CN221119482U - 一种钥匙保护套 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车钥匙的技术领域，尤其是涉及一种钥匙保护套，其技术方案要点是：包括均呈中空设置的上盖和下盖，以及供上盖和下盖可拆卸连接的拆卸组件；拆卸组件包括固定连接于上盖的上插板、固定连接于下盖的下插板以及螺杆，上插板和下插板相贴合，上插板贯通有上螺纹孔，下插板贯通有下螺纹孔，上螺纹孔和下螺纹孔相连通，螺杆贯穿并螺纹连接于上螺纹孔和下螺纹孔，螺杆的端部凸出上插板和下插板。本实用新型中，当使用者需要安装或拆卸保护套时，可以直接手动安装或拆卸，不需要使用特定的工具，具有简化保护套拆卸和安装操作方式的技术效果。

Description

一种钥匙保护套

技术领域

本申请涉及汽车钥匙的技术领域，尤其是涉及一种钥匙保护套。

背景技术

随着人们物质生活水平的不断提高及汽车市场的迅猛发展，汽车作为人们的交通工具已经越来越普遍了，汽车钥匙作为汽车的另外一种配件，主要作用是遥控开关汽车门锁，还有熄火后关车窗、停车场找车以及自动开后备厢等功能，但是由于车主的长期使用，汽车钥匙表面容易划伤，需要为汽车钥匙配备保护套。

但是现有的钥匙保护套中，当使用者需要更换保护套时，需要使用特定的工具对保护套进行拆卸和重新安装，即需要依赖特定的工具，这样的操作方式过于繁琐。

基于现有的技术不足，本实用新型设计了一种钥匙保护套。

实用新型内容

为了方便使用者随时随地进行钥匙保护套的安装和拆卸，本申请提供一种钥匙保护套。

本申请提供的一种钥匙保护套，采用如下的技术方案：

一种钥匙保护套，包括均呈中空设置的上盖和下盖，以及供所述上盖和所述下盖可拆卸连接的拆卸组件；所述拆卸组件包括固定连接于所述上盖的上插板、固定连接于所述下盖的下插板以及螺帽，所述上插板和所述下插板相贴合，所述上插板贯通有上螺纹孔，所述下插板贯通有下螺纹孔，所述上螺纹孔和所述下螺纹孔相连通，所述螺帽固定连接有螺杆，所述螺杆贯穿并螺纹连接于所述上螺纹孔和所述下螺纹孔，所述螺帽凸出所述上插板和所述下插板。

优选的，所述螺帽的直径大于所述螺杆的直径，以便于使用者转动。

优选的，所述螺帽的侧壁周向设置有握持纹。

优选的，所述上盖固定连接有卡合块，所述下盖设置有与所述卡合块相匹配的卡槽，所述卡合块与所述卡槽卡接配合，所述卡合块与所述拆卸组件分别位于所述上盖的相对两侧。

优选的，所述卡合块的数量为两个，两个卡合块之间间隔设置，所述卡槽的数量与所述卡合块的数量相匹配。

优选的，所述卡合块呈“L”型设置。

优选的，所述上盖固定连接有定位柱，所述下盖设置有定位孔，所述定位孔与定位柱插接配合。

优选的，所述定位柱的数量为四个，所述定位孔的数量与所述定位柱的数量相同。

优选的，所述上盖内设置有上罩，所述下盖内设置有下罩，当汽车钥匙安装在所述保护套内时，所述上罩和所述下罩分别贴合于汽车钥匙的上下两侧。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过利用上盖和下盖呈中空设置，使用者将上盖和下盖分别盖合于钥匙的上下两侧，同时上插板和下插板相贴合，进而上螺纹孔和下螺纹孔相连通，使用者将螺杆插入上螺纹孔和下螺纹孔内，同时转动转动螺帽，螺帽带动螺杆转动，使得螺杆贯穿并固定于上螺纹孔和下螺纹孔，进而使得上盖和下盖固定连接，这样的操作方式，实现了使用者可以直接手动安装钥匙保护套，不需要使用特定的工具；

2.通过利用螺杆的端部凸出上插板和下插板，使用者直接握持并反向转动螺帽，螺帽带动螺杆转动，并将螺杆抽离出上螺纹孔和下螺纹孔，进而使用者可以直接打开上盖和下盖，这样的操作方式，实现了使用者可以直接手动拆卸钥匙保护套，不需要使用特定的工具；

3.通过利用螺帽的直径大于螺杆的直径，便于使用者操作，进而提高使用者对螺杆的转动效率，简化了使用者的操作方式。

附图说明

图1是本申请实施例中一种钥匙保护套的总体结构示意图；

图2是本申请实施例中上盖和下盖的部分结构剖视图；

图3是本申请实施例中上盖和下盖的部分结构爆炸图；

图4是本申请实施例中下盖和上盖的部分结构爆炸图。

图中，1、上盖；11、卡合块；12、定位柱；2、下盖；21、卡槽；22、定位孔；31、上插板；32、上螺纹孔；33、下插板；34、下螺纹孔；35、螺杆；36、螺帽；37、握持纹；4、上罩；5、下罩。

