CN221176790U - 连接器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于连接器技术领域，特别是涉及一种连接器及车辆。连接器用于连接第一导体和第二导体，所述连接器包括螺杆，所述螺杆包括第一螺杆段与第二螺杆段，所述第一螺杆段适于与第一导体螺纹连接，所述第二螺杆段适于与第二导体螺纹连接。本实用新型中，通过螺杆能够直接将第一导体和第二导体相互锁紧连接在一起，直接实现第一导体和第二导体的导通，且螺杆体积较小，避免了设置大体积的连接器而占用整车空间。

Description

连接器及车辆

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，特别是涉及一种连接器及车辆。

背景技术

目前，新能源车行业中，整车实现大功率充电已经是行业上主要的发展方向。随着客户的体验提升和新技术的发展，缩短充电时间是重要的一环。很多车企采用大线径的铜电缆和铝杆等方式来满足大功率的要求。

大部分的大电流连接器是采用连接器将大线径电缆压/焊接端子进行相互连接，安装在公端和母端的接触位置连接进行电传导，公端连接器壳体和母端连接器壳体对插配合，由于电缆线径的加大，连接器产品上的相应附件体积也随之变大，使得连接器的体积较大，占用整车空间较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的连接器体积较大，占用了整车空间较大的问题，提供一种连接器及车辆。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种连接器，用于连接第一导体和第二导体，所述连接器包括螺杆，所述螺杆包括第一螺杆段与第二螺杆段，所述第一螺杆段适于与第一导体螺纹连接，所述第二螺杆段适于与第二导体螺纹连接。

可选地，还包括调向组件；所述第一螺杆段与所述第二螺杆段的螺纹方向相反；所述调向组件适于：

沿第一旋转方向转动时能够带动所述螺杆转动，以使得所述第一螺杆段旋入第一导体且所述第二螺杆段旋入第二导体；

沿第二旋转方向转动时能够带动所述螺杆转动，以使得所述第一螺杆段旋出第一导体且所述第二螺杆段旋出第二导体。

可选地，所述调向组件包括固定齿和操纵部件，所述螺杆上设置有齿轮；所述操纵部件适于：

沿所述第一旋转方向转动所述操纵部件能够使所述固定齿与所述齿轮啮合，并带动所述螺杆转动；

沿所述第二旋转方向转动所述操纵部件能够使所述固定齿与所述齿轮啮合，并带动所述螺杆转动。

可选地，所述齿轮连接在所述第一螺杆段与所述第二螺杆段之间。

可选地，所述固定齿上具有间隔设置的第一齿和第二齿，所述第一齿适于：所述操纵部件沿所述第一旋转方向转动时，所述第一齿啮合在所述齿轮上；

所述操纵部件沿所述第二旋转方向转动时，所述第一齿脱离所述齿轮且所述第二齿啮合在所述齿轮上。

可选地，所述连接器还包括导体挡块，所述导体挡块套设在所述螺杆的外部，所述操纵部件转动连接在所述导体挡块上。

可选地，所述操纵部件包括限位块以及贯穿所述限位块设置的销轴，所述限位块适于围绕所述销轴转动，所述导体挡块上设置有第一限位槽，所述第一限位槽内设置有插接孔，所述销轴插接在所述插接孔中，所述限位块能够在所述第一限位槽中移动。

可选地，所述限位块包括限位块主体、第一突出部和第二突出部，所述第一限位槽包括限位块槽、第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽相对设置且与所述限位块槽连通，所述限位块主体设置在所述限位块槽中，所述调向组件正向转动时，所述第一突出部适于卡接在所述第一卡槽中，所述调向组件反向旋转时，所述第二突出部适于卡接在所述第二卡槽中。

可选地，所述固定齿上设置有滑槽，所述限位块的一端插接在所述滑槽中，并适于在绕所述旋转轴转动时能够沿着所述滑槽移动。

可选地，所述操纵部件还包括弹性件及连接在所述弹性件上的调向挡块，所述限位块的靠近所述固定齿的一端设置有内腔，所述弹性件设置在所述内腔中，所述调向挡块的远离所述弹性件的一端抵接所述滑槽。

