CN106917542B - 一种后置磁悬浮电子锁离合器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种后置磁悬浮电子锁离合器,包括外壳、磁驱环、导管、空腔离合轴、驱动机构,所述导管内同轴设置有空腔离合轴,导管的外表面套接有磁驱环,所述导管外表面设有外螺纹,导管的一端固定连接有大齿轮,所述磁驱环的环套内孔上设有内螺纹,内螺纹与导管的外螺纹相互啮合,所述空腔离合轴为一个封闭的空腔圆柱体,所述空腔圆柱体内同轴设有离合盘和离合滑套。利用空腔离合轴内、外磁环产生的磁力驱动离合器工作,该结构完全满足电子锁对后置离合器的功能要求,使电子锁实现了高安全结构,为电子锁实现快速通配安装提供了重要基础。
Description
技术领域
本发明涉及一种电子锁离合器,尤其涉及一种后置磁悬浮电子锁离合器,属电子锁领域。
背景技术
离合器是电子锁的核心机电装置,离合器在电子锁中的安装位置不同,电子锁的安全性也不同。离合器安装在前面板中称为“前置”离合,安装在锁体内称为“中置”离合,安装在后面板内称为“后置”离合。“前置”离合要求锁体能前、后通开,而“中置”离合的锁体要引出电机线,当外面板被撬掉时,这两种离合方式的锁体都能被直接开启,存在安全隐患。而“后置”离合结构是最为安全的结构,但目前市场上的电子锁均为“前置或中置”离合,无“后置”离合的锁具。“后置”离合结构要求离合器既要能直接传动,又要能折返传动,且分离方式必须是轴向分离,其功能要求特殊,结构复杂,如按常规离合器设计则有些开锁功能无法实现,如门内不能直接开、闭锁。另外,“前置”离合的驱动装置都是以电机堵转方式工作,使离合器寿命和可靠性降低,现有的离合器驱动方式均为电机杠杆弹簧结构,属接触式驱动,易产生磨损和弹簧变形,从而导致机械故障,无法正常开锁。截止目前,市场上还没有“后置”离合器结构的电子锁具。
发明内容
本发明目的是针对现有技术中的不足,提供一种后置磁悬浮电子锁离合器,以提高电子锁的安全性和可靠性。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:一种后置磁悬浮电子离合器,包括外壳、磁驱环、导管、空腔离合轴和驱动机构,所述磁驱环、导管、空腔离合轴、驱动机构被设置在外壳中,其特征在于:所述导管内同轴设置有空腔离合轴,导管的外表面套接有磁驱环,所述导管外表面设有外螺纹,导管的一端固定连接有大齿轮,所述磁驱环的环套内孔上设有内螺纹,内螺纹与导管的外螺纹相互啮合,所述空腔离合轴为一个封闭的空腔圆柱体,所述空腔圆柱体内同轴设有离合盘和离合滑套。
所述离合盘上设有离合齿,离合盘中心铸有一内轴,所述内轴轴心设有内六方通孔。
所述离合滑套上沿径向铸有键齿,所述键齿设置在空腔离合轴的轴鼓柱面上的滑槽中,所述离合滑套上固定套接有内磁环。
所述磁驱环包括环套、外磁环和环盖,所述外磁环设置在环套内,所述环盖固定封盖在环套上。
所述驱动机构的中间齿轮同时与大齿轮、第一电机齿轮和第二电机齿轮相啮合。
本发明积极效果是:利用空腔离合轴内、外磁环产生的磁力驱动离合器工作,该结构完全满足电子锁对后置离合器的功能要求,实现了电子锁的后置离合结构,大大提高了电子锁的安全性,同时,由于本发明的驱动结构中无杠杆和弹簧,减少了发生机械故障的概率,提高了机械传动的可靠性,而且电机采用无堵转工作方式,延长了驱动机构的寿命。本发明的“后置”磁悬浮离合器使电子锁实现了高安全结构,为电子锁实现快速通配安装提供了重要基础。
附图说明
图1是本发明磁悬浮电子锁离合器的装配图。
图2是本发明磁悬浮电子锁离合器结构爆炸图。
图3是本发明结构中磁驱环的零件图。
图4是本发明结构中空腔离合轴的零件图。
具体实施方式
为了使本发明的目的,技术方案及优点更加清晰,以下结合附图及实施例,对本发明作进一步的详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅是本发明思路优选的具体体现,并不限定本发明的范围。
本发明由外壳、磁驱环4、导管6、空腔离合轴5与驱动机构组成,所述外壳包括上壳1、下壳2,所述磁驱环4包括环套401、外磁环402、环盖403,所述空腔离合轴5包括:轴鼓501、轴封502、离合盘503、离合滑套504、内磁环505,所述驱动机构包括:第一电机10、第二电机11、第一电机齿轮8、第二电机齿轮9,中间齿轮7和大齿轮3。
