CN221174366U - 一种高速公路桥墩安全检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高速公路桥墩安全检测装置，涉及公路检测的领域，其包括支撑组件、钻进组件、取样组件和摄像组件，支撑组件包括支撑件，钻进组件包括钻进件和钻杆，钻进件与支撑件连接，钻杆竖直设置，钻进件与钻杆连接以驱动钻杆钻进，取样组件包括推动件和至少一个取样件，推动件位于钻杆内，钻杆侧壁开设有至少一个取样孔，取样件一端位于取样孔内，取样件由钻杆内朝钻杆外侧滑动，推动件用于推动取样件运动，取样件用于对路基取样；摄像组件包括转杆和至少一个摄像头，转杆竖直位于支撑件远离地面一侧，转杆与支撑件连接，摄像头与转杆连接，摄像头用于采集图像信息,本申请具有改善无法对公路地基进行检测的效果。

Description

一种高速公路桥墩安全检测装置

技术领域

本申请涉及公路检测的领域，尤其是涉及一种高速公路桥墩安全检测装置。

背景技术

公路建设是国家重要的基础建设之一，公路建设的快速发展和巨大的资金投入，人们对公路的安全性越来越重视，为了保证公路上行车安全，在公路工程交工时，需要对公路安全进行验收检测。

相关技术中，公开了一种公路隧道检测装置，包括移动支撑组件、防护主体、调节照明检测装置、旋转环境检测装置、中央控制器和裂缝检测装置，移动支撑组件呈两两对称设置设于防护主体底部，旋转环境检测装置设于防护主体上，中央控制器设于防护主体内，裂缝检测装置包括升降杆、支撑块、伸缩杆、支撑杆、支撑板、调节板、超声探头、检测摄像头、超声探伤仪本体和距离传感器，升降杆呈垂直设于防护主体上，支撑块设于升降杆上，伸缩杆呈对称设置设于支撑块两相对侧壁上，伸缩杆呈相互远离倾斜设置，支撑杆呈垂直设置设于支撑块上端，支撑板设于支撑杆上，调节板呈对称设置设于支撑板两侧，调节板与支撑板呈铰接设置，调节板设于伸缩杆上，调节板和支撑板上均设有距离传感器、检测摄像头和超声探头，距离传感器和检测摄像头分别与中央控制器通信连接，超声探伤仪本体设于防护主体内，超声探伤仪本体与中央控制器通信连接；升降杆、伸缩杆、旋转电机、转动电机分别与中央控制器通信连接；中央处理器分别控制升降杆和伸缩杆伸缩至合适位置；启动超声探伤仪本体，超声探头对隧道上部裂缝进行检测，检测摄像头收集图像信息反馈至中央处理器。

针对上述中的相关技术，通过将摄像头调整至合适位置，摄像头将采集的信息反馈至中央处理器，之后，待人员进行处理，但摄像头只能对周围进行图像进行采集，使人员对周围的路况进行分析，无法对公路地基进行检测。

实用新型内容

为了改善无法对公路地基进行检测的问题，本申请提供一种高速公路桥墩安全检测装置。

本申请提供的一种高速公路桥墩安全检测装置采用如下的技术方案：

一种高速公路桥墩安全检测装置，包括支撑组件、钻进组件、取样组件和摄像组件，所述支撑组件包括支撑件，所述钻进组件位于所述支撑件靠近地面一侧，所述钻进组件包括钻进件和钻杆，所述钻进件与所述支撑件连接，所述钻杆竖直设置，所述钻杆为中空设置，所述钻进件与所述钻杆连接以驱动所述钻杆钻进，所述钻杆靠近地面一侧固定有钻头，所述取样组件包括推动件和至少一个取样件，所述推动件位于所述钻杆内，所述推动件与所述钻杆连接，所述钻杆侧壁开设有至少一个取样孔，所述取样件一端位于所述取样孔内，所述取样件滑动设置于所述钻杆，所述取样件由所述钻杆内朝所述钻杆外侧滑动，所述推动件用于推动所述取样件运动，所述取样件用于对路基取样；

