CN221131125U - 一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及泥浆压滤机技术领域，具体为一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，包括：压滤机本体，压滤机本体的表面设置有出料口，压滤机本体的表面固定有导板，所述压滤机本体的表面固定有被动轮轴，被动轮轴的表面旋转连接有被动轮，被动轮的表面设置有传送带，传送带的另一端设置有主动轮，主动轮旋转连接在主动轮支架的表面上，主动轮支架的表面上固定有套筒，套筒中活动插接有撞击杆，撞击杆的一端抵在传送带的表面上，撞击杆的另一端固定有拉杆；有益效果为：抽拉机构对拉绳间歇性产生拉力，使得撞击杆被不断的拉动释放，从而起到不断的撞击传送带的作用，使传送带产生震荡，从而将粘附在传送带表面的砂土震落进车斗中。

Description

一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机

技术领域

本实用新型涉及泥浆压滤机技术领域，具体为一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机。

背景技术

泥浆压滤机是一种通过挤压过滤来对泥浆进行固液分离的装置，经分离后可以得到清水再次投入洗沙工作或排入自然环境中，还可以得到较为干燥的砂土用于建设桥梁桩基的施工作业，泥浆压滤机的应用使原本无法利用且会污染环境的泥浆得到了新的回收利用，并对环境起到了保护作用。

现有技术中，泥浆压滤机的出料机构通常由压滤机本体的出料口和传送带组成，压滤机本体的出料口排出的砂土被倾泄在传送带上，再经传送带输送到卡车的车斗中，从而方便了砂土的运输。

但是，现有技术的泥浆压力机的出料机构过于简陋，常有砂土粘附在传送带上并在传送带的不断转动过程中掉落在卡车车斗之外的地方，从而造成了砂土的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，包括：压滤机本体，压滤机本体的表面设置有出料口，压滤机本体的表面固定有导板，所述压滤机本体的表面固定有被动轮轴，被动轮轴的表面旋转连接有被动轮，被动轮的表面设置有传送带，传送带的另一端设置有主动轮，主动轮旋转连接在主动轮支架的表面上，主动轮支架的表面上固定有套筒，套筒中活动插接有撞击杆，撞击杆的一端抵在传送带的表面上，撞击杆的另一端固定有拉杆，拉杆的表面上套设有撞击杆弹簧，拉杆的另一端固定有拉绳，拉绳的另一端设置有抽拉机构。

优选的，所述抽拉机构包括：轮盘，轮盘呈环形片状结构，轮盘的表面上固定有拉绳轴，拉绳轴呈圆杆结构，拉绳远离拉杆的一端套设在拉绳轴的表面上。

优选的，所述轮盘套设在轮盘电机的传动轴上，轮盘电机的传动轴上开设有卡块槽，卡块槽中活动插接有卡块，卡块伸出卡块槽的表面活动插接在卡槽中，卡槽开设在轮盘的内环表面上。

优选的，所述卡块槽中固定有弹簧板，弹簧板呈矩形板状结构，弹簧板的表面上固定有卡块弹簧，卡块弹簧的另一端固定在卡块伸入卡块槽的一端表面上。

优选的，所述卡块活动插接在卡槽中的部分有两个端面，其中一个端面呈弧形，另一个端面呈矩形。

优选的，所述卡槽的槽体内壁与卡块接触的面由两个面组成，其中一个面呈弧形，另一个面呈矩形。

优选的，所述主动轮支架呈“n”字型板状结构，轮盘电机设置在主动轮支架的其中一个侧板内侧，主动轮支架的其中一个侧板外侧设置有传送带电机，传送带电机的传动轴与主动轮固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的桥梁桩基施工用泥浆压滤机，抽拉机构对拉绳间歇性产生拉力，使得撞击杆被不断的拉动释放，从而起到不断的撞击传送带的作用，使传送带产生震荡，从而将粘附在传送带表面的砂土震落进车斗中。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背部结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图；

