CN221188381U - 一种挠性汽车仪表台支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种挠性汽车仪表台支架，包括支撑件和连接件；支撑件包括固定部和支撑部，支撑部包括挠性金属件和软胶，固定部的底部设置有粘贴组件，固定部包括设置于粘贴组件的上方，并用于压紧粘贴组件的压紧件，粘贴组件包括第一粘贴片和第二粘贴片，第一粘贴片的正、反面分别设有第一胶粘和若干个第一粘接件，第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和第二胶粘，固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下紧密粘接，从而防止出现鼓包和/或边缘翘起的现象，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表台支架领域技术，尤其是指一种挠性汽车仪表台支架。
背景技术
汽车仪表台支架形式多种多样，例如：吸盘底座吸附式、胶粘底座粘贴式等，为电子设备例如手机提供固定位置。
现有技术的汽车仪表台支架包括粘贴组件、挠性组件和磁吸组件，粘贴组件包括有第一粘贴片和第二粘贴片，第一粘贴片的正、反面分别设有与挠性组件粘贴的第一胶粘和若干个第一粘接件，所述第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和与汽车仪表台粘贴的第二胶粘，在车辆遇到暴晒的情况下或长时间使用后，第一胶粘和第二胶粘容易产生鼓包和/或边缘翘起，降低了第一胶粘与挠性组件、第二胶粘与汽车仪表台之间的粘贴牢固性，从而当磁吸件承受手机时，易导致手机和汽车仪表台支架从仪表台跌落，且磁吸件在承受手机后，第一粘接件和第二粘接件之间容易出现部分脱离，在多次使用后，需手动按压将第一粘接件和第二粘接件之间脱离部分重新粘接，以防止第一粘接件和第二粘接件之间粘接不牢固，而导致手机和汽车仪表台支架从仪表台跌落，该种手动按压重新粘接的方式为使用带来不便。
因此，有必要设计一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种挠性汽车仪表台支架，其通过设置有用于压紧粘贴组件的压紧件，在固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下可分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，从而防止第一胶粘和第二胶粘出现鼓包和/或边缘翘起的状况，粘贴牢固性好，进而使得该挠性汽车仪表台支架不易从仪表台脱落，且第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下可紧密粘接，在该种结构下，第一粘贴片受到压紧件的压力，可避免第一粘接件和第二粘接件之间出现部分脱离的状况，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种挠性汽车仪表台支架，包括支撑件和用于固定电子设备的连接件；
所述支撑件包括固定部和连接于所述固定部的支撑部，所述连接件连接于所述支撑部之远离所述固定部的一端，所述支撑部包括挠性金属件和包裹所述挠性金属件的软胶，所述固定部的底部设置有用于与汽车仪表台固定连接的粘贴组件，所述固定部包括设置于所述粘贴组件的上方，并用于压紧所述粘贴组件的压紧件，所述粘贴组件包括第一粘贴片和第二粘贴片，所述第一粘贴片的正、反面分别设有第一胶粘和若干个第一粘接件，所述第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和第二胶粘，所述固定部固定于汽车仪表台时，所述第一胶粘和第二胶粘在所述压紧件的压力作用下分别紧密贴合于所述固定部的底部和汽车仪表台，所述第一粘接件和第二粘接件在所述压紧件的压力作用下紧密粘接。
作为一种优选方案，所述压紧件设置有第一连接孔，所述挠性金属件设置有连通所述第一连接孔的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过铆接或螺丝固定连接。
作为一种优选方案，所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件设置于所述延伸段的上端或下端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段的下方。
作为一种优选方案，所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件之靠近所述延伸段的一端固定连接于所述延伸段之远离所述连接件的一端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段和所述压紧件的下方，延伸段可以弯折，进而使得粘贴组件可以适配有弧度的汽车仪表台平面。
作为一种优选方案，所述压紧件设置有凸出所述延伸段的左、右侧的第一拓展部，相应的，所述粘贴组件设置有与所述第一拓展部相适配的第二拓展部，第一拓展部和第二拓展部的设置，增大了粘贴组件与汽车仪表台、粘贴固定面的接触面积，进一步提高粘贴组件的粘贴稳固性。
作为一种优选方案，所述压紧件上设置有凹槽，所述软胶于所述凹槽中形成与所述凹槽相匹配的凸起，凹槽和凸起的设置使得软胶与压紧件的结合更稳固。
作为一种优选方案，所述第一粘接件和所述第二粘接件两者中，其一为勾件，另一为勾件或圈件。
作为一种优选方案，所述连接件为万向球头，所述万向球头的底部固设于所述挠性金属件之远离所述固定部的一端，所述万向球头的顶部凸出于所述软胶的上方。
