CN221093309U - 一种高可靠性的刹车保护装置 - Google Patents
一种高可靠性的刹车保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221093309U CN221093309U CN202322854332.3U CN202322854332U CN221093309U CN 221093309 U CN221093309 U CN 221093309U CN 202322854332 U CN202322854332 U CN 202322854332U CN 221093309 U CN221093309 U CN 221093309U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protection device
- concrete foundation
- base
- spring damper
- reliability
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 13
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 14
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 11
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 abstract description 11
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 9
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract description 8
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 8
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 7
- 238000003825 pressing Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 6
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高可靠性的刹车保护装置，涉及电梯安全保护技术领域，包括混凝土基础和坠底防护组件，所述混凝土基础顶部固定有坠底防护组件，所述坠底防护组件包括外筒、加强底座、内筒、压缩阀门、节流活塞和托板。本申请提供一种高可靠性的刹车保护装置，在使用时，一方面可对轿厢因发生钢缆断裂等意外发生坠底事故进行被动防护，通过对液压油的节流控制，在下压和回弹两个过程中均受到阻尼力的影响，将轿厢坠底时的动能转化为热能，最终以热量的形式散发到空气中，实现减震缓冲和阻止反弹两种功能性，同时，因为不需要应用到较大尺寸的弹簧，因而可以有效缩减减震器的体积和重量，便于进行拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全保护技术领域，具体为一种高可靠性的刹车保护装置。
背景技术
目前随着中国城巿化进程的加快，城巿里的高楼大厦越来越多，随之而来运用到大楼里的电梯也越来越多，这样电梯安全问题就越来越为人们所重视，电梯机械故障时有发生，轻者影响人们的生产生活，重者人身安全受到损坏，更有甚者导致死亡。
现有的电梯具有多道安全保护防线，其中当制动瓦闸、制动钳等主动安全保护防线失效后，最后一道被动安全保护防线就会生效，该保护装置主要是在通过在电梯井道底部安装减震器对发生碰撞或震动的轿厢进行缓冲，现有的减震器通常利用弹簧的弹性来实现减震，但是，弹簧在多次伸缩后，容易失效，不利于提高减震器的使用寿命，同时，对于大冲击的场合，弹簧要承受较大的压力，因而需要增大弹簧的尺寸，这会导致减震器的体积和重量较大，拆装不便，也会导致使用减震器的设备的重量增大。
于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种高可靠性的刹车保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高可靠性的刹车保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性的刹车保护装置，包括混凝土基础和坠底防护组件，所述混凝土基础顶部固定有坠底防护组件，所述坠底防护组件包括外筒、加强底座、内筒、压缩阀门、节流活塞和托板，所述外筒底部固定安装有加强底座，且加强底座通过加强螺栓与混凝土基础相固定，所述外筒内部设有内筒，且内筒通过底端压缩阀门与外筒相连通，所述内筒内部滑动配合有节流活塞，且节流活塞顶端固定连接有托板。
