CN221149420U - 一种桥梁超重警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁超重警示装置，包括示警灯，示警灯通过连接管与推杆的上端活动套接，推杆的下端通过滑动轴与连接架活动套接；连接架通过活动轴与示警灯活动套接；连接组件的左端固定连接在连接架内部的左侧，连接组件的右侧固定套接有拉绳的一端；转动电机设置在连接架内部的右端，转动电机外表面活动套接有滚轴，滚轴与拉绳的另一端固定连接。本实用新型通过探测传感器检测到载货车辆超重，转动电机开始带动滚轴进行顺时针旋转卷动拉绳，拉绳的另一端拉动连接组件向右运动，带动推杆的下端向右滑动，使示警灯被推杆的上端推起，达到了示警灯被推起突然出现在视野里，让载货车辆一眼察觉到示警灯知道车辆超载的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁超重示警装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种桥梁超重警示装置。
背景技术
桥梁在社会中起着至关重要的作用，它们便利了人们的交通、运输和通信，并促进了经济和社会的发展，为保证其正常使用和安全性能，一般都会对每辆车的最大承载能力进行限制。一旦超出最大承载能力，将对桥梁产生严重损坏，急需设计一种桥梁超重警示装置，对超重的载货车辆给予警示，预防超重的载货车辆上桥对桥梁造成损伤，防止桥梁留下的安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种桥梁超重警示装置，以解决一旦超出最大承载能力，将对桥梁产生严重损坏，急需设计一种桥梁超重警示装置，对超重的载货车辆给予警示，预防超重的载货车辆上桥对桥梁造成损伤，防止桥梁留下的安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁超重警示装置，包括示警灯，所述示警灯底端水平方向的两侧均固定连接有活动轴，所述示警灯外表面的右侧固定连接有连接管，所述连接管的内壁活动套接有推杆的上端，所述推杆的上端通过连接管与示警灯活动套接，所述推杆下端水平方向的两侧均固定连接有滑动轴，所述推杆的下端通过滑动轴活动套接有连接组件；
连接架，所述连接架的上端通过活动轴与示警灯活动套接，所述连接架的水平方向开设有滑动槽，所述连接架的活动槽通过滑动轴与推杆活动套接，连接架的底部与圆柱的上表面固定连接；
连接组件，所述连接组件的左端固定连接在连接架内部的左侧，所述连接组件的右侧固定套接有拉绳的一端，所述拉绳的另一端固定连接有滚轴；
转动电机，所述转动电机设置在连接架内部的右端，所述转动电机外表面的后侧活动套接有滚轴的一端，所述滚轴外表面的中部与拉绳的另一端固定连接。
其中，所述连接组件还包括圆管、弹簧和拉环，所述圆管的内壁与推杆外表面的下端活动套接，所述圆管左侧的中部固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接在连接架内壁的左侧，所述圆管右侧的中部固定连接有拉环，所述拉环外表面的右侧固定套接有拉绳。
其中，还包括开关和挡板，所述开关固定连接在连接架的前侧，所述挡板的上表面固定连接在与开关在同一侧的滑动轴的下端。
其中，所述开关与示警灯电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过转动电机的后侧固定连接有滚轴的一端，滚轴外表面的中部固定套接有拉绳，拉绳的另一端固定套接有连接组件的右侧，连接组件的左侧固定连接在连接架内部的而左侧，连接组件活动套接有推杆，连接架的活动槽通过滑动轴与推杆活动套接，推杆的上端通过连接管与示警灯活动套接，示警灯的底端与连接架通过活动轴活动套接，利用上述结构，当探测传感器检测到载货车辆超重时，转动电机开始带动滚轴进行顺时针旋转卷动拉绳，拉绳的另一端则拉动连接组件向右运动，则带动推杆的下端向右滑动，推杆的下端向右滑动使示警灯的上端被推杆的上端推起，示警灯便被推杆推起来，达到了示警灯被推起突然出现在视野里，让载货车辆一眼察觉到示警灯知道车辆超载的效果；
本实用新型通过开关固定连接在连接架的前侧，挡板的上表面固定连接在与开关在同一侧的滑动轴的下端，利用上述结构，当推杆向右滑动时，滑动轴随着推杆向后滑动，则挡板也随着滑动轴向右滑动，挡板向右滑动时碰到开关，将示警灯的灯光开启，当推杆向左运动时，则挡板向左运动碰到开关，将示警灯的灯光关闭，达到了能够自动开关示警灯灯光，避免示警灯常亮的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的顶部结构示意图；
图4为本实用新型的连接组件及内部结构示意图。
[附图标记]
1、圆柱；2、连接架；3、示警灯；4、活动轴；5、连接管；6、推杆；7、滑动轴；8、挡板；9、连接组件；91、圆管；92、弹簧；93、拉环；10、拉绳；11、滚轴；12、转动电机；13、开关。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图4本实用新型的实施例提供一种桥梁超重警示装置，包括