具体实施方式

以下结合附图1-4本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种钥匙保护套。参照图1和图2，钥匙保护套包括上盖1、下盖2和拆卸组件。上盖1和下盖2均呈中空设置，上盖1和下盖2分别用于盖合于汽车钥匙的上下两侧，拆卸组件安装于上盖1和下盖2之间，拆卸组件用于供上盖1和下盖2可拆卸连接。

具体的，拆卸组件包括固定连接于上盖1一侧的上插板31、固定连接于下盖2一侧的下插板33以及螺帽36。优选的，在本实用新型的实施例中，上插板31和下插板33均呈类“T”型设置，下插板33呈竖直方向设置的部分抵接在上插板31呈水平方向设置的部分，上插板31呈竖直方向设置的部分抵接在下插板33呈水平方向设置的部分，同时下插板33呈竖直方向设置的部分位于上插板31和上盖1之间。

其中，上插板31贯通有上螺纹孔32，下插板33贯通有下螺纹孔34，当上盖1与下盖2相盖合时，上螺纹孔32与下螺纹孔34相连通。螺帽36固定连接有螺杆35，螺杆35依次贯穿并固定于上螺纹孔32和下螺纹孔34，使得上插板31和下插板33固定连接，进而上盖1与下盖2固定连接。

当需要将钥匙安装进保护套时，利用上盖1和下盖2呈中空设置，使用者将上盖1和下盖2分别盖合于钥匙的上下两侧，同时上插板31和下插板33相贴合，进而上螺纹孔32和下螺纹孔34相连通，使用者将螺杆35插入上螺纹孔32和下螺纹孔34内，同时转动螺帽36，螺帽36带动螺杆35转动，使得螺杆35贯穿并固定于上螺纹孔32和下螺纹孔34，进而使得上盖1和下盖2固定连接。不仅如此，螺杆35靠近上插板31的端部凸出于上插板31和下插板33，螺帽36便于使用者转动螺杆35。

当需要拆卸保护套时，利用螺杆35的端部凸出上插板31和下插板33，使用者直接握持并反向转动螺帽36，螺帽36带动螺杆35转动，并将螺杆35抽离出上螺纹孔32和下螺纹孔34，进而使用者可直接打开上盖1和下盖2。

综上，在本实用新型的实施例中，当使用者需要安装或拆卸保护套时，可以直接手动安装或拆卸，不需要使用特定的工具，具有简化保护套拆卸和安装操作方式的技术效果。

参照图1和图2，具体的，螺杆35凸出于上插板31和下插板33的端部固定连接有螺帽36，螺帽36的直径大于螺杆35的直径，优选的，在本实用新型的实施例中，螺帽36的直径大于螺杆35直径的两倍。

当需要转动螺杆35时，使用者握持并转动螺帽36，螺帽36带动螺杆35转动，进而实现保护壳的拆卸和安装，利用螺帽36的直径大于螺杆35的直径，进而提高使用者对螺杆35的转动效率，简化了使用者的操作方式。

参照图1和图2，螺帽36的侧壁周向设置有握持纹37，握持纹37用于增大螺帽36侧壁表面的摩擦系数。

当需要转动螺帽36时，使用者会握持于螺帽36的侧壁，并转动螺帽36，利用握持纹37，增大使用者手部与螺帽36的摩擦力，进而提高使用者对螺帽36的转动效率。

参照图1和图2，具体的，上盖1内设置有上罩4，上罩4的表面与汽车钥匙的上侧面相匹配。下盖2内设置有下罩5，下罩5的表面与汽车钥匙的下侧面相匹配，当汽车钥匙安装在所述保护套内时，所述上罩4和所述下罩5分别贴合于汽车钥匙的上下两侧。

当汽车钥匙安装在保护套内时，利用上罩4和下罩5分别贴合于汽车钥匙的上下两侧，防止因上盖1和下盖2的内部空间过大，而导致汽车钥匙在保护套内发生晃动和碰撞的情况，进而防止汽车钥匙在保护套内发生损坏。

参照图3和图4，上盖1的侧壁固定连接有卡合块11，下盖2的内部设置有卡槽21，卡合块11与所述卡槽21卡接配合。优选的，在本实用新型的实施例中，卡合块11呈“L”型设置，卡槽21的形状与卡合块11的形状相匹配。优选的，在本实用新型的实施例中，卡合块11的数量为两个，两个卡合块11均位于上盖1的同一侧，两个卡合块11之间间隔设置。

