CN221121071U - 一种集成式电磁调压装置 - Google Patents

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陆嘉君
江涛
龚正朋
张金铮
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Abstract

本实用新型公开了集成式电磁调压装置,包括:阀体,在阀体上集成有先导式电磁阀、膜片式调压阀,在阀体中设置有导气通道和出气腔体,在阀体的外壁上开设有压力传感器接口、安全阀接口、出气口、先导式电磁阀的进口,压力传感器接口、安全阀接口、出气口与出气腔体相连通,先导式电磁阀的出口通过导气通道与膜片式调压阀的进口相连,膜片式调压阀的出口与出气腔体相连通,先导式电磁阀进口、出气口、压力传感器接口、安全阀接口开设于阀体的同一侧,先导式电磁阀的轴向与膜片式调压阀的轴向相垂直布置。上述的集成式电磁调压装置适用于高压氢气减压的、密封性好、使用寿命长、响应快。

Description

一种集成式电磁调压装置
技术领域
本实用新型涉及阀门领域,具体涉及一种集成式电磁调压装置。
背景技术
高压氢气(35Mpa)从储氢瓶中流出后需要进入调压阀中进行调压,现在普遍采用活塞式调压阀对高压氢气进行减压,采用活塞式调压阀对高压氢气进行减压存在如下缺点:活塞的密封面受杂质影响极大,容易造成密封面损坏,氢气极易逃逸,所以采用活塞式调压阀极易造成氢气泄露。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:将提供一种适用于高压氢气减压的、密封性好、使用寿命长、响应快的集成式电磁调压装置。
为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种集成式电磁调压装置,包括:阀体,其特征在于:在阀体上集成有先导式电磁阀、膜片式调压阀,在阀体中设置有导气通道和出气腔体,在阀体的外壁上开设有压力传感器接口、安全阀接口、出气口、先导式电磁阀进口,压力传感器接口、安全阀接口、出气口与出气腔体相连通,先导式电磁阀的出口通过导气通道与膜片式调压阀的进口相连,膜片式调压阀的出口与出气腔体相连通,先导式电磁阀进口、出气口、压力传感器接口、安全阀接口开设于阀体的同一侧,先导式电磁阀的轴向与膜片式调压阀的轴向相垂直布置。
进一步的,前述的一种集成式电磁调压装置,其中:先导式电磁阀的接电端与先导式电磁阀进口位于阀体的同一侧。
进一步的,前述的一种集成式电磁调压装置,其中:在先导式电磁阀进口中设置有用于过滤气体中的杂质的过滤套和旋入后能对过滤套进行压紧的压紧螺母。
进一步的,前述的一种集成式电磁调压装置,其中:在阀体的底部设置有用于固定阀体的螺纹孔。
进一步的,前述的一种集成式电磁调压装置,其中:膜片式调压阀中的膜片的外圈上弯折有一圈横截面呈U形的延展环,延展环能增加膜片的行程。
进一步的,前述的一种集成式电磁调压装置,其中:膜片式调压阀的膜片中设置有帘布层。
进一步的,前述的一种集成式电磁调压装置,其中:还包括:安全阀,安全阀可拆卸地安装于安全阀接口上。
本实用新型的优点为:所述的集成式电磁调压装置由于集成有先导式电磁阀和膜片式调压阀,使得集成式电磁调压装置更加适用于高压氢气的减压;膜片式调压阀前端设置先导式电磁阀后,可以在车辆静止或长时间停放时关闭先导式电磁阀,从而能避免膜片式调压阀前端长时间接通高压气体,这样能增长膜片式调压阀的使用寿命。在有限的空间集成了过滤套、先导式电磁阀、膜片式调压阀,预留了安全阀接口、压力传感器接口,具有高度的集成化,所以便于现场使用。另外,先导式电磁阀进口、出气口、压力传感器接口、安全阀接口开设于阀体的同一侧后,更加便于布管;阀体底部留有用于安装的螺纹孔后,便于安装固定。采用膜片式调压阀,密封更加可靠,相比活塞式调压阀,活塞部分密封面受杂质影响极大,容易造成密封面损坏;膜片式调压阀有效的避免了这一问题,延长使用寿命,并且膜片式调压阀相比活塞式调压阀响应快,调压迅速。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种集成式电磁调压装置的结构示意图。
图2为图1中所示的集成式电磁调压装置的剖切结构示意图。
图3为图1中所示的集成式电磁调压装置的右视结构示意图。
图4为图3中A-A剖视的结构示意图。
图5为先导式电磁阀进口处的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种集成式电磁调压装置,包括:阀体1,在阀体1上集成有先导式电磁阀2、膜片式调压阀3,在阀体1中设置有导气通道4和出气腔体5,在阀体1的外壁上开设有压力传感器接口6、安全阀接口7、出气口9、先导式电磁阀进口8,压力传感器接口6、安全阀接口7、出气口9与出气腔体5相连通,先导式电磁阀2的出口通过导气通道4与膜片式调压阀3的进口相连,膜片式调压阀3的出口与出气腔体5相连通,先导式电磁阀进口8、出气口9、压力传感器接口6、安全阀接口7开设于阀体1的同一侧,先导式电磁阀2的轴向与膜片式调压阀3的轴向相垂直布置。先导式电磁阀2、膜片式调压阀3、安全阀都是现有的阀种。
在本实施例中,为了方便安装,先导式电磁阀2的接电端与先导式电磁阀进口8位于阀体1的同一侧。
在先导式电磁阀进口8中设置有用于过滤气体中的杂质的过滤套10和旋入后能对过滤套10进行压紧的压紧螺母11。过滤套10能够在氢气流入之前有效地过滤掉气体中的杂质,防止对阀门造成损伤。
在阀体1的底部设置有用于固定阀体1的螺纹孔。
膜片式调压阀3中的膜片12的外圈上弯折有一圈横截面呈U形的延展环13,延展环13能增加膜片12的行程,使得膜片12不易损坏。膜片式调压阀3的膜片12中设置有帘布层。帘布层可以更好的提高膜片强度;保证良好密封的同时提高了稳压性能。
膜片式调压阀3前端设置先导式电磁阀2后,可以在车辆静止或长时间停放时关闭先导式电磁阀2,从而能避免膜片式调压阀3前端长时间接通高压气体,这样能增长膜片式调压阀3的使用寿命。
在有限的空间集成了过滤套10、先导式电磁阀2、膜片式调压阀3,预留了安全阀接口7、压力传感器接口6,具有高度的集成化,所以便于现场使用。另外,先导式电磁阀进口8、出气口9、压力传感器接口6、安全阀接口7开设于阀体1的同一侧后,更加便于布管;阀体底部留有用于安装的螺纹孔后,便于安装固定。
采用膜片式调压阀3,密封更加可靠,现有该工作环境下的高压调压阀均为活塞式调压阀,活塞部分密封面受杂质影响极大,容易造成密封面损坏;膜片式调压阀有效的避免了这一问题,延长使用寿命,并且膜片式调压阀相比活塞式调压阀响应快,调压迅速。