可选地，所述导体挡块包括第一导体挡块和第二导体挡块，所述齿轮位于所述第一导体挡块和所述第二导体挡块之间，所述第一限位槽设置在所述第一导体挡块上，所述第一螺杆段穿过所述第一导体挡块并螺纹连接在所述第一导体上，所述第二螺杆段穿过所述第二导体挡块并螺纹连接在所述第二导体上。

可选地，所述插接孔包括设置在所述第一导体挡块上的第一孔以及设置在所述第二导体挡块上的第二孔，所述销轴的一端插接在所述第一孔中，所述销轴的另一端插接在所述第二孔中。

可选地，所述第一导体挡块内部具有容纳腔，所述齿轮和所述固定齿设置在所述容纳腔中，所述第一限位槽连通所述容纳腔，所述限位块能够伸入所述容纳腔中并连接所述固定齿，所述第二导体挡块抵接在所述第一导体挡块上并封闭所述容纳腔。

可选地，所述操纵部件还包括调向杆，所述限位块的远离所述固定齿的一端从所述第一限位槽伸出并连接所述调向杆，所述调向杆适于通过所述销轴能够带动所述限位块在所述第一限位槽中移动。

可选地，所述连接器还包括外壳，所述导体挡块设置在所述外壳的内部，所述外壳上设置有第二限位槽，所述调向杆设置在所述第二限位槽中。

可选地，所述连接器还包括屏蔽件，所述屏蔽件连接在所述外壳上，且位于设置在所述导体挡块的外壁面和所述外壳的内壁面之间。

可选地，所述屏蔽件包括过渡部、多个第一屏蔽片和多个第二屏蔽片，多个所述第一屏蔽片间隔设置在所述过渡部的一侧且抵接所述第一导体，多个所述第二屏蔽片间隔设置在所述过渡部的另一侧且抵接所述第二导体。

可选地，所述连接器还包括第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件设置在所述第一导体的外壁面和所述外壳的第一端的内壁面之间，所述第二密封组件设置在所述第二导体的外壁面和所述外壳的第二端的内壁面之间。

可选地，所述第一密封组件包括第一密封卡扣、第一密封挡块和第一密封圈，所述第一密封圈设置在所述第一密封卡扣和所述第一密封挡块之间，所述第一密封挡块设置在所述第一密封圈的靠近所述调向组件的一侧，所述外壳的第一端设置有用于卡接所述第一密封卡扣的第一卡接部；

所述第二密封组件包括第二密封卡扣、第二密封挡块和第二密封圈，所述第二密封圈设置在所述第二密封卡扣和所述第二密封挡块之间，所述第二密封挡块设置在所述第二密封圈的靠近所述调向组件的一侧，所述外壳的第二端设置有用于卡接所述第二密封卡扣的第二卡接部。

另一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括如前所述的连接器。

本实用新型实施例提供的连接器，第一螺杆段螺纹连接在第一导体上，第二螺杆段螺纹连接在第二导体上，通过螺杆能够将两个导体相互锁紧连接在一起，直接实现第一导体和第二导体的导通，且螺杆体积较小，避免了设置大体积的连接器而占用整车空间。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的非屏蔽状态时连接器的示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的非屏蔽状态时连接器的剖面图；

图3是本实用新型一实施例提供的导体挡块和螺杆的示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的导体挡块和螺杆的另一示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的调向组件的示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的屏蔽状态时连接器的示意图；

图7是图6中A-A向剖面示意图；

图8是本实用新型一实施例提供的屏蔽状态时连接器的分解图；

图9是本实用新型一实施例提供的屏蔽状态时连接器的剖面图；

图10是图9中B处的放大示意图。

说明书中的附图标记如下：

1、螺杆；11、齿轮；12、第一卡箍；13、第二卡箍；14、第一螺杆段；15、第二螺杆段；

2、固定齿；21、第一齿；22、第二齿；23、滑槽；

3、操纵部件；31、限位块；311、限位块主体；312、第一突出部；313、第二突出部；314、内腔；32、销轴；33、弹性件；34、调向挡块；35、调向杆；

4、导体挡块；41、第一导体挡块；411、第一限位槽；4111、限位块槽；4112、第一卡槽；4113、第二卡槽；412、第一孔；413、第一连接槽；414、容纳腔；42、第二导体挡块；421、第二孔；422、第二连接槽；

