CN221137006U - 一种轮胎模具的双用向心机构 - Google Patents

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陈利萍
陈爱玲
刘勇
张铃欣
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Abstract

本实用新型提供一种可装配于热板式硫化机使用,也可于装配于蒸锅式硫化机使用的轮胎模具的双用向心机构,从上到下包括上盖板、滑块、下底板,其中上盖板和滑块固定连接;还包括用于热板式硫化机的带汽室中模套以及厚型上环、以及用于蒸锅式硫化机的实芯中模套、调整垫以及薄型上环;厚型上环和所述带汽室中模套固定;薄型上环、调整垫、实芯中模套固定在一起;所述滑块滑动连接带汽室中模套或者实芯中模套其中任一;厚型上环厚度加上带汽室中模套的厚度之和为H1,薄型上环厚度加上调整垫厚度及实芯中模套厚度之和为H4,其中H1=H4;带汽室中模套内部斜平面角度为A1,实芯中模套内部斜平面角度为A2,A1=A2。

Description

一种轮胎模具的双用向心机构
技术领域
本实用新型属于轮胎模具领域,具体涉及一种轮胎模具的双用向心机构。
背景技术
向心机构是轮胎活络模具的运动机构,由多个部件组成的;目前,因硫化机加热方式不同,硫化机分为热板式硫化机和蒸锅硫化机,为配合相应的硫化机,设计热板式向心机构只能安装热板式硫化机、蒸锅向心机构只能安装蒸锅式硫化机,如专利CN202985833U一种斜平面向心结构的轮胎硫化活络模、CN205343557U一种硫化轮胎用负压向心机构中的结构。
发明内容
本实用新型提供一种可装配于热板式硫化机使用,也可于装配于蒸锅式硫化机使用的轮胎模具的双用向心机构。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:一种轮胎模具的双用向心机构,从上到下包括上盖板、滑块、下底板,其中上盖板和滑块固定连接;还包括用于热板式硫化机的带汽室中模套以及厚型上环、以及用于蒸锅式硫化机的实芯中模套、调整垫以及薄型上环;其中,所述厚型上环设置在带汽室中模套的上方并且和所述带汽室中模套固定;所述薄型上环、调整垫、实芯中模套从上到下设置并且固定在一起;所述滑块滑动连接带汽室中模套或者实芯中模套其中任一;厚型上环厚度H2加上带汽室中模套的厚度H3之和为H1,薄型上环厚度H5加上调整垫厚度H6及实芯中模套厚度H7之和为H4,其中H1=H4;带汽室中模套内部斜平面角度为A1,实芯中模套内部斜平面角度为A2,A1=A2。
带汽室中模套的上限位孔的定位高度H8,实芯中模套的上限位孔的定位高度H9,H8=H9。
所述带汽室中模套和所述实芯中模套上各自设置有导向条槽;导向条槽内滑动设置和导向条槽配合的导向条,圆周方向间隙B取值为0.5-1mm,两侧间隙C取值为0.20-0.40mm。
A1、A2的取值:15度≤A1=A2≤18度。
所述滑块上设置安装孔,所述安装孔为台阶椭圆孔。
相对于现有技术,本实用新型中改变上述零部件的尺寸以及增加调整垫,使之能够配合同一套上盖板、滑块、下底板。用在热板式硫化机上时,所述上盖板、滑块、下底板和带汽室中模套以及厚型上环组合在一起作为向心机构使用。用在蒸锅式硫化机上时,所述上盖板、滑块、下底板和实芯中模套、调整垫以及薄型上环组合在一起作为向心机构使用,从而大大节约模具加工费用。
附图说明
图1是热板式向心机构装配示意简图。
图2是蒸锅式向心机构装配示意简图。
图3是热板式中模套及上环示意图。
图4 蒸锅式中模套及上环示意图。
图5是安装孔示意图。
图6是滑块、T型块、上盖板具体连接示意图。
图7是薄型上环和实芯中模套螺栓连接示意图。
图8是厚型上环和带气室中模套螺栓连接示意图。
图9是滑块立体示意图。
图10是导向条与导向条槽配合示意图。
其中,1是上盖板、2是下底板、3是滑块、4是带汽室中模套、5是厚型上环、6是实芯中模套、7是薄型上环、8是调整垫、9是安装孔、10是斜平面、11是限位孔、12是导向条、13是导向条槽、14是T型块。
具体实施方式
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,本申请使用的技术术语应当为本实用新型所述技术人员所理解的通常意义。术语“相连”“连接”“固定”“设置”等应做广义理解,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是机械连接、也可以是电连接。除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”或者“上方”或者“上面”等可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”或“下方”或“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。诸如第一、第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另外一个实体或者操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。描述中使用的术语比如“中心”“横向”“纵向”“长度”“宽度”“厚度”“高度”“前”“后”“左”“右”“上”“下”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“轴向”“径向”“周向”“顺时针”“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
