与导管(6)的外螺纹(601)相互啮合，所述空腔离合轴(5)为一个封闭的空腔圆柱体，所述空腔圆柱体内同轴设有离合盘(503)和离合滑套(504)。

2.根据权利要求1所述的一种后置磁悬浮电子锁离合器，其特征在于：离合盘(503)上设有离合齿(5031)，离合盘(503)中心铸有一内轴(5032)，所述内轴(5032)轴心设有内六方通孔。

3.根据权利要求1所述的一种后置磁悬浮电子锁离合器，其特征在于：所述离合滑套(504)上沿径向铸有键齿(5041)，所述键齿(5041)设置在空腔离合轴(5)的轴鼓(501)柱面上的滑槽(5012)中，所述离合滑套(504)上固定套接有内磁环(505)。

4.根据权利要求1所述的一种后置磁悬浮电子锁离合器，其特征在于：所述磁驱环(4)包括环套(401)、外磁环(402)和环盖(403)，所述外磁环(402)设置在环套(401)内，所述环盖(403)固定封盖在环套(401)上。

5.根据权利要求1所述的一种后置磁悬浮电子锁离合器，其特征在于：所述驱动机构的中间齿轮(7)同时与大齿轮(3)、第一电机齿轮(8)和第二电机齿轮(9)相啮合。