CN221098482U - 基于加固结构的绝缘灯杆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种基于加固结构的绝缘灯杆，绝缘灯杆上设置有多个灯珠，多个灯珠能够增加绝缘灯杆的照明范围，使得驾驶员在夜间或者较暗环境下也能对道路路况做出准确地判断，加固组件的液压缸带动加固杆移动，使得加固杆一端的连接扣与绝缘灯杆的连接槽卡接，多个加固杆分别从不同的方向对绝缘灯杆进行加固，提高绝缘灯杆的稳定性。

Description

基于加固结构的绝缘灯杆

技术领域

本申请涉及灯杆技术领域，特别是涉及一种基于加固结构的绝缘灯杆。

背景技术

现有的灯杆材质大多为水泥灯杆或者金属灯杆，对于水泥灯杆，它需要单独安装水泥杆，导致安装灯杆的工作量较大，而金属灯杆又有着一定的导电风险。

灯杆的材料质量将直接影响灯杆的使用，在选择灯杆时必须注意灯杆的材料是否合适，因此现在市面上出现了越来越多的绝缘灯杆，绝缘灯杆具有良好的绝缘性能，具有更高的安全性。

当前的绝缘灯杆大多为玻璃钢灯杆，玻璃钢材质的灯杆虽然具有较好的绝缘性，但是脆性较大且耐磨性差，导致灯杆的稳定性不足，在极端天气情况下有着倒塌的风险，而且现有的灯杆的照明范围较小，导致驾驶员在山区公路或者郊区公路等较为黑暗的环境中驾驶车辆时难以对道路状况做出准确地判断。

实用新型内容

基于此，有必要针对灯杆的稳定性不足，在极端天气情况下有着倒塌的风险，而且现有的灯杆的照明范围较小，导致驾驶员在山区公路或者郊区公路等较为黑暗的环境中驾驶车辆时难以对道路状况做出准确地判断的问题，提供一种基于加固结构的绝缘灯杆。

本申请提供一种基于加固结构的绝缘灯杆，所述基于加固结构的绝缘灯杆包括：

绝缘灯杆；所述绝缘灯杆的材质为绝缘材料；

加固组件，所述加固组件固定连接于绝缘灯杆，所述加固组件包括加固基座、多个折叠杆、多个加固杆、多个液压缸和多个连接扣，所述绝缘灯杆的底面固定连接于加固基座的顶面，所述折叠杆的一端转动连接于加固基座的侧面，所述折叠杆的另一端转动连接于加固杆的一端，所述加固杆的另一端固定连接连接扣，所述折叠杆固定连接于液压缸的底面，所述加固杆固定连接于液压缸的顶面。

进一步地，所述折叠杆的数量有多个，多个所述折叠杆分别固定连接于加固基座不同的侧面，所述折叠杆的顶面开设有折叠槽，所述液压缸固定连接于折叠槽。

进一步地，所述加固组件还包括转动件，所述转动件包括第一转轴、第二转轴、第一转孔和第二转孔，所述加固基座设置第一转孔，所述折叠杆的一端固定连接第一转轴，所述折叠杆的另一端设置第二转孔，所述加固杆的一端固定连接有二转轴，所述第一转轴转动连接于第一转孔，所述第二转轴转动连接于第二转孔。

进一步地，所述绝缘灯杆的外壁开设有多个连接槽，多个所述连接槽的水平高度相等，多个所述连接槽等间距环绕于绝缘灯杆的重心排列，每一个所述连接槽卡接有一个连接扣。

进一步地，所述加固基座的内部中空，所述加固基座包括顶板、底板和多个侧板，多个所述侧板依次固定连接于顶板和底板之间。

进一步地，所述绝缘灯杆外壁套接有透明罩，所述绝缘灯杆的外壁直径与所述透明罩的内壁直径相等。

进一步地，所述加固基座的顶板开设有灯杆槽，所述绝缘灯杆插入灯杆槽，绝缘灯杆和加固基座通过灯杆槽固定连接。

进一步地，所述第一转孔的数量有多个，多个所述第一转孔固定连接于加固基座的侧板，每一个侧板设置一个第一转孔。

进一步地，所述绝缘灯杆与透明罩之间设置有多个灯珠。

进一步地，所述加固基座的底板固定连接有防潮板。

本申请涉及一种基于加固结构的绝缘灯杆，绝缘灯杆上设置有多个灯珠，多个灯珠能够增加绝缘灯杆的照明范围，使得驾驶员在夜间或者较暗环境下也能对道路路况做出准确地判断，加固组件的液压缸带动加固杆移动，使得加固杆一端的连接扣与绝缘灯杆的连接槽卡接，多个加固杆分别从不同的方向对绝缘灯杆进行加固，提高绝缘灯杆的稳定性。

