CN221081049U - 一种防腐蚀伺服马达前后端盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于马达端盖技术领域，具体的说是一种防腐蚀伺服马达前后端盖，包括端盖本体，端盖本体的内侧设置有安装套，所述安装套的一侧设置有连接套一，所述连接套一的外侧均匀阵列设置有散热扇，所述端盖本体的外端安装有防尘盖，所述防尘盖的外壁开设有用于铺设过滤网的凹槽，所述凹槽的内侧贯穿开设有进气孔，所述防尘盖的内侧设置有空腔体，通过防尘盖，并且在防尘盖上贴合设置过滤网，可以使得外界的空气在通过进气孔进入到马达内部之前，需要经过过滤网的过滤，从而可以防止空气中的灰尘进入到马达内部而造成污染，可以起到防尘的作用，并且在空腔体内填充干燥剂，可以对进入马达内部的空气进行干燥，达到防腐的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达端盖技术领域，具体是一种防腐蚀伺服马达前后端盖。
背景技术
端盖是安装在马达等机壳前面或后面的一个盖板，为了提高端盖生产时的产量，现有的端盖通常与伺服马达前后两端匹配，而伺服马达在工作时会产生热量，现有的端盖设置在伺服马达两端后会导致伺服马达处于密闭空间中，不利于马达的散热。
而现有技术公开号为CN214900489U的文献提供一种伺服马达前后端盖结构，该装置包括端盖本体、转动组件、散热组件、缓冲组件和转动盘；转动组件设置在转动盘上；转动盘与端盖本体转动连接；散热组件和缓冲组件设置在转动盘上。本实用新型通过在端盖本体上设置安装架和散热板，从而对伺服马达本体内部的热量进行散热，避免将端盖设置在伺服马达的两端后，使马达转子位于密闭空间，导致马达的散热效果下降。
虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置虽然能够对伺服马达本体进行散热，但是在散热过程中并未进行任何的防尘措施，容易使得外界灰尘进入到马达之中，长时间以往容易造成马达的损坏，并且马达中未进行防腐蚀的措施。鉴于此，我们提出一种防腐蚀伺服马达前后端盖。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，对于马达的散热并未进行任何的防尘措施和防腐蚀措施的问题，本实用新型提出一种防腐蚀伺服马达前后端盖。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种防腐蚀伺服马达前后端盖，包括端盖本体，端盖本体的内侧设置有安装套，所述安装套的一侧设置有连接套一，所述连接套一的外侧均匀阵列设置有散热扇，所述端盖本体的外端安装有防尘盖，所述防尘盖的外壁开设有用于铺设过滤网的凹槽，所述凹槽的内侧贯穿开设有进气孔，所述防尘盖的内侧设置有空腔体，通过防尘盖，并且在防尘盖上贴合设置过滤网，可以使得外界的空气在通过进气孔进入到马达内部之前，需要经过过滤网的过滤，从而可以防止空气中的灰尘进入到马达内部而造成污染，可以起到防尘的作用，并且在空腔体内填充干燥剂，可以对进入马达内部的空气进行一定程度的干燥，从而防止水分进入到马达内部与空气结合对马达产生腐蚀，从而达到防腐的目的。
优选的，所述安装套通过外侧连接的连杆一固定连接在端盖本体的内侧，且所述安装套与所述端盖本体之间为同轴设置，便于对电机轴产生支撑。
优选的，所述连接套一的外壁远离所述散热扇的一端安装有滑块，所述滑块滑动设置在滑轨内，且所述滑轨的结构为环形结构，所述滑轨通过连杆二固定连接在端盖本体内，利用滑块在滑轨内的滑动，可以提高连接套一转动的稳定性。
优选的，所述防尘盖通过螺栓与所述端盖本体之间构成可拆卸结构，所述防尘盖的内侧轴线处安装有连接套二，所述空腔体与所述防尘盖共同连接在所述连接套二的外侧，通过各结构之间的同轴设置，可以方便电机轴的穿接和运行。
