CN221188494U - 一种便于安装的汽车制动阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于安装的汽车制动阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有安装调整机构，所述安装调整机构包括阀体外侧转动连接的转动套，所述转动套的外侧螺纹连接有活动环，所述活动环的外侧铰接有数量为四个的支撑杆，所述阀体的外侧滑动连接有与支撑杆位置对应的活动套，所述活动套的内部滑动连接有安装板。该便于安装的汽车制动阀，可使得活动套中的定位螺栓与不同的定位孔配合，从而调整安装板的外伸距离，以便于实现对安装板上安装孔的水位位置调整，提高安装结构的适用性，使得安装板与车架的连接更为方便，且活动套和安装板组成的安装结构垂直于阀体，配合支撑杆能够起到良好的安装固定效果，保持良好的安装强度和安装稳定性。

Description

一种便于安装的汽车制动阀

技术领域

本实用新型涉及汽车制动阀技术领域，具体为一种便于安装的汽车制动阀。

背景技术

汽车制动控制阀是汽车安全行驶的重要机构，制动时，控制阀输送到各制动室气压大小、前后轮制动力度的分配及制动的先后顺序，均关系到汽车能否按要求及时制动，在受制动时车身的平衡问题；对于长途及公交车型，制动阀安装在车桥附近，此处零部件安装较为集中，要求布局合理，占用空间尽可能的小、便于安装检修。

请参阅公告号为CN219505993U的一种便于安装的制动阀，在该专利中提出“现有技术中的汽车制动安全阀仅通过固定的安装孔与车辆进行固定，导致其安装位置限制较大，适用性较差，汽车厂商需要单独定制，影响车辆的生产进度”，上述实施例通过转动调节套，带动固定架绕阀体中心转动，以初步调整安装孔的位置，并配合固定架绕转轴的转动，进一步调整安装孔的位置，以便于借助螺钉穿过安装孔并与车辆连接固定；然而上述实施例中的固定架不具有调节功能，适用性较差，且固定架上无其他支撑结构，稳固性较差，本申请针对该问题提出另外一种技术方案来解决该技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的汽车制动阀，具备能够调整安装板在活动套中的外伸距离，可使得安装板与车架的连接更为方便，且活动套和安装板组成的安装结构垂直于阀体，配合支撑杆能够起到良好的安装固定效果，保持良好的安装强度和安装稳定性等优点，解决了现有技术中的汽车制动安全阀仅通过固定的安装孔与车辆进行固定，导致其安装位置限制较大，适用性较差，汽车厂商需要单独定制，影响车辆的生产进度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车制动阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有安装调整机构；

所述安装调整机构包括阀体外侧转动连接的转动套，所述转动套的外侧螺纹连接有活动环，所述活动环的外侧铰接有数量为四个的支撑杆，所述阀体的外侧滑动连接有与支撑杆位置对应的活动套，所述活动套的内部滑动连接有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装板的底部固定连接有与支撑杆铰接的连接块。

进一步，所述转动套的内侧固定连接有数量为多个的限定环，所述阀体的外侧开设有与限定环滑动适配的转动槽。

进一步，所述活动套靠近阀体的一端固定连接有限位块，所述阀体的外侧开设有与限位块滑动适配的限位滑槽。

进一步，所述转动套的外侧设置有操作环，所述转动套的外侧设置有位于操作环下方的限定螺栓，且限定螺栓与阀体螺纹连接。

进一步，所述转动套的外侧设置有位于操作环上方的外螺纹，所述活动环的内侧设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

进一步，所述安装板的内部开设有数量为多个的定位孔，所述活动套的内部设置有穿过定位孔的定位螺栓，所述定位螺栓的外侧螺纹连接有定位螺母。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该便于安装的汽车制动阀，通过设置的安装调整机构，可使得活动套中的定位螺栓与不同的定位孔配合，从而调整安装板的外伸距离，以便于实现对安装板上安装孔的水位位置调整，提高安装结构的适用性，使得安装板与车架的连接更为方便，且活动套和安装板组成的安装结构垂直于阀体，配合支撑杆能够起到良好的安装固定效果；此外还可转动操作环使转动套整体发声转动，使得活动环利用支撑杆带动安装板和活动套上下活动，进而调整安装板在阀体上的位置，使得安装结构能够对阀体起到良好的稳固效果，保持良好的安装强度和安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构俯视图。

图中：1、阀体；101、限位滑槽；2、转动套；201、限定环；202、操作环；3、活动环；4、支撑杆；5、安装板；501、连接块；502、安装孔；503、定位孔；6、活动套；7、限位块；8、定位螺栓；9、定位螺母；10、限定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种便于安装的汽车制动阀，包括阀体1，阀体1的内部设置有安装调整机构。