进一步的，所述混凝土基础两侧固定有支架，且支架内侧固定有导轨。
进一步的，所述支架背离混凝土基础一端固定安装有机房层，且机房层顶部固定安装有电动机。
进一步的，所述电动机输出端固连有滑轮，且滑轮两端衔接有钢缆。
进一步的，所述钢缆一端衔接有配重，且钢缆另一端衔接有轿厢。
进一步的，所述机房层底部固定安装有冲顶防护组件，所述冲顶防护组件包括框架、基座和垂直弹簧阻尼器，所述框架中部固定安装有基座，且基座底端固定连接有垂直弹簧阻尼器。
进一步的，所述冲顶防护组件还包括触发板和传动杆，所述垂直弹簧阻尼器末端弹性连接有触发板，且触发板两侧转动连接有传动杆。
进一步的，所述冲顶防护组件还包括连杆、滑块和水平弹簧阻尼器，所述基座两侧固定连接有连杆，且连杆表面滑动安装有滑块，所述滑块通过传动杆与触发板转动连接，且滑块通过水平弹簧阻尼器与框架两端弹性连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型在使用时，一方面对轿厢因发生钢缆断裂等意外发生坠底事故进行被动防护，通过对液压油的节流控制，在下压和回弹两个过程中均受到阻尼力的影响，将轿厢坠底时的动能转化为热能，最终以热量的形式散发到空气中，实现减震缓冲和阻止反弹两种功能性，同时，因为不需要应用到较大尺寸的弹簧，因而可以有效缩减减震器的体积和重量，便于进行拆装；
2.本实用新型在使用时，另一方面对轿厢因失速造成冲顶事故进行被动防护，因电梯通道的纵向空间有限，不能因为需要足够的缓冲行程而无限制加高井道高度，本申请充分利用电梯通道的横向空间，当冲顶事故发生时，轿厢顶部与触发板相接触，通过垂直弹簧阻尼器缓冲部分轿厢冲顶动能的同时，触发板还通过传动杆向两端滑块传动，使得滑块背离基座两端的连杆滑动位移，通过水平弹簧阻尼器进一步缓冲剩余的轿厢冲顶动能，可以在有限的空间内达到最优的安全防护效果。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型冲顶防护组件正视结构示意图；
图3为本实用新型坠底防护组件正视结构示意图。
图中：1、混凝土基础；2、支架；3、导轨；4、机房层；5、电动机；6、滑轮；7、钢缆；8、配重；9、轿厢；10、坠底防护组件；1001、外筒；1002、加强底座；1003、内筒；1004、压缩阀门；1005、节流活塞；1006、托板；11、冲顶防护组件；1101、框架；1102、基座；1103、垂直弹簧阻尼器；1104、触发板；1105、传动杆；1106、连杆；1107、滑块；1108、水平弹簧阻尼器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，一种高可靠性的刹车保护装置，包括混凝土基础1和坠底防护组件10，混凝土基础1顶部固定有坠底防护组件10，坠底防护组件10包括外筒1001、加强底座1002、内筒1003、压缩阀门1004、节流活塞1005和托板1006，外筒1001底部固定安装有加强底座1002，且加强底座1002通过加强螺栓与混凝土基础1相固定，外筒1001内部设有内筒1003，且内筒1003通过底端压缩阀门1004与外筒1001相连通，内筒1003内部滑动配合有节流活塞1005，且节流活塞1005顶端固定连接有托板1006，一方面对轿厢9因发生钢缆7断裂等意外发生坠底事故进行被动防护，当轿厢9发生坠底事故时，轿厢9会冲击托板1006进而驱使节流活塞1005位于内筒1003向下移动，此时节流活塞1005打开将液压油流入到内筒1003的上腔室，由于节流活塞1005的阀门尺寸较小，液压油在流动的过程中会被节流，向上流动的速度被减缓，当节流活塞1005继续下压时，内筒1003的下腔室内油压升高，当压力大于内筒1003底端的压缩阀门1004设计阈值时，内筒1003中的液压油便会流向外筒1001，这个过程中，压缩阀门1004与节流活塞1005均对液压油的流动进行了节流控制，回弹过程亦是如此，在下压和回弹两个过程中均受到阻尼力的影响，将轿厢9坠底时的动能转化为热能，最终以热量的形式散发到空气中，实现减震缓冲和阻止反弹两种功能性；
