CN221075783U - 一种用于地铁车站的机房能耗监控主机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及地铁机房能耗监控技术领域，尤其为一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，包括定位组件，所述定位组件前端四角均穿插连接有定位螺杆，所述定位组件前端设置有支撑组件，所述支撑组件上端穿插连接有监控主机本体，所述监控主机本体外表面下部固定套接有固定环，所述监控主机本体外表面套接有防护框，所述支撑组件前端上部穿插连接有限位螺杆；所述定位组件包括固定块，所述固定块设置有两个，两个所述固定块后端上部和后端下部共同固定连接有横杆，两个所述固定块相对的一端均开有滑槽。本实用新型所述的一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，通过设置的定位组件和支撑组件，可以对能耗监控主机进行支撑，提高稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁机房能耗监控技术领域，特别涉及一种用于地铁车站的机房能耗监控主机。
背景技术
机房，旧时手工、丝棉织业的工作场所和生产单位的通称；现在指电脑学习室；在IT业，机房普遍指的是电信、网通、移动、双线、电力以及政府或者企业等，存放服务器的，为用户以及员工提供IT服务的地方，在现有的用于地铁车站的机房能耗监控主机使用过程中至少有以下弊端：1、现有的机房能耗监控主机不易进行不同高度的调节，从而影响操作人员对能耗监控主机进行操作；2、现有的机房能耗监控主机稳定性差，不易进行防护，故此，我们推出一种新的用于地铁车站的机房能耗监控主机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，包括定位组件，所述定位组件前端四角均穿插连接有定位螺杆，所述定位组件前端设置有支撑组件，所述支撑组件上端穿插连接有监控主机本体，所述监控主机本体外表面下部固定套接有固定环，所述监控主机本体外表面套接有防护框，所述支撑组件前端上部穿插连接有限位螺杆；
所述定位组件包括固定块，所述固定块设置有两个，两个所述固定块后端上部和后端下部共同固定连接有横杆，两个所述固定块相对的一端均开有滑槽，两个所述横杆相对的一端中部共同固定连接有连接板，两个所述固定块均与支撑组件套接。
优选的，所述支撑组件包括支撑框，所述支撑框前端固定连接有推块，所述支撑框后端中部固定连接有支板，所述支板上端固定连接有定位块，所述支撑框与监控主机本体套接。
优选的，所述支撑框包括框体，所述框体上端开有卡槽，所述框体后端固定连接有支块，所述支块与支板固定连接。
优选的，两个所述滑槽共同与支块套接。
优选的，所述卡槽与监控主机本体套接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置定位组件和支撑组件，在定位组件上设置有两个固定块，在两个固定块上均设置有滑槽，在支撑组件上设置有支块，通过滑动支块在两个滑槽内的位置，并通过限位螺杆穿过定位块与连接板穿插连接，可以对支撑组件和支撑组件上的监控主机本体的使用高度进行调节，提高灵活性；
2、通过设置支撑组件，在支撑组件上设置有卡槽，将卡槽与监控主机本体套接，可以对监控主机本体的位置进行支撑，通过螺丝穿过固定环与支撑框穿插连接，可以对监控主机本体的位置进行定位，提高稳定性，将防护框与监控主机本体套接，可以对监控主机本体的使用过程进行防护。
附图说明
图1为本实用新型一种用于地铁车站的机房能耗监控主机的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于地铁车站的机房能耗监控主机的监控主机本体连接示意图；
图3为本实用新型一种用于地铁车站的机房能耗监控主机的定位组件整体结构示意图；
图4为本实用新型一种用于地铁车站的机房能耗监控主机的支撑组件构整体结构示意图；
图5为本实用新型一种用于地铁车站的机房能耗监控主机的支撑框整体结构示意图。
图中：1、定位组件；2、定位螺杆；3、支撑组件；4、防护框；5、监控主机本体；6、固定环；7、限位螺杆；11、固定块；12、横杆；13、滑槽；14、连接板；31、支撑框；32、推块；33、支板；34、定位块；311、框体；312、卡槽；313、支块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，包括定位组件1，定位组件1前端四角均穿插连接有定位螺杆2，定位组件1前端设置有支撑组件3，支撑组件3上端穿插连接有监控主机本体5，监控主机本体5外表面下部固定套接有固定环6，监控主机本体5外表面套接有防护框4，支撑组件3前端上部穿插连接有限位螺杆7；