本实施例中，安装调整机构包括阀体1外侧转动连接的转动套2，转动套2的内侧固定连接有数量为多个的限定环201，阀体1的外侧开设有与限定环201滑动适配的转动槽，方便利用转动槽对限定环201的限位作用，保持转动套2转动稳定，并使得转动套2在预定位置转动，转动套2的外侧螺纹连接有活动环3。

其中，转动套2的外侧设置有操作环202，方便使用者利用操作环202驱动转动套2发生转动，转动套2的外侧设置有位于操作环202下方的限定螺栓10，且限定螺栓10与阀体1螺纹连接，方便使限定螺栓10连接阀体1限定转动套2的活动。

其中，转动套2的外侧设置有位于操作环202上方的外螺纹，活动环3的内侧设置有与外螺纹相适配的内螺纹，方便利用外螺纹与内螺纹的连接，使活动环3随转动套2的转动而上下活动。

本实施例中，活动环3的外侧铰接有数量为四个的支撑杆4，阀体1的外侧滑动连接有与支撑杆4位置对应的活动套6，活动套6靠近阀体1的一端固定连接有限位块7，阀体1的外侧开设有与限位块7滑动适配的限位滑槽101，方便利用限位块7与限位滑槽101的配合，保持活动套6与阀体1垂直，以便于使安装板5和活动套6对阀体1起到良好的支撑作用，保持良好的安装稳定性。

其中，活动套6的内部滑动连接有安装板5，安装板5的内部开设有数量为多个的定位孔503，活动套6的内部设置有穿过定位孔503的定位螺栓8，定位螺栓8的外侧螺纹连接有定位螺母9，方便利用定位螺栓8与不同的定位孔503配合，调整安装板5的外伸距离。

其中，安装板5的内部开设有安装孔502，方便在安装孔502内设置有连接结构，并利用连接结构实现与车架的安装固定，安装板5的底部固定连接有与支撑杆4铰接的连接块501，方便使支撑杆4起到支撑作用，提高安装结构的强度。

上述实施例的有益效果为：

该便于安装的汽车制动阀，通过设置的安装调整机构，可使得活动套6中的定位螺栓8与不同的定位孔503配合，从而调整安装板5的外伸距离，以便于实现对安装板5上安装孔502的水位位置调整，提高安装结构的适用性，使得安装板5与车架的连接更为方便，且活动套6和安装板5组成的安装结构垂直于阀体1，配合支撑杆4能够起到良好的安装固定效果；此外还可转动操作环202使转动套2整体发声转动，使得活动环3利用支撑杆4带动安装板5和活动套6上下活动，进而调整安装板5在阀体1上的位置，使得安装结构能够对阀体1起到良好的稳固效果，保持良好的安装强度和安装稳定性。

上述实施例的工作原理为：

该便于安装的汽车制动阀，在使用时，可拧下定位螺栓8，拉动活动套6中的安装板5，使得活动套6中的定位螺栓8与不同的定位孔503配合，可实现对安装板5上安装孔502的水位位置调整，以便于使安装板5上安装孔502与车架位置对应，使得连接更为方便，然后即可转动转动套2，使活动环3利用支撑杆4带动安装板5和活动套6上下活动，进而调整安装板5在阀体1上的位置，使得安装结构能够对阀体1起到良好的稳固效果，有效减少阀体1在使用时产生的晃动，提高连接强度，从而保持良好的安装强度和安装稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的汽车制动阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的内部设置有安装调整机构；

所述安装调整机构包括阀体(1)外侧转动连接的转动套(2)，所述转动套(2)的外侧螺纹连接有活动环(3)，所述活动环(3)的外侧铰接有数量为四个的支撑杆(4)，所述阀体(1)的外侧滑动连接有与支撑杆(4)位置对应的活动套(6)，所述活动套(6)的内部滑动连接有安装板(5)，所述安装板(5)的内部开设有安装孔(502)，所述安装板(5)的底部固定连接有与支撑杆(4)铰接的连接块(501)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车制动阀，其特征在于：所述转动套(2)的内侧固定连接有数量为多个的限定环(201)，所述阀体(1)的外侧开设有与限定环(201)滑动适配的转动槽。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车制动阀，其特征在于：所述活动套(6)靠近阀体(1)的一端固定连接有限位块(7)，所述阀体(1)的外侧开设有与限位块(7)滑动适配的限位滑槽(101)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车制动阀，其特征在于：所述转动套(2)的外侧设置有操作环(202)，所述转动套(2)的外侧设置有位于操作环(202)下方的限定螺栓(10)，且限定螺栓(10)与阀体(1)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的汽车制动阀，其特征在于：所述转动套(2)的外侧设置有位于操作环(202)上方的外螺纹，所述活动环(3)的内侧设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车制动阀，其特征在于：所述安装板(5)的内部开设有数量为多个的定位孔(503)，所述活动套(6)的内部设置有穿过定位孔(503)的定位螺栓(8)，所述定位螺栓(8)的外侧螺纹连接有定位螺母(9)。