CN221188236U - 一种汽车座椅的高度电动调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅的高度电动调节装置，包括滑轨组件，滑轨组件包括固定滑轨和移动滑轨架，固定滑轨呈对称设置，移动滑轨架在固定滑轨中滑动，移动滑轨架前端通过前从动杆连接座椅边板框架前部，移动滑轨架后端通过角度调节机构连接座椅边板框架后部，前从动杆为对称设置，前从动杆上部铰接座椅边板框架前端两侧，前从动杆下部铰接移动滑轨架前端两侧；角度调节机构包括调节杆和调节齿片。本实用新型结构简单，占用空间小；座椅边板框架平移稳定。

Description

一种汽车座椅的高度电动调节装置

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，涉及汽车座椅的高度电动调节装置。

背景技术

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

现有座椅调节高度机构常用齿轮驱动构型，高调泵装配在坐垫侧板上，通过与一组焊接在后横管组件上的齿板啮合来调节后横贯与坐垫侧板的角度。后横管组件还与后连杆焊接并铰接到侧板上。其结构庞杂，占用大量空间，且强度低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的高度电动调节装置，能解决上述的问题，且座椅边板框架平移稳定。

按照本实用新型提供的技术方案：一种汽车座椅的高度电动调节装置，包括滑轨组件，滑轨组件包括固定滑轨和移动滑轨架，固定滑轨呈对称设置，移动滑轨架在固定滑轨中滑动，移动滑轨架前端通过前从动杆连接座椅边板框架前部，移动滑轨架后端通过角度调节机构连接座椅边板框架后部，前从动杆为对称设置，前从动杆上部铰接座椅边板框架前端两侧，前从动杆下部铰接移动滑轨架前端两侧；角度调节机构包括调节杆和调节齿片，调节杆两端转动连接座椅边板框架后部；调节杆两侧分别设有驱动器集成杆和从动杆；驱动器集成杆和从动杆一端固定连接调节杆；另一端安装衬套，调节齿片安装在移动滑轨架后端一侧，驱动器集成杆上安装角度调节装置。

作为本实用新型的进一步改进，前从动杆为对称设置，前从动杆上部通过台阶螺栓铰接座椅边板框架前端两侧，前从动杆下部通过台阶螺栓铰接移动滑轨架前端两侧。

作为本实用新型的进一步改进，前从动杆中部设有减重槽。

作为本实用新型的进一步改进，角度调节装置包括装置壳体，装置壳体安装在驱动器集成杆上，装置壳体中转动安装输出轴，调节齿轮由电机驱动并套设调节齿轮，调节齿轮与调节齿片相啮合；调节齿片侧面设有齿轮轨迹槽，调节齿轮位于齿轮轨迹槽中。

作为本实用新型的进一步改进，座椅边板框架包括对称设置的座椅边板，座椅边板前端设有铰接螺孔，座椅边板后端安装边板衬套。

作为本实用新型的进一步改进，两侧座椅边板前部之间安装前连杆。

作为本实用新型的进一步改进，调节杆上固定套设横向限位板，输出轴端部连接限位螺栓，横向限位板套设于限位螺栓外周。

本申请的积极进步效果在于：

本实用新型结构简单，占用空间小；座椅边板框架平移稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型座椅边板框架的结构示意图。

图3为本实用新型角度调节机构的结构示意图。

图4为本实用新型角度调节装置的结构示意图。

图5为本实用新型滑轨组件的结构示意图。

图6为本实用新型调节齿轮与调节齿片啮合的结构示意图。

图1-图6中，包括固定滑轨1-1、移动滑轨架1-2、齿轮轨迹槽1-21、座椅边板框架2、座椅边板2-1、前从动杆3、调节杆4-1、调节齿片4-2、驱动器集成杆4-3、从动杆4-4、衬套4-5、角度调节装置4-6、装置壳体4-61、调节齿轮4-63、电机4-64、限位螺栓4-65等。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，“包括”和“具有”等类似术语，是指除了已经在“包括”和“具有”中所罗列的那些内容以外，还可以“包括”和“具有”其它尚未罗列的内容；例如，可以包含一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，不必限于已经清楚地列出的那些步骤或单元，而是可以包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

由于图纸角度问题，可能有部分部件未画出，但其位置及连接关系可以根据文字表达部分理解。

如图1所示，本实用新型是一种汽车座椅的高度电动调节装置，包括滑轨组件，滑轨组件包括固定滑轨1-1和移动滑轨架1-2，固定滑轨1-1呈对称设置，移动滑轨架1-2在固定滑轨1-1中滑动，移动滑轨架1-2前端通过前从动杆3连接座椅边板框架2前部，移动滑轨架1-2后端通过角度调节机构连接座椅边板框架2后部。

前从动杆3为对称设置，前从动杆3上部通过台阶螺栓铰接座椅边板框架2前端两侧，前从动杆3下部通过台阶螺栓铰接移动滑轨架1-2前端两侧。前从动杆3在保证强度的前提下，其中部设有减重槽。

