CN221098235U - 一种车载摄影机摇臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载摄影机摇臂，包括摇臂本体、车体和摄影机本体，所述摇臂本体安装在车体的顶部，且摇臂本体的右端安装有摇臂本体；还包括：第一支架，其顶端转动在所述摇臂本体上，且第一支架的底部滑动有第二支架，并且第二支架的底部转动有转动盘，所述转动盘的底部贴合在车体的顶部，且转动盘的内部设置有磁石，并且磁石的底部与车体的顶部构成吸附机构，继而避免了摇臂本体的晃动。该车载摄影机摇臂安装有转动盘，通过将转动盘贴合在车体上，然后通过转动盘内部的磁石会吸附在车体上，通过转动盘可以提高摇臂本体的稳定性，从而避免了摇臂本体在使用中晃动。

Description

一种车载摄影机摇臂

技术领域

本实用新型涉及车载摄影机摇臂技术领域，具体为一种车载摄影机摇臂。

背景技术

随着影视越来越受人们的喜爱，继而就需要进行拍摄大量的电影来投放市场，而电影中常常会出现竞速的场面，为了提高真实性，就需要用摄影机对行驶的车辆进行跟拍，为了能够对车辆进行追踪，就需要拍摄车顶部安装车载摄影机摇臂来安装摄影机，从而便于对行驶中的车辆进行跟拍；

参考公开号为CN105438350B的移动摄影车，其通过将摄影机减震器和摄影机摇臂安装在三轮车上，拍摄移动镜头时，拍摄人员只需驱动三轮车就可通过摄影机减震器实现快速跟拍，画面流畅，可通过镜头全程描述运动的激烈场面和人物表情的细微变化，拍出人物与背景的速度感，同时一人在车厢内操作摄影机摇臂，在路径较为复杂的拍摄过程中，骑车人员可停止摄影操作而由车厢的摄影机摇臂独立完成，并且车厢长度可调节，以便于调整摄影人员的操作空间。本发明可拆分使用，摄影机减震器和摄影机摇臂可安装在其他摄影三脚架上，三轮车可做一般运输工具，本发明制作简单，驱动机构、车轮等都采用标准构件，成本低廉，但是，还存在以下的问题：

在上述装置实际使用中，虽然通过在车厢上固定摄影机，但是摄影机由于用一根杆件来固定在车厢上来达到安装的效果，而杆件需要承载高度和承重的问题，继而可能会使得在移动的过程中导致摄影机摇臂晃动。

因此我们便提出了一种车载摄影机摇臂能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载摄影机摇臂，以解决上述背景技术提出的目前市场上摄影机由于用一根杆件来固定在车厢上来达到安装的效果，而杆件需要承载高度和承重的问题，继而可能会使得在移动的过程中导致摄影机摇臂晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载摄影机摇臂，包括摇臂本体、车体和摄影机本体，所述摇臂本体安装在车体的顶部，且摇臂本体的右端安装有摇臂本体；

还包括：

第一支架，其顶端转动在所述摇臂本体上，且第一支架的底部滑动有第二支架，并且第二支架的底部转动有转动盘，所述转动盘的底部贴合在车体的顶部，且转动盘的内部设置有磁石，并且磁石的底部与车体的顶部构成吸附机构，继而避免了摇臂本体的晃动。

优选的，所述第一支架的内部转动有卡块，且卡块的内端伸入卡槽的内部构成卡合机构，并且卡槽等间距开设在所述第二支架的内部。

优选的，所述卡块的外端连接有第一弹簧，且第一弹簧的外端连接在所述第一支架的内部。

优选的，所述卡块的外端连接有第一拉绳，且第一拉绳的外端伸出第一支架的内部。

优选的，所述摇臂本体的右侧滑动有移杆，且移杆的底部连接有第二弹簧，并且第二弹簧的底部连接在所述摇臂本体的内部。

优选的，所述移杆的底部右侧连接有第二拉绳，且第二拉绳的右端通过滑轮与凸块的底部相连接设置。

优选的，所述凸块的外端伸入凹槽的内部形成卡合机构，且凹槽开设在所述摄影机本体的内部，并且凸块的内端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的内端连接在摇臂本体的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载摄影机摇臂避免了晃动和可以进行快速的拆装，通过转动盘可以对摇臂本体进行支撑，从而避免了晃动，并且通过凸块的移动，继而使得摄影机本体可以进行快速的拆装，其具体内容如下：