本实施例中，定位组件1包括固定块11，固定块11设置有两个，两个固定块11后端上部和后端下部共同固定连接有横杆12，两个固定块11相对的一端均开有滑槽13，两个横杆12相对的一端中部共同固定连接有连接板14，两个固定块11均与支撑组件3套接；两个滑槽13共同与支块313套接，通过设置定位组件1对支撑组件3和支撑组件3上的监控主机本体5的使用位置进行定位，两个滑槽13均与支撑组件3上的支块313套接，可以对支撑组件3的高度调节过程进行限位支撑，提高稳定性，两组横向的两个定位螺杆2分别穿过两个横杆12与地铁车站的机房定位处穿插连接，可以对整个机房能耗监控主机的位置进行定位。
本实施例中，支撑组件3包括支撑框31，支撑框31前端固定连接有推块32，支撑框31后端中部固定连接有支板33，支板33上端固定连接有定位块34，支撑框31与监控主机本体5套接；支撑框31包括框体311，框体311上端开有卡槽312，框体311后端固定连接有支块313，支块313与支板33固定连接；卡槽312与监控主机本体5套接，通过设置支撑组件3对监控主机本体5进行支撑，将监控主机本体5与卡槽312穿插连接，并通过螺丝穿过固定环6与框体311穿插连接，可以对监控主机本体5的位置进行定位，提高稳定性，通过推动推块32，可以对支撑组件3在定位组件1上的高度进行调节，并通过限位螺杆7穿过定位块34与定位螺杆2上的连接板14穿插连接，可以对支撑组件3和支撑框31内设置的监控主机本体5的高度进行调节并固定，提高灵活性。
需要说明的是，本实用新型为一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，在使用过程中，通过两组横向的两个定位螺杆2对整个机房能耗监控主机在机房内的使用位置进行定位，提高稳定性，将监控主机本体5与支撑组件3上的卡槽312穿插连接，并通过螺丝穿过固定环6与框体311穿插连接，可以对监控主机本体5的位置进行定位，提高稳定性，防护框4为透明材料制成，将防护框4与监控主机本体5套接，可以对监控主机本体5的使用过程进行防护，通过推动支撑组件3上的推块32，可以对支撑组件3在定位组件1上的高度进行调节，再通过限位螺杆7对支撑组件3和支撑框31内设置的监控主机本体5的高度进行固定，可以方便操作人员对监控主机本体5进行操作，提高灵活性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，包括定位组件(1)，其特征在于：所述定位组件(1)前端四角均穿插连接有定位螺杆(2)，所述定位组件(1)前端设置有支撑组件(3)，所述支撑组件(3)上端穿插连接有监控主机本体(5)，所述监控主机本体(5)外表面下部固定套接有固定环(6)，所述监控主机本体(5)外表面套接有防护框(4)，所述支撑组件(3)前端上部穿插连接有限位螺杆(7)；
所述定位组件(1)包括固定块(11)，所述固定块(11)设置有两个，两个所述固定块(11)后端上部和后端下部共同固定连接有横杆(12)，两个所述固定块(11)相对的一端均开有滑槽(13)，两个所述横杆(12)相对的一端中部共同固定连接有连接板(14)，两个所述固定块(11)均与支撑组件(3)套接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，其特征在于：所述支撑组件(3)包括支撑框(31)，所述支撑框(31)前端固定连接有推块(32)，所述支撑框(31)后端中部固定连接有支板(33)，所述支板(33)上端固定连接有定位块(34)，所述支撑框(31)与监控主机本体(5)套接。
3.根据权利要求2所述的一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，其特征在于：所述支撑框(31)包括框体(311)，所述框体(311)上端开有卡槽(312)，所述框体(311)后端固定连接有支块(313)，所述支块(313)与支板(33)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，其特征在于：两个所述滑槽(13)共同与支块(313)套接。
5.根据权利要求3所述的一种用于地铁车站的机房能耗监控主机，其特征在于：所述卡槽(312)与监控主机本体(5)套接。
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