如图1至图2所示，混凝土基础1两侧固定有支架2，且支架2内侧固定有导轨3，支架2背离混凝土基础1一端固定安装有机房层4，且机房层4顶部固定安装有电动机5，电动机5输出端固连有滑轮6，且滑轮6两端衔接有钢缆7，钢缆7一端衔接有配重8，且钢缆7另一端衔接有轿厢9，机房层4底部固定安装有冲顶防护组件11，冲顶防护组件11包括框架1101、基座1102和垂直弹簧阻尼器1103，框架1101中部固定安装有基座1102，且基座1102底端固定连接有垂直弹簧阻尼器1103，冲顶防护组件11还包括触发板1104和传动杆1105，垂直弹簧阻尼器1103末端弹性连接有触发板1104，且触发板1104两侧转动连接有传动杆1105，冲顶防护组件11还包括连杆1106、滑块1107和水平弹簧阻尼器1108，基座1102两侧固定连接有连杆1106，且连杆1106表面滑动安装有滑块1107，滑块1107通过传动杆1105与触发板1104转动连接，且滑块1107通过水平弹簧阻尼器1108与框架1101两端弹性连接，另一方面对轿厢9因失速造成冲顶事故进行被动防护，因电梯通道的纵向空间有限，不能因为需要足够的缓冲行程而无限制加高井道高度，本申请充分利用电梯通道的横向空间，当冲顶事故发生时，轿厢9顶部与触发板1104相接触，通过垂直弹簧阻尼器1103缓冲部分轿厢9冲顶动能的同时，触发板1104还通过传动杆1105向两端滑块1107传动，使得滑块1107背离基座1102两端的连杆1106滑动位移，通过水平弹簧阻尼器1108进一步缓冲剩余的轿厢9冲顶动能，可以在有限的空间内达到最优的安全防护效果。
工作原理：在使用该一种高可靠性的刹车保护装置时，使用时，钢缆7一端与配重8连接，另一端与轿厢9连接，配重8的移动方向与轿厢9相反，减小电机升降时所受的阻力，轿厢9在支架2内侧导轨3的导向下实现稳定升降，一方面对轿厢9因发生钢缆7断裂等意外发生坠底事故进行被动防护，当轿厢9发生坠底事故时，轿厢9会冲击托板1006进而驱使节流活塞1005位于内筒1003向下移动，此时节流活塞1005打开将液压油流入到内筒1003的上腔室，由于节流活塞1005的阀门尺寸较小，液压油在流动的过程中会被节流，向上流动的速度被减缓，当节流活塞1005继续下压时，内筒1003的下腔室内油压升高，当压力大于内筒1003底端的压缩阀门1004设计阈值时，内筒1003中的液压油便会流向外筒1001，这个过程中，压缩阀门1004与节流活塞1005均对液压油的流动进行了节流控制，回弹过程亦是如此，在下压和回弹两个过程中均受到阻尼力的影响，将轿厢9坠底时的动能转化为热能，最终以热量的形式散发到空气中，实现减震缓冲和阻止反弹两种功能性，同时，因为不需要应用到较大尺寸的弹簧，因而可以有效缩减减震器的体积和重量，便于进行拆装，另一方面对轿厢9因失速造成冲顶事故进行被动防护，因电梯通道的纵向空间有限，不能因为需要足够的缓冲行程而无限制加高井道高度，本申请充分利用电梯通道的横向空间，当冲顶事故发生时，轿厢9顶部与触发板1104相接触，通过垂直弹簧阻尼器1103缓冲部分轿厢9冲顶动能的同时，触发板1104还通过传动杆1105向两端滑块1107传动，使得滑块1107背离基座1102两端的连杆1106滑动位移，通过水平弹簧阻尼器1108进一步缓冲剩余的轿厢9冲顶动能，可以在有限的空间内达到最优的安全防护效果。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，包括混凝土基础(1)和坠底防护组件(10)，所述混凝土基础(1)顶部固定有坠底防护组件(10)，所述坠底防护组件(10)包括外筒(1001)、加强底座(1002)、内筒(1003)、压缩阀门(1004)、节流活塞(1005)和托板(1006)，所述外筒(1001)底部固定安装有加强底座(1002)，且加强底座(1002)通过加强螺栓与混凝土基础(1)相固定，所述外筒(1001)内部设有内筒(1003)，且内筒(1003)通过底端压缩阀门(1004)与外筒(1001)相连通，所述内筒(1003)内部滑动配合有节流活塞(1005)，且节流活塞(1005)顶端固定连接有托板(1006)。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述混凝土基础(1)两侧固定有支架(2)，且支架(2)内侧固定有导轨(3)。
3.根据权利要求2所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述支架(2)背离混凝土基础(1)一端固定安装有机房层(4)，且机房层(4)顶部固定安装有电动机(5)。
4.根据权利要求3所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述电动机(5)输出端固连有滑轮(6)，且滑轮(6)两端衔接有钢缆(7)。
5.根据权利要求4所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述钢缆(7)一端衔接有配重(8)，且钢缆(7)另一端衔接有轿厢(9)。
6.根据权利要求3所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述机房层(4)底部固定安装有冲顶防护组件(11)，所述冲顶防护组件(11)包括框架(1101)、基座(1102)和垂直弹簧阻尼器(1103)，所述框架(1101)中部固定安装有基座(1102)，且基座(1102)底端固定连接有垂直弹簧阻尼器(1103)。
