CN221099695U - 一种公路桥梁检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁检测装置，包括底座、主体平台、压力检测机构和固定机构，所述底座包括伸缩杆、主体支柱和底盘，所述底盘通过螺孔螺纹和螺钉的配合固定在地面上，所述伸缩杆设于所述主体支柱的内部，所述伸缩杆远离所述主体支柱的一端铰接于所述主体平台，所述主体平台的顶部连接有所述压力检测机构，所述压力检测机构远离所述主体平台的一端连接所述固定机构，所述主体平台上设有一个水平仪。本实用新型所述的一种公路桥梁检测装置可在凹凸不平的地面上安装，并保持检测装置的水平，防止检测装置因自身倾斜重量的问题，误触发传感器报警，从而影响对桥墩沉降情况的准确判断。
Description
技术领域
本实用新型属于公路桥梁检测技术领域，具体是指一种公路桥梁检测装置。
背景技术
随着公路桥梁的不断建设和使用，桥梁的安全性和可靠性成为人们关注的焦点。在公路桥梁的建设过程中，桥墩的建立是至关重要的环节，如果桥墩基础不稳定或者承重能力不足，容易导致桥墩的沉降，进而引起整个桥梁的沉降。因此，进行准确的沉降检测对于保障公路桥梁的稳定性和长期使用至关重要。目前已有的沉降检测装置通常是将检测仪器直接放置在路面上进行测量，由于地面的不平整性，安装时不容易检测到装置是否安装倾斜。若检测装置长期处于倾斜的情况下，自身倾斜重量有可能误触发传感器报警，从而影响对桥墩沉降情况的准确判断。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中沉降检测装置通常是将检测仪器直接放置在路面上进行测量，由于地面的不平整性，安装时不容易检测到装置是否安装倾斜。若检测装置长期处于倾斜的情况下，自身倾斜重量有可能误触发传感器报警，从而影响对桥墩沉降情况的准确判断的问题，本实用新型提出一种公路桥梁检测装置，可在凹凸不平的地面上安装，并保持检测装置的水平，防止检测装置因自身倾斜重量的问题，误触发传感器报警，从而影响对桥墩沉降情况的准确判断。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：一种公路桥梁检测装置，包括底座、主体平台、压力检测机构和固定机构，所述底座包括伸缩杆、主体支柱和底盘，所述底盘通过螺孔螺纹和螺钉的配合固定在地面上，所述伸缩杆设于所述主体支柱的内部，所述主体支柱远离所述底盘的一端开设螺孔，所述主体支柱通过螺孔螺纹连接螺栓，所述螺栓能够将所述主体支柱和所述伸缩杆锁定，所述伸缩杆远离所述主体支柱的一端铰接于所述主体平台，所述主体平台的顶部连接有所述压力检测机构，所述压力检测机构远离所述主体平台的一端连接所述固定机构，所述主体平台上设有一个水平仪。所述水平仪用于检测所述主体平台、所述压力检测机构和所述固定机构形成的整体有没有呈水平状态。
进一步地，所述压力检测机构包括实心柱、空心柱、弹簧、活动板和压力传感器，所述实心柱连接于所述主体平台顶部，所述实心柱顶部连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接所述活动板，所述压力传感器设于所述活动板顶部，所述弹簧、所述活动板、所述压力传感器和所述实心柱设于所述空心柱的内部。当桥墩发生沉降时，所述空心柱会跟随着桥墩和所述固定机构一起向下移动，这时所述弹簧会通过所述活动板对所述压力传感器产生挤压力。
进一步地，所述压力传感器电连接有指示灯。所述压力传感器可将接收的压力信号通过所述指示灯反馈出来，若所述指示灯变亮，则说明桥墩发生沉降。
进一步地，所述固定机构包括安装板、衔接板和支架，所述衔接板固定连接在所述空心柱的顶部，所述安装板的一端连接所述衔接板，所述安装板的另一端的同一侧连接所述支架的一端，所述支架的另一端连接所述衔接板的底部，所述安装板、所述衔接板和所述支架连接形成一个三角支架。所述安装板通过螺栓固定在桥墩上，并且所述安装板、所述衔接板和所述支架连接形成一个三角支架，该设计可使检测装置更加稳固地连接桥墩。
进一步地，所述主体支柱靠近所述底盘的一端连接有转动球，所述主体支柱通过所述转动球连接所述底盘。该设计的所述底盘可以随意角度地转动，使检测设备可以适应凹凸不平的地面。
本实用新型的一种公路桥梁检测装置的有益效果如下：该检测装置的底盘可随意角度转动，可安装在凹凸不平的地面上，通过调节伸缩杆的长短，同时观察水平仪的显示，来调整主体平台、压力检测机构和固定机构形成的整体呈水平状态，如果检测装置安装倾斜，容易导致该检测装置因自身倾斜重量的问题，误触发传感器报警，从而影响对桥墩沉降情况的准确判断。
附图说明
图1为本实用新型一种公路桥梁检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型压力检测机构的剖视图。
其中，1、底座，11、伸缩杆，12、主体支柱，121、转动球，122、螺栓，13、底盘，131、螺钉，2、主体平台，21、水平仪，3、压力检测机构，31、实心柱，32、空心柱，33、弹簧，34、活动板，341、指示灯，35、压力传感器，4、固定机构，41、安装板，42、支架、43、衔接板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型为一种公路桥梁检测装置，包括底座1、主体平台2、压力检测机构3和固定机构4，所述底座1包括伸缩杆11、主体支柱12和底盘13，所述底盘13通过螺孔螺纹和螺钉131的配合固定在地面上，所述伸缩杆11设于所述主体支柱12的内部，所述主体支柱12远离所述底盘13的一端开设螺孔，所述主体支柱12通过螺孔螺纹连接螺栓122，所述螺栓122能够将所述主体支柱12和所述伸缩杆11锁定，所述伸缩杆11远离所述主体支柱12的一端铰接于所述主体平台2，所述主体平台2的顶部连接有所述压力检测机构3，所述压力检测机构3远离所述主体平台2的一端连接所述固定机构4，所述主体平台2上设有一个水平仪21。所述水平仪21用于检测所述主体平台2、所述压力检测机构3和所述固定机构4形成的整体有没有呈水平状态。
