CN221193612U - 一种公路工程用排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用排水结构，包括排水框，所述排水框内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有拉动板，所述拉动板的表面设置有固定组件，所述拉动板的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有连接组件，所述连接组件的一侧设置有过滤板，所述排水框的外部固定连接有镂空条。本实用新型通过拔出挡板，使出渣口暴露，然后再旋转旋钮带动连接杆和螺纹杆同步转动，此时L型连接条带动安装板和顶针向上移动，直到顶针穿过过滤板上的滤孔，将滤孔内细小颗粒杂质顶出并由滤板落入到收集箱内，方便对滤孔内的细小颗粒杂质进行清理，省时省力，提高了排水结构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用排水结构。
背景技术
在公路工程施工的时候，所需要面对的问题有很多，排水的问题是需要着重解决的，在施工途中，经常会有恶劣的天气，导致施工现场大量积水，并且杂质难以清理，需要给积水及时的排出，避免施工现场被积水破坏，因此需要用的排水结构
现有的公路排水结构在使用时，为了避免道路上的垃圾和树叶随水流流淌至排水结构中，大多需要在排水结构内设置滤网，对各种垃圾和树叶进行过滤，但是滤网长时间使用后，滤网上的滤孔容易被一些杂质颗粒，且由于滤网固定在排水结构内部，对过滤网内的杂质颗粒清理比较麻烦，工作效率低并且增加了工人的劳动强度。
因此，有必要提供一种公路工程用排水结构解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程用排水结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路工程用排水结构，包括排水框，所述排水框内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有拉动板，所述拉动板的表面设置有固定组件，所述拉动板的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有连接组件，所述连接组件的一侧设置有过滤板，所述排水框的外部固定连接有镂空条，所述镂空条的顶部设置有移动组件，所述移动组件的一侧且位于排水框的内部设置有安装板，所述安装板的顶部设置有若干个顶针，所述排水框的内部设置有收集组件，所述过滤板倾斜设置在排水框内部，所述顶针的直径和过滤板上滤孔的直径一致。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定组件包括固定连接在拉动板正面的镂空块，所述镂空块内壁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有L形固定块，所述镂空块内壁的底部开设有滑口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接组件包括安装在安装槽内部的安装块，所述安装块的一侧开设有固定槽，所述固定槽与L型固定块的一侧相适配。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述镂空条与排水框相贴的一侧均开设有通口，所述移动组件包括转动在镂空条顶部的旋钮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述旋钮的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿至镂空条内且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有L型连接条，所述L型连接条贯穿通口且与通口内壁都两侧滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述收集组件包括安装在排水框内的收集箱，所述收集箱内壁的一侧开设有出渣口，所述收集箱的顶部滑动贯穿有挡板，所述挡板的一侧贯穿至出渣口内部且与出渣口内壁的底部贴合。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述排水框的顶部通过螺栓固定连接有挡盖，所述挡盖的顶部开设有若干个下水口，所述排水框的底部固定连通有若干个下水管道。
本实用新型具有如下有益效果：
1、与现有技术相比，该公路工程用排水结构，通过拔出挡板，使出渣口暴露，然后再旋转旋钮带动连接杆和螺纹杆同步转动，此时L型连接条带动安装板和顶针向上移动，直到顶针穿过过滤板上的滤孔，将滤孔内细小颗粒杂质顶出并由滤板落入到收集箱内，方便对滤孔内的细小颗粒杂质进行清理，省时省力，提高了排水结构的实用性。
2、与现有技术相比，该公路工程用排水结构，通过固定组件、拉动板、安装槽以及连接组件等结构的配合使用，能够在因过滤板长期使用产生损坏时，对过滤板进行更换工作，避免过滤板损坏而导致排水结构的过滤效果变差，保证了排水结构对雨水的过滤效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程用排水结构的整体三维结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路工程用排水结构的排水框结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路工程用排水结构的镂空条结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种公路工程用排水结构的镂空块结构示意图。
图例说明：
1、排水框；2、滑槽；3、拉动板；4、安装槽；5、过滤板；6、镂空条；7、安装板；8、顶针；9、镂空块；10、弹簧；11、L形固定块；12、安装块；13、固定槽；14、旋钮；15、连接杆；16、螺纹杆；17、L型连接条；18、收集箱；19、出渣口；20、挡板；21、挡盖；22、下水口；23、下水管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种公路工程用排水结构：包括排水框1，排水框1内壁的两侧均开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有拉动板3，拉动板3的表面设置有固定组件，拉动板3的表面开设有安装槽4，安装槽4的内部设置有连接组件，连接组件的一侧设置有过滤板5，排水框1的外部固定连接有镂空条6，镂空条6的顶部设置有移动组件，移动组件的一侧且位于排水框1的内部设置有安装板7，安装板7的顶部设置有若干个顶针8，排水框1的内部设置有收集组件，过滤板5倾斜设置在排水框1内部，顶针8的直径和过滤板5上滤孔的直径一致，收集组件用于收集过滤板5过滤下都杂质，移动组件用于带动过滤板5上下移动；
