CN221274929U - 一种电梯停车缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯停车缓冲器，包括安装座，安装座中部两侧对称设有两个连接座，连接座上活动安装有夹块，连接座的一侧设有限位板，限位板对夹块进行限位，夹块底部设有缓冲组件，缓冲组件包括连接筒、活塞杆和减震弹簧，安装座顶部设有安装板，安装板与安装座之间通过四根伸缩杆连接，伸缩杆上设有抗压弹簧，当电梯发生事故突然急速下降时，缓冲组件能减缓夹块夹紧电梯导轨的速度，防止电梯轿厢发生急停，导致内部乘坐人员在惯性的作用下发生碰撞导致人员受伤，同时通过伸缩杆与抗压弹簧的配合能对电梯轿厢起到缓冲作用，降低突然刹车时轿厢内乘客受到的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯停车缓冲器。
背景技术
电梯安全钳是电梯的安全保护装置，电梯安全钳装置是由限速器进行控制，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。
现如今大部分的箱式电梯安全钳结构单一，钳座之间通过螺栓固定在电梯轿厢的外侧，使用时，内部的楔块直接与导轨接触，当电梯发生坠梯危险事故时，限速器会带动楔块将电梯导轨骤然夹紧，缺乏缓冲装置，电梯轿厢会产生急停，容易使内部乘坐人员在惯性的作用下发生碰撞从而导致人员受伤，安全性较差，因此，提出一种电梯停车缓冲器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术中的任意一种问题，从而提出一种电梯停车缓冲器，包括安装座，所述安装座中部两侧对称设有两个连接座，连接座上活动安装有夹块，连接座的一侧设有限位板，限位板对夹块进行限位，所述夹块底部设有缓冲组件，缓冲组件包括连接筒、活塞杆和减震弹簧，活塞杆顶部与夹块底部固定连接，连接筒固定安装在安装座底部，所述安装座顶部设有安装板，安装板与安装座之间通过四根伸缩杆连接，伸缩杆上设有抗压弹簧。
进一步的，所述夹块顶部固定安装有提拉杆，夹块截面呈梯形结构，所述连接座截面呈倒梯形结构，夹块的一侧壁上设有限位块，连接座的一侧壁上设有限位槽，夹块上的限位块卡嵌安装在连接座的限位槽内。
进一步的，所述夹块上与限位块相对的一侧上设有耐磨垫。
进一步的，所述连接筒为中空结构，活塞杆活动安装在连接筒内，同时活塞杆与连接筒之间密封连接，所述减震弹簧设于连接筒内部。
进一步的，所述连接筒内腔底壁上设有第一永磁体，活塞杆底部设有第二永磁体，在不受外力时第一永磁体与第二永磁体相互吸附并贴合，活塞杆与连接筒之间密封连接，减震弹簧设于连接筒内部。
有益效果：本实用新型通过在安装座内设置缓冲组件，缓冲组件位于夹块正下方，缓冲组件中的活塞杆与夹块底部固定连接，当电梯发生事故突然急速下降时，电梯的限速器会驱动夹块夹紧电梯导轨，缓冲组件能减缓夹块夹紧电梯导轨的速度，起到缓冲的作用，从而防止电梯轿厢发生急停，导致内部乘坐人员在惯性的作用下发生碰撞导致人员受伤，同时安装座上方设置有安装板，安装板固定在电梯轿厢底部，安装座与安装板之间对称设有四根伸缩杆，伸缩杆上设有抗压弹簧，当电梯轿厢发生事故后夹块夹紧电梯导轨进行刹车时，伸缩杆与抗压弹簧的配合能对电梯轿厢起到缓冲作用，降低突然刹车时轿厢内乘客受到的损伤。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的缓冲组件的局部剖视图；
附图标记：
安装座1；连接座2；限位板3；夹块4；耐磨垫401；限位块402；提拉杆5；安装板6；伸缩杆7；抗压弹簧701；连接筒8，第一连接座801；减震弹簧802；第一永磁体803；活塞杆9；第二永磁体901；第二连接座902。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。
下面，参考附图描述根据本实用新型实施例的电梯停车缓冲器，如图1至图2所示，电梯停车缓冲器包括安装座1，其特征在于：所述安装座1中部两侧对称设有两个连接座2，连接座2上活动安装有夹块4，连接座2的一侧设有限位板3，限位板3对夹块4进行限位，所述夹块4底部设有缓冲组件，缓冲组件包括连接筒8、活塞杆9和减震弹簧802，活塞杆9顶部与夹块4底部固定连接，连接筒8固定安装在安装座1底部，所述安装座1顶部设有安装板6，安装板6与安装座1之间通过四根伸缩杆7连接，伸缩杆7上设有抗压弹簧701。
在具体的实施例中：在使用时，通过螺栓将安装板6固定安装在电梯轿厢上，当电梯速度超过电梯限速器的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，提拉杆5会带动夹块4向上运动，当夹块4夹紧电梯导轨进行刹车后，由于惯性的存在，电梯轿厢会继续向下冲击安装板6，安装板6向下运动压缩抗压弹簧701进行吸能，通过抗压弹簧701的作用能对电梯轿厢起到缓冲作用，降低突然刹车时轿厢内乘客受到的损伤。
