CN221189100U - 一种布置在油箱区的防渗漏维护结构 - Google Patents

Abstract

本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种布置在油箱区的防渗漏维护结构，该结构包括油箱(1)、吊挂机构(2)及口盖(3)，在所述油箱(1)的底板(11)设置有开口(12)，所述吊挂机构(2)自所述开口(12)处安装于油箱(1)内部，所述吊挂机构(2)具有朝向所述开口(12)的吊挂槽(26)，吊挂槽(26)的敞口处具有向外翻边的环形板(21)，所述环形板(21)固定在油箱(1)的开口(12)附近的底板(11)上，且使得底板(11)具有覆盖吊挂槽(26)部分敞口的环形悬板(13)；所述口盖(3)可拆卸连接在所述环形悬板(13)上。本申请既能解决密封托板螺母密封失效问题，又能满足维护实际使用要求。

Description

一种布置在油箱区的防渗漏维护结构

技术领域

本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种布置在油箱区的防渗漏维护结构。

背景技术

在飞机的油箱区通常需要布置各种吊挂点。吊挂点孔在不挂载时需用口盖进行封堵。如图2所示，通常口盖通过螺栓及在油箱区的密封托板螺母来固定。多次拆装容易导致密封托板螺母密封失效，引起燃油渗漏，产生安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种布置在油箱区的防渗漏维护结构，以避免发生维护密封托板螺母密封失效而导致燃油渗漏的问题。

本申请的布置在油箱区的防渗漏维护结构主要包括油箱、吊挂机构及口盖，在所述油箱的底板设置有开口，所述吊挂机构自所述开口处安装于油箱内部，所述吊挂机构具有朝向所述开口的吊挂槽，吊挂槽的敞口处具有向外翻边的环形板，所述环形板固定在油箱的开口附近的底板上，且使得底板具有覆盖吊挂槽部分敞口的环形悬板；

所述口盖可拆卸连接在所述环形悬板上。

优选的是，所述口盖通过托板螺母固定在所述环形悬板上。

优选的是，所述吊挂机构包括底板，自底板侧壁向上延伸的第一筒体，自所述第一筒体端部向外翻边的中间环形板，自中间环形板侧壁向上延伸的第二筒体，自所述第二筒体端部向外翻边形成所述环形板。

优选的是，所述环形板通过密封托板螺母固定在所述油箱的底板上。

优选的是，所述环形板焊接在所述油箱的底板上。

优选的是，所述第二筒体与所述环形悬板通过多根加强筋连接。

本申请可以不必使用密封托板螺母，不受口盖拆装次数的限制，并且使用维护方便，既能解决密封托板螺母密封失效问题，又能满足维护实际使用要求。

附图说明

图1是本申请布置在油箱区的防渗漏维护结构的一优选实施例的结构示意图。

图2是现有的口盖密封示意图。

其中，1-油箱，11-底板，12-开口，13-环形悬板，2-吊挂机构，21-环形板，22-底板，23-中间环形板，24-第一筒体，25-第二筒体，26-吊挂槽，3-口盖，4-托板螺母，5-加强筋。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。

本申请提供了一种布置在油箱区的防渗漏维护结构，如图1所示，主要包括油箱1、吊挂机构2及口盖3，在所述油箱1的底板11设置有开口12，所述吊挂机构2自所述开口12处安装于油箱1内部，所述吊挂机构2具有朝向所述开口12的吊挂槽26，吊挂槽26的敞口处具有向外翻边的环形板21，所述环形板21固定在油箱1的开口12附近的底板11上，且使得底板11具有覆盖吊挂槽26部分敞口的环形悬板13；

所述口盖3可拆卸连接在所述环形悬板13上。

本申请通过将口盖3可拆卸连接到环形悬板13上，从而不再对油箱的接触燃油的筒体进行连接，从而不需要对这部分筒体进行密封连接，口盖3可以根据需要多次安装及拆卸，实现油箱区维护连接结构与油箱的接触燃油的筒体的分离，避免燃油渗漏。