7.根据权利要求6所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述冲顶防护组件(11)还包括触发板(1104)和传动杆(1105)，所述垂直弹簧阻尼器(1103)末端弹性连接有触发板(1104)，且触发板(1104)两侧转动连接有传动杆(1105)。
8.根据权利要求6所述的一种高可靠性的刹车保护装置，其特征在于，所述冲顶防护组件(11)还包括连杆(1106)、滑块(1107)和水平弹簧阻尼器(1108)，所述基座(1102)两侧固定连接有连杆(1106)，且连杆(1106)表面滑动安装有滑块(1107)，所述滑块(1107)通过传动杆(1105)与触发板(1104)转动连接，且滑块(1107)通过水平弹簧阻尼器(1108)与框架(1101)两端弹性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322854332.3U CN221093309U (zh) | 2023-10-24 | 2023-10-24 | 一种高可靠性的刹车保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322854332.3U CN221093309U (zh) | 2023-10-24 | 2023-10-24 | 一种高可靠性的刹车保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221093309U true CN221093309U (zh) | 2024-06-07 |
Family
ID=91327943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322854332.3U Active CN221093309U (zh) | 2023-10-24 | 2023-10-24 | 一种高可靠性的刹车保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221093309U (zh) |
-
2023
- 2023-10-24 CN CN202322854332.3U patent/CN221093309U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103359577B (zh) | 一种基于柔性导向的特种电梯防坠缓冲器 | |
| CN111547597A (zh) | 一种电梯坠落缓冲保护装置 | |
| CN221093309U (zh) | 一种高可靠性的刹车保护装置 | |
| JPH0664861A (ja) | エレベータシステムのピット緩衝器組立体 | |
| CN116553331A (zh) | 一种电梯多级减速缓冲减震机构及其方法 | |
| CN216691992U (zh) | 一种带有减震功能的施工用工地电梯 | |
| CN206783055U (zh) | 一种套管压缩的泡沫铝电梯跌落缓冲机构 | |
| CN112960507B (zh) | 一种电梯轿厢多重相向式缓冲减震装置 | |
| CN212356124U (zh) | 一种电梯轿厢的坠落缓冲保护装置 | |
| CN109911738B (zh) | 一种大吨位瞬时式安全钳 | |
| CN206783056U (zh) | 一种外置压缩的泡沫铝电梯跌落缓冲机构 | |
| CN110668286B (zh) | 家用曳引钢带平台电梯 | |
| CN109941861B (zh) | 适用浅底坑高速电梯缓冲器及其工作方法 | |
| CN215854506U (zh) | 一种升降机液压缓冲装置 | |
| CN220618044U (zh) | 一种电梯曳引机安装架 | |
| CN211419218U (zh) | 一种电梯用缓冲装置 | |
| CN217808119U (zh) | 一种电梯地坑缓冲装置 | |
| CN212893346U (zh) | 一种新型弹簧缓冲器 | |
| CN111332912A (zh) | 一种无机房电梯 | |
| CN221274929U (zh) | 一种电梯停车缓冲器 | |
| CN219602988U (zh) | 多重安全防护功能的电梯 | |
| CN216190225U (zh) | 一种电梯弹簧组件 | |
| CN220055938U (zh) | 一种电梯用缓冲保护装置 | |
| CN219074249U (zh) | 一种减震效果好的电液锤 | |
| CN212127192U (zh) | 一种无机房电梯轿厢 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |