CN221076086U - 一种吊机绞车轴端润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及绞车润滑技术领域，具体涉及一种吊机绞车轴端润滑装置，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中润滑密封的缺陷，主要是通过以下技术方案得以实现的：一种吊机绞车轴端润滑装置，包括绞车座和绞车卷筒，绞车座一端还设有行程开关，还包括转动件和润滑件，转动件包括支撑件、连接轴承、轴承座和后端盖，润滑件包括加油件和定位块，还包括密封圈和连接轴承上的螺孔，设置润滑件解决压绳块干涉加油处的问题，可以随时注油且避免绞车卷筒转动造成的压绳块干扰，设置定位块能够定位调节连接轴承且方便油脂渗透到连接轴承内部进行润滑，设置带副唇的密封圈提升整体密封防尘效果，设置螺孔便于连接轴承的拆卸更换。

Description

一种吊机绞车轴端润滑装置

技术领域

本实用新型涉及绞车润滑技术领域，具体涉及一种吊机绞车轴端润滑装置。

背景技术

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

绞车在使用时需要保证轴端润滑，从而确保旋转顺利。现有技术中绞车的轴端装配由润滑油嘴、轴承、油毛毡、挡圈及卡簧组成，但是目前的润滑加油嘴位置位于卷筒工作区域的内部，有可能遇到压绳板正好在其上方的情况，导致加油受限，不能及时加油；由于轴承座比较长，很多轴承座没有开设轴承拆卸工艺螺孔，若是后期轴承损坏将无法更换；现有密封采用油毛毡的方案，不利于后期的更换，且油毛毡密封性不是很好；弹簧卡环损坏后必须拆下整个轴承座才能更换上去，费时费力。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中润滑密封的缺陷，从而提供一种吊机绞车轴端润滑装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种吊机绞车轴端润滑装置，包括绞车座和绞车卷筒，所述绞车卷筒两端定位转动安装在绞车座上，所述绞车座一端还设置有行程开关，还包括：

转动件，所述转动件设置在行程开关与绞车卷筒之间，所述转动件包括支撑件、连接轴承、轴承座、前端盖和后端盖，所述支撑件与绞车卷筒连接且随绞车卷筒转动，所述连接轴承套设在支撑件上，所述轴承座设置在连接轴承外侧且轴承座卡接设置在绞车座内，所述前端盖通过螺栓设置在轴承座靠近绞车卷筒的一端，所述后端盖通过螺栓设置在轴承座远离绞车卷筒的一端；

润滑件，所述润滑件设置在转动件上，所述润滑件包括加油件和定位块，所述加油件贯穿轴承座上半部分且卡接设置在绞车座上，所述定位块设置在轴承座内且一端与连接轴承抵接，另一端与后端盖抵接。

通过采用上述技术方案，设置润滑件解决压绳块干涉加油处的问题，可以随时注油，避免压绳块干扰；设置定位块能够定位调节连接轴承且方便油脂渗透到连接轴承内部进行润滑。

进一步的，所述绞车卷筒上还设置有压绳块，所述压绳块与绞车卷筒螺栓固定。

通过采用上述技术方案，压绳块配合绞车卷筒将钢丝绳端部固定从而便于后续钢丝绳的卷绕操作。

进一步的，所述支撑件包括支撑轴和支撑盘，所述支撑轴远离绞车卷筒的一端与行程开关连接，所述支撑盘设置在支撑轴外侧且与绞车卷筒卡接，所述绞车卷筒对应支撑盘开设有支撑孔。

通过采用上述技术方案，支撑轴与支撑盘配合行程开关，实现对绞车卷筒的转动状态控制，从而便于后续绞车卷筒上钢丝绳的卷绕。

进一步的，所述定位块外侧壁靠近连接轴承的一端开设有油槽，所述油槽上还圆周阵列设置有多个贯穿定位块侧壁的油孔。

通过采用上述技术方案，加注的润滑油先进入并存储在油槽内，之后通过油孔缓慢并均匀渗透进入定位块内壁。

进一步的，所述定位块内还开设有贯穿孔，所述贯穿孔靠近连接轴承一侧直径大于贯穿孔远离连接轴承一侧直径。

通过采用上述技术方案，渗透进定位块内壁的润滑油将顺着贯穿孔的斜面逐步渗透到连接轴承内。

进一步的，所述加油件包括加油嘴和加油管，所述加油管卡接设置在绞车座上，所述加油管底部贯穿轴承座上半部分且底部对应油槽，所述加油管直径不大于油槽宽度，所述加油嘴设置在加油管远离油槽的一端。