所述摄像组件包括转杆和至少一个摄像头，所述转杆竖直位于所述支撑件远离地面一侧，所述转杆与所述支撑件连接，所述摄像头与所述转杆连接，所述摄像头用于采集图像信息，所述摄像头与后台控制设备蓝牙连接。

通过采用上述技术方案，当需要使用高速公路桥墩安全检测装置时，首先，需要将高速公路桥墩安全检测装置移动至合适位置，并将其固定，之后，开启摄像头，摄像头通过蓝牙连接与后台控制设备进行连接，摄像头采集周围的图像信息，并通过蓝牙将采集到的图像信息传输至后台控制设备，待人员进行分析处理，随后，需要对路基进行取样检测时，开启钻进件，钻进件能够驱动钻杆钻进，此时，钻杆固定有钻头一端能够钻进地面，待钻杆钻进至合适位置时，再启动推动件，推动件能够推动取样件运动，取样件经过取样孔滑出至钻杆外侧，再对路基进行取样，与相关技术相比，本申请通过摄像头将采集到信息传输至后台控制设备，待人员进行分析处理，启动钻进件，待钻进至合适位置，再启动推动件，能够便于取样件对路基进行取样，便于对公路安全进行检测，有利于改善无法对公路地基进行检测的问题。

可选的，所述取样件包括滑动杆和弹簧，所述滑动杆一端伸入所述取样孔内，另一端水平位于所述钻杆内，所述滑动杆滑动连接于所述钻杆，所述滑动杆远离所述钻头一侧开设有取样槽，所述弹簧套设于所述滑动杆位于所述钻杆内一端，所述弹簧一端与所述钻杆固定，另一端与所述滑动杆固定，所述推动件能够推动所述滑动杆运动。

通过采用上述技术方案，当需要对路基进行取样时，开启钻进件，钻进件驱动钻杆钻进至合适位置，随后，关闭钻进件，开启推动件，推动件推动滑动杆运动，此时，滑动杆能够在取样孔内从钻杆内朝钻杆外运动，与此同时，弹簧压缩，待取样槽运动至钻杆外时，泥土会落至取样槽内，再次启动推动件，弹簧恢复形变，滑动杆在取样孔内从钻杆外朝钻杆内运动，取样操作完成，通过设置滑动杆和弹簧，有利于对路基进行取样。

可选的，所述滑动杆远离所述钻杆内侧一端设为尖头，所述滑动杆位于所述钻杆内一端设为平头。

通过采用上述技术方案，通过滑动杆远离钻杆内侧一端设为尖头，一方面，当钻杆钻进至地面时，在此过程中，钻孔内的泥土可能进入取样孔内，可能对取样孔堵塞，当推动件推动滑动杆朝钻杆外侧运动，滑动杆尖头一端便于穿过取样孔，随后，滑动杆对泥土进行取样；另一方面，当滑动杆穿过取样孔后，滑动杆设为尖头一端便于插进钻孔的孔壁，通过滑动杆位于钻杆内一端设为平头，便于推动件推动滑动杆。

可选的，所述摄像组件还包括调节件、至少一个第一铰接杆和至少一个第二铰接杆，所述调节件固定于所述转杆，所述第一铰接杆一端铰接于所述转杆远离所述支撑件一端，所述第二铰接杆一端铰接于所述第一铰接杆，另一端与所述调节件连接，所述第二铰接杆从所述第一铰接杆到所述调节件的方向倾斜向下设置，所述摄像头与所述第一铰接杆连接，所述调节件用于调节所述摄像头拍摄的角度。

通过采用上述技术方案，当需要对周围进行图像采集时，首先，开启摄像头，摄像头通过蓝牙与后台控制设备连接，从而进行图像采集，需要调整摄像头的角度时，启动调节件，调节件驱动第二铰接杆运动，在第二铰接杆运动的过程中，第二铰接杆拉动第一铰接杆绕转杆转动，此时，摄像头与第一铰接杆同步运动，通过设置调节件、第一铰接杆和第二铰接杆，便于调节摄像头拍摄的角度。