5、外壳；51、凸环；511、第二限位槽；512、筋条；513、避让孔；52、第一卡接部；53、第二卡接部；

6、屏蔽件；61、过渡部；62、第一屏蔽片；63、第二屏蔽片；

7、第一密封组件；71、第一密封卡扣；72、第一密封挡块；73、第一密封圈；

8、第二密封组件；81、第二密封卡扣；82、第二密封挡块；83、第二密封圈；

91、第一导体；92、第二导体。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图10所示，本实用新型一实施例提供的一种连接器，用于连接第一导体91和第二导体92，连接器包括螺杆1，螺杆1包括第一螺杆段14与第二螺杆段15，第一螺杆段14适于与第一导体91螺纹连接，第二螺杆段15适于与第二导体92螺纹连接。本实用新型实施例提供的连接器，在第一导体91和第二导体92上设置螺纹孔，第一螺杆段14螺纹连接在第一导体91的螺纹孔中，第二螺杆段15螺纹连接在第二导体92的螺纹孔中，通过螺杆1能够直接将两个导体相互锁紧连接在一起，直接实现第一导体91和第二导体92的导通，且螺杆1的体积较小，避免了设置大体积的连接器而占用整车空间，且通过旋转螺杆1，能够实现第一导体91和第二导体92的快速安装和拆卸，简单方便，且便于连接器的返修，节省了拆装过程的操作时间。

在一实施例中，第一导体91和第二导体92为电缆端子或者铝杆，具体地，本实施例的连接器能够用于电缆端子和铝杆之前的连接、铝杆与铝杆之间的连接以及电缆端子和电缆端子之间的连接。且在铝杆和铝杆之间连接时，拐弯处较多，对整车布置要求高，连接器能够在拐弯半径不足或者走线方向局限时作为一个转换部件进行选择，实现连接方式多样化，方便产品的安装选型，节约了时间。

可以理解的是，第一导体91和第二导体92的外螺纹的旋向不同，第一导体91和第二导体92连接时，螺杆1沿第一旋转方向转动，第一导体91和第二导体92能够相向移动并逐渐靠近，直至螺接到位，保持稳定的锁紧力。螺杆1沿第二旋转方向转动时，第一导体91和第二导体92相背移动并逐渐远离，从而将第一导体91和第二导体92拆卸分开。如图3所示，方向a为第一旋转方向，方向b为第二旋转方向，第一旋转方向和第二旋转方向相反。

在一实施例中，连接器还包括调向组件，操作调向组件能够带动螺杆1转动，便于操作螺杆1。优选地，调向组件的旋转方向和螺杆的旋转方向一致。调向组件沿第一旋转方向转动时，能够带动螺杆1沿第一旋转方向转动，以使得第一螺杆段14旋入第一导体91且第二螺杆段15旋入第二导体92，实现第一导体91和第二导体92的连接。调向组件沿第二旋转方向转动时，能够带动螺杆1沿第二旋转方向转动，以使得第一螺杆段14旋出第一导体且第二螺杆段15旋出第二导体，完成第一导体91和第二导体92的拆卸。通过调向组件带动螺杆1旋转，实现第一导体91和第二导体92的锁紧或者拆卸，方便在小空间、拐弯半径不足或者走线方向局限时操作螺杆1的运动。

调向组件包括固定齿2和操纵部件3，螺杆1的外周上设置有齿轮11，操纵部件3转动时，能够带动固定齿2啮合连接在齿轮11上，在齿轮11和固定齿2的啮合作用下，进而带动螺杆1转动。进一步地，通过沿第一旋转方向转动操纵部件3能够使固定齿2与齿轮11啮合，并带动螺杆1沿第一旋转方向转动，通过沿第二旋转方向转动操纵部件3能够使固定齿与齿轮啮合，并带动螺杆沿第二旋转方向转动。