以下将结合附图以及具体实施例,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1-10所示,一种轮胎模具的双用向心机构,从上到下包括上盖板1、滑块3、下底板2,其中上盖板1和滑块3固定连接;还包括用于热板式硫化机的带汽室中模套4以及厚型上环5、以及用于蒸锅式硫化机的实芯中模套6、调整垫8以及薄型上环7;其中,所述厚型上环5设置在带汽室中模套4的上方并且和所述带汽室中模套4固定;所述薄型上环7、调整垫8、实芯中模套6从上到下设置并且固定在一起;所述滑块3滑动连接带汽室中模套4或者实芯中模套6其中任一;厚型上环5厚度H2加上带汽室中模套4的厚度H3之和为H1,薄型上环7厚度H5加上调整垫8厚度H6及实芯中模套6厚度H7之和为H4,其中H1=H4;带汽室中模套4内部斜平面10角度为A1,实芯中模套6内部斜平面10角度为A2,A1=A2。这里的:厚型上环5、薄型上环7、实芯中模套6、带汽室中模套4的结构都是现有的结构,属于现有技术。厚型上环5和带汽室中模套4之间面接触。厚型上环5和带汽室中模套4之间可以采用螺栓连接。所述薄型上环7、调整垫8、实芯中模套6也可以通过螺栓固定连接。内部斜平面10就是带汽室中模套4、实芯中模套6现有的倾斜平面10,导向条槽13底面的倾斜面。本实用新型中改变上述零部件的尺寸以及增加调整垫8,使之能够配合同一套上盖板1、滑块3、下底板2。用在热板式硫化机上时,所述上盖板1、滑块3、下盖板和带汽室中模套4以及厚型上环5组合在一起作为向心机构使用。用在蒸锅式硫化机上时,所述上盖板1、滑块3、下底板2和实芯中模套6、调整垫8以及薄型上环7组合在一起作为向心机构使用。向心机构配合型腔等组成轮胎模具。本实用新型通过改变中模套与上环的配置,可装配于热板式硫化机使用,也可于装配于蒸锅式硫化机使用,大大节约模具加工费用。
带汽室中模套4的上限位孔11的定位高度H8,实芯中模套6的上限位孔11的定位高度H9, H8=H9。上限位孔11是现有技术,确保向心机构运行时径向行程的大小。
所述带汽室中模套4和所述实芯中模套6上各自设置有导向条槽13;导向条槽13内滑动设置和导向条槽13配合的导向条12,圆周方向间隙B取值为0.5-1mm,两侧间隙C取值为0.20-0.40mm。其中所述导向条12通过螺钉固定在滑块3上;花纹块固定到滑块3上,随后通过导向条12穿入实芯中模套6或者带汽室中模套4上的导向槽,从而实现实芯中模套6或者带汽室中模套4与滑块3的连接。
进一步的A1、A2的取值优选在15度≤A1=A2≤18度。
进一步的,所述滑块3上设置安装孔9,所述安装孔9为台阶椭圆孔。现有的滑块3上都设置有安装孔9,安装孔9用于在滑块3上固定安装花纹块。现有滑块3上的安装孔9都是圆孔,本实用新型中设置成椭圆形的孔,可以扩展花纹块安装范围。型腔是现有技术,不再详细描述。
具体实施时:将组成型腔的下侧板通过螺栓固定到下底板2上,上侧板通过螺栓固定到上盖板1上。T型块14通过螺栓于滑块3固定连接,滑块3通过T型块14挂在上盖板上面。将所述导向条12通过螺钉固定在滑块3上; 花纹块固定到滑块3上,随后通过导向条12穿入实芯中模套6或者带汽室中模套4上的导向槽,从而实现实芯中模套6或者带汽室中模套4与滑块3的连接。当需要安装到热板式硫化机时,把带汽室中模套4、厚型上环5与上盖板1、下底板2、滑块3等部件进行组装,形成一套向心机构,可安装到热板式硫化机上使用;当需要安装到蒸锅式硫化机时,把实芯中模套6、薄型上环7、调整垫8与上盖板1、下底板2、滑块3等部件进行组装,形成一套向心机构,可安装到蒸锅式硫化机上使用。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。在不脱离本实用新型整体构思的前提下,根据本实用新型的技术方案及加以等同替换或改变,及作出的若干改变和改进,也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种轮胎模具的双用向心机构,从上到下包括上盖板、滑块、下底板,其中上盖板和滑块固定连接;其特征在于:还包括用于热板式硫化机的带汽室中模套以及厚型上环、以及用于蒸锅式硫化机的实芯中模套、调整垫以及薄型上环;其中,所述厚型上环设置在带汽室中模套的上方并且和所述带汽室中模套固定;所述薄型上环、调整垫、实芯中模套从上到下设置并且固定在一起;所述滑块滑动连接带汽室中模套或者实芯中模套其中任一;厚型上环厚度H2加上带汽室中模套的厚度H3之和为H1,薄型上环厚度H5加上调整垫厚度H6及实芯中模套厚度H7之和为H4,其中H1=H4;带汽室中模套内部斜平面角度为A1,实芯中模套内部斜平面角度为A2,A1=A2。
2.根据权利要求1所述一种轮胎模具的双用向心机构,其特征在于:带汽室中模套的上限位孔的定位高度H8,实芯中模套的上限位孔的定位高度H9, H8=H9。
3.根据权利要求1所述一种轮胎模具的双用向心机构,其特征在于:所述带汽室中模套和所述实芯中模套上各自设置有导向条槽;导向条槽内滑动设置和导向条槽配合的导向条,圆周方向间隙B取值为0.5-1mm,两侧间隙C取值为0.20-0.40mm。
4.根据权利要求1所述一种轮胎模具的双用向心机构,其特征在于: A1、A2的取值:15度≤A1=A2≤18度。
5.根据权利要求1所述一种轮胎模具的双用向心机构,其特征在于:所述滑块上设置安装孔,所述安装孔为台阶椭圆孔。
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