CN221101537U - 一种直升机模拟器的操纵杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及直升机模拟器技术领域，公开了一种直升机模拟器的操纵杆，包括安装组件和卡接限位组件，所述安装组件包括盖子、壳体、安装耳和紧固螺钉，所述盖子通过紧固螺钉固定连接壳体，所述壳体的两侧固定连接安装耳，所述卡接限位组件包括卡接块，所述卡接块的一侧固定连接弹簧本体，所述弹簧本体的内部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接固定架。本实用新型中，壳体的内部设有卡接限位组件，通过电动伸缩杆带动卡接块克服弹簧本体阻力，进而可拉动卡接块向远离操纵姿态模拟器的一侧运动，由于卡接块的下部固定连接转轴，转轴滑动连接滚轮，进而可有效减少卡接块在滑动过程中的阻力，从而使操纵姿态模拟器的更换更加便捷，高效，并且可实时采集操纵杆本体的工作姿态。

Description

一种直升机模拟器的操纵杆

技术领域

本实用新型涉及直升机模拟器技术领域，尤其涉及一种直升机模拟器的操纵杆。

背景技术

模拟飞行器可用于航校等培训机构培训飞行学员，由于是在地面模拟培训，可大大降低培训成本，但要求模拟飞行器能高度仿真模拟实际飞行的操纵动作，直升机的前、后、左、右四个飞行方向的操纵是通过周期变距杆简称驾驶杆来操纵的。

能实现这样要求的模拟飞行器的操纵装置形式多样，当大多模拟操纵杆采用单纯的机械结构模拟直升机操作杆动作，相关数据采集较为困难，并且其更换较为复杂，所以市场急需一种直升机模拟器的操纵杆解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直升机模拟器的操纵杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种直升机模拟器的操纵杆，包括安装组件和卡接限位组件，所述安装组件包括盖子、壳体、安装耳和紧固螺钉，所述盖子通过紧固螺钉固定连接壳体，所述壳体的两侧固定连接安装耳，所述卡接限位组件包括卡接块，所述卡接块的一侧固定连接弹簧本体，所述弹簧本体的内部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接固定架)。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接块靠近壳体底部的一侧固定连接转轴，所述转轴滑动连接滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架的一侧设有固定螺母，所述固定螺母螺纹连接壳体的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接限位组件的外部设有保护壳，所述保护壳的一侧开设有过孔，所述过孔贯穿通过卡接块，所述卡接块的另一侧卡接操纵姿态模拟器，所述操纵姿态模拟器靠近盖子的一侧设有固定卡子和安全按钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操纵姿态模拟器的一侧固定连接卡接头，所述卡接头卡接卡接槽，所述卡接槽固定连接壳体的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接块共设有两组，两组所述卡接块之间设有操纵姿态模拟器，所述卡接块的外部设有保护壳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装耳共设有两组，左右对称，所述安装耳采用聚乙烯材质，所述盖子的中部开设有运动槽，所述运动槽的内部设有操纵杆本体，所述操纵杆本体的一端连接操纵姿态模拟器。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，壳体的内部设有卡接限位组件，通过电动伸缩杆带动卡接块克服弹簧本体阻力，进而可拉动卡接块向远离操纵姿态模拟器的一侧运动，由于卡接块的下部固定连接转轴，转轴滑动连接滚轮，进而可有效减少卡接块在滑动过程中的阻力，从而使操纵姿态模拟器的更换更加便捷，高效，并且可实时采集操纵杆本体的工作姿态。

2、本实用新型中，操纵姿态模拟器的一侧固定连接卡接头，卡接头卡接卡接槽，通过卡接头与卡接槽的卡接，进而保证操纵姿态模拟器在预定位时的位置准确，有效提高了工人更换操纵姿态模拟器时的便利性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种直升机模拟器的操纵杆的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种直升机模拟器的操纵杆的爆炸图一；

图3为本实用新型提出的一种直升机模拟器的操纵杆的爆炸图二。

图例说明：

1、盖子；2、壳体；3、安装耳；4、紧固螺钉；5、保护壳；6、过孔；7、卡接块；8、转轴；9、滚轮；10、弹簧本体；11、电动伸缩杆；12、固定架；13、固定螺母；14、操纵姿态模拟器；15、卡接头；16、卡接槽；17、固定卡子；18、安全按钮；19、运动槽；20、操纵杆本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种直升机模拟器的操纵杆，包括安装组件和卡接限位组件，安装组件包括盖子1、壳体2、安装耳3和紧固螺钉4，盖子1通过紧固螺钉4固定连接壳体2，壳体2的内部设有卡接限位组件，通过～电动伸缩杆11带动卡接块7克服弹簧本体10阻力，进而可拉动卡接块7向远离操纵姿态模拟器14的一侧运动，由于卡接块7的下部固定连接转轴8，转轴8滑动连接滚轮9，进而可有效减少卡接块7在滑动过程中的阻力，从而使操纵姿态模拟器14的更换更加便捷，高效，壳体2的两侧固定连接安装耳3，卡接限位组件包括卡接块7，卡接块7的一侧固定连接弹簧本体10，弹簧本体10的内部设有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的一端固定连接固定架12。