优选地，齿轮11连接在第一螺杆段14与第二螺杆段15之间。

在一实施例中，固定齿2上具有间隔设置的第一齿21和第二齿22，固定齿2设置在操纵部件3和齿轮11之间，操纵部件3沿第一旋转方向转动时，操纵部件3的与固定齿2连接的一端能够推动固定齿2，使得固定齿2向着第一齿21的方向倾斜，固定齿2的作用方向改变，第一齿21啮合在齿轮11上，使得固定齿2与齿轮11啮合连接，此时，第二齿22抵接齿轮11且不与齿轮11啮合。继续转动操纵部件3时，能够通过固定齿2和齿轮11带动螺杆1旋转，螺杆1旋入第一导体91和第二导体92中，实现第一导体91和第二导体92的相互锁紧连接。

操纵部件3沿第二旋转方向转动时，操纵部件3能够推动固定齿2的作用方向向着第二齿22的方向倾斜，使得第一齿21脱离齿轮11且第二齿22啮合在齿轮11上，继续转动操纵部件3时，能够带动螺杆1转动，从第一导体91和第二导体92中旋出，拆除第一导体91和第二导体92。

需要说明的是，固定齿2上的第一齿21和第二齿22不能同时啮合连接在齿轮11上，初始状态下，第一齿21和第二齿22均不与齿轮11啮合，通过沿第一旋转方向旋转操纵部件3，使得操纵部件3能够相对于固定齿2和螺杆1旋转，改变操纵部件3的作用力方向，固定齿2通过第一齿21连接在齿轮11上，能够防止螺杆1反转，使得操纵部件3能够带动着固定齿2和螺杆1一起旋转，将第一导体91和第二导体92锁紧在螺杆1上。

拆卸时，沿第二旋转方向旋转操纵部件3，使得操纵部件3能够相对于固定齿2和螺杆1旋转，改变操纵部件3的作用力方向，固定齿2通过第二齿22啮合连接在齿轮11上，同时解除第一齿21和齿轮11的啮合作用，能够防止螺杆1反转，使得操纵部件3能够带动着固定齿2和螺杆1一起反向旋转，从而旋出螺杆1。

在一实施例中，连接器还包括导体挡块4，导体挡块4套设在螺杆1的外部，操纵部件3转动连接在导体挡块4上，导体挡块4围绕螺杆1的中心轴旋转，操纵部件3能够跟随导体挡块4一起运动，同时操纵部件3与固定齿2活动连接，操纵部件3的靠近固定齿2的一端受到固定齿2的反方向作用力下，操纵部件3能够围绕一旋转轴进行自转，从而改变操纵部件3的作用方向，使得第一齿21或者第二齿22能够啮合连接在齿轮11上，实现固定齿2和齿轮11的连接，固定齿2和齿轮11互相锁止后，继续旋转操纵部件3，操纵部件3会带动着固定齿2和螺杆1一起转动。

在一实施例中，操纵部件3包括限位块31以及贯穿限位块31设置的销轴32，限位块31的一端活动连接在固定齿2上，销轴32沿旋转轴延伸，限位块31通过销轴32能够围绕操纵部件3的旋转轴进行旋转，导体挡块4上设置有第一限位槽411，第一限位槽411内设置有插接孔，销轴32插接在插接孔中，限位块31设置在第一限位槽411中，限位块31能够在第一限位槽411中移动，从而对限位块31的转动范围进行限制。

在一实施例中，限位块31包括限位块主体311、第一突出部312和第二突出部313，第一突出部312和第二突出部313在限位块主体311上相对设置，第一限位槽411包括限位块槽4111、第一卡槽4112和第二卡槽4113，第一卡槽4112和第二卡槽4113相对设置且与限位块槽4111连通，限位块主体311设置在限位块槽4111中，第一突出部312设置在第一卡槽4112中，第二突出部313设置在第二卡槽4113中，且第一卡槽4112内具有第一突出部312可移动的空间，第二卡槽4113内具有第二突出部313可移动的空间，通过限位块31转动时，能够带动第一突出部312在第一卡槽4112中移动并在抵接第一卡槽4112的内壁面上时形成卡接，第二突出部313在第二卡槽4113中移动并在抵接第二卡槽4113的内壁面上时形成卡接。