图4为图3中A处结构放大示意图；

图5为轮盘剖面结构示意图；

图6为图5中B处结构放大示意图。

图中：压滤机本体1、出料口2、导板3、被动轮轴4、被动轮5、传送带6、主动轮支架7、传送带电机8、主动轮9、套筒10、撞击杆11、撞击杆弹簧12、拉杆13、拉绳14、拉绳轴15、轮盘16、轮盘电机17、卡槽18、卡块槽19、卡块20、卡块弹簧21、弹簧板22。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，包括：压滤机本体1，压滤机本体1的表面设置有出料口2，压滤机本体1的表面固定有导板3，其特征在于：所述压滤机本体1的表面固定有被动轮轴4，被动轮轴4的表面旋转连接有被动轮5，被动轮5的表面设置有传送带6，传送带6的另一端设置有主动轮9，主动轮9旋转连接在主动轮支架7的表面上，主动轮支架7的表面上固定有套筒10，套筒10中活动插接有撞击杆11，撞击杆11的一端抵在传送带6的表面上，撞击杆11的另一端固定有拉杆13，拉杆13的表面上套设有撞击杆弹簧12，拉杆13的另一端固定有拉绳14，拉绳14的另一端设置有抽拉机构，主动轮支架7呈“n”字型板状结构，轮盘电机17设置在主动轮支架7的其中一个侧板内侧，主动轮支架7的其中一个侧板外侧设置有传送带电机8，传送带电机8的传动轴与主动轮9固定。

实际使用时，将要装车的卡车停在主动轮支架7的两个侧板之间，主动轮支架7表面所设置的传送带电机8开机，传送带电机8的传动轴带动主动轮9进行旋转，主动轮9带动传送带6进行旋转，传送带6带动被动轮5绕被动轮轴4进行旋转，经过压滤机本体1压滤后的砂土从出料口2排出压滤机本体1经过导板3的导向掉落在传送带6的表面，然后被传送带6传送至高处再从传送带6的高处掉落进卡车的车都中，与此同时，抽拉机构先是对拉绳14产生拉力，拉绳14通过拉杆13对撞击杆11产生拉力，使撞击杆11缩入套筒10中，此时撞击杆弹簧12被压缩，当撞击杆11缩入套筒10中之后，抽拉机构对拉绳14的拉力消失，撞击杆弹簧12在自身弹性作用下迅速将撞击杆11的一端推出套筒10，使撞击杆11伸出套筒10的一端撞击在传送带6的表面上，使传送带6产生震荡，从而将粘附在传送带6表面的砂土震落进车斗中；抽拉机构对拉绳14间歇性产生拉力，使得撞击杆11被不断的拉动释放，从而起到不断的撞击传送带6的作用。

实施例二

在实施例一的基础上，为了实现令抽拉机构对拉绳14间歇性的产生拉力，抽拉机构包括：轮盘16，轮盘16呈环形片状结构，轮盘16的表面上固定有拉绳轴15，拉绳轴15呈圆杆结构，拉绳14原理拉杆13的一端套设在拉绳轴15的表面上，轮盘16套设在轮盘电机17的传动轴上，轮盘电机17的传动轴上开设有卡块槽19，卡块槽19中活动插接有卡块20，卡块20伸出卡块槽19的表面活动插接在卡槽18中，卡槽18开设在轮盘16的内环表面上，卡块槽19中固定有弹簧板22，弹簧板22呈矩形板状结构，弹簧板22的表面上固定有卡块弹簧21，卡块弹簧21的另一端固定在卡块20伸入卡块槽19的一端表面上，卡块20活动插接在卡槽18中的部分有两个端面，其中一个端面呈弧形，另一个端面呈矩形，卡槽18的槽体内壁与卡块20接触的面由两个面组成，其中一个面呈弧形，另一个面呈矩形。