可选的，还包括转动组件，所述转动组件包括主动轮、从动轮和第二电机，所述主动轮水平设置，所述主动轮转动连接于所述支撑件，所述从动轮位于所述主动轮一侧，所述从动轮转动连接于所述支撑件，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述转杆与所述从动轮固定，所述第二电机与所述支撑件固定，所述第二电机的输出轴与所述主动轮连接以驱动所述主动轮转动。

通过采用上述技术方案，当需要增大视野范围时，启动第二电机，第二电机驱动主动轮转动，在主动轮转动的过程中，主动轮带动从动轮转动，此时，转杆随从动轮转动，转杆带动摄像头转动，使摄像头 360 度周转，便于提升监测视野范围，进而实现验收过程的全方位智能化验收，提升验收技术水平。

可选的，还包括测量组件，所述测量组件位于所述支撑件靠近所述主动轮一侧，所述测量组件包括滑动气缸、齿条和测量件，所述滑动气缸水平设置，所述滑动气缸的活塞杆朝向所述主动轮一侧，所述滑动气缸的活塞杆与所述齿条固定，所述齿条与所述主动轮啮合，所述滑动气缸沿所述齿条的长度方向滑动，所述齿条一端与所述测量件固定，所述测量件能够朝靠近或远离桥墩一侧运动，所述测量件用于测量桥墩的宽度。

通过采用上述技术方案，当需要对桥墩进行测量时，启动滑动气缸，滑动气缸推动齿条朝靠近主动轮一侧运动，直至齿条与主动轮啮合，关闭滑动气缸，再启动第二电机，第二电机驱动主动轮转动，主动轮带动齿条运动，齿条带动测量件朝靠近桥墩一侧运动，随后，启动测量件，测量件对桥墩进行测量，通过设置测量组件，便于对桥墩的宽度测量。

可选的，所述支撑组件还包括多个升降件，多个所述升降件竖直位于所述支撑件靠近地面一侧，多个所述升降件用于对所述支撑件支撑，所述升降件包括第一气缸，所述第一气缸的缸体与地面连接，所述第一气缸的活塞杆与所述支撑件连接，所述第一气缸用于驱动所述支撑件做升降运动。

通过采用上述技术方案，当需要调整摄像头的水平高度时，同时启动多个第一气缸，第一气缸推动支撑件座做升降运动，与此同时，转杆随支撑件同步运动，转杆带动摄像头运动，从而调整摄像头的水平高度，扩大摄像头的视野范围。

可选的，所述升降件还包括脚轮，一个所述脚轮与一个所述第一气缸对应，所述脚轮与所述第一气缸连接。

通过采用上述技术方案，当需要移动高速公路桥墩安全检测装置时，人员推动高速公路桥墩安全检测装置，此时，脚轮滚动，通过设置脚轮，便于人员移动高速公路桥墩安全检测装置。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.与相关技术相比，本申请通过摄像头将采集到信息传输至后台控制设备，待人员进行分析处理，启动钻进件，待钻进至合适位置，再启动推动件，能够便于取样件对路基进行取样，便于对公路安全进行检测，有利于改善无法对公路地基进行检测的问题；