如图3所示，角度调节机构包括调节杆4-1和调节齿片4-2，调节杆4-1两端转动连接座椅边板框架2后部。调节杆4-1两侧分别设有驱动器集成杆4-3和从动杆4-4。驱动器集成杆4-3和从动杆4-4一端固定连接调节杆4-1；另一端安装衬套4-5，用于配合台阶螺栓铰接移动滑轨架1-2后端。调节齿片4-2安装在移动滑轨架1-2后端一侧，驱动器集成杆4-3上安装角度调节装置4-6，如图4所示，角度调节装置4-6包括装置壳体4-61，装置壳体4-61安装在驱动器集成杆4-3上，装置壳体4-61中转动安装输出轴，调节齿轮4-63由电机4-64驱动并套设调节齿轮4-63，调节齿轮4-63与调节齿片4-2相啮合。调节齿片4-2侧面设有齿轮轨迹槽1-21，如图5所示，调节齿轮4-63位于齿轮轨迹槽1-21中。

如图2所示，座椅边板框架2包括对称设置的座椅边板2-1，座椅边板2-1前端设有铰接螺孔2-2，与台阶螺栓配合铰接移动滑轨架1-2前端；座椅边板2-1后端安装边板衬套2-3，用于转动安装调节杆4-1两端。两侧座椅边板2-1前部之间安装前连杆2-4，保持两侧座椅边板2-1同步。

为了限制调节杆4-1横向移动，调节杆4-1上固定套设横向限位板4-7，输出轴端部连接限位螺栓4-65，横向限位板4-7套设于限位螺栓4-65外周，限位螺栓4-65头部限位横向限位板4-7横向移动。

本实用新型的工作过程如下：

电机4-64带动调节齿轮4-63转动，调节齿轮4-63与调节齿片4-2啮合，如图6所示，调节齿片4-2固定不动，调节齿轮4-63沿着齿轮轨迹槽1-21移动，角度调节装置4-6带着驱动器集成杆4-3围绕与移动滑轨架1-2的铰接处转动，实现座椅边板框架2的位置调节。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车座椅的高度电动调节装置，包括滑轨组件，滑轨组件包括固定滑轨（1-1）和移动滑轨架（1-2），固定滑轨（1-1）呈对称设置，移动滑轨架（1-2）在固定滑轨（1-1）中滑动，移动滑轨架（1-2）前端通过前从动杆（3）连接座椅边板框架（2）前部，移动滑轨架（1-2）后端通过角度调节机构连接座椅边板框架（2）后部，其特征在于，前从动杆（3）为对称设置，前从动杆（3）上部铰接座椅边板框架（2）前端两侧，前从动杆（3）下部铰接移动滑轨架（1-2）前端两侧；角度调节机构包括调节杆（4-1）和调节齿片（4-2），调节杆（4-1）两端转动连接座椅边板框架（2）后部；调节杆（4-1）两侧分别设有驱动器集成杆（4-3）和从动杆（4-4）；驱动器集成杆（4-3）和从动杆（4-4）一端固定连接调节杆（4-1）；另一端安装衬套（4-5），调节齿片（4-2）安装在移动滑轨架（1-2）后端一侧，驱动器集成杆（4-3）上安装角度调节装置（4-6）。

2.如权利要求1所述的汽车座椅的高度电动调节装置，其特征在于，前从动杆（3）为对称设置，前从动杆（3）上部通过台阶螺栓铰接座椅边板框架（2）前端两侧，前从动杆（3）下部通过台阶螺栓铰接移动滑轨架（1-2）前端两侧。

3.如权利要求1所述的汽车座椅的高度电动调节装置，其特征在于，前从动杆（3）中部设有减重槽。

4.如权利要求1所述的汽车座椅的高度电动调节装置，其特征在于，角度调节装置（4-6）包括装置壳体（4-61），装置壳体（4-61）安装在驱动器集成杆（4-3）上，装置壳体（4-61）中转动安装输出轴，调节齿轮（4-63）由电机（4-64）驱动并套设调节齿轮（4-63），调节齿轮（4-63）与调节齿片（4-2）相啮合；调节齿片（4-2）侧面设有齿轮轨迹槽（1-21），调节齿轮（4-63）位于齿轮轨迹槽（1-21）中。

5.如权利要求1所述的汽车座椅的高度电动调节装置，其特征在于，座椅边板框架（2）包括对称设置的座椅边板（2-1），座椅边板（2-1）前端设有铰接螺孔（2-2），座椅边板（2-1）后端安装边板衬套（2-3）。

6.如权利要求5所述的汽车座椅的高度电动调节装置，其特征在于，两侧座椅边板（2-1）前部之间安装前连杆（2-4）。

7.如权利要求4所述的汽车座椅的高度电动调节装置，其特征在于，调节杆（4-1）上固定套设横向限位板（4-7），输出轴端部连接限位螺栓（4-65），横向限位板（4-7）套设于限位螺栓（4-65）外周。