导体挡块4带动操纵部件3沿第一旋转方向转动时，操纵部件3能够相对于螺杆1转动，限位块31能够围绕销轴32旋转，以图3中所示的限位块31的位置为基准，限位块31旋转时，第一突出部312会向下移动，第二突出部313向上翘起，第一突出部312抵接在第一卡槽4112的内壁面上，从而卡接在第一卡槽4112中，阻挡限位块31。此时，限位块31在第一限位槽411中移动到位，同时固定齿2通过第一齿21啮合连接在齿轮11上，使得导体挡块4继续沿第一旋转方向转动时，限位块31、固定齿2和螺杆1会跟随导体挡块4一起转动，进而实现第一螺杆段14与第一导体91的连接及第二导体92与第二螺杆段15的连接。

操纵部件3沿第二旋转方向旋转时，操纵部件3能够相对于螺杆1转动，限位块31能够围绕销轴32反向旋转，第一突出部312会向上翘起，第二突出部313向下移动，第一突出部312离开第一卡槽4112的内壁面，第二突出部313抵接在第二卡槽4113的内壁面上，从而卡接在第二卡槽4113中并阻挡限位块31，此时，限位块31在第一限位槽411中移动到位，同时固定齿2通过第二齿22啮合连接在齿轮11上，使得导体挡块4继续沿第二旋转方向转动时，限位块31、固定齿2和螺杆1会跟随导体挡块4一起转动，使得螺杆1能够旋出。

在一实施例中，固定齿2上设置有滑槽23，限位块31的一端插接在滑槽23中并在绕旋转轴转动时能够沿着滑槽23移动，固定齿2整体呈弧形，围绕着齿轮11设置，滑槽23为弧形槽。

操纵部件3还包括弹性件33及连接在弹性件33上的调向挡块34，限位块31的靠近固定齿2的一端设置有内腔314，弹性件33设置在内腔314中，调向挡块34的远离弹性件33的一端抵接滑槽23，弹性件33处于压缩状态，能够提供弹性力使得限位块31抵接在第一限位槽411和滑槽23之间，通过弹性件33和调向挡块34能够保持限位块31和固定齿2的相对固定，实现调整方向的功能。限位块31抵接在滑槽23的两端时，弹性件33的压缩量较小，限位块31抵接在滑槽23的中部时，弹性件33的压缩量增加。

限位块31在第一限位槽411中移动时，第一突出部312移动到第一卡槽4112中，限位块31的靠近固定齿2的一端向着滑槽23的靠近第一齿21的一端移动，并推动限位块31内部的弹性件33的弹力方向改变，使得第一突出部312卡紧在第一卡槽4112中，第一齿21啮合在齿轮11上，能够阻止限位块31或者螺杆1反转拆卸，能够使得导体挡块4带动调向组件和螺杆1一起转动，进行安装，直至螺接到位，产品连接稳定，保持相应的锁紧力。

需要拆卸时，反向旋转限位块31，在限位块31的旋转趋势下限位块31能够压缩弹性件33，使得限位块31的靠近固定齿2的一端能够向着滑槽23的靠近第二齿22的一端移动，限位块31能够推动弹性件33的弹力方向改变，直至第二突出部313卡紧在第二卡槽4113中，第二齿22啮合在齿轮11上，能够阻止限位块31或者螺杆1反转拧紧，限位块31和固定齿2相对固定，继续旋转，导体挡块4能够带动调向组件和螺杆1一起转动，进行拆卸。

优选地，弹性件33为弹簧。

在一实施例中，操纵部件3还包括调向杆35，限位块31的远离固定齿2的一端从第一限位槽411伸出并连接调向杆35，调向杆35通过销轴32能够带动限位块31在第一限位槽411中移动，限位块31设置在第一限位槽411中，通过操作调向杆35能够带动限位块31旋转，改变弹性件33的弹力方向，使得第一齿21或者第二齿22啮合在齿轮11上。

在一实施例中，导体挡块4包括第一导体挡块41和第二导体挡块42，齿轮11位于第一导体挡块41和第二导体挡块42之间，第一限位槽411设置在第一导体挡块41上，第一螺杆段14穿过第一导体挡块41并螺纹连接在第一导体91上，第二螺杆段15穿过第二导体挡块42并螺纹连接在第二导体92上。