示警灯3，所述示警灯3底端水平方向的两侧均固定连接有活动轴4，所述示警灯3外表面的右侧固定连接有连接管5，所述连接管5的内壁活动套接有推杆6的上端，所述推杆6的上端通过连接管5与示警灯3活动套接，所述推杆6下端水平方向的两侧均固定连接有滑动轴7，所述推杆6的下端通过滑动轴7活动套接有连接组件9；
连接架2，所述连接架2的上端通过活动轴4与示警灯3活动套接，所述连接架2的水平方向开设有滑动槽，所述连接架2的活动槽通过滑动轴7与推杆6活动套接，连接架2的底部与圆柱1的上表面固定连接；
连接组件9，所述连接组件9的左端固定连接在连接架2内部的左侧，所述连接组件9的右侧固定套接有拉绳10的一端，所述拉绳10的另一端固定连接有滚轴11；
转动电机12，所述转动电机12设置在连接架2内部的右端，所述转动电机12外表面的后侧活动套接有滚轴11的一端，所述滚轴11外表面的中部与拉绳10的另一端固定连接。
其中，桥梁超重警示装置所述连接组件9还包括圆管91、弹簧92和拉环93，所述圆管91的内壁与推杆6外表面的下端活动套接，所述圆管91左侧的中部固定连接有弹簧92的一端，所述弹簧92的另一端固定连接在连接架2内壁的左侧，所述圆管91右侧的中部固定连接有拉环93，所述拉环93外表面的右侧固定套接有拉绳10；
通过桥梁超重警示装置的圆管91、弹簧92和拉环93组成了连接组件9，能够通过连接组件9对推杆6的下端进行向左或向右运动。
其中，桥梁超重警示装置还包括开关13和挡板8，所述开关13固定连接在连接架2的前侧，所述挡板8的上表面固定连接在与开关13在同一侧的滑动轴7的下端；
通过桥梁超重警示装置通过挡板8在随着推杆6向左或向右运动时，能够碰到开关13，将开关13开启或关闭。
其中，桥梁超重警示装置所述开关13与示警灯3电性连接；
通过桥梁超重警示装置开关13与示警灯3电性连接，开关13能控制示警灯3的灯光开启或关闭。
本实用新型的工作过程如下：
首先，载货车辆经过探测传感器，当探测传感器检测到载货车辆超重时，转动电机12开始带动滚轴11进行顺时针旋转，滚轴11卷动拉绳10，拉绳10的另一端则拉动连接组件9向右运动，连接组件9向右运动则带动推杆6的下端通过滑动轴7在连接架2的滑动槽里向右滑动，由于推杆6的上端与示警灯3活动套接，所以当推杆6的下端向右滑动时，推杆6的上端向上将示警灯3推起，滑动轴7在向右滑动时，挡板8碰到开关13，将示警灯3的灯光开启，最后，当探测传感器未检测出载货车辆超重时，转动电机12停止转动，连接组件9中的弹簧92回弹，带动推杆6的下端向左运动，则推杆6的上端带动示警灯3向下运动，推杆6向左运动使挡板8向左运动，挡板8碰到开关13，将示警灯3的灯光关闭。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种桥梁超重警示装置，其特征在于，包括
示警灯(3)，所述示警灯(3)底端水平方向的两侧均固定连接有活动轴(4)，所述示警灯(3)外表面的右侧固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)的内壁活动套接有推杆(6)的上端，所述推杆(6)的上端通过连接管(5)与示警灯(3)活动套接，所述推杆(6)下端水平方向的两侧均固定连接有滑动轴(7)，所述推杆(6)的下端通过滑动轴(7)活动套接有连接组件(9)；
连接架(2)，所述连接架(2)的上端通过活动轴(4)与示警灯(3)活动套接，所述连接架(2)的水平方向开设有滑动槽，所述连接架(2)的活动槽通过滑动轴(7)与推杆(6)活动套接，连接架(2)的底部与圆柱(1)的上表面固定连接；
连接组件(9)，所述连接组件(9)的左端固定连接在连接架(2)内部的左侧，所述连接组件(9)的右侧固定套接有拉绳(10)的一端，所述拉绳(10)的另一端固定连接有滚轴(11)；
转动电机(12)，所述转动电机(12)设置在连接架(2)内部的右端，所述转动电机(12)外表面的后侧活动套接有滚轴(11)的一端，所述滚轴(11)外表面的中部与拉绳(10)的另一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁超重警示装置，其特征在于，所述连接组件(9)还包括圆管(91)、弹簧(92)和拉环(93)，所述圆管(91)的内壁与推杆(6)外表面的下端活动套接，所述圆管(91)左侧的中部固定连接有弹簧(92)的一端，所述弹簧(92)的另一端固定连接在连接架(2)内壁的左侧，所述圆管(91)右侧的中部固定连接有拉环(93)，所述拉环(93)外表面的右侧固定套接有拉绳(10)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁超重警示装置，其特征在于，还包括开关(13)和挡板(8)，所述开关(13)固定连接在连接架(2)的前侧，所述挡板(8)的上表面固定连接在与开关(13)在同一侧的滑动轴(7)的下端。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁超重警示装置，其特征在于，所述开关(13)与示警灯(3)电性连接。
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