作为一种优选方案，所述连接件为磁铁，所述挠性金属件之远离所述固定部的一端的上表面与所述软胶形成有磁铁安装凹位，所述挠性金属件于所述磁铁安装凹位中形成磁吸面，所述磁吸面露于所述磁铁安装凹位，所述磁铁装设于所述磁铁安装凹位内并与所述磁吸面吸附固定，以使所述支撑部之远离所述固定部的一端的上表面作为用于吸附固定电子设备的吸附固定面。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
其主要是，通过设置有用于压紧粘贴组件的压紧件，在固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下可分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，从而防止第一胶粘和第二胶粘出现鼓包和/或边缘翘起的状况，粘贴牢固性好，进而使得该挠性汽车仪表台支架不易从仪表台脱落，且第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下可紧密粘接，在该种结构下，第一粘贴片受到压紧件的压力，可避免第一粘接件和第二粘接件之间出现部分脱离的状况，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例一的立体示意图；
图2是本实用新型之较佳实施例一的分解示意图；
图3是本实用新型之较佳实施例一的剖视示意图；
图4是图3中A处的局部放大图；
图5是本实用新型之较佳实施例二的立体示意图；
图6是本实用新型之较佳实施例二的分解示意图。
附图标识说明：
10、支撑件 11、固定部
111、压紧件 12、支撑部
121、挠性金属件 122、软胶
123、延伸段 101、第一连接孔
102、第二连接孔 103、粘贴固定面
104、凹槽 105、凸起
106、吸附固定面 20、连接件
30、粘贴组件 31、第一粘贴片
311、第一胶粘 312、第一粘接件
32、第二粘贴片 321、第二粘接件
322、第二胶粘。
具体实施方式
首先，需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例一的具体结构，包括有支撑件10和用于固定电子设备的连接件20。
所述支撑件10包括固定部11和连接于所述固定部11的支撑部12，所述连接件20连接于所述支撑部12之远离所述固定部11的一端，所述支撑部12包括挠性金属件121和包裹所述挠性金属件121的软胶122，所述固定部11的底部设置有用于与汽车仪表台固定连接的粘贴组件30，所述固定部11包括设置于所述粘贴组件30的上方，并用于压紧所述粘贴组件30的压紧件111，所述粘贴组件30包括第一粘贴片31和第二粘贴片32，所述第一粘贴片31的正、反面分别设有第一胶粘311和若干个第一粘接件312，所述第二粘贴片32的正、反面分别设有若干个第二粘接件321和第二胶粘322，所述固定部11固定于汽车仪表台时，所述第一胶粘311和第二胶粘322在所述压紧件111的压力作用下分别紧密贴合于所述固定部11的底部和汽车仪表台，所述第一粘接件312和第二粘接件321在所述压紧件111的压力作用下紧密粘接。
其中，所述压紧件111为具有一定重量的物体，其可以是具有一定重量的金属块，例如铁块，也可以是具有一定重量的塑胶块，从而为粘贴组件30提供压力，所述挠性金属件121可以为铝板。
在固定部11固定于汽车仪表台时，第一胶粘311和第二胶粘322在压紧件111的压力作用下可分别紧密贴合于固定部11的底部和汽车仪表台，从而防止第一胶粘311和第二胶粘322出现鼓包和/或边缘翘起的状况，粘贴牢固性好，进而使得该挠性汽车仪表台支架不易从仪表台脱落，且第一粘接件312和第二粘接件321在压紧件111的压力作用下可紧密粘接，在该种结构下，第一粘贴片31受到压紧件111的压力，可避免第一粘接件312和第二粘接件321之间出现部分脱离的状况，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便，通常在多次使用后，传统技术的汽车仪表台支架，其第一粘贴片31和第二粘贴片32靠近挡风玻璃一端上的第一粘接件312和第二粘接件321容易出现部分脱离的状况，压紧件111可避免该部分出现部分脱离的状况。
参阅图2和图3所示，所述压紧件111设置有第一连接孔101，所述挠性金属件121设置有连通所述第一连接孔101的第二连接孔102，所述第一连接孔101和所述第二连接孔102固定连接，具体地，所述第一连接孔101和所述第二连接101孔通过铆接或螺丝连接。
进一步而言，所述挠性金属件121朝向所述固定部11一体延伸形成有延伸段123，所述压紧件111设置于所述延伸段123的上端或下端，所述软胶122延伸包覆所述压紧件111和延伸段123并于底部形成供所述第一胶粘311固定的粘贴固定面103，所述粘贴固定面103位于所述延伸段123的下方；
以及，所述第一粘接件312和所述第二粘接件321两者中，其一为勾件，另一为勾件或圈件，所述连接件20为万向球头，所述万向球头的底部固设于所述挠性金属件121之远离所述固定部11的一端，所述万向球头的顶部凸出于所述软胶122的上方。
优选的，所述压紧件111上设置有凹槽104，所述软胶122于所述凹槽104中形成与所述凹槽104相匹配的凸起105，凹槽104和凸起105的设置使得软胶122与压紧件111的结合更稳固，在本实施例一中，所述第一连接孔101环绕凹槽104布置有四个，使得压紧件111与挠性金属件121连接更稳固；在一些其他实施例中，所述压紧件111设置有凸出所述延伸段的左、右侧的第一拓展部，相应的，所述粘贴组件30设置有与所述第一拓展部相适配的第二拓展部，第一拓展部和第二拓展部的设置，增大了粘贴组件30与汽车仪表台、粘贴固定面103的接触面积，进一步提高粘贴组件30的粘贴稳固性。