2.滑动杆在取样孔内从钻杆外朝钻杆内运动，取样操作完成，通过设置滑动杆和弹簧，有利于对路基进行取样；

3.摄像头 360 度周转，便于提升监测视野范围，进而实现验收过程的全方位智能化验收，提升验收技术水平。

附图说明

图1是本实施例中的第一视角的整体结构示意图；

图2是本实施例中钻杆的剖面图；

图3是图2中A的放大图；

图4是本实施例中的第二视角的整体结构示意图；

图5是本实施例中支撑件和摄像组件的剖面图；

图6是本实施例中支撑件和摄像组件的结构示意图；

图7是图6中B的放大图；

图8是本实施例中支撑件和测量组件的结构示意图。

附图标记说明：1、支撑组件；11、支撑件；111、滑槽；12、支撑杆；13、升降件；131、第一气缸；132、脚轮；2、钻进组件；21、钻进件；211、第二气缸；212、连接板；213、伸缩杆；214、第一电机；22、钻杆；221、钻头；222、取样孔；3、取样组件；31、推动件；311、固定板；312、推动气缸；313、锥形推料块；32、取样件；321、滑动杆；3211、取样槽；322、弹簧；4、转动组件；41、主动轮；42、从动轮；43、固定座；44、第二电机；5、摄像组件；51、转杆；511、铰接槽；52、调节件；521、调节气缸；53、滑动座；54、第一铰接杆；55、第二铰接杆；56、摄像头；6、测量组件；61、移动座；62、滑动气缸；63、齿条；64、测量件；641、导轨；6411、导向块；6412、导向槽；642、双头电机；643、螺杆；644、测量板。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高速公路桥墩安全检测装置。参照图1和图2，一种高速公路桥墩安全检测装置包括支撑组件1、钻进组件2、取样组件3、转动组件4、摄像组件5和测量组件6，钻进组件2设于支撑组件1上，取样组件3通过钻进组件2与支撑组件1连接，转动组件4设于支撑组件1上，摄像组件5通过转动组件4与支撑组件1连接，测量组件6设于支撑组件1上。

参照图1，支撑组件1包括支撑件11、多个支撑杆12和多个升降件13，支撑件11可以为支撑框，也可以为支撑板，在本实施例中，支撑件11为支撑板，支撑件11水平设置，多个支撑杆12均位于支撑件11一侧，多个支撑杆12均竖直设置，支撑杆12一端与支撑件11焊接，一个升降件13与一个支撑杆12对应，支撑杆12另一端与升降件13连接，在本实施例中，升降件13包括第一气缸131和脚轮132，第一气缸131竖直设置，第一气缸131的活塞杆朝向支撑件11，第一气缸131的缸体与脚轮132通过螺丝固定连接，第一气缸131的活塞杆与支撑杆12焊接，第一气缸131驱动支撑杆12做升降运动，支撑件11随支撑杆12同步运动，在本实施例中，脚轮132优选为带刹车的万向脚轮。

参照图1，钻进组件2位于支撑件11靠近支撑杆12一侧，钻进组件2包括钻进件21和钻杆22，在本实施例中，钻进件21包括第二气缸211、连接板212、伸缩杆213和第一电机214，第二气缸211竖直设置，第二气缸211的缸体通过螺丝固定连接于支撑件11，第二气缸211的活塞杆朝向远离支撑件11一侧，第二气缸211的活塞杆与连接板212焊接，第二气缸211驱动连接板212朝靠近或远离支撑件11一侧运动，伸缩杆213竖直设置，伸缩杆213一端与支撑件11焊接，另一端与连接板212焊接，第一电机214位于连接板212靠近支撑件11一侧，第一电机214的机壳通过螺丝固定连接于连接板212，钻杆22竖直位于连接板212远离支撑件11一侧，第一电机214的输出轴穿过连接板212后与钻杆22一端通过联轴器同轴固定连接，钻杆22远离连接板212一端螺纹连接有钻头221。

参照图1和图2，取样组件3包括推动件31和至少一个取样件32，钻杆22为中空设置，推动件31位于钻杆22内，在本实施例中，推动件31包括固定板311、推动气缸312和锥形推料块313，固定板311焊接于钻杆22内壁，推动气缸312竖直设置，推动气缸312的设置方向与钻杆22的设置方向一致，推动气缸312的缸体通过螺丝固定连接于固定板311，推动气缸312的活塞杆与锥形推料块313焊接，锥形推料块313可以为圆台，也可以为圆锥，在本实施例中，锥形推料块313为圆锥，且锥形推料块313的直径由固定板311朝靠近钻头221一侧逐渐减小。

