CN221091227U - 无人机空投用气囊式缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无人机空投用气囊式缓冲装置，包括放置盒(1)、底部固定的缓冲盒(2)，缓冲盒(2)内设有包括气囊垫(3)、连接板(4)、阻尼杆(5)和底板(6)的气囊式缓冲机构。在使用时可以通过气囊垫(3)的放气和阻尼杆(5)的收缩来实现对物品的缓冲，在使用完成后可以重新为气囊垫(3)充气，便于气囊垫(3)的二次使用，使得缓冲结构可多次使用，大大降低了缓冲机构的使用成本。

Description

无人机空投用气囊式缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及缓冲技术领域，具体为一种无人机空投用气囊式缓冲装置。

背景技术

无人机空投是指利用无人机(也称为无人驾驶飞行器)进行货物或物资的空投操作,这种技术在军事、紧急救援、物资运输等领域有着广泛的应用。

在使用无人机空头物品时一般会在物品设置缓冲装置，可以防止物品因为落地时受到的冲击力较大而损坏，但现有的缓冲装置均为一次性设计，在使用一次后均很容易出现损毁，无法对其进行二次利用或多次重复利用，导致使用成本增高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机空投用气囊式缓冲装置，具备可多次使用，有利于降低使用成本的优点，解决了现有的缓冲装置均为一次性设计，在使用一次后均很容易出现损毁，无法对其进行二次利用或多次重复利用，导致使用成本增高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机空投用气囊式缓冲装置，包括放置盒，所述放置盒底部固定安装有缓冲盒，所述缓冲盒内设有气囊式缓冲机构；所述气囊式缓冲机构包括固定安装于缓冲盒内腔上表面的气囊垫，所述气囊垫下表面固定安装有连接板，所述连接板下表面固定安装有贯穿至缓冲盒下表面的阻尼杆，所述阻尼杆底部固定安装有底板，所述气囊垫侧表面固定安装有贯穿至缓冲盒外表面的可调式泄压阀，所述底板与缓冲盒之间设有用于防止底板歪斜的限位机构。

进一步，所述限位机构包括固定安装于底板上表面且贯穿至缓冲盒内的限位杆，所述限位杆顶部固定安装有挡块，所述限位杆的数量为多个，多个所述限位杆均匀分布于底板上表面。

进一步，所述缓冲盒下表面开设有一号圆孔，所述一号圆孔与缓冲盒内腔相连通，所述限位杆位于一号圆孔内，所述限位杆外表面与一号圆孔内侧表面之间滑动接触。

进一步，所述阻尼杆的数量为多个，多个所述阻尼杆均匀分布于底板上表面。

进一步，所述连接板的外部形状大小与缓冲盒的内部形状大小相适配，所述连接板侧表面与缓冲盒内腔侧表面之间滑动接触。

进一步，所述缓冲盒下表面开设有与缓冲盒内腔相连通的二号圆孔，所述阻尼杆位于二号圆孔内，所述二号圆孔的直径大于阻尼杆的最大直径。

进一步，所述气囊垫远离可调式泄压阀一侧表面固定安装有充气阀，所述充气阀贯穿至缓冲盒外表面。

进一步，所述挡块的外部形状为圆形，所述挡块的直径大于一号圆孔的直径。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该无人机空投用气囊式缓冲装置，通过在缓冲盒内设有气囊垫和阻尼杆，在使用时可以通过气囊垫的放气和阻尼杆的收缩来实现对物品的缓冲，在使用完成后可以重新为气囊垫充气，便于气囊垫的二次使用，使得缓冲结构可多次使用，大大降低了缓冲装置的使用成本，解决了现有的缓冲装置均为一次性设计，在使用一次后均很容易出现损毁，无法对其进行二次利用或多次重复利用，导致使用成本增高的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构放置盒和缓冲盒连接示意图；

图2为本实用新型结构缓冲盒内部示意图；

图3为本实用新型结构缓冲盒外观示意图。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种无人机空投用气囊式缓冲装置，包括放置盒1，放置盒1底部固定安装有缓冲盒2，缓冲盒2内设有气囊式缓冲机构，气囊式缓冲机构包括固定安装于缓冲盒2内腔上表面的气囊垫3，气囊垫3下表面固定安装有连接板4，连接板4的外部形状大小与缓冲盒2的内部形状大小相适配，连接板4侧表面与缓冲盒2内腔侧表面之间滑动接触，便于连接板4在缓冲盒2内部移动，连接板4下表面固定安装有贯穿至缓冲盒2下表面的阻尼杆5，缓冲盒2下表面开设有与缓冲盒2内腔相连通的二号圆孔11，阻尼杆5位于二号圆孔11内，二号圆孔11的直径大于阻尼杆5的最大直径，便于阻尼杆5在缓冲盒2内腔伸缩移动，阻尼杆5的数量为多个，多个阻尼杆5均匀分布于底板6上表面，阻尼杆5底部固定安装有底板6，气囊垫3侧表面固定安装有贯穿至缓冲盒2外表面的可调式泄压阀7，气囊垫3远离可调式泄压阀7一侧表面固定安装有充气阀12，充气阀12贯穿至缓冲盒2外表面。通过充气阀12便于为气囊垫3充气。