在一实施例中，螺杆1上设置有第一卡箍12和第二卡箍13，第一导体挡块41设置在第一卡箍12和齿轮11之间，通过第一卡箍12能够限定第一导体挡块41的位置，防止第一导体挡块41沿轴向移动。第二导体挡块42设置在第二卡箍13和齿轮11之间，通过第二卡箍13能够限定第二导体挡块42的位置，防止第二导体挡块42时沿轴向移动。

在一实施例中，插接孔包括设置在第一导体挡块41上的第一孔412以及设置在第二导体挡块42上的第二孔421，销轴32的一端插接在第一孔412中，销轴32的另一端插接在第二孔421中，第一导体挡块41和第二导体挡块42相对于螺杆1转动，通过销轴32的连接，限位块31能够随着第一导体挡块41和第二导体挡块42围绕螺杆1旋转，同时，限位块31能够围绕销轴32进行自转，从而实现第一齿21或者第二齿22与齿轮11的啮合。

在一实施例中，第一导体挡块41内部具有容纳腔414，齿轮11和固定齿2设置在容纳腔414中，第一限位槽411连通容纳腔414，第一导体挡块41呈环形，第一限位槽411沿第一导体挡块41的径向贯穿第一导体挡块41的侧壁，限位块31能够伸入容纳腔414中并连接固定齿2，限位块31的两端分别突出于第一限位槽411，限位块31的一端位于容纳腔414中，限位块31的另一端连接调向杆35，第二导体挡块42抵接在第一导体挡块41上并封闭容纳腔414，能够对齿轮11和固定齿2进行隔离保护，防止灰尘或者粉尘进入而影响固定齿2和齿轮11的啮合作用，同时也能减小导体挡块4的整体体积。

在一实施例中，连接器还包括外壳5，外壳5为塑胶外壳，导体挡块4设置在外壳5的内部，第一导体91和第二导体92通过螺杆1连接，外壳5套设在导体挡块4、第一导体91和第二导体92的连接处，外壳5上设置有第二限位槽511，调向杆35设置在第二限位槽511中，旋转外壳5时能够带动调向杆35一起转动。

在一实施例中，外壳5内壁设置有凸环51，第二限位槽511设置在凸环51上，第一导体挡块41上设置有多个第一连接槽413，第二导体挡块42上设置有多个第二连接槽422，第一连接槽413和第二连接槽422一一对应且相互连通，凸环51的内周面上间隔设置有筋条512，筋条512设置在第一连接槽413和第二连接槽422中，外壳5旋转时，第一导体挡块41和第二导体挡块42能够跟随外壳5一起转动。

在进行安装时，将螺杆1对准第一导体91和第二导体92后，正向旋转外壳5，能够带动第一导体挡块41、第二导体挡块42和调向杆35一起转动，通过调向杆35能够带动限位块31围绕销轴32进行转动，使得第一突出部312卡接在第一卡槽4112中，第一齿21啮合在齿轮11上，向着拆卸方向反向旋转外壳5时能够卡紧，防止反转，同时能够形成限位块31和固定齿2相对固定，继续正向旋转外壳5，螺杆1能够一起旋转，实现螺杆1与两个导体之间的螺纹连接。需要拆卸时，只需反向用力旋转外壳5，克服弹性件33的弹力作用，使得限位块31压缩弹性件33，就能够改变弹性件33的方向，使得第二突出部313卡接在第二卡槽4113中，第二齿22啮合在齿轮11上，使得向着拧紧方向反向旋转外壳5时能够卡紧，外壳5能够带着螺杆1一起旋转，解除螺杆1与两个导体之间的螺纹连接。

在一实施例中，连接器还包括屏蔽件6，屏蔽件6连接在外壳5上且位于导体挡块4的外壁面和外壳5的内壁面之间，通过屏蔽件6能够屏蔽第一导体91和第二导体92，实现屏蔽导通，在不需要屏蔽连接的情况下，可以拆除屏蔽件6，节省成本。屏蔽电缆端子和屏蔽铝杆进行连接，以及铝杆和铝杆之间进行连接时，导体挡块4外需要设置屏蔽件6和外壳5。非屏蔽电缆端子和屏蔽铝杆进行连接时，可以省去屏蔽件6和外壳5，可兼容屏蔽和非屏蔽状态。

