CN221093522U - 一种分别驱动式行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分别驱动式行车，具体涉及驱动式行车相关技术领域，包括固定底座和调节组件，所述固定底座的顶部固定连接有调节组件，所述调节组件包括支撑杆、旋转底座、转盘、连接杆、横梁、液压杆、调节杆、滚轮和固定块，所述支撑杆的顶部固定连接有旋转底座，所述旋转底座的顶部固定连接有转盘。本实用新型通过在调节组件的设置下，实现了调节长度的作用，通过开启液压缸来对调节杆进行推动，从而带动调节杆在横梁内部的伸缩移动，便于将调节杆调节至指定长度，当需要对横梁角度调节时，利用转盘在旋转底座的上方进行转动，从而带动连接杆进行旋转，便于对横梁的角度进行调节。

Description

一种分别驱动式行车

技术领域

本实用新型涉及驱动式行车相关技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种分别驱动式行车。

背景技术

驱动式行车一般用于拖吊大型货物，智能起重机行车驱动方式基本有两类，一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的三合一驱动方式，一般在对小型起重机进行使用时大多都是采用指定长度的吊臂，不便于对不同位置的物品进行吊取，容易影响整体的工作效率。

经检索，现有专利(公告号：CN207524839U)公开了一种防打滑双驱动行车小车。本实用新型包括行车小车本体，其包括车架，车架两端设有主墙板，主墙板靠近工字钢轨道处设有转动连接于主墙板上的驱动轮，驱动轮相互配合使得小车本体能够滚动连接于工字钢轨道上，主墙板远离工字钢轨道处还设有驱动电机，所述的车架下方还设有固定板，固定板与起升葫芦固定连接，固定板左右两侧还设有从动轮支架，所述的从动轮支架上转动连接有一紧贴工字钢轨道下方的从动轮，车架上还设有一个背包箱支撑杆，背包箱支撑杆末端通过背包箱支撑架与背包箱固定连接。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有的分别驱动式行车大多都是采用指定长度的吊臂，在使用时不便于对不同位置的物品进行吊取，需要人为的将设备移动至指定位置来对其进行吊取，影响了设备的工作效率；

因此，针对上述问题提出一种分别驱动式行车。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种分别驱动式行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分别驱动式行车，包括固定底座和调节组件，所述固定底座的顶部固定连接有调节组件，所述调节组件包括支撑杆、旋转底座、转盘、连接杆、横梁、液压杆、调节杆、滚轮和固定块，所述支撑杆的顶部固定连接有旋转底座，所述旋转底座的顶部固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有连接杆。

所述连接杆的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部固定连接有液压杆，所述横梁的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有滚轮，所述调节杆的顶部固定连接有固定块。

优选的，所述连接杆通过转盘与旋转底座构成旋转结构，且连接杆与横梁之间构成一体化结构，通过连接杆与转盘和旋转底座之间的配合，在使用时便于对连接杆与横梁进行旋转调节，方便对不同角度的物品进行搬运。

优选的，所述调节杆与横梁之间呈活动连接，且调节杆与固定块之间构成一体化结构，通过调节杆与横梁之间的配合，在使用时便于将调节杆在横梁的内部进行伸缩移动调节。

优选的，所述液压杆的一端固定连接于固定块的外侧壁，且调节杆通过液压杆与固定块构成伸缩结构，通过调节杆与液压杆和固定块之间的配合，在使用时便于根据使用者的需求，在液压杆的作用下对调节杆进行长度调节。

优选的，所述固定底座的外侧壁固定连接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部转动连接有转把，所述螺杆的底部固定连接有固定座，且固定座通过转把与螺杆构成旋转结构，通过固定座与转把和螺杆与套筒之间的配合，在使用时便于将固定座进行高度调节，提升该装置在运行时整体的支撑固定性。

优选的，所述固定底座的底部固定连接有移动轮，所述固定底座的一侧固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧壁固定连接有推杆，且推杆通过转动轴与固定底座构成转动结构，通过推杆与转动轴和固定底座之间的配合，在使用时便于对该装置进行移动，同时在转动轴的作用下便于对推杆进行角度调节。