附图说明

图1为本申请一实施例提供的基于加固结构的绝缘灯杆的结构示意图。

图2为本申请一实施例提供的基于加固结构的绝缘灯杆的折叠杆立体示意图。

图3为本申请一实施例提供的基于加固结构的绝缘灯杆的加固杆立体示意图。

图4为本申请一实施例提供的基于加固结构的绝缘灯杆的加固基座立体示意图。

图5为本申请一实施例提供的基于加固结构的绝缘灯杆俯视图。

附图标记：

100、绝缘灯杆；200、加固组件；201、加固基座；201a、顶板；

201b、底板；201c、侧板；202、折叠杆；203、加固杆；204、液压缸；

205、连接扣；206、折叠槽；207、转动件；207a、第一转轴；

207b、第二转轴；207c、第一转孔；207d、第二转孔；208、连接槽；

209、透明罩；210、灯珠；211、防潮板；212、灯杆槽。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供一种基于加固结构的绝缘灯杆。需要说明的是，本申请提供的基于加固结构的绝缘灯杆应用于任何种类的绝缘灯杆。

如图1所示，在本申请的一实施例中，所述基于加固结构的绝缘灯杆包括绝缘灯杆100和加固组件200。

所述加固组件200固定连接于绝缘灯杆100，所述加固组件200包括加固基座201、多个折叠杆202、多个加固杆203、多个液压缸204和多个连接扣205，所述绝缘灯杆100的底面固定连接于加固基座201的顶面，所述折叠杆202的一端转动连接于加固基座201的侧面，所述折叠杆202的另一端转动连接于加固杆203的一端，所述加固杆203的另一端固定连接连接扣205，所述折叠杆202固定连接于液压缸204的底面，所述加固杆203固定连接于液压缸204的顶面。

具体地，所述绝缘灯杆100的材质为绝缘材料。

绝缘材料是在允许电压下不导电的材料，但不是绝对不导电的材料，在一定外加电场强度作用下，也会发生导电、极化、损耗、击穿等过程，而长期使用还会发生老化。

本实施例中，绝缘灯杆100上设置有多个灯珠210，多个灯珠210能够增加绝缘灯杆100的照明范围，使得驾驶员在夜间或者较暗环境下也能对道路路况做出准确地判断，加固组件200的液压缸204带动加固杆203移动，使得加固杆203一端的连接扣205与绝缘灯杆100的连接槽208卡接，多个加固杆203分别从不同的方向对绝缘灯杆100进行加固，提高绝缘灯杆100的稳定性。

如图1所示，在本申请的一实施例中，所述折叠杆202的数量有多个，多个所述折叠杆202分别固定连接于加固基座201不同的侧面，所述折叠杆202的顶面开设有折叠槽206，所述液压缸204固定连接于折叠槽206。

具体地，所述折叠杆202的数量与侧板201c的数量保持一致，所述折叠杆202的数量大于等于3，折叠杆202的数量过少会导致加固组件200难以起到对绝缘灯杆100的加固效果。

本实施例中，通过液压缸204工作带动加固杆203移动，从而调节加固杆203与折叠杆202之间的角度。

如图1所示，当加固组件200工作时，液压缸204推动加固杆203向上移动，使得加固杆203与折叠杆202之间的角度增大，最终使得加固杆203一端的连接扣205与绝缘灯杆100的连接槽208卡接，多个加固杆203分别从不同的方向对绝缘灯杆100加固，提高绝缘灯杆100的稳定性。

如图4所示，当加固组件200闲置时，液压缸204带动加固杆203向下移动，减小加固杆203与折叠杆202之间的角度，最终使得加固杆203收置于折叠槽206内，减小加固组件200的占用空间。

如图2、图3和图4所示，在本申请的一实施例中，所述加固组件200还包括转动件207，所述转动件207包括第一转轴207a、第二转轴207b、第一转孔207c和第二转孔207d，所述加固基座201设置第一转孔207c，所述折叠杆202的一端固定连接第一转轴207a，所述折叠杆202的另一端设置第二转孔207d，所述加固杆203的一端固定连接有第二转轴207b，所述第一转轴207a转动连接于第一转孔207c，所述第二转轴207b转动连接于第二转孔207d。

具体地，所述第一转孔207c的直径和第一转轴207a的直径相等，所述第二转孔207d的直径和第二转轴207b的直径相等。

本实施例中，通过第一转轴207a在第一转孔207c内转动，以此调节折叠杆202的位置。

当加固组件200工作时，转动第一转轴207a，使得折叠杆202转动，最终使得折叠杆202与其所连接的侧板201c互相垂直。

当加固组件200闲置时，转动第一转轴207a，使得折叠杆202转动，最终使得折叠杆202贴靠于其所连接的侧板201c，减小加固组件200的占用空间。

如图1所示，在本申请的一实施例中，所述绝缘灯杆100的外壁开设有多个连接槽208，多个所述连接槽208的水平高度相等，多个所述连接槽208等间距环绕于绝缘灯杆100的重心排列，每一个所述连接槽208卡接一个连接扣205。

