CN221072407U - 一种具有缓冲功能的高速公路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速公路护栏技术领域，且公开了一种具有缓冲功能的高速公路护栏，包括护栏框，所述护栏框的底部固定安装有支柱，所述支柱的底部固定安装有安装底座，所述护栏框的内部固定安装有加固条，所述护栏框的内部设置有缓冲机构，所述护栏框的外部设置有连接机构，通过设置方形套筒，将另一个装置的方形块插接入方形套筒，到指定位置插销插入定位孔内部，实现简单的对接，再将装置通过安装底座固定在地面上，在直路上安装更简便，使护栏笔直排布在路面上，通过向护栏框内装入安装框，转动手柄，带动螺纹杆在套筒内转动，在滑块和滑轮的作用下，使固定框向内侧移动，插接入安装框表面开设的槽内，使安装框固定，使得安装更加便捷。

Description

一种具有缓冲功能的高速公路护栏

技术领域

本实用新型涉及高速公路护栏技术领域，具体为一种具有缓冲功能的高速公路护栏。

背景技术

高速公路的两边都会设置缓冲护栏，用于在车辆失控时承受车辆的撞击，以减轻经济损失，现有的缓冲护栏一般设置有波浪形的护栏板，结构过于简单功能较为单一，使得缓冲作用有限，且安装过程较为麻烦。

根据专利网公开的一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏(授权公告号为：CN 218813364 U)中所描述“本实用新型涉及具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏技术领域，且公开了一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏，包括主体机构、缓冲加固机构和防撞警示机构，所述缓冲加固机构位于主体机构的上端，所述防撞警示机构位于缓冲加固机构的右端，所述主体机构包括固定底座、固定尖杆、螺纹杆和捶打螺帽，所述固定尖杆固定安装在固定底座的下端，所述螺纹杆固定安装在固定底座的上端。该具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏，通过对防撞警示机构的安装，使得该具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏的防撞能力得以提升，在实际使用过程中，可以便携的在夜晚对过往驾乘人员起到警示防撞的作用，提高了该具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏安全性。”。

针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

该实用新型在使用过程中，通过设置的支撑杆固定安装在加固支架的中部，连接至另一端，支撑架固定安装在支撑杆的上端，加固横杆一固定安装在支撑杆的上端，提高对支撑杆和加固横杆一的安装，使得该具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏的缓冲能力得以提升，但是该机构安装复杂，影响了现场施工的工作效率，通过多个装置在路边安装以组装成高速公路护栏，但是在直路上，需要一个一个的排成直线再固定装置，需要人工测量以保证护栏的直线排列，操作不便，因此需要改进出一种具有缓冲功能的高速公路护栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的高速公路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的高速公路护栏，包括护栏框，所述护栏框的底部固定安装有支柱，所述支柱的底部固定安装有安装底座，所述护栏框的内部固定安装有加固条，所述护栏框的内部设置有缓冲机构，所述护栏框的外部设置有连接机构。

所述缓冲机构包括固定组件和缓冲组件，所述固定组件设置在护栏框的内部，所述缓冲组件设置在支柱的内部。

优选的，所述固定组件包括套筒，所述套筒固定安装在护栏框的顶部，所述套筒的内部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有手柄，所述螺纹杆的底部转动安装有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有连接块，所述护栏框的内部滑动安装有固定框，所述固定框内部转动安装有滑轮，所述固定框的内部固定安装有滑块，通过滑块使固定框滑动。

优选的，所述螺纹杆转动安装在护栏框的内部，所述连接柱滑动安装在护栏框的内部，所述连接块滑动安装在固定框的内部，所述连接块表面开设有滑槽，所述滑块滑动安装在连接块表面开设的滑槽内，所述固定组件的数量有四个，通过固定组件固定住内部的缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括安装框，所述安装框活动安装在护栏框的内部，所述安装框的正面固定安装有弹簧一，所述弹簧一远离安装框的一段固定安装有连接板，所述安装框和连接板之间设置有阻尼，所述连接板的正面固定安装有波浪板，通过波浪板对撞击进行第一次缓冲。

优选的，所述安装框的两侧开设有插槽，所述弹簧一和阻尼的数量为四个，通过弹簧一和阻尼对撞击进行第二次缓冲。

优选的，所述连接机构包括方形套筒，所述方形套筒固定安装在护栏框的左侧，所述方形套筒的内部开设有定位孔，所述护栏框的右侧固定安装有方形块，所述方形块的内部开设有通孔，所述通孔的内部滑动安装有插销，所述插销的内侧固定安装有弹簧二，通过方形套筒和方形块连接两个装置。

优选的，所述插销的数量有两个，所述插销插接在定位孔的内部，通过插销插接入定位孔固定方形块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有缓冲功能的高速公路护栏，具备以下有益效果：

1.该具有缓冲功能的高速公路护栏，通过设置方形套筒，将另一个装置的方形块插接入方形套筒，到指定位置插销在弹簧二的作用下，向外弹出，插入定位孔内部，实现简单的对接，再将装置通过安装底座固定在地面上，保证了在直路上安装操作更简便，使护栏笔直排布在路面上。