（1）设置有转动盘，通过将转动盘贴合在车体上，然后通过转动盘内部的磁石会吸附在车体上，通过转动盘可以提高摇臂本体的稳定性，从而避免了摇臂本体在使用中晃动；

（2）设置有凸块，通过按动移杆，继而使得移杆移动带动第二拉绳进行移动，从而使得第二拉绳移动带动凸块进行移动，继而使得凸块移动能够脱离对凹槽的卡合，从而使得摄影机本体可以进行快速的拆装；

（3）设置有卡块，通过第一支架的内部转动有卡块，且卡块的内端伸入卡槽的内部构成卡合机构，并且卡槽等间距开设在所述第二支架的内部，可以通过卡块对卡槽的卡合来固定第二支架；

（4）设置有第一拉绳，通过卡块的外端连接有第一拉绳，且第一拉绳的外端伸出第一支架的内部，可以使得第一拉绳可以带动卡块脱离对卡槽的卡合；

（5）设置有第一弹簧，通过卡块的外端连接有第一弹簧，且第一弹簧的外端连接在所述第一支架的内部，可以使得第一弹簧能够对卡块进行限位。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型磁石正剖结构示意图；

图3为本实用新型图1中A放大结构示意图；

图4为本实用新型第一拉绳移动后结构示意图；

图5为本实用新型移杆正剖结构示意图；

图6为本实用新型凸块移动后结构示意图。

图中：1、摇臂本体；2、车体；3、摄影机本体；4、第一支架；5、第二支架；6、转动盘；7、磁石；8、卡块；9、卡槽；10、第一弹簧；11、第一拉绳；12、移杆；13、第二弹簧；14、第二拉绳；15、凸块；16、凹槽；17、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种车载摄影机摇臂；

实施例一：

本实用新型提供一种技术方案：一种车载摄影机摇臂，公开了：

摇臂本体1、车体2和摄影机本体3，摇臂本体1安装在车体2的顶部，且摇臂本体1的右端安装有摇臂本体1；还包括：第一支架4，其顶端转动在摇臂本体1上，且第一支架4的底部滑动有第二支架5，并且第二支架5的底部转动有转动盘6，转动盘6的底部贴合在车体2的顶部，且转动盘6的内部设置有磁石7，并且磁石7的底部与车体2的顶部构成吸附机构，继而避免了摇臂本体1的晃动。

参考图1至图2，将摇臂本体1安装在车体2上，然后通过拉动第一支架4带动第二支架5一同进行转动，从而使得第二支架5转动能够扩大摇臂本体1之间的间距，然后将转动盘6放置在车体2的顶部，通过磁石7的吸附力，使得磁石7能够通过转动盘6吸附在车体2上，从而形成支撑性，从而使得摇臂本体1稳定性能够提高，继而达到防晃动的目的；

实施例二：

第一支架4的内部转动有卡块8，且卡块8的内端伸入卡槽9的内部构成卡合机构，并且卡槽9等间距开设在第二支架5的内部，卡块8的外端连接有第一弹簧10，且第一弹簧10的外端连接在第一支架4的内部，卡块8的外端连接有第一拉绳11，且第一拉绳11的外端伸出第一支架4的内部；

参考图1至图4，通过拉动第二支架5，继而使得第二支架5移动能够在第一支架4的内部进行滑动，从而使得第二支架5滑动带动卡槽9挤压卡块8，从而使得卡块8向第一支架4的内部进行转动，继而使得卡块8脱离对卡槽9的卡合，并且卡块8转动会挤压第一弹簧10，从而使得第一弹簧10受力进行压缩，当第二支架5移动到位置以后，通过第一弹簧10的力顶动卡块8重新卡合在卡槽9的内部，继而使得第二支架5能够得到固定，从而使得第二支架5可以根据不同的车型进行调节，从而提高适应性，并且通过拉动第一拉绳11，继而使得第一拉绳11移动可以带动卡块8脱离对卡槽9的限位，从而使得第二支架5可以进行快速的复位；