通过采用上述技术方案，加油管和加油嘴将原先的润滑油嘴延伸，避免在转动时被压绳块阻挡，从而不能顺利加油。

进一步的，所述转动件还包括密封圈，所述密封圈设置在轴承座内靠近绞车卷筒设置，所述密封圈上带有副唇且内包骨架。

通过采用上述技术方案，带副唇的密封圈其唇口在液压力的作用下变形，能够使唇边紧贴密封面，从而保证密封性能；密封圈内设置内保骨架提高密封圈结构强度，有效提升密封圈工作寿命。

进一步的，所述轴承座靠近绞车卷筒一侧还开设置有顶出螺孔，所述顶出螺孔设置有多个且圆周阵列设置在轴承座上。

通过采用上述技术方案，在拆卸时，可以通过螺栓插入顶出螺孔内进行旋转顶出，从而便于连接轴承的整体拆卸更换。

综上所述，本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的吊机绞车轴端润滑装置，设置润滑件解决压绳块干涉加油处的问题，可以随时注油且避免绞车卷筒转动造成的压绳块干扰；延长的加油管可以卡接在绞车座侧壁，避开压绳块位置，从而可以及时无干扰的直接加注润滑油。

2.本实用新型提供的吊机绞车轴端润滑装置，设置定位块能够定位调节连接轴承且方便油脂渗透到连接轴承内部进行润滑；加油管注入的润滑油脂落在油槽中，之后由油孔渗透进入定位块内壁，由于定位块内壁锥度的存在，从而顺着锥度进入连接轴承处对连接轴承进行润滑。

3.本实用新型提供的吊机绞车轴端润滑装置，设置带副唇的密封圈提升整体密封防尘效果，设置顶出螺孔便于连接轴承的拆卸更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式中提供的一种吊机绞车轴端润滑装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中提供的一种吊机绞车轴端润滑装置的剖视图；

图3为图2中A部的放大结构示意图；

图4为本实用新型的一种实施方式中提供的定位块的结构示意图。

附图标记说明：

1、绞车座；2、绞车卷筒；21、压绳块；22、支撑孔；3、行程开关；4、转动件；41、支撑件；411、支撑轴；412、支撑盘；42、连接轴承；43、轴承座；431、顶出螺孔；44、前端盖；45、后端盖；46、密封圈；5、润滑件；51、加油件；511、加油嘴；512、加油管；52、定位块；521、油槽；522、油孔；523、贯穿孔。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种吊机绞车轴端润滑装置，如图1、图2和图3所示，包括绞车座1和绞车卷筒2，绞车卷筒2两端定位转动安装在绞车座1上，绞车座1的右端还设置有行程开关3，行程开关3配合另一端的电机控制绞车卷筒2转动状态。还包括设置在行程开关3与绞车卷筒2之间的转动件4，转动件4包括支撑件41、连接轴承42、轴承座43、前端盖44和后端盖45，支撑件41、前端盖44、连接轴承42和后端盖45从左至右依次设置，连接轴承42套设在支撑件41上，轴承座43设置在连接轴承42外侧且轴承座43卡接设置在绞车座1内。

润滑件5设置在转动件4上，润滑件5包括加油件51和定位块52，加油件51贯穿轴承座43上半部分且卡接设置在绞车座1上，定位块52设置在轴承座43内且一端与连接轴承42抵接，另一端与后端盖45抵接。

设置润滑件5解决压绳块21干涉加油处的问题，可以随时注油，避免压绳块21干扰；设置定位块52能够定位调节连接轴承42且方便油脂渗透到连接轴承42内部进行润滑。

如图1和图2所示，绞车卷筒2上还设置有压绳块21，压绳块21与绞车卷筒2螺栓固定。压绳块21配合绞车卷筒2将钢丝绳端部固定从而便于后续钢丝绳的卷绕操作。

如图2和图3所示，支撑件41包括支撑轴411和支撑盘412，支撑轴411的右端与行程开关3连接，支撑盘412设置在支撑轴411外侧且与绞车卷筒2卡接，绞车卷筒2对应支撑盘412开设有支撑孔22。支撑轴411与支撑盘412配合行程开关3，实现对绞车卷筒2的转动状态的控制，从而便于后续绞车卷筒2上钢丝绳的卷绕。

转动件4还包括密封圈46，密封圈46设置在轴承座43内靠近绞车卷筒2设置，密封圈46设置在前端盖44的右侧，密封圈46上带有副唇且内包骨架。带副唇的密封圈46其唇口在液压力的作用下变形，能够使唇边紧贴密封面，从而保证密封性能；密封圈46内设置内保骨架提高密封圈46结构强度，有效提升密封圈46工作寿命。

轴承座43靠近绞车卷筒2一侧还开设置有顶出螺孔431，顶出螺孔431设置有多个且圆周阵列设置在轴承座43上。在拆卸时，可以通过螺栓插入顶出螺孔431内进行旋转顶出，从而便于连接轴承42的整体拆卸更换。