具体地，所述透明罩209上设置有与连接槽208位置对应的开口，使得连接扣205可以穿过透明罩209并最终卡接在连接槽208内。

本实施例中，通过连接扣205卡接在连接槽208内，实现加固杆203与绝缘灯杆100的连接，从而完成对绝缘灯杆100的加固。当所有的加固杆203与绝缘灯杆100连接完成后，绝缘灯杆100、加固杆203和折叠杆202三者之间形成了一个三角形的剖面，以此提高绝缘灯杆100的稳定性。

如图4所示，在本申请的一实施例中，所述加固基座201的内部中空，所述加固基座201包括顶板201a、底板201b和多个侧板201c，多个所述侧板201c依次固定连接于顶板201a和底板201b之间。

具体地，所述加固基座201可为水泥座，水泥基座内可填充重物，以提高加固基座201的重量。

本实施例中，通过加固基座201将绝缘灯杆100固定于指定位置，加固基座201具有较大的重量，使得与其连接的绝缘灯杆100更为稳固。

如图5所示，在本申请的一实施例中，所述绝缘灯杆100外壁套接有透明罩209，所述绝缘灯杆100的外壁直径与所述透明罩209的内壁直径相等。

具体地，所述透明罩209的材质可以为亚克力。

本实施例中，通过透明罩209保护绝缘灯杆100及灯珠210，透明罩209还不会影响灯珠210散发的光亮，提高绝缘灯杆100照明的范围。

如图4所示，在本申请的一实施例中，所述加固基座201的顶板201a开设有灯杆槽212，所述绝缘灯杆100插入灯杆槽212，绝缘灯杆100和加固基座201通过灯杆槽212固定连接。

本实施例中，绝缘灯杆100通过灯杆槽212实现与加固基座201的连接。

如图4所示，在本申请的一实施例中，所述第一转孔207c的数量有多个，多个所述第一转孔207c固定连接于加固基座201的侧板201c，每一个侧板201c设置一个第一转孔207c。

本实施例中，通过第一转轴207a在第一转孔207c内转动，从而调节折叠杆202的位置。

如图5所示，在本申请的一实施例中，所述绝缘灯杆100与透明罩209之间设置有多个灯珠210。

本实施例中，通过灯珠210发光将公路的路面照亮，多个灯珠210能够有效提高绝缘灯杆100的照明范围，使得驾驶员能够在夜晚或者较暗的环境中看清楚道路的路况。

如图4所示，在本申请的一实施例中，所述加固基座201的底板201b固定连接有防潮板211。

本实施例中，通过防潮板211防止加固基座201受潮，进而防止绝缘灯杆100受潮，避免绝缘灯杆100内部的电路或者灯珠210因受潮而发生损坏。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，各方法步骤也并不做执行顺序的限制，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述基于加固结构的绝缘灯杆包括：

绝缘灯杆；

加固组件，所述加固组件固定连接于绝缘灯杆，所述加固组件包括加固基座、多个折叠杆、多个加固杆、多个液压缸和多个连接扣，所述绝缘灯杆的底面固定连接于加固基座的顶面，所述折叠杆的一端转动连接于加固基座的侧面，所述折叠杆的另一端转动连接于加固杆的一端，所述加固杆的另一端固定连接连接扣，所述折叠杆固定连接于液压缸的底面，所述加固杆固定连接于液压缸的顶面。

2.根据权利要求1所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述折叠杆的数量有多个，多个所述折叠杆分别固定连接于加固基座不同的侧面，所述折叠杆的顶面开设有折叠槽，所述液压缸固定连接于折叠槽。

3.根据权利要求2所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述加固组件还包括转动件，所述转动件包括第一转轴、第二转轴、第一转孔和第二转孔，所述加固基座设置第一转孔，所述折叠杆的一端固定连接第一转轴，所述折叠杆的另一端设置第二转孔，所述加固杆的一端固定连接第二转轴，所述第一转轴转动连接于第一转孔，所述第二转轴转动连接于第二转孔。

4.根据权利要求3所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述绝缘灯杆的外壁开设有多个连接槽，多个所述连接槽的水平高度相等，多个所述连接槽等间距环绕于绝缘灯杆的重心排列，每一个所述连接槽卡接一个连接扣。

5.根据权利要求4所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述加固基座的内部中空，所述加固基座包括顶板、底板和多个侧板，多个所述侧板依次固定连接于顶板和底板之间。

6.根据权利要求5所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述绝缘灯杆的外壁套接有透明罩，所述绝缘灯杆的外壁直径与所述透明罩的内壁直径相等。

7.根据权利要求6所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述加固基座的顶板开设有灯杆槽，所述绝缘灯杆插入灯杆槽，绝缘灯杆和加固基座通过灯杆槽固定连接。

8.根据权利要求7所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述第一转孔的数量有多个，多个所述第一转孔固定连接于加固基座的侧板，每一个侧板设置一个第一转孔。

9.根据权利要求8所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述绝缘灯杆与透明罩之间设置有多个灯珠。

10.根据权利要求9所述的基于加固结构的绝缘灯杆，其特征在于，所述加固基座的底板固定连接有防潮板。