CN221162092U - 一种空调管路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种空调管路，属于管路技术领域，包括：管体和减震装置；所述减震装置包括安装板、固定架和减震部；所述固定架固定设置在所述安装板上；所述管体设置在所述固定架内部，通过若干个沿所述管体圆周均布的所述减震部与所述固定架内壁连接；所述减震器包括弹簧和相排斥的第一磁铁和第二磁铁，利用弹簧和磁铁排斥力共同作用实现减震本实用新型在管体外部设置有减震装置，可降低管体的震动；震动装置包括弹簧和同级相对设置的两块磁铁，两块磁铁产生的排斥力可降低弹簧的收缩形变，同时可提高减震装置的支撑力。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路技术领域，具体涉及一种空调管路。
背景技术
汽车空调已经是现代汽车的标配，其可调节车内温度和流通车内空气，提高驾驶员和乘客的舒适性。汽车空调包括空调管路，在汽车行驶过程中，空调管路会发生震动而影响空调管路的寿命及会产生噪音影响车内乘客。现有技术为降低空调管的震动采用减震结构，但减震效果相对较差。为此，本实用新型提供一种具有良好减震效果的空调管路。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空调管路。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：
一种空调管路，包括：管体和减震装置；
所述减震装置包括安装板、固定架和减震部；所述固定架固定设置在所述安装板上；所述管体设置在所述固定架内部，通过若干个沿所述管体圆周均布的所述减震部与所述固定架内壁连接；
所述减震部包括底板、第一磁铁、第一安装座、弹簧、第二安装座、第二磁铁、顶板；所述底板固定连接于所述固定架内壁；所述第一磁铁设置于所述底板远离所述固定架的侧面；所述第一安装座设置于所述第一磁铁远离所述底板的一侧，通过螺栓与所述底板固定连接；所述顶板抵接于所述管体外周面；所述第二磁铁设置在所述顶板远离所述管体的侧面；所述第二安装座设置在所述第二磁铁远离所述顶板的一侧，且通过螺栓与所述顶板固定连接；所述弹簧两端分别与所述第一安装座和所述第二安装座连接；
所述第一磁铁与所述第二磁铁同名磁极相向设置。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述固定架呈矩形框结构。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述减震部的数量为四个，分别对应所述固定架的四边设置。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述固定架内侧面开设有凹槽；所述底板沉设于所述凹槽中，并通过螺栓与所述固定架固定连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，每个所述减震部中所述弹簧的数量为四根。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述顶板为弧形，朝向所述管体的一侧设置有橡胶层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在管体外部设置有减震装置，可降低管体的震动；震动装置包括弹簧和同级相对设置的两块磁铁，两块磁铁产生的排斥力可降低弹簧的收缩形变，同时可提高减震装置的支撑力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型正视图。
图3为本实用新型减震部结构示意图。
图中：1、管体；2、减震装置；3、安装板；4、固定架；5、减震部；51、底板；52、第一磁铁；53、第一安装座；54、弹簧；55、第二安装座；56、第二磁铁；57、顶板；58、橡胶层。
具体实施方式
面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1和图2所示，一种空调管路，包括：管体1和减震装置2。减震装置2套于管体1外部。
所述减震装置2包括安装板3、固定架4和减震部5。所述固定架4固定设置在所述安装板3上，且安装板3两侧延伸超出固定架4,以便连接。所述管体1设置在所述固定架4内部，通过若干个沿所述管体1圆周均布的所述减震部5与所述固定架4内壁连接。优选地，所述固定架4呈矩形框结构；所述减震部5的数量为四个，分别对应所述固定架4的四边设置。
如图3所示，所述减震部5包括底板51、第一磁铁52、第一安装座53、弹簧54、第二安装座55、第二磁铁56和顶板57。
所述底板51固定连接于所述固定架4内壁。所述第一磁铁52设置于所述底板51远离所述固定架4内壁的侧面。所述第一安装座53设置于所述第一磁铁52远离所述底板51的一侧，通过螺栓与所述底板51固定连接，将第一磁铁52夹住。具体说，所述固定架4内侧面开设有凹槽，所述底板51沉设于所述凹槽中，并通过螺栓与所述固定架4固定连接。底板51的长度大于第一磁铁52，两端延伸出第一磁铁52外，并于超出第一磁铁52的部分开设有螺孔以供螺栓连接。
所述顶板57抵接于所述管体1外周面。所述第二磁铁56设置在所述顶板57远离所述管体1的侧面。所述第二安装座55设置在所述第二磁铁56远离所述顶板57的一侧，且通过螺栓与所述顶板57固定连接，将第二磁铁56夹住。所述弹簧54两端分别与所述第一安装座53和所述第二安装座55连接。
其中，所述第一磁铁52与所述第二磁铁56同名磁极相向设置，以产生排斥力。
本实施例中，第一磁铁52、第一安装座53、第二磁铁56和第二安装座55均为矩形结构，螺栓布置在矩形的四个角处。
进一步的，每个所述减震部5中所述弹簧54的数量为四根。靠近矩形四个角分布，且不遮挡螺栓。
所述顶板57为弧形，与管体1相适配，并于朝向所述管体1的一侧设置有橡胶层58，以提高缓震极限。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种空调管路，其特征在于，包括：管体(1)和减震装置(2)；
所述减震装置(2)包括安装板(3)、固定架(4)和减震部(5)；所述固定架(4)固定设置在所述安装板(3)上；所述管体(1)设置在所述固定架(4)内部，通过若干个沿所述管体(1)圆周均布的所述减震部(5)与所述固定架(4)内壁连接；
所述减震部(5)包括底板(51)、第一磁铁(52)、第一安装座(53)、弹簧(54)、第二安装座(55)、第二磁铁(56)、顶板(57)；所述底板(51)固定连接于所述固定架(4)内壁；所述第一磁铁(52)设置于所述底板(51)远离所述固定架(4)的侧面；所述第一安装座(53)设置于所述第一磁铁(52)远离所述底板(51)的一侧，通过螺栓与所述底板(51)固定连接；所述顶板(57)抵接于所述管体(1)外周面；所述第二磁铁(56)设置在所述顶板(57)远离所述管体(1)的侧面；所述第二安装座(55)设置在所述第二磁铁(56)远离所述顶板(57)的一侧，且通过螺栓与所述顶板(57)固定连接；所述弹簧(54)两端分别与所述第一安装座(53)和所述第二安装座(55)连接；
所述第一磁铁(52)与所述第二磁铁(56)同名磁极相向设置。
2.根据权利要求1所述的一种空调管路，其特征在于，所述固定架(4)呈矩形框结构。
3.根据权利要求2所述的一种空调管路，其特征在于，所述减震部(5)的数量为四个，分别对应所述固定架(4)的四边设置。
4.根据权利要求1所述的一种空调管路，其特征在于，所述固定架(4)内侧面开设有凹槽；所述底板(51)沉设于所述凹槽中，并通过螺栓与所述固定架(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种空调管路，其特征在于，每个所述减震部(5)中所述弹簧(54)的数量为四根。
6.根据权利要求1所述的一种空调管路，其特征在于，所述顶板(57)为弧形，朝向所述管体(1)的一侧设置有橡胶层(58)。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN221162092U true CN221162092U (zh) | 2024-06-18 |
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