底板6与缓冲盒2之间设有用于防止底板6歪斜的限位机构，限位机构包括固定安装于底板6上表面且贯穿至缓冲盒2内的限位杆8，缓冲盒2下表面开设有一号圆孔10，一号圆孔10与缓冲盒2内腔相连通，限位杆8位于一号圆孔10内，限位杆8外表面与一号圆孔10内侧表面之间滑动接触，便于限位杆8在缓冲盒2内伸缩移动，限位杆8顶部固定安装有挡块9，限位杆8的数量为多个，多个限位杆8均匀分布于底板6上表面。

上述实施例的工作原理为：

使用时，将需要空投的物品放置在放置盒1内，当放置盒1被空投落地后，底板6首先与地面接触，承受来自地面的冲击力，底板6将冲击力传递给阻尼杆5，当阻尼杆5受到冲击力后会收缩，通过阻尼杆5的收缩来缓冲吸收部分冲击力，此时限位杆8会向缓冲盒2内收缩，通过限位杆8可以防止底板6与缓冲盒2之间出现歪斜，可以使底板6受力更加均匀，剩余的冲击力则通过连接板4传递至气囊垫3上，当气囊垫3承受的压力过大时，压力则会将可调式泄压阀7冲开，使气囊垫3内的空气得到释放，通过气囊垫3的放气来缓冲吸收冲击力，当需要对缓冲机构进行二次使用时，只需要通过充气阀12为气囊垫3重新充满气即可。

在本实用新型的一些实施例中，挡块9的外部形状为圆形，挡块9的直径大于一号圆孔10的直径，有利于防止挡块9卡入一号圆孔10内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图标记列表：1、放置盒；2、缓冲盒；3、气囊垫；4、连接板；5、阻尼杆；6、底板；7、可调式泄压阀；8、限位杆；9、挡块；10、一号圆孔；11、二号圆孔；12、充气阀。

Claims (8)

1.一种无人机空投用气囊式缓冲装置，包括放置盒(1)，所述放置盒(1)底部固定安装有缓冲盒(2)，其特征在于：

所述缓冲盒(2)内设有气囊式缓冲机构；

所述气囊式缓冲机构包括固定安装于缓冲盒(2)内腔上表面的气囊垫(3)，所述气囊垫(3)下表面固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)下表面固定安装有贯穿至缓冲盒(2)下表面的阻尼杆(5)，所述阻尼杆(5)底部固定安装有底板(6)，所述气囊垫(3)侧表面固定安装有贯穿至缓冲盒(2)外表面的可调式泄压阀(7)，所述底板(6)与缓冲盒(2)之间设有用于防止底板(6)歪斜的限位机构。

2.根据权利要求1所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述限位机构包括固定安装于底板(6)上表面且贯穿至缓冲盒(2)内的限位杆(8)，所述限位杆(8)顶部固定安装有挡块(9)，所述限位杆(8)的数量为多个，多个所述限位杆(8)均匀分布于底板(6)上表面。

3.根据权利要求2所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述缓冲盒(2)下表面开设有一号圆孔(10)，所述一号圆孔(10)与缓冲盒(2)内腔相连通，所述限位杆(8)位于一号圆孔(10)内，所述限位杆(8)外表面与一号圆孔(10)内侧表面之间滑动接触。

4.根据权利要求1所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述阻尼杆(5)的数量为多个，多个所述阻尼杆(5)均匀分布于底板(6)上表面。

5.根据权利要求1所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述连接板(4)的外部形状大小与缓冲盒(2)的内部形状大小相适配，所述连接板(4)侧表面与缓冲盒(2)内腔侧表面之间滑动接触。

6.根据权利要求1所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述缓冲盒(2)下表面开设有与缓冲盒(2)内腔相连通的二号圆孔(11)，所述阻尼杆(5)位于二号圆孔(11)内，所述二号圆孔(11)的直径大于阻尼杆(5)的最大直径。

7.根据权利要求1所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述气囊垫(3)远离可调式泄压阀(7)一侧表面固定安装有充气阀(12)，所述充气阀(12)贯穿至缓冲盒(2)外表面。

8.根据权利要求3所述的气囊式缓冲装置，其特征在于：

所述挡块(9)的外部形状为圆形，所述挡块(9)的直径大于一号圆孔(10)的直径。