请参照图5至图6所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例二的具体结构，其结构大致与实施例一相同，其所不同的是：
在本实施例二中，所述压紧件111之靠近所述延伸段123的一端固定连接于所述延伸段123之远离所述连接件20的一端，所述软胶122延伸包覆所述压紧件111和延伸段123并于底部形成供所述第一胶粘311固定的粘贴固定面103，所述粘贴固定面103位于所述延伸段123和所述压紧件111的下方，延伸段123可以弯折，进而使得粘贴组件30可以适配有弧度的汽车仪表台平面；
所述连接件20为磁铁，所述挠性金属件121的前端的上表面与所述软胶122形成有磁铁安装凹位，所述挠性金属件121于所述磁铁安装凹位中形成磁吸面，所述磁吸面露于所述磁铁安装凹位，所述磁铁装设于所述磁铁安装凹位内并与所述磁吸面吸附固定，以使所述支撑部12之靠近连接件20的一端的上表面作为用于吸附固定电子设备的吸附固定面106，所述支撑部12之靠近连接件20的一端的上表面作为吸附固定面106是现有的技术手段。
本实用新型的设计重点在于：
其主要是，通过设置有用于压紧粘贴组件的压紧件，在固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下可分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，从而防止第一胶粘和第二胶粘出现鼓包和/或边缘翘起的现象，粘贴牢固性好，进而使得该挠性汽车仪表台支架不易从仪表台脱落，且第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下可紧密粘接，在该种结构下，第一粘贴片受到压紧件的压力，可避免第一粘接件和第二粘接件之间出现部分脱离的状况，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种挠性汽车仪表台支架，包括支撑件和用于固定电子设备的连接件；其特征在于：
所述支撑件包括固定部和连接于所述固定部的支撑部，所述连接件连接于所述支撑部之远离所述固定部的一端，所述支撑部包括挠性金属件和包裹所述挠性金属件的软胶，所述固定部的底部设置有用于与汽车仪表台固定连接的粘贴组件，所述固定部包括设置于所述粘贴组件的上方，并用于压紧所述粘贴组件的压紧件，所述粘贴组件包括第一粘贴片和第二粘贴片，所述第一粘贴片的正、反面分别设有第一胶粘和若干个第一粘接件，所述第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和第二胶粘，所述固定部固定于汽车仪表台时，所述第一胶粘和第二胶粘在所述压紧件的压力作用下分别紧密贴合于所述固定部的底部和汽车仪表台，所述第一粘接件和第二粘接件在所述压紧件的压力作用下紧密粘接。
2.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述压紧件设置有第一连接孔，所述挠性金属件设置有连通所述第一连接孔的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过铆接或螺丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件设置于所述延伸段的上端或下端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段的下方。
4.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件之靠近所述延伸段的一端固定连接于所述延伸段之远离所述连接件的一端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段和所述压紧件的下方。
5.根据权利要求3或4所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述压紧件设置有凸出所述延伸段的左、右侧的第一拓展部，所述粘贴组件与所述压紧件相适配。
6.根据权利要求3或4所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述压紧件上设置有凹槽，所述软胶于所述凹槽中形成与所述凹槽相匹配的凸起。
7.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述第一粘接件和所述第二粘接件两者中，其一为勾件，另一为勾件或圈件。
8.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述连接件为万向球头，所述万向球头的底部固设于所述挠性金属件之远离所述固定部的一端，所述万向球头的顶部凸出于所述软胶的上方。
9.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述连接件为磁铁，所述挠性金属件之远离所述固定部的一端的上表面与所述软胶形成有磁铁安装凹位，所述挠性金属件于所述磁铁安装凹位中形成磁吸面，所述磁吸面露于所述磁铁安装凹位，所述磁铁装设于所述磁铁安装凹位内并与所述磁吸面吸附固定，以使所述支撑部之远离所述固定部的一端的上表面作为用于吸附固定电子设备的吸附固定面。
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