前端盖44通过螺栓设置在轴承座43靠近绞车卷筒2的一端，后端盖45通过螺栓设置在轴承座43远离绞车卷筒2的一端。

如图2和图3所示，加油件51包括加油嘴511和加油管512，加油管512卡接设置在绞车座1上，加油管512底部贯穿轴承座43上半部分且底部对应油槽521，加油管512直径不大于油槽521宽度，加油嘴511设置在加油管512远离油槽521的一端。加油管512和加油嘴511将原先的润滑油嘴延伸，避免在转动时被压绳块21阻挡，从而不能顺利加油。

如图2和图4所示，定位块52为圆筒状，定位块52内沿轴向开设有贯穿孔523，贯穿孔523靠近连接轴承42一侧直径大于贯穿孔523远离连接轴承42一侧直径。渗透进定位块52内壁的润滑油将顺着贯穿孔523的斜面逐步渗透到连接轴承42内。定位块52外侧壁靠近连接轴承42的一端开设有油槽521，油槽521上还圆周阵列设置有多个贯穿定位块52侧壁的油孔522。加注的润滑油先进入并存储在油槽521内，之后通过油孔522缓慢并均匀渗透进入定位块52内壁。

本吊机绞车轴端润滑装置的工作原理和使用方法：绞车使用前先安装绞车轴端，将支撑件41卡接入绞车卷筒2一端，在绞车卷筒2和绞车座1上安装前端盖44、密封圈46、连接轴承42、定位块52、轴承座43和后端盖45；在轴承座43上引出加油管512，加油管512末端安装加油嘴511；使用时，行程开关3配合电机旋转带动支撑件41旋转并带动绞车卷筒2旋转，在转动时可以随时通过加油嘴511添加润滑油。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种吊机绞车轴端润滑装置，包括绞车座(1)和绞车卷筒(2)，所述绞车卷筒(2)两端定位转动安装在绞车座(1)上，所述绞车座(1)一端还设置有行程开关(3)，其特征在于，还包括：

转动件(4)，所述转动件(4)设置在行程开关(3)与绞车卷筒(2)之间，所述转动件(4)包括支撑件(41)、连接轴承(42)、轴承座(43)、前端盖(44)和后端盖(45)，所述支撑件(41)与绞车卷筒(2)连接且随绞车卷筒(2)转动，所述连接轴承(42)套设在支撑件(41)上，所述轴承座(43)设置在连接轴承(42)外侧且轴承座(43)卡接设置在绞车座(1)内，所述前端盖(44)通过螺栓设置在轴承座(43)靠近绞车卷筒(2)的一端，所述后端盖(45)通过螺栓设置在轴承座(43)远离绞车卷筒(2)的一端；

润滑件(5)，所述润滑件(5)设置在转动件(4)上，所述润滑件(5)包括加油件(51)和定位块(52)，所述加油件(51)贯穿轴承座(43)上半部分且卡接设置在绞车座(1)上，所述定位块(52)设置在轴承座(43)内且一端与连接轴承(42)抵接，另一端与后端盖(45)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述绞车卷筒(2)上还设置有压绳块(21)，所述压绳块(21)与绞车卷筒(2)螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述支撑件(41)包括支撑轴(411)和支撑盘(412)，所述支撑轴(411)靠近远离绞车卷筒(2)的一端与行程开关(3)连接，所述支撑盘(412)设置在支撑轴(411)外侧且与绞车卷筒(2)卡接，所述绞车卷筒(2)对应支撑盘(412)开设有支撑孔(22)。

4.根据权利要求3所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述定位块(52)外侧壁靠近连接轴承(42)的一端开设有油槽(521)，所述油槽(521)上还圆周阵列设置有多个贯穿定位块(52)侧壁的油孔(522)。

5.根据权利要求4所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述定位块(52)内还开设有贯穿孔(523)，所述贯穿孔(523)靠近连接轴承(42)一侧直径大于贯穿孔(523)远离连接轴承(42)一侧直径。

6.根据权利要求5所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述加油件(51)包括加油嘴(511)和加油管(512)，所述加油管(512)卡接设置在绞车座(1)上，所述加油管(512)底部贯穿轴承座(43)上半部分且底部对应油槽(521)，所述加油管(512)直径不大于油槽(521)宽度，所述加油嘴(511)设置在加油管(512)远离油槽(521)的一端。

7.根据权利要求1所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述转动件(4)还包括密封圈(46)，所述密封圈(46)设置在轴承座(43)内靠近绞车卷筒(2)设置，所述密封圈(46)上带有副唇且内包骨架。

8.根据权利要求1所述的一种吊机绞车轴端润滑装置，其特征在于，所述轴承座(43)靠近绞车卷筒(2)一侧还开设置有顶出螺孔(431)，所述顶出螺孔(431)设置有多个且圆周阵列设置在轴承座(43)上。