在一实施例中，屏蔽件6包括过渡部61、多个第一屏蔽片62和多个第二屏蔽片63，多个第一屏蔽片62间隔设置在过渡部61的一侧且抵接第一导体91，多个第二屏蔽片63间隔设置在过渡部61的另一侧且抵接第二导体92。过渡部61呈环形且套设在导体挡块4的外部，凸环51的外周面和外壳5的内壁面之间具有避让孔513，避让孔513的数量和第一屏蔽片62的数量一致，每一第一屏蔽片62能够穿过对应的避让孔513并抵接在第一导体91上。

在一实施例中，连接器还包括第一密封组件7和第二密封组件8，第一密封组件7设置在第一导体91的外壁面和外壳5的第一端的内壁面之间，第二密封组件8设置在第二导体92的外壁面和外壳5的第二端的内壁面之间，能够实现外壳5与第一导体91、第二导体92之间的密封，实现防水功能。

在一实施例中，第一密封组件7包括第一密封卡扣71、第一密封挡块72和第一密封圈73，第一密封卡扣71、第一密封挡块72和第一密封圈73均套设在第一导体91的外部，第一密封圈73设置在第一密封卡扣71和第一密封挡块72之间，第一密封圈73固定压缩在外壳5和第一导体91之间形成连接器的密封，第一密封挡块72设置在第一密封圈73的靠近调向组件的一侧，外壳5的第一端设置有用于卡接第一密封卡扣71的第一卡接部52，螺杆1旋入第一导体91和第二导体92后，将外壳5和第一导体91之间进行锁紧。

第二密封组件8包括第二密封卡扣81、第二密封挡块82和第二密封圈83，第二密封卡扣81、第二密封挡块82和第二密封圈83均套设在第二导体92的外部，第二密封圈83设置在第二密封卡扣81和第二密封挡块82之间，第二密封圈83固定压缩在外壳5和第二导体92之间形成连接器的密封，第二密封挡块82设置在第二密封圈83的靠近调向组件的一侧，外壳5的第二端设置有用于卡接第二密封卡扣81的第二卡接部53，螺杆1旋入第一导体91和第二导体92后，将外壳5和第二导体92之间进行锁紧。

另一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括上述实施例的连接器。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (20)

1.一种连接器，用于连接第一导体与第二导体，其特征在于，所述连接器包括螺杆，所述螺杆包括第一螺杆段与第二螺杆段，所述第一螺杆段适于与第一导体螺纹连接，所述第二螺杆段适于与第二导体螺纹连接。

2.如权利要求1所述的连接器，其特征在于，还包括调向组件；所述第一螺杆段与所述第二螺杆段的螺纹方向相反；

所述调向组件适于：

沿第一旋转方向转动时能够带动所述螺杆转动，以使得所述第一螺杆段旋入第一导体且所述第二螺杆段旋入第二导体；

沿第二旋转方向转动时能够带动所述螺杆转动，以使得所述第一螺杆段旋出第一导体且所述第二螺杆段旋出第二导体。

3.如权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述调向组件包括固定齿和操纵部件，所述螺杆上设置有齿轮；所述操纵部件适于：

沿所述第一旋转方向转动所述操纵部件能够使所述固定齿与所述齿轮啮合，并带动所述螺杆转动；

通过沿所述第二旋转方向转动所述操纵部件能够使所述固定齿与所述齿轮啮合，并带动所述螺杆转动。

4.如权利要求3所述的连接器，其特征在于，所述齿轮连接在所述第一螺杆段与所述第二螺杆段之间。

5.如权利要求3所述的连接器，其特征在于，所述固定齿上具有间隔设置的第一齿和第二齿，所述第一齿适于：所述操纵部件沿所述第一旋转方向转动时，所述第一齿啮合在所述齿轮上；

所述操纵部件沿所述第二旋转方向转动时，所述第一齿能够脱离所述齿轮且所述第二齿啮合在所述齿轮上。

6.如权利要求3所述的连接器，其特征在于，所述连接器还包括导体挡块，所述导体挡块套设在所述螺杆的外部，所述操纵部件转动连接在所述导体挡块上。

7.如权利要求6所述的连接器，其特征在于，所述操纵部件包括限位块以及贯穿所述限位块设置的销轴，所述限位块适于围绕所述销轴转动，所述导体挡块上设置有第一限位槽，所述第一限位槽内设置有插接孔，所述销轴插接在所述插接孔中，所述限位块设置在所述第一限位槽中。