Claims (7)

1.一种集成式电磁调压装置,包括:阀体,其特征在于:在阀体上集成有先导式电磁阀、膜片式调压阀,在阀体中设置有导气通道和出气腔体,在阀体的外壁上开设有压力传感器接口、安全阀接口、出气口、先导式电磁阀进口,压力传感器接口、安全阀接口、出气口与出气腔体相连通,先导式电磁阀的出口通过导气通道与膜片式调压阀的进口相连,膜片式调压阀的出口与出气腔体相连通,先导式电磁阀进口、出气口、压力传感器接口、安全阀接口开设于阀体的同一侧,先导式电磁阀的轴向与膜片式调压阀的轴向相垂直布置。
2.根据权利要求1所述的一种集成式电磁调压装置,其特征在于:先导式电磁阀的接电端与先导式电磁阀进口位于阀体的同一侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种集成式电磁调压装置,其特征在于:在先导式电磁阀进口中设置有用于过滤气体中的杂质的过滤套和旋入后能对过滤套进行压紧的压紧螺母。
4.根据权利要求1或2所述的一种集成式电磁调压装置,其特征在于:在阀体的底部设置有用于固定阀体的螺纹孔。
5.根据权利要求1或2所述的一种集成式电磁调压装置,其特征在于:膜片式调压阀中的膜片的外圈上弯折有一圈横截面呈U形的延展环,延展环能增加膜片的行程。
6.根据权利要求1或2所述的一种集成式电磁调压装置,其特征在于:膜片式调压阀的膜片中设置有帘布层。
7.根据权利要求1或2所述的一种集成式电磁调压装置,其特征在于:还包括:安全阀,安全阀可拆卸地安装于安全阀接口上。
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