参照图2和图3，钻杆22外壁开设有至少一个取样孔222，在本实施例中，取样孔222的个数为两个，且两个取样孔222沿钻杆22的中心轴线对称，取样件32的个数为两个，两个取样件32各靠近于一个取样孔222，取样件32包括滑动杆321和弹簧322，滑动杆321水平设置，滑动杆321一端伸入取样孔222内，另一端位于钻杆22内侧，且滑动杆321滑动连接于钻杆22，滑动杆321远离钻杆22内侧一端设为尖头，靠近于钻杆22内侧一端设为平头，锥形推料块313能够推动滑动杆321运动，滑动杆321远离钻头221一侧开设有取样槽3211，弹簧322套设于滑动杆321位于钻杆22内侧一端，弹簧322一端与钻杆22内壁焊接，另一端与滑动杆321焊接，在本实施例中，弹簧322为压缩弹簧，常态下，滑动杆321尖头一端位于取样孔222内。

参照图4，转动组件4位于支撑件11远离支撑杆12一侧，转动组件4包括主动轮41、从动轮42、固定座43和第二电机44，主动轮41水平设置，主动轮41转动连接于支撑件11，从动轮42位于主动轮41一侧，且从动轮42转动连接于支撑件11，主动轮41和从动轮42啮合，在本实施例中，固定座43呈L形，固定座43一端与支撑件11焊接，另一端位于主动轮41上方，第二电机44的机壳通过螺丝固定连接于固定座43，第二电机44的输出轴通过键连接的方式与主动轮41同轴固定连接，第二电机44驱动主动轮41转动。

参照图4和图5，摄像组件5包括转杆51、调节件52、滑动座53、至少一个第一铰接杆54、至少一个第二铰接杆55和至少一个摄像头56，转杆51竖直位于从动轮42远离支撑件11一侧，转杆51一端通过键连接的方式与从动轮42同轴固定连接，在本实施例中，转杆51为圆形杆，且转杆51为中空设置，转杆51上开设有四个铰接槽511，且四个铰接槽511各位于转杆51的一个侧壁，铰接槽511的设置方向与转杆51的设置方向一致，在本实施例中，调节件52包括调节气缸521，调节气缸521竖直位于转杆51内，调节气缸521的缸体通过螺丝固定连接于转杆51，调节气缸521的活塞杆朝向远离支撑件11一侧，调节气缸521的活塞杆与滑动座53焊接，调节气缸521推动滑动座53在铰接槽511内沿铰接槽511的长度方向运动。

参照图4和图5，第一铰接杆54位于转杆51远离支撑件11一端，在本实施例中，第一铰接杆54、第二铰接杆55和摄像头56的个数均为四个，四个第一铰接杆54沿转杆51周向设置，四个第一铰接杆54一端均铰接于转杆51，四个第二铰接杆55沿转杆51周向均匀分布，四个第二铰接杆55各靠近于一个铰接槽511，其中，一个第二铰接杆55一端铰接于第一铰接杆54，另一端与滑动座53铰接，第二铰接杆55从第一铰接杆54到滑动座53的方向倾斜向下设置，其余第二铰接杆55与上述第二铰接杆55设置方式一致，两个摄像头56各通过螺丝固定连接于一个第一铰接杆54，摄像头56将拍摄的照片通过控制器传递至后台设备，提供现场照片供后台工作人员分析，生成验收报告。

参照图6和图7，测量组件6位于支撑件11远离支撑杆12一侧，测量组件6包括移动座61、滑动气缸62、齿条63和测量件64，支撑件11开设有滑槽111，且滑槽111的设置方向与支撑件11其中一边的长度方向一致，滑槽111与从动轮42位于主动轮41异侧，移动座61位于滑槽111内，且移动座61能够在滑槽111内沿滑槽111的长度方向滑动，滑动气缸62水平设置，滑动气缸62的缸体通过螺丝固定连接于移动座61，滑动气缸62的活塞杆朝向主动轮41一侧，滑动气缸62的活塞杆与齿条63焊接，且齿条63能够与主动轮41啮合，齿条63一端与测量件64连接。