优选的，夹块4顶部固定安装有提拉杆5，夹块4截面呈梯形结构，所述连接座2截面呈倒梯形结构，夹块4的一侧壁上设有限位块402，连接座2的一侧壁上设有限位槽，夹块4上的限位块402卡嵌安装在连接座2的限位槽内。
优选的，夹块4上与限位块402相对的一侧上设有耐磨垫401，通过设置耐磨垫401增加夹块4夹紧电梯导轨时的摩擦力。
优选的，连接筒8为中空结构，活塞杆9活动安装在连接筒8内，同时活塞杆9与连接筒8之间密封连接，所述减震弹簧802设于连接筒8内部。
优选的，连接筒8内腔底壁上设有第一永磁体803，活塞杆9底部设有第二永磁体901，在不受外力时第一永磁体803与第二永磁体901相互吸附并贴合，活塞杆9与连接筒8之间密封连接，减震弹簧802设于连接筒8内部。
在具体的实施例中：当电梯速度超过电梯限速器的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，提拉杆5会带动夹块4向上运动，夹块4通过限位块402与滑槽的配合沿着连接座2向上运动，由于连接座2与夹块4连接的一侧为斜面端，两夹块4向上移动过程中会相互靠近，随后夹块4会与电梯的导轨接触，对电梯轿厢进行刹车，由于夹块4底部连接有活塞杆9，夹块4向上运动时会带动活塞杆9在连接筒8内向上运动，而活塞杆9与连接筒8的内壁的紧密接触，在活塞杆9向上运动时就会在连接筒8内形成密封的真空空间，同时活塞杆9向上运动时会压缩连接筒8内的减震弹簧802，减震弹簧802被压缩后会对活塞杆9产生反作用力，在连接筒8的真空吸力和减震弹簧802的反作用力下从而有效减缓了活塞杆9的移动速度，从而降低了夹块4夹紧电梯导轨的速度，减缓电梯的下降速度，起到缓冲的作用，从而防止电梯轿厢发生急停，导致内部乘坐人员在惯性的作用下发生碰撞导致人员受伤。
工作原理：在使用时，通过螺栓将安装板6固定安装在电梯轿厢上，当电梯速度超过电梯限速器的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，提拉杆5会带动夹块4向上运动，夹块4通过限位块402与滑槽的配合沿着连接座2向上运动，由于连接座2与夹块4连接的一侧为斜面端，两夹块4向上移动过程中会相互靠近，随后夹块4会与电梯的导轨接触，对电梯轿厢进行刹车，由于夹块4底部连接有活塞杆9，夹块4向上运动时会带动活塞杆9在连接筒8内向上运动，而活塞杆9与连接筒8的内壁的紧密接触，在活塞杆9向上运动时就会在连接筒8内形成密封的真空空间，同时活塞杆9向上运动时会压缩连接筒8内的减震弹簧802，减震弹簧802被压缩后会对活塞杆9产生反作用力，在连接筒8的真空吸力和减震弹簧802的反作用力下从而有效减缓了活塞杆9的移动速度，从而降低了夹块4夹紧电梯导轨的速度，减缓电梯的下降速度，起到缓冲的作用，从而防止电梯轿厢发生急停，导致内部乘坐人员在惯性的作用下发生碰撞导致人员受伤，同时通过安装板6下方设置的伸缩杆7，伸缩杆7上设有抗压弹簧701，当夹块4夹紧电梯导轨进行刹车后，由于惯性的存在，电梯轿厢会继续向下冲击安装板6，安装板6向下运动压缩抗压弹簧701进行吸能，通过抗压弹簧701的作用能对电梯轿厢起到缓冲作用，降低突然刹车时轿厢内乘客受到的损伤。
Claims (5)
1.一种电梯停车缓冲器，包括安装座（1），所述安装座（1）中部两侧对称设有两个连接座（2），连接座（2）上活动安装有夹块（4），连接座（2）的一侧设有限位板（3），限位板（3）对夹块（4）进行限位，其特征在于：所述夹块（4）底部设有缓冲组件，缓冲组件包括连接筒（8）、活塞杆（9）和减震弹簧（802），活塞杆（9）顶部与夹块（4）底部固定连接，连接筒（8）固定安装在安装座（1）底部，所述安装座（1）顶部设有安装板（6），安装板（6）与安装座（1）之间通过四根伸缩杆（7）连接，伸缩杆（7）上设有抗压弹簧（701）。
2.根据权利要求1所述的电梯停车缓冲器，其特征在于，所述夹块（4）顶部固定安装有提拉杆（5），夹块（4）截面呈梯形结构，所述连接座（2）截面呈倒梯形结构，夹块（4）的一侧壁上设有限位块（402），连接座（2）的一侧壁上设有限位槽，夹块（4）上的限位块（402）卡嵌安装在连接座（2）的限位槽内。
3.根据权利要求2所述的电梯停车缓冲器，其特征在于，所述夹块（4）上与限位块（402）相对的一侧上设有耐磨垫（401）。
4.根据权利要求1所述的电梯停车缓冲器，其特征在于，所述连接筒（8）为中空结构，活塞杆（9）活动安装在连接筒（8）内，同时活塞杆（9）与连接筒（8）之间密封连接，所述减震弹簧（802）设于连接筒（8）内部。
5.根据权利要求1所述的电梯停车缓冲器，其特征在于，所述连接筒（8）内腔底壁上设有第一永磁体（803），活塞杆（9）底部设有第二永磁体（901），在不受外力时第一永磁体（803）与第二永磁体（901）相互吸附并贴合，活塞杆（9）与连接筒（8）之间密封连接，减震弹簧（802）设于连接筒（8）内部。
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