在传送带电机8开机后轮盘电机17同步开机，轮盘电机17的传动轴的旋转方向为朝向卡块20的矩形端面的方向，在轮盘电机17的传动轴进行旋转时，卡块槽19的内壁推动卡块20跟随轮盘电机17进行旋转，轮盘电机17又通过其矩形端面与卡槽18的矩形内壁间的配合推动轮盘16进行同步旋转，在旋转刚开始时，设置在轮盘16表面的拉绳轴15处于靠近套筒10的方向，轮盘16的旋转使得拉绳轴15也跟随轮盘16进行旋转，拉绳轴15在开始旋转后的前一百八十度中与套筒10之间的距离逐渐加大，因此回对拉绳14产生拉力，当拉绳轴15旋转至一百八十度到三百六十度之间时，拉绳轴15与套筒10之间的距离开始缩短，此时，撞击杆弹簧12对撞击杆11的推力通过拉杆13传递给拉绳14，使得拉绳14对拉绳轴15产生一个方向为靠近套筒10的拉力，这一拉力通过拉绳轴15传递给轮盘16，而在此时的轮盘16的受力方向上，卡块20与卡槽18的内壁间的接触面为弧形，当轮盘16所受的力传递给卡块20时，卡块20在弧形接触面的影响下被完全推入卡块槽19，此时卡块弹簧21被卡块20和弹簧板22压缩，使得卡块20对卡槽18的限位失效，也就使得轮盘电机17对轮盘16的力消失，进而使得轮盘16对拉绳轴15的力消失，并进一步的使得抽拉机构对拉绳14的拉力消失；当撞击杆弹簧12将撞击杆11推回原位时，拉绳轴15也回到了最接近套筒10的位置上并处于静置状态，当轮盘电机17的传动轴继续旋转，卡块槽19再次与卡槽18对齐，处于压缩状态的卡块弹簧21迅速将卡块20的一端重新推出卡块槽19推入卡槽18，卡块20的矩形端面对卡槽18的矩形内壁再次产生推力，使得轮盘16再次跟随轮盘电机17进行旋转，抽拉机构对拉绳14的拉力再次产生；通过上述原理，实现了抽拉机构间歇性的对拉绳14产生拉力。