当需要安装保护壳时，使用者将卡合块11卡接于卡槽21内，在利用拆卸组件将上盖1和下盖2固定安装，利用卡合块11和拆卸组件分别位于上盖1的相对两侧，进而提高了上盖1和下盖2固定连接的稳定性，利用卡合块11呈“L”型设置，进而防止卡合块11轻易脱离卡槽21，提高稳定性。

参照图3和图4，具体的，上盖1朝向下盖2的一侧设置有定位柱12，优选的，定位柱12的数量为四个，四个定位柱12分别位于上盖1的四角位置处。下盖2朝向上盖1的一侧设置有定位孔22，定位孔22的数量与定位柱12的数量相同。

当上盖1与下盖2相盖合时，使用者将定位柱12对准并插入定位孔22内，同时上插板31和下插板33相贴合，同时上螺纹孔32与下螺纹孔34相连通，利用定位柱12和定位孔22，使得上盖1和下盖2准确对接，提高安装效率；利用四个定位柱12，便于上盖1和下盖2相盖合时，对上盖1和下盖2的对应位置实现导正作用。

本申请实施例中一种钥匙保护套的实施原理为：

当需要将汽车钥匙安装进保护套内时，使用者将汽车的下侧放入下盖2内的中空位置处，同时下罩5罩合住汽车钥匙的下侧面，再将上盖1盖合于汽车钥匙的上盖1面，同时上罩4罩合住汽车的上侧面，利用上罩4和下罩5，进而防止汽车钥匙在钥匙保护壳内发生晃动已经碰撞，进而防止汽车钥匙发生损坏；在上盖1和下盖2相盖合的过程中，使用者将四个定位柱12分别对准四个定位孔22，使得上螺纹孔32和下螺纹孔34相连通，提高盖合的准确性；同时两个卡合块11分别卡接配合于两个卡槽21内，使得上盖1的一侧固定连接于下盖2的一侧；进而使用者再螺杆35依次插入上螺纹孔32和下螺纹孔34内，并且同时转动螺帽36带动螺杆35转动，使得上插板31和下插板33固定连接，进而使得上盖1和下盖2固定连接，完成对保护套的安装。

当需要拆卸保护套时，使用者反向转动螺帽36，螺帽36带动螺杆35转动，使得螺杆35逐渐抽离出下螺纹孔34和上螺纹孔32，进而使用者可将上盖1和下盖2相打开。

综上，在本实用新型的实施例中，当使用者需要安装或拆卸保护套时，可以直接手动安装或拆卸，不需要使用特定的工具，具有简化保护套拆卸和安装操作方式的技术效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种钥匙保护套，其特征在于：包括均呈中空设置的上盖(1)和下盖(2)，以及供所述上盖(1)和所述下盖(2)可拆卸连接的拆卸组件；所述拆卸组件包括固定连接于所述上盖(1)的上插板(31)、固定连接于所述下盖(2)的下插板(33)以及螺帽(36)，所述上插板(31)和所述下插板(33)相贴合，所述上插板(31)贯通有上螺纹孔(32)，所述下插板(33)贯通有下螺纹孔(34)，所述上螺纹孔(32)和所述下螺纹孔(34)相连通，所述螺帽(36)固定连接有螺杆(35)，所述螺杆(35)贯穿并螺纹连接于所述上螺纹孔(32)和所述下螺纹孔(34)，所述螺帽(36)凸出所述上插板(31)和所述下插板(33)。

2.根据权利要求1所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述螺帽(36)的直径大于所述螺杆(35)的直径，以便于使用者转动。

3.根据权利要求2所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述螺帽(36)的侧壁周向设置有握持纹(37)。

4.根据权利要求1所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述上盖(1)固定连接有卡合块(11)，所述下盖(2)设置有与所述卡合块(11)相匹配的卡槽(21)，所述卡合块(11)与所述卡槽(21)卡接配合，所述卡合块(11)与所述拆卸组件分别位于所述上盖(1)的相对两侧。

5.根据权利要求4所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述卡合块(11)的数量为两个，两个卡合块(11)之间间隔设置，所述卡槽(21)的数量与所述卡合块(11)的数量相匹配。

6.根据权利要求4所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述卡合块(11)呈“L”型设置。

7.根据权利要求1所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述上盖(1)固定连接有定位柱(12)，所述下盖(2)设置有定位孔(22)，所述定位孔(22)与定位柱(12)插接配合。

8.根据权利要求7所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述定位柱(12)的数量为四个，所述定位孔(22)的数量与所述定位柱(12)的数量相同。

9.根据权利要求1所述的一种钥匙保护套，其特征在于：所述上盖(1)内设置有上罩(4)，所述下盖(2)内设置有下罩(5)，当汽车钥匙安装在所述保护套内时，所述上罩(4)和所述下罩(5)分别贴合于汽车钥匙的上下两侧。