CN221144511U - 一种地铁出渣起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁出渣起重机，包括输送带、渣土箱、绞笼、固定支腿和主梁，输送带设置在地底巷道内，绞笼设置在竖井内，固定支腿和主梁设置在地面上，主梁有两根且平行设置在固定支腿顶部，两根主梁之间运行有起重小车，起重小车的下方设置有与渣土箱相匹配的吊具；吊具包括安装板，安装板的顶部安装有动滑轮组，动滑轮组的两侧设置有双向液压缸，双向液压缸的两端固定连接有夹爪；渣土箱的顶部为敞口结构，渣土箱的底部铰接有两块挡板，渣土箱的两侧分别设置有驱动挡板开合的驱动装置，输送带能够将装好渣土的渣土箱连续运送至绞笼底部，然后利用起重机将渣土箱从地底吊运至地面，并倾倒入渣土车内，效率较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域，特别是一种地铁出渣起重机。
背景技术
渣土清运是地铁建设中的一个主要难题，地铁施工过程中会产生大量的渣土，并且需要及时从地下清理出来，否则会影响施工进度，现有技术中多采用移动式的起重机，起重机将渣土从地下吊运至地面后，还需要起重机移动搬运渣土，操作步骤较多，而且轨道上还容易出现障碍物，影响起重机的移动，渣土的清理操作需要在地下与地面之间往复吊运渣土箱，渣土清理不能连续进行，清理工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地铁出渣起重机，输送带能够将装好渣土的渣土箱连续运送至绞笼底部，然后利用起重机将渣土箱从地底吊运至地面，并倾倒入渣土车内，最后再将若干空的渣土箱统一运送至地下盛装渣土，完成循环，渣土清理工作能够连续进行，效率较高。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种地铁出渣起重机，包括输送带、渣土箱、绞笼、固定支腿和主梁，输送带设置在地底巷道内，绞笼设置在竖井内，固定支腿和主梁设置在地面上，输送带设置在绞笼底部，固定支腿有四根且呈矩形布置在竖井外周，主梁有两根且平行设置在固定支腿顶部，两根主梁之间运行有起重小车，起重小车的下方设置有与渣土箱相匹配的吊具；吊具包括安装板，安装板的顶部安装有动滑轮组，动滑轮组的两侧设置有双向液压缸，双向液压缸的两端固定连接有夹爪；渣土箱的顶部为敞口结构，渣土箱的底部铰接有两块挡板，渣土箱的两侧分别设置有驱动挡板开合的驱动装置。
可选地，驱动装置包括驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有驱动板，驱动板的两侧与挡板之间铰接有驱动杆。
可选地，渣土箱的两侧设置有与夹爪相匹配的定位套筒。
可选地，安装板顶部还固定连接有支撑架，夹爪滑动连接在支撑架上。
可选地，绞笼内侧安装有竖直设置的导向轨道，渣土箱的外侧转动连接有与导向轨道相匹配的导向轮。
本实用新型的地铁出渣起重机具有以下优点：
（1）固定支腿稳定性较高，渣土车位于主梁下方，输送带将装满渣土的渣土箱连续输送至绞笼底部，然后起重小车将渣土箱从地底提升到地面，只需要横向移动就能够将渣土箱搬运到渣土车上方，然后打开渣土箱的挡板，将渣土倾倒入渣土车，空的渣土箱统一存放，最后重新运送回地底，完成渣土清理工作的循环。
（2）定位套筒能够使吊具与渣土箱的连接更精准、稳定，不会出现脱钩的情况。
（3）导向轨道和导向轮，能够使渣土箱的上升过程更加稳定，减少晃动，避免与绞笼发生碰撞，对绞笼造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是吊具与渣土箱的连接示意图。
图3是双向液压杆与夹爪的布置示意图。
图4是渣土箱打开状态的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明，在本实用新型的描述中。
如图1-图4所示，一种地铁出渣起重机，包括输送带1、渣土箱2、绞笼3、固定支腿4和主梁5，输送带1设置在地底巷道6内，能够将装好渣土的渣土箱2连续输送至绞笼3底部，绞笼3设置在竖井7内，是渣土箱2上升至地面的通道，输送带1位于绞笼3的底部，固定支腿4和主梁5设置在地面上，主梁5位于绞笼3上方。