在一些可选实施方式中，所述口盖3通过托板螺母4固定在所述环形悬板13上。

本申请的口盖3可拆卸连接在所述环形悬板13上，例如可以通过托板螺母4进行紧固，备选实施方式中，也可以使用活页及锁扣进行连接，或者通过胶接等方式连接。

在一些可选实施方式中，所述吊挂机构2包括底板22，自底板22侧壁向上延伸的第一筒体24，自所述第一筒体24端部向外翻边的中间环形板23，自中间环形板23侧壁向上延伸的第二筒体25，自所述第二筒体25端部向外翻边形成所述环形板21。

本申请将吊挂机构2分成多级结构，增强了吊挂机构2的连接强度，参考图1，本实施例中，将吊挂机构2分成两层，备选实施方式中，也可以分成三层或更多层。

在一些可选实施方式中，所述环形板21通过密封托板螺母固定在所述油箱1的底板11上。

本实施例中，环形板21可以通过密封托板螺母实现与油箱1的连接，防止油箱内的燃油渗漏到吊挂槽26内，备选实施方式中，也可以采用焊接等连接方式，或者直接将吊挂机构2与油箱1一体式设计。

在一些可选实施方式中，所述第二筒体25与所述环形悬板13通过多根加强筋5连接。

相比于现有技术，环形悬板13向吊挂槽26的槽口方向延伸并悬置，其结构强度相对变低，为了增加其结构强度，本申请将悬置的环形悬板13通过加强筋5连接到吊挂机构2上，特别是连接到吊挂机构2的第二筒体25上，备选实施方式中，也可以将其连接到中间环形板23或者底板22上，由于吊挂机构2承担吊挂的任务，吊挂钩落入吊挂槽26内，因此，在设计加强筋5时，应当避免对吊挂沟的干涉。

本实施例中，加强筋5的连接环形悬板13的一端靠近油箱1的开口11处，即托板螺母4位于加强筋5与环形板21之间，为了避免对托板螺母4的安装造成阻碍，通常沿环形悬板13周向布置的加强筋要在周向方向上避开托板螺母4，且不易安装过多，通常沿环形悬板13的周向间隔90°布置四个加强筋5即可。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种布置在油箱区的防渗漏维护结构，其特征在于，包括油箱(1)、吊挂机构(2)及口盖(3)，在所述油箱(1)的底板(11)设置有开口(12)，所述吊挂机构(2)自所述开口(12)处安装于油箱(1)内部，所述吊挂机构(2)具有朝向所述开口(12)的吊挂槽(26)，吊挂槽(26)的敞口处具有向外翻边的环形板(21)，所述环形板(21)固定在油箱(1)的开口(12)附近的底板(11)上，且使得底板(11)具有覆盖吊挂槽(26)部分敞口的环形悬板(13)；

所述口盖(3)可拆卸连接在所述环形悬板(13)上。

2.如权利要求1所述的布置在油箱区的防渗漏维护结构，其特征在于，所述口盖(3)通过托板螺母(4)固定在所述环形悬板(13)上。

3.如权利要求1所述的布置在油箱区的防渗漏维护结构，其特征在于，所述吊挂机构(2)包括底板(22)，自底板(22)侧壁向上延伸的第一筒体(24)，自所述第一筒体(24)端部向外翻边的中间环形板(23)，自中间环形板(23)侧壁向上延伸的第二筒体(25)，自所述第二筒体(25)端部向外翻边形成所述环形板(21)。

4.如权利要求1所述的布置在油箱区的防渗漏维护结构，其特征在于，所述环形板(21)通过密封托板螺母固定在所述油箱(1)的底板(11)上。

5.如权利要求1所述的布置在油箱区的防渗漏维护结构，其特征在于，所述环形板(21)焊接在所述油箱(1)的底板(11)上。

6.如权利要求3所述的布置在油箱区的防渗漏维护结构，其特征在于，所述第二筒体(25)与所述环形悬板(13)通过多根加强筋(5)连接。