卡接块7靠近壳体2底部的一侧固定连接转轴8，转轴8滑动连接滚轮9，固定架12的一侧设有固定螺母13，固定螺母13螺纹连接壳体2的底部，卡接限位组件的外部设有保护壳5，保护壳5的一侧开设有过孔6，过孔6贯穿通过卡接块7，卡接块7的另一侧卡接操纵姿态模拟器14，操纵姿态模拟器14的一侧固定连接卡接头15，卡接头15卡接卡接槽16，通过卡接头15与卡接槽16的卡接，进而保证操纵姿态模拟器14在预定位时的位置准确，有效提高了工人更换操纵姿态模拟器14时的便利性，操纵姿态模拟器14靠近盖子1的一侧设有固定卡子17和安全按钮18，操纵姿态模拟器14的一侧固定连接卡接头15，卡接头15卡接卡接槽16，卡接槽16固定连接壳体2的内壁，卡接块7共设有两组，两组卡接块7之间设有操纵姿态模拟器14，卡接块7的外部设有保护壳5，安装耳3共设有两组，左右对称，安装耳3采用聚乙烯材质，盖子1的中部开设有运动槽19，运动槽19的内部设有操纵杆本体20，操纵杆本体20的一端连接操纵姿态模拟器14。

工作原理：首先，通过螺栓和安装耳3，将壳体2固定，然后，通过拆卸紧固螺钉4可将盖子1拆下，然后，通过操作电动伸缩杆11，进而使其拉动卡接块7克服弹簧本体10的阻力往远离操纵姿态模拟器14的方向运动，并且在卡接块7运动的过程中，其下部通过转轴8与滚轮9连接，进而减少卡接块7运动过程中的摩擦阻力，当卡接块7完全脱离操纵姿态模拟器14时，即可用手将操纵姿态模拟器14一侧卡接头15与卡接槽16分离，从而实现操纵姿态模拟器14的快速拆卸功能，若要安装操纵姿态模拟器14，反向操作即可，并且操纵姿态模拟器14实时监测操纵杆本体20的位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种直升机模拟器的操纵杆，包括安装组件和卡接限位组件，其特征在于：所述安装组件包括盖子(1)、壳体(2)、安装耳(3)和紧固螺钉(4)，所述盖子(1)通过紧固螺钉(4)固定连接壳体(2)，所述壳体(2)的两侧固定连接安装耳(3)，所述卡接限位组件包括卡接块(7)，所述卡接块(7)的一侧固定连接弹簧本体(10)，所述弹簧本体(10)的内部设有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的一端固定连接固定架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种直升机模拟器的操纵杆，其特征在于：所述卡接块(7)靠近壳体(2)底部的一侧固定连接转轴(8)，所述转轴(8)滑动连接滚轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种直升机模拟器的操纵杆，其特征在于：所述固定架(12)的一侧设有固定螺母(13)，所述固定螺母(13)螺纹连接壳体(2)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种直升机模拟器的操纵杆，其特征在于：所述卡接限位组件的外部设有保护壳(5)，所述保护壳(5)的一侧开设有过孔(6)，所述过孔(6)贯穿通过卡接块(7)，所述卡接块(7)的另一侧卡接操纵姿态模拟器(14)，所述操纵姿态模拟器(14)靠近盖子(1)的一侧设有固定卡子(17)和安全按钮(18)。

5.根据权利要求4所述的一种直升机模拟器的操纵杆，其特征在于：所述操纵姿态模拟器(14)的一侧固定连接卡接头(15)，所述卡接头(15)卡接卡接槽(16)，所述卡接槽(16)固定连接壳体(2)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种直升机模拟器的操纵杆，其特征在于：所述卡接块(7)共设有两组，两组所述卡接块(7)之间设有操纵姿态模拟器(14)，所述卡接块(7)的外部设有保护壳(5)。

7.根据权利要求1所述的一种直升机模拟器的操纵杆，其特征在于：所述安装耳(3)共设有两组，左右对称，所述安装耳(3)采用聚乙烯材质，所述盖子(1)的中部开设有运动槽(19)，所述运动槽(19)的内部设有操纵杆本体(20)，所述操纵杆本体(20)的一端连接操纵姿态模拟器(14)。