通过拔出挡板20，使出渣口19暴露，然后再旋转旋钮14带动连接杆15和螺纹杆16同步转动，此时L型连接条17带动安装板7和顶针8向上移动，直到顶针8穿过过滤板5上的滤孔，将滤孔内细小颗粒杂质顶出并由滤板落入到收集箱18内，方便对滤孔内的细小颗粒杂质进行清理，省时省力，提高了排水结构的实用性。
固定组件包括固定连接在拉动板3正面的镂空块9，镂空块9内壁的一侧固定连接有弹簧10，弹簧10的一端固定连接有L形固定块11，镂空块9内壁的底部开设有滑口，L形固定块11顶部贯穿滑口。
连接组件包括安装在安装槽4内部的安装块12，安装块12的一侧开设有固定槽13，固定槽13与L型固定块的一侧相适配，过滤板5固定连接在安装块12的一侧；
通过固定组件、拉动板3、安装槽4以及连接组件等结构的配合使用，能够在因过滤板5长期使用产生损坏时，对过滤板5进行更换工作，避免过滤板5损坏而导致排水结构的过滤效果变差，保证了排水结构对雨水的过滤效果。
镂空条6与排水框1相贴的一侧均开设有通口，移动组件包括转动在镂空条6顶部的旋钮14，旋钮14的底部固定连接有连接杆15，连接杆15的一端贯穿至镂空条6内且固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16的外表面螺纹连接有L型连接条17，L型连接条17贯穿通口且与通口内壁都两侧滑动连接，过滤板5都一侧与L型连接条17的一侧固定连接。
收集组件包括安装在排水框1内的收集箱18，收集箱18内壁的一侧开设有出渣口19，收集箱18的顶部滑动贯穿有挡板20，挡板20的一侧贯穿至出渣口19内部且与出渣口19内壁的底部贴合。
排水框1的顶部通过螺栓固定连接有挡盖21，挡盖21的顶部开设有若干个下水口22，排水框1的底部固定连通有若干个下水管道23。
工作原理：在使用时排水结构，雨水从排水框1上的下水口22进入，雨水通过过滤板5对雨水进行过滤，之后雨水从若干个下水管道23中排出，而大的颗粒杂质和细小颗粒杂质落入到过滤板5上和内部；
当需要对过滤板5内杂质进行清理时，通过拔出挡板20，使出渣口19暴露，之后大的颗粒杂质会通过出渣口19落入到收集箱18中，然后在旋转旋钮14带动连接杆15和螺纹杆16同步转动，此时L型连接条17带动安装板7和顶针8向上移动，直到旋钮14无法转动，这时顶针8穿过过滤板5上的滤孔，将滤孔内细小颗粒杂质顶出，并通过过滤板5落入到收集箱18内，从而完成过滤板5内杂质进行清理工作；
当需要对过滤板5进行更换时，通过旋转取下排水框1顶部的螺栓，并通过下水口22拔出挡盖21，之后通过拉动两个拉动板3带动过滤板5向上移动，直到将过滤板5从排水框1取下，随后通过拉动L形固定块11使其脱离固定槽13，从而解除安装块12解除，能够将过滤板5取下，之后将新的过滤板5和安装块12滑入安装槽4内，并松开L形固定块11，在弹簧10的作用下，使L形固定块11的一侧卡接在固定槽13内，能够将过滤板5固定起来，完成过滤板5更换的工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路工程用排水结构，包括排水框(1)，其特征在于：所述排水框(1)内壁的两侧均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有拉动板(3)，所述拉动板(3)的表面设置有固定组件，所述拉动板(3)的表面开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部设置有连接组件，所述连接组件的一侧设置有过滤板(5)，所述排水框(1)的外部固定连接有镂空条(6)，所述镂空条(6)的顶部设置有移动组件，所述移动组件的一侧且位于排水框(1)的内部设置有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部设置有若干个顶针(8)，所述排水框(1)的内部设置有收集组件。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用排水结构，其特征在于：所述固定组件包括固定连接在拉动板(3)正面的镂空块(9)，所述镂空块(9)内壁的一侧固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端固定连接有L形固定块(11)，所述镂空块(9)内壁的底部开设有滑口。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用排水结构，其特征在于：所述连接组件包括安装在安装槽(4)内部的安装块(12)，所述安装块(12)的一侧开设有固定槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用排水结构，其特征在于：所述镂空条(6)与排水框(1)相贴的一侧均开设有通口，所述移动组件包括转动在镂空条(6)顶部的旋钮(14)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用排水结构，其特征在于：所述旋钮(14)的底部固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端贯穿至镂空条(6)内且固定连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外表面螺纹连接有L型连接条(17)。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用排水结构，其特征在于：所述收集组件包括安装安装在排水框(1)内的收集箱(18)，所述收集箱(18)内壁的一侧开设有出渣口(19)，所述收集箱(18)的顶部滑动贯穿有挡板(20)。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用排水结构，其特征在于：所述排水框(1)的顶部通过螺栓固定连接有挡盖(21)，所述挡盖(21)的顶部开设有若干个下水口(22)，所述排水框(1)的底部固定连通有若干个下水管道(23)。
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