参照图8，测量件64包括导轨641、双头电机642、两个螺杆643和两个测量板644，导轨641水平设置，齿条63一端与导轨641焊接，导轨641与齿条63垂直，导轨641沿水平方向设有刻度，双头电机642位于导轨641远离齿条63一侧，双头电机642的机壳通过螺丝固定连接于导轨641，双头电机642的输出轴各与一个螺杆643通过联轴器同轴固定连接，螺杆643的设置方向与导轨641的设置方向一致，导轨641远离齿条63一侧沿导轨641的长度方向焊接有两个导向块6411，两个螺杆643远离双头电机642一端各螺纹连接于一个导向块6411，导轨641远离齿条63一侧设有导向槽6412，导向槽6412沿导轨641的长度方向设置，两个测量板644各与一个螺杆643螺纹连接，测量板644一端能够伸入导向槽6412内，测量板644能够在螺杆643上沿螺杆643的长度方向滑动，两个测量板644用于夹紧桥墩。

本申请实施例一种高速公路桥墩安全检测装置的实施原理为：需要使用高速公路桥墩安全检测装置时，首先，将高速公路桥墩安全检测装置移动至合适位置，并将其固定，随后，依次启动钻进组件2和取样组件3，对路基进行取样检测，取样完成后，关闭取样组件3，再次开启钻进组件2，将钻杆22拔出至钻孔，再同时启动多个升降件13，升降件13能够调整支撑件11的水平位置，从而调整摄像头56的位置，开启摄像头56，便可进行拍摄，再启动测量组件6对桥墩进行检验测量。

当需要对地基进行取样时，首先，启动第二气缸211，第二气缸211推动连接板212朝远离支撑件11一侧运动，此时，伸缩杆213伸长，再启动第一电机214，第一电机214驱动钻杆22转动，随后，钻杆22钻进地面，待钻杆22钻进至指定位置时，启动推动气缸312，推动气缸312推动锥形推料块313朝远离支撑件11一侧运动，锥形推料块313推动滑动杆321由钻杆22内侧朝钻杆22外侧运动，待取样槽3211运动至钻杆22外侧，此时，对地基土壤进行取样。

当需要使用摄像头56进行拍摄时，同时启动多个第一气缸131，第一气缸131推动支撑件11朝远离地面一侧运动，与此同时，转动组件4随支撑件11同步运动，转杆51和摄像头56随转动组件4同步运动，能够调整摄像头56的水平高度，从而使拍摄范围扩大，需要调整摄像头56的拍摄角度时，启动调节气缸521，调节气缸521推动滑动座53运动，滑动座53带动第二铰接杆55运动，第二铰接杆55拉动第一铰接杆54绕转杆51转动，摄像头56随第一铰接杆54运动，便可调整摄像头56的角度。

当需要对桥墩进行测量时，启动第二电机44，第二电机44驱动主动轮41转动，主动轮41带动从动轮42转动，此时，启动滑动气缸62，滑动气缸62推动齿条63朝靠近主动轮41一侧运动，直至齿条63与主动轮41啮合，随后，主动轮41带动齿条63运动，齿条63推动测量板644朝靠近桥墩一侧运动，再启动双头电机642，双头电机642能够调整两个测量板644的间距，使两个测量板644对桥墩进行夹紧，人员观察导轨641上刻度值即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：包括支撑组件(1)、钻进组件(2)、取样组件(3)和摄像组件(5)，所述支撑组件(1)包括支撑件(11)，所述钻进组件(2)位于所述支撑件(11)靠近地面一侧，所述钻进组件(2)包括钻进件(21)和钻杆(22)，所述钻进件(21)与所述支撑件(11)连接，所述钻杆(22)竖直设置，所述钻杆(22)为中空设置，所述钻进件(21)与所述钻杆(22)连接以驱动所述钻杆(22)钻进，所述钻杆(22)靠近地面一侧固定有钻头(221)，所述取样组件(3)包括推动件(31)和至少一个取样件(32)，所述推动件(31)位于所述钻杆(22)内，所述推动件(31)与所述钻杆(22)连接，所述钻杆(22)侧壁开设有至少一个取样孔(222)，所述取样件(32)一端位于所述取样孔(222)内，所述取样件(32)滑动设置于所述钻杆(22)，所述取样件(32)由所述钻杆(22)内朝所述钻杆(22)外侧滑动，所述推动件(31)用于推动所述取样件(32)运动，所述取样件(32)用于对路基取样；

所述摄像组件(5)包括转杆(51)和至少一个摄像头(56)，所述转杆(51)竖直位于所述支撑件(11)远离地面一侧，所述转杆(51)与所述支撑件(11)连接，所述摄像头(56)与所述转杆(51)连接，所述摄像头(56)用于采集图像信息，所述摄像头(56)与后台控制设备蓝牙连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：所述取样件(32)包括滑动杆(321)和弹簧(322)，所述滑动杆(321)一端伸入所述取样孔(222)内，另一端水平位于所述钻杆(22)内，所述滑动杆(321)滑动连接于所述钻杆(22)，所述滑动杆(321)远离所述钻头(221)一侧开设有取样槽(3211)，所述弹簧(322)套设于所述滑动杆(321)位于所述钻杆(22)内一端，所述弹簧(322)一端与所述钻杆(22)固定，另一端与所述滑动杆(321)固定，所述推动件(31)能够推动所述滑动杆(321)运动。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：所述滑动杆(321)远离所述钻杆(22)内侧一端设为尖头，所述滑动杆(321)位于所述钻杆(22)内一端设为平头。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：所述摄像组件(5)还包括调节件(52)、至少一个第一铰接杆(54)和至少一个第二铰接杆(55)，所述调节件(52)固定于所述转杆(51)，所述第一铰接杆(54)一端铰接于所述转杆(51)远离所述支撑件(11)一端，所述第二铰接杆(55)一端铰接于所述第一铰接杆(54)，另一端与所述调节件(52)连接，所述第二铰接杆(55)从所述第一铰接杆(54)到所述调节件(52)的方向倾斜向下设置，所述摄像头(56)与所述第一铰接杆(54)连接，所述调节件(52)用于调节所述摄像头(56)拍摄的角度。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：还包括转动组件(4)，所述转动组件(4)包括主动轮(41)、从动轮(42)和第二电机(44)，所述主动轮(41)水平设置，所述主动轮(41)转动连接于所述支撑件(11)，所述从动轮(42)位于所述主动轮(41)一侧，所述从动轮(42)转动连接于所述支撑件(11)，所述主动轮(41)与所述从动轮(42)啮合，所述转杆(51)与所述从动轮(42)固定，所述第二电机(44)与所述支撑件(11)固定，所述第二电机(44)的输出轴与所述主动轮(41)连接以驱动所述主动轮(41)转动。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：还包括测量组件(6)，所述测量组件(6)位于所述支撑件(11)靠近所述主动轮(41)一侧，所述测量组件(6)包括滑动气缸(62)、齿条(63)和测量件(64)，所述滑动气缸(62)水平设置，所述滑动气缸(62)的活塞杆朝向所述主动轮(41)一侧，所述滑动气缸(62)的活塞杆与所述齿条(63)固定，所述齿条(63)与所述主动轮(41)啮合，所述滑动气缸(62)沿所述齿条(63)的长度方向滑动，所述齿条(63)一端与所述测量件(64)固定，所述测量件(64)能够朝靠近或远离桥墩一侧运动，所述测量件(64)用于测量桥墩的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：所述支撑组件(1)还包括多个升降件(13)，多个所述升降件(13)竖直位于所述支撑件(11)靠近地面一侧，多个所述升降件(13)用于对所述支撑件(11)支撑，所述升降件(13)包括第一气缸(131)，所述第一气缸(131)的缸体与地面连接，所述第一气缸(131)的活塞杆与所述支撑件(11)连接，所述第一气缸(131)用于驱动所述支撑件(11)做升降运动。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路桥墩安全检测装置，其特征在于：所述升降件(13)还包括脚轮(132)，一个所述脚轮(132)与一个所述第一气缸(131)对应，所述脚轮(132)与所述第一气缸(131)连接。