优选的，所述安装套与所述连接套一以及所述连接套二之间均为相互同轴设置，且均用于穿接电机轴，所述安装套以及连接套二与所述电机轴之间均为转动连接，所述连接套一与所述电机轴之间为固定连接。
优选的，所述空腔体的两侧均匀贯穿开设有通风孔，所述空腔体的内部可用于填充干燥剂，且干燥剂的颗粒直径大于通风孔的直径，便于进行干燥，起到防腐作用。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过防尘盖，并且在防尘盖上贴合设置过滤网，可以使得外界的空气在通过进气孔进入到马达内部之前，需要经过过滤网的过滤，从而可以防止空气中的灰尘进入到马达内部而造成污染，可以起到防尘的作用，并且在空腔体内填充干燥剂，可以对进入马达内部的空气进行一定程度的干燥，从而防止水分进入到马达内部与空气结合对马达产生腐蚀，从而达到防腐的目的；
2.本实用新型通过在端盖本体的内部设置散热扇，可以通过电机轴带动其进行转动，从而便于提高马达内部的空气流动效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的防尘盖一侧的半剖结构示意图；
图3为本实用新型的端盖本体的半剖结构示意图；
图4为本实用新型的空腔体的半剖放大结构示意图。
图中：1、端盖本体；2、安装套；3、连接套一；4、散热扇；5、滑块；6、滑轨；7、防尘盖；8、凹槽；9、进气孔；10、过滤网；11、空腔体；12、连接套二；13、电机轴；201、连杆一；601、连杆二；1101、通风孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种防腐蚀伺服马达前后端盖，包括端盖本体1，端盖本体1的内侧设置有安装套2，安装套2的一侧设置有连接套一3，连接套一3的外侧均匀阵列设置有散热扇4，端盖本体1的外端安装有防尘盖7，防尘盖7的外壁开设有用于铺设过滤网10的凹槽8，凹槽8的内侧贯穿开设有进气孔9，防尘盖7的内侧设置有空腔体11；
在对马达端盖进行安装时，首先可以将端盖本体1通过螺栓固定安装在马达的机壳上进行组装，并且在组装时，需要将马达的电机轴13穿过端盖本体1内的安装套2以及连接套一3，然后再将防尘盖7通过螺栓固定在端盖本体1上，并且使得防尘盖7的连接套二12套在电机轴13上，在马达进行工作时，马达的电机轴13在转动时会带动连接套一3进行旋转，通过连接套一3的旋转，使得连接套一3带动散热扇4旋转，通过散热扇4的旋转可以将外界的空气吸入到马达内部进行散热，并且在空气进入到马达内部之前，需要经过防尘盖7上的过滤网10的过滤，然后再从进气孔9进入到防尘盖7的内侧，然后空气再利用通风孔1101从空腔体11内穿过进行干燥，才能入到马达机壳内。
安装套2通过外侧连接的连杆一201固定连接在端盖本体1的内侧，且安装套2与端盖本体1之间为同轴设置；
通过设置的安装套2，在端盖本体1安装到马达机壳的前后两端时，将马达的电机轴13穿过安装套2内，并且将安装套2利用连杆一201进行支撑，可以起到对马达的电机轴13进行支撑的作用，并且电机轴13的在安装套2内还可以进行正常的转动。
连接套一3的外壁远离散热扇4的一端安装有滑块5，滑块5滑动设置在滑轨6内，且滑轨6的结构为环形结构，滑轨6通过连杆二601固定连接在端盖本体1内；
在端盖本体1安装到马达机壳上时，马达的电机轴13从连接套一3内穿过，并且产生固定连接，通过电机轴13的转动可以带动连接套一3的转动，通过连接套一3的转动可以带动散热扇4的转动，通过散热扇4的转动可以进行吸风或排风操作，而连接套一3上还安装有滑块5，并且滑块5滑动设置在滑轨6内，另外滑轨6内通过连杆二601支撑固定在端盖本体1内，可以使得连接套一3与端盖本体1之间产生转动连接，从而便于提高连接套一3与散热扇4转动的稳定性。