固定支腿4有四根且呈矩形布置在竖井7外周，若主梁5长度较长，可根据实际需求增加固定支腿4的数量，主梁5有两根且平行设置在固定支腿4顶部，两根主梁5之间运行有起重小车8，起重小车8的下方设置有与渣土箱2相匹配的吊具，吊具通过钢丝绳连接在起重小车8的卷筒上。吊具包括安装板9，安装板9的顶部的中心位置安装有动滑轮组10，动滑轮组10的两侧设置有双向液压缸11，双向液压缸11的两端固定连接有夹爪12，双向液压缸11收缩时，带动两侧的夹爪12收缩，能够抓紧渣土箱2，双向液压缸11伸长时，带动两侧的夹爪12张开，能够放开渣土箱2，安装板9顶部还固定连接有与夹爪12相匹配的支撑架13，夹爪12滑动连接在支撑架13上，支撑架13能够确保夹爪12收缩和张开时更加稳定。
渣土箱2的顶部为敞口结构，便于盛装渣土，渣土箱2的底部铰接有两块挡板14，渣土箱2的两侧分别设置有驱动挡板14开合的驱动装置，驱动装置包括驱动电机15，驱动电机15的输出端固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16上螺纹连接有驱动板17，驱动板17的两侧与挡板14之间铰接有驱动杆18。驱动电机15带动螺纹杆16转动，能够带动驱动板17上升或下降，驱动板17上升时，驱动杆18带动两块挡板14闭合，渣土箱2能够盛装渣土，驱动板17下降时，驱动杆18带动两块挡板14张开，渣土箱2能够倾倒渣土。渣土箱2的两侧设置有与夹爪12相匹配的定位套筒19，当夹爪12向内收缩时，能够夹在定位套筒19内，使吊具与渣土箱2的连接更加稳定。定位套筒19还能起到定位的作用，定位套筒19是对称设置的，当夹爪12与定位套筒19对接时，能够确保起吊的重心稳定。绞笼3内侧安装有竖直设置的导向轨道，渣土箱2的外侧转动连接有与导向轨道相匹配的导向轮20，渣土箱2在绞笼3内向上提升时，导向轮20在导向轨道上滚动，能够减少渣土箱2的晃动，避免渣土箱2与绞笼3发生碰撞，对绞笼3造成损伤，提高生产安全性。
固定支腿4无需移动稳定性较高，输送带1将装满渣土的渣土箱2输送至绞笼3底部，然后吊具与渣土箱2配合将渣土箱2在绞笼3内从地底提升到地面，主梁5的西方停放有渣土车21，起重小车8横向移动就能够将渣土箱2搬运到渣土车21上方，然后打开渣土箱2的挡板14，将渣土倾倒入渣土车21，渣土车21驶离后，将空的渣土箱2统一存放，最后重新运送回地底。输送带1能够连续输送渣土箱2，起重小车8放置好空的渣土箱2后也能立即回到地下，所以清理渣土的过程是连续循环的，清理效率高。
以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种地铁出渣起重机，其特征在于：包括输送带、渣土箱、绞笼、固定支腿和主梁，输送带设置在地底巷道内，绞笼设置在竖井内，固定支腿和主梁设置在地面上，输送带设置在绞笼底部，固定支腿有四根且呈矩形布置在竖井外周，主梁有两根且平行设置在固定支腿顶部，两根主梁之间运行有起重小车，起重小车的下方设置有与渣土箱相匹配的吊具；吊具包括安装板，安装板的顶部安装有动滑轮组，动滑轮组的两侧设置有双向液压缸，双向液压缸的两端固定连接有夹爪；渣土箱的顶部为敞口结构，渣土箱的底部铰接有两块挡板，渣土箱的两侧分别设置有驱动挡板开合的驱动装置。
2.如权利要求1所述的地铁出渣起重机，其特征在于：驱动装置包括驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有驱动板，驱动板的两侧与挡板之间铰接有驱动杆。
3.如权利要求1或2所述的地铁出渣起重机，其特征在于：渣土箱的两侧设置有与夹爪相匹配的定位套筒。
4.如权利要求1所述的地铁出渣起重机，其特征在于：安装板顶部还固定连接有支撑架，夹爪滑动连接在支撑架上。
5.如权利要求1所述的地铁出渣起重机，其特征在于：绞笼内侧安装有竖直设置的导向轨道，渣土箱的外侧转动连接有与导向轨道相匹配的导向轮。
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