如图1和图2所示,所述磁驱环4、导管6、空腔离合轴5、驱动机构被设置在上壳1和下壳2内,所述导管6为一空心圆柱管,其外表柱面上设有外螺纹601,所述导管6一端固定连接有大齿轮3,大齿轮中心孔301活动套接在下壳2的空心管201上,导管6的另一端套接在上壳1的轴套101中。所述导管6外表面同轴套接有磁驱环4。
所述驱动机构的中间齿轮7同时与大齿轮3、第一电机齿轮8和第二电机齿轮9相啮合。
如图3所示,磁驱环4的环套401内孔中设有内螺纹404,导管6的外螺纹601与磁驱环4的内螺纹404相啮合,所述磁驱环4的环套401内设置有外磁环402,所述环盖403固定封盖在环套401上。
如图4所示,所述空腔离合轴5的轴鼓501为一个一端封闭一端开口的空腔圆柱体,所述空腔圆柱体的封闭端铸有一方轴5011,空腔圆柱体的圆柱面上轴向设有滑槽5012,空腔圆柱体的开口端与轴封502固定连接,所述轴封502的外圆中心设有一个外圆内六方空心轴5021,所述轴鼓501空腔内同轴设有离合盘503和离合滑套504,所述离合盘503圆周上设有离合齿5031,离合盘503中心铸有一内轴5032,所述内轴5032轴心处设有内六方通孔5033,所述内轴5032两端分别与轴鼓501内封闭端和轴封502的内端面同轴活动连接。所述内轴5032上活动套接有离合滑套504,所述离合滑套504的一端径向铸有键齿5041,所述键齿5041设置在轴鼓501柱面的滑槽5012中。所述内磁环505固定套接在离合滑套504上,所述离合滑套504上的键齿5041与离合盘503上的离合齿5031相互啮合。
本发明的工作原理:
同轴设置在空腔离合轴5外的磁驱环4与空腔离合轴5内的内磁环505相互吸引,当磁驱环4沿轴向移动时,由于受磁力吸引,内磁环505带动离合滑套504与磁驱环4同步移动,完成离合功能并实现动力拆返传递,用空腔离合轴5可实现动力的直接传递,完全满足了电子锁对“后置”离合器的功能要求。
Claims (1)
1.一种后置磁悬浮电子锁离合器,由外壳、磁驱环(4)、导管(6)、空腔离合轴(5)与驱动机构组成,所述外壳包括上壳(1)、下壳(2),所述磁驱环(4)包括环套(401)、外磁环(402)、环盖(403),所述空腔离合轴(5)包括轴鼓(501)、轴封(502)、离合盘(503)、离合滑套(504)、内磁环(505),所述驱动机构包括第一电机(10)、第二电机(11)、第一电机齿轮(8)、第二电机齿轮(9),中间齿轮(7)和大齿轮(3);
其特征是所述磁驱环(4)、导管(6)、空腔离合轴(5)、驱动机构被设置在上壳(1)和下壳(2)内,所述导管(6)为一空心圆柱管,其外表柱面上设有外螺纹(601),所述导管(6)一端固定连接有大齿轮(3),大齿轮中心孔(301)活动套接在下壳(2)的空心管(201)上,导管(6)的另一端套接在上壳(1)的轴套(101)中,所述导管(6)内同轴设置有空腔离合轴(5),所述导管(6)外表面同轴套接有磁驱环(4);
所述驱动机构的中间齿轮(7)同时与大齿轮(3)、第一电机齿轮(8)和第二电机齿轮(9)相啮合;
磁驱环(4)的环套(401)内孔中设有内螺纹(404),导管(6)的外螺纹(601)与磁驱环(4)的内螺纹(404)相啮合,所述磁驱环(4)的环套(401)内设置有外磁环(402),所述环盖(403)固定封盖在环套(401)上;
所述空腔离合轴(5)为一个封闭的空腔圆柱体,空腔离合轴(5)的轴鼓(501)为一个一端封闭一端开口的空腔圆柱体,所述空腔圆柱体的封闭端铸有一方轴(5011),空腔圆柱体的圆柱面上轴向设有滑槽(5012),空腔圆柱体的开口端与轴封(502)固定连接,所述轴封(502)的外圆中心设有一个外圆内六方空心轴(5021),所述轴鼓(501)空腔内同轴设有离合盘(503)和离合滑套(504),所述离合盘(503)圆周上设有离合齿(5031),离合盘(503)中心铸有一内轴(5032),所述内轴(5032)轴心处设有内六方通孔(5033),所述内轴(5032)两端分别与轴鼓(501)内封闭端和轴封(502)的内端面同轴活动连接,所述内轴(5032)上活动套接有离合滑套(504),所述离合滑套(504)的一端径向铸有键齿(5041),所述键齿(5041)设置在轴鼓(501)柱面的滑槽(5012)中,所述内磁环(505)固定套接在离合滑套(504)上,所述离合滑套(504)上的键齿(5041)与离合盘(503)上的离合齿(5031)相互啮合。
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