CN221193088U - 一种新材料锥形顶标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新材料锥形顶标，涉及锥形标，包括主体单元，还包括设置于在主体单元表面的夹装单元，设置于主体单元上方的连接单元，以及设置于主体单元下方的加固单元；夹装单元包括安装在主体单元表面的两个夹持板，以及安装在主体单元顶部的固定座，且两个夹持板关于固定座对称设置；加固单元包括安装在主体单元底部的支撑板、安装在支撑板侧壁的L型连接板、开设在L型连接板顶部的螺纹孔、活动贯穿且设置在螺纹孔内的螺纹柱，以及安装在螺纹柱底部的钉盘。本实用新型为一种新材料锥形顶标，通过设置的夹装单元与加固单元，实现在松软地面的加固连接，避免了受风移动，提升了警示效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及锥形标，特别涉及一种新材料锥形顶标。
背景技术
交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标识，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。
经检索在公告号：CN204665182U，公开了一种锥形标，包括一水平设置的航标灯固定板、三个尺寸相同的U型连接焊件、三个尺寸相同的支脚以及至少三个标体面板，所述三个支脚在空间水平面呈180度角旋转对称设置且底部由标体面板相互固定连接，所述U型连接焊件顶部为斜坡面且侧面设置有U型通槽，斜坡面与航标灯固定板固定，支脚嵌入U型通槽内并与之固定。该实用新型提供的锥形标整体呈三角锥形，结构稳定性高；采用U型连接焊件，强度高；零部件结构简单、组装方便、成本更低。
上述方案虽然结构稳定性高，零部件结构简单、组装方便、成本低，但在一些松软的路面不能保持较好的固定，容易受风移动，导致警示效果较差，
为此，我们提出一种新材料锥形顶标。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新材料锥形顶标，通过设置的夹装单元与加固单元，来解决在一些松软的路面不能保持较好的固定，容易受风移动，导致警示效果较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新材料锥形顶标，包括主体单元，还包括设置于在主体单元表面的夹装单元，设置于主体单元上方的连接单元，以及设置于主体单元下方的加固单元；
所述夹装单元包括安装在主体单元表面的两个夹持板，以及安装在所述主体单元顶部的固定座，且两个所述夹持板关于固定座对称设置；
所述加固单元包括安装在主体单元底部的支撑板、安装在支撑板侧壁的L型连接板、开设在L型连接板顶部的螺纹孔、活动贯穿且设置在螺纹孔内的螺纹柱，以及安装在所述螺纹柱底部的钉盘。
优选地，所述主体单元包括锥体、开设在锥体底部的锥形槽、开设在锥体侧壁且与锥形槽连通的若干梯形槽。
优选地，若干所述梯形槽等间距设置，且梯形槽的纵切面呈等腰梯形。
优选地，所述连接单元包括设置于固定座顶部的连接件，以及安装在所述连接件顶部的航标固定板。
优选地，所述连接件包括安装在固定座顶部的连接柱，以及安装在所述连接柱侧壁的加强筋。
优选地，所述连接单元还包括开设在航标固定板顶部中心的航标固定槽，以及开设在航标固定板顶部贯穿至加强筋内部的连接槽。
优选地，所述加固单元还包括安装在螺纹柱顶部的旋拧把手。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过设置的夹装单元与加固单元，当需要放置在较为松软的土地上时，首先将支撑板与地面贴合，随后，转动旋拧把手，使得螺纹柱在螺纹孔内进行螺旋移动，并带动钉盘螺旋下沉，直至钉盘的钉牙深入到地面以下，从而实现在松软地面的加固连接，避免了受风移动，提升了警示效果；当需要使得锥形顶标的不同面显示不同的警示信息时，可将带有警示信息的广告板，夹装在同一面的两个相邻夹持板之间，并最终将固定座安装在锥体的顶部，使得减少来自锥体顶部的灰尘；从而使得信息警示更加的便捷。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型图1中I结构放大示意图；
图3为本实用新型上视结构示意图；
图4为本实用新型主视结构示意图；
图5为本实用新型调节加固单元及其连接构件立体视结构示意图。
图中：
1、主体单元；101、锥体；102、锥形槽；103、梯形槽；
2、夹装单元；201、夹持板；202、固定座；
3、连接单元；301、连接件；3011、连接柱；3012、加强筋；302、航标固定板；303、航标固定槽；304、连接槽；
4、加固单元；401、支撑板；402、L型连接板；403、螺纹柱；404、钉盘；405、旋拧把手。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1、图2、图4以及图5所示，一种新材料锥形顶标，包括主体单元1，还包括设置于在主体单元1表面的夹装单元2，设置于主体单元1上方的连接单元3，以及设置于主体单元1下方的加固单元4；
如图5所示，加固单元4包括安装在主体单元1底部的支撑板401、安装在支撑板401侧壁的L型连接板402、开设在L型连接板402顶部的螺纹孔、活动贯穿且设置在螺纹孔内的螺纹柱403，以及安装在螺纹柱403底部的钉盘404，螺纹柱403转动过程中，可带动钉盘404螺旋下沉。
如图1所示，主体单元1包括锥体101、开设在锥体101底部的锥形槽102、开设在锥体101侧壁且与锥形槽102连通的若干梯形槽103，锥形槽102与梯形槽103的设置，可极大地减轻锥体101的质量，便于携带。