进一步地，所述压力检测机构3包括实心柱31、空心柱32、弹簧33、活动板34和压力传感器35，所述实心柱31连接于所述主体平台2顶部，所述实心柱31顶部连接所述弹簧33的一端，所述弹簧33的另一端连接所述活动板34，所述压力传感器35设于所述活动板34顶部，所述弹簧33、所述活动板34、所述压力传感器35和所述实心柱31设于所述空心柱32的内部。当桥墩发生沉降时，所述空心柱32会跟随着桥墩和所述固定机构4一起向下移动，这时所述弹簧33会通过所述活动板34对所述压力传感器35产生挤压力。
进一步地，所述压力传感器35电连接有指示灯341。所述压力传感器35可将接收的压力信号通过所述指示灯341反馈出来，若所述指示灯341变亮，则说明桥墩发生沉降。
进一步地，所述固定机构4包括安装板41、衔接板43和支架42，所述衔接板43固定连接在所述空心柱32的顶部，所述安装板41的一端连接所述衔接板43，所述安装板41的另一端的同一侧连接所述支架42的一端，所述支架42的另一端连接所述衔接板43的底部，所述安装板41、所述衔接板43和所述支架42连接形成一个三角支架。所述安装板41通过螺栓固定在桥墩上，并且所述安装板41、所述衔接板43和所述支架42连接形成一个三角支架，该设计可使检测装置更加稳固地连接桥墩。
进一步地，所述主体支柱12靠近所述底盘13的一端连接有转动球121，所述主体支柱12通过所述转动球121连接所述底盘13。该设计的所述底盘13可以随意角度地转动，使检测设备可以适应凹凸不平的地面。
具体使用时步骤为：当检测装置使用的时候，首先将所述底盘13通过所述螺钉131固定在地面上，然后通过调节所述伸缩杆11的长短来使得所述水平仪21显示水平状态，让所述弹簧33处于原始的状态下，再将所述衔接板43通过所述安装板41安装在桥墩上，当桥墩发生沉降时，所述空心柱32会跟随着桥墩和所述固定机构4一起向下移动，这时所述弹簧33会通过所述活动板34对所述压力传感器35产生挤压力，然后所述压力传感器35将接收的压力信号通过所述指示灯341反馈出来，若所述指示灯341变亮，则说明桥墩发生沉降。
本实用新型的一种公路桥梁检测装置的有益效果如下：该检测装置的底盘可随意角度转动，可安装在凹凸不平的地面上，通过调节伸缩杆的长短，同时观察水平仪的显示，来调整主体平台、压力检测机构和固定机构形成的整体呈水平状态，如果检测装置安装倾斜，容易导致该检测装置因自身倾斜重量的问题，误触发传感器报警，从而影响对桥墩沉降情况的准确判断。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此，总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种公路桥梁检测装置，其特征在于：包括底座(1)、主体平台(2)、压力检测机构(3)和固定机构(4)，所述底座(1)包括伸缩杆(11)、主体支柱(12)和底盘(13)，所述底盘(13)通过螺孔螺纹和螺钉(131)的配合固定在地面上，所述伸缩杆(11)设于所述主体支柱(12)的内部，所述主体支柱(12)远离所述底盘(13)的一端开设螺孔，所述主体支柱(12)通过螺孔螺纹连接螺栓(122)，所述螺栓(122)能够将所述主体支柱(12)和所述伸缩杆(11)锁定，所述伸缩杆(11)远离所述主体支柱(12)的一端铰接于所述主体平台(2)，所述主体平台(2)的顶部连接有所述压力检测机构(3)，所述压力检测机构(3)远离所述主体平台(2)的一端连接所述固定机构(4)，所述主体平台(2)上设有一个水平仪(21)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁检测装置，其特征在于：所述压力检测机构(3)包括实心柱(31)、空心柱(32)、弹簧(33)、活动板(34)和压力传感器(35)，所述实心柱(31)连接于所述主体平台(2)顶部，所述实心柱(31)顶部连接所述弹簧(33)的一端，所述弹簧(33)的另一端连接所述活动板(34)，所述压力传感器(35)设于所述活动板(34)顶部，所述弹簧(33)、所述活动板(34)、所述压力传感器(35)和所述实心柱(31)设于所述空心柱(32)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁检测装置，其特征在于：所述压力传感器(35)电连接有指示灯(341)。
4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁检测装置，其特征在于：所述固定机构(4)包括安装板(41)、衔接板(43)和支架(42)，所述衔接板(43)固定连接在所述空心柱(32)的顶部，所述安装板(41)的一端连接所述衔接板(43)，所述安装板(41)的另一端的同一侧连接所述支架(42)的一端，所述支架(42)的另一端连接所述衔接板(43)的底部，所述安装板(41)、所述衔接板(43)和所述支架(42)连接形成一个三角支架。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁检测装置，其特征在于：所述主体支柱(12)靠近所述底盘(13)的一端连接有转动球(121)，所述主体支柱(12)通过所述转动球(121)连接所述底盘(13)。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN221099695U true CN221099695U (zh) | 2024-06-07 |
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