实际使用时，将要装车的卡车停在主动轮支架7的两个侧板之间，主动轮支架7表面所设置的传送带电机8开机，传送带电机8的传动轴带动主动轮9进行旋转，主动轮9带动传送带6进行旋转，传送带6带动被动轮5绕被动轮轴4进行旋转，经过压滤机本体1压滤后的砂土从出料口2排出压滤机本体1经过导板3的导向掉落在传送带6的表面，然后被传送带6传送至高处再从传送带6的高处掉落进卡车的车都中，与此同时，抽拉机构先是对拉绳14产生拉力，拉绳14通过拉杆13对撞击杆11产生拉力，使撞击杆11缩入套筒10中，此时撞击杆弹簧12被压缩，当撞击杆11缩入套筒10中之后，抽拉机构对拉绳14的拉力消失，撞击杆弹簧12在自身弹性作用下迅速将撞击杆11的一端推出套筒10，使撞击杆11伸出套筒10的一端撞击在传送带6的表面上，使传送带6产生震荡，从而将粘附在传送带6表面的砂土震落进车斗中；抽拉机构对拉绳14间歇性产生拉力，使得撞击杆11被不断的拉动释放，从而起到不断的撞击传送带6的作用；在传送带电机8开机后轮盘电机17同步开机，轮盘电机17的传动轴的旋转方向为朝向卡块20的矩形端面的方向，在轮盘电机17的传动轴进行旋转时，卡块槽19的内壁推动卡块20跟随轮盘电机17进行旋转，轮盘电机17又通过其矩形端面与卡槽18的矩形内壁间的配合推动轮盘16进行同步旋转，在旋转刚开始时，设置在轮盘16表面的拉绳轴15处于靠近套筒10的方向，轮盘16的旋转使得拉绳轴15也跟随轮盘16进行旋转，拉绳轴15在开始旋转后的前一百八十度中与套筒10之间的距离逐渐加大，因此回对拉绳14产生拉力，当拉绳轴15旋转至一百八十度到三百六十度之间时，拉绳轴15与套筒10之间的距离开始缩短，此时，撞击杆弹簧12对撞击杆11的推力通过拉杆13传递给拉绳14，使得拉绳14对拉绳轴15产生一个方向为靠近套筒10的拉力，这一拉力通过拉绳轴15传递给轮盘16，而在此时的轮盘16的受力方向上，卡块20与卡槽18的内壁间的接触面为弧形，当轮盘16所受的力传递给卡块20时，卡块20在弧形接触面的影响下被完全推入卡块槽19，此时卡块弹簧21被卡块20和弹簧板22压缩，使得卡块20对卡槽18的限位失效，也就使得轮盘电机17对轮盘16的力消失，进而使得轮盘16对拉绳轴15的力消失，并进一步的使得抽拉机构对拉绳14的拉力消失；当撞击杆弹簧12将撞击杆11推回原位时，拉绳轴15也回到了最接近套筒10的位置上并处于静置状态，当轮盘电机17的传动轴继续旋转，卡块槽19再次与卡槽18对齐，处于压缩状态的卡块弹簧21迅速将卡块20的一端重新推出卡块槽19推入卡槽18，卡块20的矩形端面对卡槽18的矩形内壁再次产生推力，使得轮盘16再次跟随轮盘电机17进行旋转，抽拉机构对拉绳14的拉力再次产生；通过上述原理，实现了抽拉机构间歇性的对拉绳14产生拉力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，包括：压滤机本体（1），压滤机本体（1）的表面设置有出料口（2），压滤机本体（1）的表面固定有导板（3），其特征在于：所述压滤机本体（1）的表面固定有被动轮轴（4），被动轮轴（4）的表面旋转连接有被动轮（5），被动轮（5）的表面设置有传送带（6），传送带（6）的另一端设置有主动轮（9），主动轮（9）旋转连接在主动轮支架（7）的表面上，主动轮支架（7）的表面上固定有套筒（10），套筒（10）中活动插接有撞击杆（11），撞击杆（11）的一端抵在传送带（6）的表面上，撞击杆（11）的另一端固定有拉杆（13），拉杆（13）的表面上套设有撞击杆弹簧（12），拉杆（13）的另一端固定有拉绳（14），拉绳（14）的另一端设置有抽拉机构。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，其特征在于：所述抽拉机构包括：轮盘（16），轮盘（16）呈环形片状结构，轮盘（16）的表面上固定有拉绳轴（15），拉绳轴（15）呈圆杆结构，拉绳（14）远离拉杆（13）的一端套设在拉绳轴（15）的表面上。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，其特征在于：所述轮盘（16）套设在轮盘电机（17）的传动轴上，轮盘电机（17）的传动轴上开设有卡块槽（19），卡块槽（19）中活动插接有卡块（20），卡块（20）伸出卡块槽（19）的表面活动插接在卡槽（18）中，卡槽（18）开设在轮盘（16）的内环表面上。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，其特征在于：所述卡块槽（19）中固定有弹簧板（22），弹簧板（22）呈矩形板状结构，弹簧板（22）的表面上固定有卡块弹簧（21），卡块弹簧（21）的另一端固定在卡块（20）伸入卡块槽（19）的一端表面上。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，其特征在于：所述卡块（20）活动插接在卡槽（18）中的部分有两个端面，其中一个端面呈弧形，另一个端面呈矩形。

6.根据权利要求3所述的一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，其特征在于：所述卡槽（18）的槽体内壁与卡块（20）接触的面由两个面组成，其中一个面呈弧形，另一个面呈矩形。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基施工用泥浆压滤机，其特征在于：所述主动轮支架（7）呈“n”字型板状结构，轮盘电机（17）设置在主动轮支架（7）的其中一个侧板内侧，主动轮支架（7）的其中一个侧板外侧设置有传送带电机（8），传送带电机（8）的传动轴与主动轮（9）固定。