实施例三：

本实用新型提供一种技术方案：一种车载摄影机摇臂，公开了：

摇臂本体1的右侧滑动有移杆12，且移杆12的底部连接有第二弹簧13，并且第二弹簧13的底部连接在摇臂本体1的内部，移杆12的底部右侧连接有第二拉绳14，且第二拉绳14的右端通过滑轮与凸块15的底部相连接设置，凸块15的外端伸入凹槽16的内部形成卡合机构，且凹槽16开设在摄影机本体3的内部，并且凸块15的内端连接有第三弹簧17，第三弹簧17的内端连接在摇臂本体1的内部；

参考图1、图5和图6，通过按动移杆12，继而使得移杆12移动挤压第二弹簧13，从而使得第二弹簧13受力进行压缩，并且移杆12移动会带动第二拉绳14，继而使得第二拉绳14通过滑轮带动凸块15进行移动，从而使得凸块15移动脱离对凹槽16的卡合，并且凸块15移动会挤压第三弹簧17，从而使得第三弹簧17受力进行压缩，然后使得摄影机本体3能够快速的从摇臂本体1进行拆卸，从而达到可以快速拆装的目的。

工作原理：在使用该一种车载摄影机摇臂时，首先，参考图1至图2，将摇臂本体1安装在车体2上，然后通过拉动第一支架4带动第二支架5一同进行转动，然后将转动盘6放置在车体2的顶部，通过磁石7的吸附力，从而形成支撑性，从而使得摇臂本体1稳定性能够提高，继而达到防晃动的目的；

参考图1至图4，通过拉动第二支架5，继而使得第二支架5移动能够在第一支架4的内部进行滑动，从而使得第二支架5滑动带动卡槽9挤压卡块8，并且卡块8转动会挤压第一弹簧10，从而使得第一弹簧10受力进行压缩，当第二支架5移动到位置以后，通过第一弹簧10的力顶动卡块8重新卡合在卡槽9的内部，从而使得第二支架5可以根据不同的车型进行调节，从而提高适应性，并且通过拉动第一拉绳11，从而使得第二支架5可以进行快速的复位；

参考图1、图5和图6，通过按动移杆12，并且移杆12移动会带动第二拉绳14，从而使得凸块15移动脱离对凹槽16的卡合，并且凸块15移动会挤压第三弹簧17，然后使得摄影机本体3能够快速的从摇臂本体1进行拆卸，从而达到可以快速拆装的目的。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载摄影机摇臂，包括摇臂本体（1）、车体（2）和摄影机本体（3），所述摇臂本体（1）安装在车体（2）的顶部，且摇臂本体（1）的右端安装有摇臂本体（1）；

其特征在于，还包括：

第一支架（4），其顶端转动在所述摇臂本体（1）上，且第一支架（4）的底部滑动有第二支架（5），并且第二支架（5）的底部转动有转动盘（6），所述转动盘（6）的底部贴合在车体（2）的顶部，且转动盘（6）的内部设置有磁石（7），并且磁石（7）的底部与车体（2）的顶部构成吸附机构，继而避免了摇臂本体（1）的晃动。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄影机摇臂，其特征在于：所述第一支架（4）的内部转动有卡块（8），且卡块（8）的内端伸入卡槽（9）的内部构成卡合机构，并且卡槽（9）等间距开设在所述第二支架（5）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种车载摄影机摇臂，其特征在于：所述卡块（8）的外端连接有第一弹簧（10），且第一弹簧（10）的外端连接在所述第一支架（4）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种车载摄影机摇臂，其特征在于：所述卡块（8）的外端连接有第一拉绳（11），且第一拉绳（11）的外端伸出第一支架（4）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种车载摄影机摇臂，其特征在于：所述摇臂本体（1）的右侧滑动有移杆（12），且移杆（12）的底部连接有第二弹簧（13），并且第二弹簧（13）的底部连接在所述摇臂本体（1）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种车载摄影机摇臂，其特征在于：所述移杆（12）的底部右侧连接有第二拉绳（14），且第二拉绳（14）的右端通过滑轮与凸块（15）的底部相连接设置。

7.根据权利要求6所述的一种车载摄影机摇臂，其特征在于：所述凸块（15）的外端伸入凹槽（16）的内部形成卡合机构，且凹槽（16）开设在所述摄影机本体（3）的内部，并且凸块（15）的内端连接有第三弹簧（17），所述第三弹簧（17）的内端连接在摇臂本体（1）的内部。