优选的，所述连接杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部活动连接有收卷组件，所述收卷组件包括安装板、连接板、电机、转轴、转杆、拉绳和螺丝，所述安装板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一侧转动连接有转杆，所述转杆的外侧壁活动连接有拉绳，且转杆通过转轴与电机构成旋转结构，通过转杆与转轴和电机之间的配合下，在使用时便于带动转杆进行旋转，方便对拉绳进行收卷。

优选的，所述安装板的内部螺纹连接有螺丝，且安装板通过安装螺丝与固定板构成可拆卸结构，通过安装板与安装螺丝和固定板之间的配合，在使用时便于将安装板与固定板之间进行安装与拆卸。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过在调节组件的设置下，实现了调节长度的作用，通过开启液压缸来对调节杆进行推动，从而带动调节杆在横梁内部的伸缩移动，便于将调节杆调节至指定长度，当需要对横梁角度调节时，利用转盘在旋转底座的上方进行转动，从而带动连接杆进行旋转，便于对横梁的角度进行调节，方便对不同角度的物品进行搬运及吊取，尽量避免因物品的位置不同需要更换不同设备的麻烦，在一定程度上节约了使用成本，也尽量避免因物品的位置不同需要人为来将设备移动至指定位置来对物品进行吊取的麻烦，减轻了工作人员的任务量，提升了该驱动式行车的工作效率，让该设备在使用起来更加的便捷，提升了该驱动式行车的实用性。

附图说明

图1为本实用新型外观侧视结构示意图。

图2为本实用新型调节组件结构示意图。

图3为图2中A处结构放大图。

图4为本实用新型收卷组件结构示意图。

图5为本实用新型结构螺杆与转把和固定座相互配合示意图。

附图标记为：1、固定底座；2、移动轮；3、套筒；4、调节组件；401、支撑杆；402、旋转底座；403、转盘；404、连接杆；405、横梁；406、液压杆；407、调节杆；408、滚轮；409、固定块；5、固定板；6、收卷组件；601、安装板；602、连接板；603、电机；604、转轴；605、转杆；606、拉绳；607、螺丝；7、转动轴；8、推杆；9、螺杆；10、转把；11、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如附图1-图5所示的一种分别驱动式行车，包括固定底座1和调节组件4，固定底座1的顶部固定连接有调节组件4，调节组件4包括支撑杆401、旋转底座402、转盘403、连接杆404、横梁405、液压杆406、调节杆407、滚轮408和固定块409，支撑杆401的顶部固定连接有旋转底座402，旋转底座402的顶部固定连接有转盘403，转盘403的顶部固定连接有连接杆404。

连接杆404的顶部固定连接有横梁405，横梁405的顶部固定连接有液压杆406，横梁405的内部活动连接有调节杆407，调节杆407的一端固定连接有滚轮408，调节杆407的顶部固定连接有固定块409。

本实施例，连接杆404通过转盘403与旋转底座402构成旋转结构，且连接杆404与横梁405之间构成一体化结构，工作时，当需要对横梁405角度调节时，利用转盘403在旋转底座402的上方转动，从而带动连接杆404进行旋转，对横梁405的角度进行调节。

本实施例，调节杆407与横梁405之间呈活动连接，且调节杆407与固定块409之间构成一体化结构，工作时，将调节杆407在横梁405的内部进行移动，对调节杆407进行长度调节。

本实施例，液压杆406的一端固定连接于固定块409的外侧壁，且调节杆407通过液压杆406与固定块409构成伸缩结构，工作时，通过液压杆406推动固定块409，从而带动调节杆407在横梁405的内部进行移动，方便对货物进行搬运。

本实施例，固定底座1的外侧壁固定连接有套筒3，套筒3的内部螺纹连接有螺杆9，螺杆9的顶部转动连接有转把10，螺杆9的底部固定连接有固定座11，且固定座11通过转把10与螺杆9构成旋转结构，工作时，通过手动转动转把10，带动螺杆9在套筒3的内部进行转动，从而带动固定座11向下移动，提升一定的支撑性。

本实施例，固定底座1的底部固定连接有移动轮2，固定底座1的一侧固定连接有转动轴7，转动轴7的外侧壁固定连接有推杆8，且推杆8通过转动轴7与固定底座1构成转动结构，工作时，在推杆8的作用下便于对该装置进行拉动移动，同时在转动轴7的作用下方便对推杆8进行角度调节，在未使用时对推杆8进行收纳。