防尘盖7通过螺栓与端盖本体1之间构成可拆卸结构，防尘盖7的内侧轴线处安装有连接套二12，空腔体11与防尘盖7共同连接在连接套二12的外侧，安装套2与连接套一3以及连接套二12之间均为相互同轴设置，且均用于穿接电机轴13，安装套2以及连接套二12与电机轴13之间均为转动连接，连接套一3与电机轴13之间为固定连接；
通过在防尘盖7上设置连接套二12，可以使得电机轴13从中穿过，便于电机轴13向外延伸带动设备进行运转。
如图4所示，空腔体11的两侧均匀贯穿开设有通风孔1101，空腔体11的内部可用于填充干燥剂，且干燥剂的颗粒直径大于通风孔1101的直径；
在空腔体11内填充一些干燥剂，而干燥剂的种类可以选择硅胶或活性氧化铝等物理药剂，可以在空气经过过滤之后，在通过通风孔1101从空腔体11内穿过，与干燥剂结合进行干燥，而干燥剂的颗粒直径大于通风孔1101的直径，可以防止干燥剂从通风孔1101中漏出。
工作原理，在对马达端盖进行安装时，首先可以将端盖本体1通过螺栓固定安装在马达的机壳上进行组装，并且在组装时，需要将马达的电机轴13穿过端盖本体1内的安装套2以及连接套一3，然后再将防尘盖7通过螺栓固定在端盖本体1上，并且使得防尘盖7的连接套二12套在电机轴13上，在马达进行工作时，马达的电机轴13在转动时会带动连接套一3进行旋转，通过连接套一3的旋转，使得连接套一3带动散热扇4旋转，通过散热扇4的旋转可以将外界的空气吸入到马达内部进行散热，并且在空气进入到马达内部之前，需要经过防尘盖7上的过滤网10的过滤，然后再从进气孔9进入到防尘盖7的内侧，然后空气再利用通风孔1101从空腔体11内穿过进行干燥，才能入到马达机壳内。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种防腐蚀伺服马达前后端盖,其特征在于:包括端盖本体(1)，端盖本体(1)的内侧设置有安装套(2)，所述安装套(2)的一侧设置有连接套一(3)，所述连接套一(3)的外侧均匀阵列设置有散热扇(4)，所述端盖本体(1)的外端安装有防尘盖(7)，所述防尘盖(7)的外壁开设有用于铺设过滤网(10)的凹槽(8)，所述凹槽(8)的内侧贯穿开设有进气孔(9)，所述防尘盖(7)的内侧设置有空腔体(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀伺服马达前后端盖，其特征在于：所述安装套(2)通过外侧连接的连杆一(201)固定连接在端盖本体(1)的内侧，且所述安装套(2)与所述端盖本体(1)之间为同轴设置。
3.根据权利要求2所述的一种防腐蚀伺服马达前后端盖，其特征在于：所述连接套一(3)的外壁远离所述散热扇(4)的一端安装有滑块(5)，所述滑块(5)滑动设置在滑轨(6)内，且所述滑轨(6)的结构为环形结构，所述滑轨(6)通过连杆二(601)固定连接在端盖本体(1)内。
4.根据权利要求3所述的一种防腐蚀伺服马达前后端盖，其特征在于：所述防尘盖(7)通过螺栓与所述端盖本体(1)之间构成可拆卸结构，所述防尘盖(7)的内侧轴线处安装有连接套二(12)，所述空腔体(11)与所述防尘盖(7)共同连接在所述连接套二(12)的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种防腐蚀伺服马达前后端盖，其特征在于：所述安装套(2)与所述连接套一(3)以及所述连接套二(12)之间均为相互同轴设置，且均用于穿接电机轴(13)，所述安装套(2)以及连接套二(12)与所述电机轴(13)之间均为转动连接，所述连接套一(3)与所述电机轴(13)之间为固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种防腐蚀伺服马达前后端盖，其特征在于：所述空腔体(11)的两侧均匀贯穿开设有通风孔(1101)，所述空腔体(11)的内部可用于填充干燥剂，且干燥剂的颗粒直径大于通风孔(1101)的直径。
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