8.如权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述限位块包括限位块主体、第一突出部和第二突出部，所述第一限位槽包括限位块槽、第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽相对设置且与所述限位块槽连通，所述限位块主体设置在所述限位块槽中，所述操纵部件沿所述第一旋转方向转动时，所述第一突出部适于卡接在所述第一卡槽中，所述操纵部件沿所述第二旋转方向转动时，所述第二突出部适于卡接在所述第二卡槽中。

9.如权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述固定齿上设置有滑槽，所述限位块的一端插接在所述滑槽中，并适于在绕所述销轴转动时能够沿着所述滑槽移动。

10.如权利要求9所述的连接器，其特征在于，所述操纵部件还包括弹性件及连接在所述弹性件上的调向挡块，所述限位块的靠近所述固定齿的一端设置有内腔，所述弹性件设置在所述内腔中，所述调向挡块的远离所述弹性件的一端抵接所述滑槽。

11.如权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述导体挡块包括第一导体挡块和第二导体挡块，所述齿轮位于所述第一导体挡块和所述第二导体挡块之间，所述第一限位槽设置在所述第一导体挡块上，所述第一螺杆段穿过所述第一导体挡块并螺纹连接在第一导体上，所述第二螺杆段穿过所述第二导体挡块并螺纹连接在第二导体上。

12.如权利要求11所述的连接器，其特征在于，所述插接孔包括设置在所述第一导体挡块上的第一孔以及设置在所述第二导体挡块上的第二孔，所述销轴的一端插接在所述第一孔中，所述销轴的另一端插接在所述第二孔中。

13.如权利要求11所述的连接器，其特征在于，所述第一导体挡块内部具有容纳腔，所述齿轮和所述固定齿设置在所述容纳腔中，所述第一限位槽连通所述容纳腔，所述限位块能够伸入所述容纳腔中并连接所述固定齿，所述第二导体挡块抵接在所述第一导体挡块上并封闭所述容纳腔。

14.如权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述操纵部件还包括调向杆，所述限位块的远离所述固定齿的一端从所述第一限位槽伸出并连接所述调向杆，所述调向杆适于通过所述销轴能够带动所述限位块在所述第一限位槽中移动。

15.如权利要求14所述的连接器，其特征在于，所述连接器还包括外壳，所述导体挡块设置在所述外壳的内部，所述外壳上设置有第二限位槽，所述调向杆设置在所述第二限位槽中。

16.如权利要求15所述的连接器，其特征在于，所述连接器还包括屏蔽件，所述屏蔽件连接在所述外壳上，且位于所述导体挡块的外壁面和所述外壳的内壁面之间。

17.如权利要求16所述的连接器，其特征在于，所述屏蔽件包括过渡部、多个第一屏蔽片和多个第二屏蔽片，多个所述第一屏蔽片间隔设置在所述过渡部的一侧且抵接第一导体，多个所述第二屏蔽片间隔设置在所述过渡部的另一侧且抵接第二导体。

18.如权利要求15所述的连接器，其特征在于，所述连接器还包括第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件设置在所述第一导体的外壁面和所述外壳的第一端的内壁面之间，所述第二密封组件设置在所述第二导体的外壁面和所述外壳的第二端的内壁面之间。

19.如权利要求18所述的连接器，其特征在于，所述第一密封组件包括第一密封卡扣、第一密封挡块和第一密封圈，所述第一密封圈设置在所述第一密封卡扣和所述第一密封挡块之间，所述第一密封挡块设置在所述第一密封圈的靠近所述调向组件的一侧，所述外壳的第一端设置有用于卡接所述第一密封卡扣的第一卡接部；

所述第二密封组件包括第二密封卡扣、第二密封挡块和第二密封圈，所述第二密封圈设置在所述第二密封卡扣和所述第二密封挡块之间，所述第二密封挡块设置在所述第二密封圈的靠近所述调向组件的一侧，所述外壳的第二端设置有用于卡接所述第二密封卡扣的第二卡接部。

20.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-19任一项所述的连接器。