本实施例，连接杆404的顶部固定连接有固定板5，固定板5的顶部活动连接有收卷组件6，收卷组件6包括安装板601、连接板602、电机603、转轴604、转杆605、拉绳606和螺丝607，安装板601的顶部固定连接有连接板602，连接板602的一侧固定连接有电机603，电机603的输出端通过联轴器固定连接有转轴604，转轴604的一侧转动连接有转杆605，转杆605的外侧壁活动连接有拉绳606，且转杆605通过转轴604与电机603构成旋转结构，工作时，通过电机603带动转轴604进行旋转，从而带动转杆605进行转动，对拉绳606进行收卷。

本实施例，安装板601的内部螺纹连接有螺丝607，且安装板601通过安装螺丝607与固定板5构成可拆卸结构，工作时，通过将安装板601放置于固定板5的顶部，通过手动旋转安装螺丝607螺纹连接于安装板601的内部与固定板5进行安装固定。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型的工作过程如下：

首先，通过推动推杆8来带动移动轮2的转动，将驱动式行车移动至指定位置，根据物品所在位置，利用转盘403在旋转底座402的上方转动，从而带动连接杆404进行旋转，对横梁405的角度进行调节后，再通过转动转把10来带动螺杆9的转动，从而带动固定座11的上下移动，将固定座11移动至地面，利用固定座11来提升整体的支撑性，然后根据物品的位置来开启液压杆406，通过液压杆406来对调节杆407进行推动，从而带动调节杆407在横梁405内部的伸缩移动，将调节杆407调节至指定位置后对物品进行吊取，同时在电机603的作用下便于带动转轴604与转杆605的转动，利用转杆605来对拉绳606进行收卷及展开，其中液压杆406的型号为CT-QC200，电机603的型号为YE2，这就是该装置的工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种分别驱动式行车，包括固定底座(1)和调节组件(4)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部固定连接有调节组件(4)，所述调节组件(4)包括支撑杆(401)、旋转底座(402)、转盘(403)、连接杆(404)、横梁(405)、液压杆(406)、调节杆(407)、滚轮(408)和固定块(409)，所述支撑杆(401)的顶部固定连接有旋转底座(402)，所述旋转底座(402)的顶部固定连接有转盘(403)，所述转盘(403)的顶部固定连接有连接杆(404)；

所述连接杆(404)的顶部固定连接有横梁(405)，所述横梁(405)的顶部固定连接有液压杆(406)，所述横梁(405)的内部活动连接有调节杆(407)，所述调节杆(407)的一端固定连接有滚轮(408)，所述调节杆(407)的顶部固定连接有固定块(409)。

2.根据权利要求1所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述连接杆(404)通过转盘(403)与旋转底座(402)构成旋转结构，且连接杆(404)与横梁(405)之间构成一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述调节杆(407)与横梁(405)之间呈活动连接，且调节杆(407)与固定块(409)之间构成一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述液压杆(406)的一端固定连接于固定块(409)的外侧壁，且调节杆(407)通过液压杆(406)与固定块(409)构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述固定底座(1)的外侧壁固定连接有套筒(3)，所述套筒(3)的内部螺纹连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的顶部转动连接有转把(10)，所述螺杆(9)的底部固定连接有固定座(11)，且固定座(11)通过转把(10)与螺杆(9)构成旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述固定底座(1)的底部固定连接有移动轮(2)，所述固定底座(1)的一侧固定连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的外侧壁固定连接有推杆(8)，且推杆(8)通过转动轴(7)与固定底座(1)构成转动结构。

7.根据权利要求1所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述连接杆(404)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部活动连接有收卷组件(6)，所述收卷组件(6)包括安装板(601)、连接板(602)、电机(603)、转轴(604)、转杆(605)、拉绳(606)和螺丝(607)，所述安装板(601)的顶部固定连接有连接板(602)，所述连接板(602)的一侧固定连接有电机(603)，所述电机(603)的输出端通过联轴器固定连接有转轴(604)，所述转轴(604)的一侧转动连接有转杆(605)，所述转杆(605)的外侧壁活动连接有拉绳(606)，且转杆(605)通过转轴(604)与电机(603)构成旋转结构。

8.根据权利要求7所述的一种分别驱动式行车，其特征在于：所述安装板(601)的内部螺纹连接有螺丝(607)，且安装板(601)通过安装螺丝(607)与固定板(5)构成可拆卸结构。