如图1所示，若干梯形槽103等间距设置，且梯形槽103的纵切面呈等腰梯形，使得整个 锥体101的质量分布更加的均匀。
如图4所示，连接单元3包括设置于固定座202顶部的连接件301，以及安装在连接件301顶部的航标固定板302，航标固定板302用于对航标进行固定。
如图2所示，连接件301包括安装在固定座202顶部的连接柱3011，以及安装在连接柱3011侧壁的加强筋3012，加强筋3012的设置，使得连接柱3011对航标固定板302的支撑更加的稳固。
如图2所示，连接单元3还包括开设在航标固定板302顶部中心的航标固定槽303，以及开设在航标固定板302顶部贯穿至加强筋3012内部的连接槽304，航标固定槽303与连接槽304，用于通过螺栓使得航标固定板302与航标之间进行稳固连接。
如图5所示，加固单元4还包括安装在螺纹柱403顶部的旋拧把手405，旋拧把手405的设置，方便对螺纹柱403进行转动。
当需要放置在较为松软的土地上时，首先将支撑板401与地面贴合，随后，转动旋拧把手405，使得螺纹柱403在螺纹孔内进行螺旋移动，并带动钉盘404螺旋下沉，直至钉盘404的钉牙深入到地面以下，从而实现在松软地面的加固连接，避免了受风移动，提升了警示效果。
实施例2
如图1、图2、图3、图4以及图5所示，一种新材料锥形顶标，包括主体单元1，还包括设置于在主体单元1表面的夹装单元2，设置于主体单元1上方的连接单元3，以及设置于主体单元1下方的加固单元4；
如图3所示，夹装单元2包括安装在主体单元1表面的两个夹持板201，以及安装在主体单元1顶部的固定座202，且两个夹持板201关于固定座202对称设置，夹持板201可对警示信息牌进行夹持固定；
如图5所示，加固单元4包括安装在主体单元1底部的支撑板401、安装在支撑板401侧壁的L型连接板402、开设在L型连接板402顶部的螺纹孔、活动贯穿且设置在螺纹孔内的螺纹柱403，以及安装在螺纹柱403底部的钉盘404，螺纹柱403转动过程中，可带动钉盘404螺旋下沉。
如图1所示，主体单元1包括锥体101、开设在锥体101底部的锥形槽102、开设在锥体101侧壁且与锥形槽102连通的若干梯形槽103，锥形槽102与梯形槽103的设置，可极大地减轻锥体101的质量，便于携带。
如图1所示，若干梯形槽103等间距设置，且梯形槽103的纵切面呈等腰梯形，使得整个 锥体101的质量分布更加的均匀。
如图4所示，连接单元3包括设置于固定座202顶部的连接件301，以及安装在连接件301顶部的航标固定板302，航标固定板302用于对航标进行固定。
如图2所示，连接件301包括安装在固定座202顶部的连接柱3011，以及安装在连接柱3011侧壁的加强筋3012，加强筋3012的设置，使得连接柱3011对航标固定板302的支撑更加的稳固。
如图2所示，连接单元3还包括开设在航标固定板302顶部中心的航标固定槽303，以及开设在航标固定板302顶部贯穿至加强筋3012内部的连接槽304，航标固定槽303与连接槽304，用于通过螺栓使得航标固定板302与航标之间进行稳固连接。
如图5所示，加固单元4还包括安装在螺纹柱403顶部的旋拧把手405，旋拧把手405的设置，方便对螺纹柱403进行转动。
当需要使得锥形顶标的不同面显示不同的警示信息时，可将带有警示信息的广告板，夹装在同一面的两个相邻夹持板201之间，并最终将固定座202安装在锥体101的顶部，使得减少来自锥体101顶部的灰尘；从而使得信息警示更加的便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新材料锥形顶标，包括主体单元（1），其特征在于，还包括设置于在主体单元（1）表面的夹装单元（2），设置于主体单元（1）上方的连接单元（3），以及设置于主体单元（1）下方的加固单元（4）；
所述夹装单元（2）包括安装在主体单元（1）表面的两个夹持板（201），以及安装在所述主体单元（1）顶部的固定座（202），且两个所述夹持板（201）关于固定座（202）对称设置；
所述加固单元（4）包括安装在主体单元（1）底部的支撑板（401）、安装在支撑板（401）侧壁的L型连接板（402）、开设在L型连接板（402）顶部的螺纹孔、活动贯穿且设置在螺纹孔内的螺纹柱（403），以及安装在所述螺纹柱（403）底部的钉盘（404）。
2.根据权利要求1所述的一种新材料锥形顶标，其特征在于：所述主体单元（1）包括锥体（101）、开设在锥体（101）底部的锥形槽（102）、开设在锥体（101）侧壁且与锥形槽（102）连通的若干梯形槽（103）。
3.根据权利要求2所述的一种新材料锥形顶标，其特征在于：若干所述梯形槽（103）等间距设置，且梯形槽（103）的纵切面呈等腰梯形。
4.根据权利要求3所述的一种新材料锥形顶标，其特征在于：所述连接单元（3）包括设置于固定座（202）顶部的连接件（301），以及安装在所述连接件（301）顶部的航标固定板（302）。
5.根据权利要求4所述的一种新材料锥形顶标，其特征在于：所述连接件（301）包括安装在固定座（202）顶部的连接柱（3011），以及安装在所述连接柱（3011）侧壁的加强筋（3012）。
6.根据权利要求5所述的一种新材料锥形顶标，其特征在于：所述连接单元（3）还包括开设在航标固定板（302）顶部中心的航标固定槽（303），以及开设在航标固定板（302）顶部贯穿至加强筋（3012）内部的连接槽（304）。
7.根据权利要求2所述的一种新材料锥形顶标，其特征在于：所述加固单元（4）还包括安装在螺纹柱（403）顶部的旋拧把手（405）。
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