2.该具有缓冲功能的高速公路护栏，通过向护栏框内装入安装框，转动手柄，带动螺纹杆在套筒内转动，使套筒往下运动，带动连接柱使连接块向下运动，在滑块和滑轮的作用下，使固定框向内侧移动，插接入安装框表面开设的槽内，使安装框固定，使得安装更加便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型固定组件结构示意图；

图4为本实用新型缓冲组件结构示意图；

图5为本实用新型连接机构结构示意图。

图中：1、护栏框；2、支柱；3、安装底座；4、加固条；5、缓冲机构；6、连接机构；51、固定组件；52、缓冲组件；511、套筒；512、螺纹杆；513、手柄；514、连接柱；515、连接块；516、固定框；517、滑轮；518、滑块；521、安装框；522、弹簧一；523、阻尼；524、连接板；525、波浪板；61、方形套筒；62、定位孔；63、方形块；64、通孔；65、插销；66、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲功能的高速公路护栏，包括护栏框1，护栏框1的底部固定安装有支柱2，支柱2的底部固定安装有安装底座3，护栏框1的内部固定安装有加固条4，护栏框1的内部设置有缓冲机构5，护栏框1的外部设置有连接机构6。

缓冲机构5包括固定组件51和缓冲组件52，固定组件51设置在护栏框1的内部，缓冲组件52设置在支柱2的内部。

进一步的，固定组件51包括套筒511，套筒511固定安装在护栏框1的顶部，套筒511的内部转动安装有螺纹杆512，螺纹杆512的顶端固定安装有手柄513，螺纹杆512的底部转动安装有连接柱514，连接柱514的底部固定安装有连接块515，护栏框1的内部滑动安装有固定框516，固定框516内部转动安装有滑轮517，固定框516的内部固定安装有滑块518，通过滑块518使固定框516滑动。

进一步的，螺纹杆512转动安装在护栏框1的内部，连接柱514滑动安装在护栏框1的内部，连接块515滑动安装在固定框516的内部，连接块515表面开设有滑槽，滑块518滑动安装在连接块515表面开设的滑槽内，固定组件51的数量有四个，通过固定组件51固定住内部的缓冲组件52。

进一步的，缓冲组件52包括安装框521，安装框521活动安装在护栏框1的内部，安装框521的正面固定安装有弹簧一522，弹簧一522远离安装框521的一段固定安装有连接板524，安装框521和连接板524之间设置有阻尼523，连接板524的正面固定安装有波浪板525，通过波浪板525对撞击进行第一次缓冲。

进一步的，安装框521的两侧开设有插槽，弹簧一522和阻尼523的数量为四个，通过弹簧一522和阻尼523对撞击进行第二次缓冲。

实施例二:

请参阅图5，并结合实施例一，进一步得到，连接机构6包括方形套筒61，方形套筒61固定安装在护栏框1的左侧，方形套筒61的内部开设有定位孔62，护栏框1的右侧固定安装有方形块63，方形块63的内部开设有通孔64，通孔64的内部滑动安装有插销65，插销65的内侧固定安装有弹簧二66，通过方形套筒61和方形块63连接两个装置。

进一步的，插销65的数量有两个，插销65插接在定位孔62的内部，通过插销65插接入定位孔62固定方形块63。

在实际操作过程中，当此装置使用时，操作人员将另一个装置的方形块63插接入方形套筒61，到指定位置插销65在弹簧二66的作用下，向外弹出，插入定位孔62内部，实现简单的对接，再将装置通过安装底座3固定在地面上，向护栏框1内装入安装框521，转动手柄513，带动螺纹杆512在套筒511内转动，使套筒511往下运动，带动连接柱514使连接块515向下运动，在滑块518和滑轮517的作用下，使固定框516向内侧移动，插接入安装框521表面开设的槽内，使安装框521固定，当发生碰撞时，汽车首先撞击波浪板525，波浪板525会吸收一部分动能，再有阻尼523和弹簧一522提供后续缓冲效果，实现缓冲功能以减小经济损失。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种具有缓冲功能的高速公路护栏，包括护栏框(1)，其特征在于：所述护栏框(1)的底部固定安装有支柱(2)，所述支柱(2)的底部固定安装有安装底座(3)，所述护栏框(1)的内部固定安装有加固条(4)，所述护栏框(1)的内部设置有缓冲机构(5)，所述护栏框(1)的外部设置有连接机构(6)；

所述缓冲机构(5)包括固定组件(51)和缓冲组件(52)，所述固定组件(51)设置在护栏框(1)的内部，所述缓冲组件(52)设置在支柱(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高速公路护栏，其特征在于：所述固定组件(51)包括套筒(511)，所述套筒(511)固定安装在护栏框(1)的顶部，所述套筒(511)的内部转动安装有螺纹杆(512)，所述螺纹杆(512)的顶端固定安装有手柄(513)，所述螺纹杆(512)的底部转动安装有连接柱(514)，所述连接柱(514)的底部固定安装有连接块(515)，所述护栏框(1)的内部滑动安装有固定框(516)，所述固定框(516)内部转动安装有滑轮(517)，所述固定框(516)的内部固定安装有滑块(518)。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的高速公路护栏，其特征在于：所述螺纹杆(512)转动安装在护栏框(1)的内部，所述连接柱(514)滑动安装在护栏框(1)的内部，所述连接块(515)滑动安装在固定框(516)的内部，所述连接块(515)表面开设有滑槽，所述滑块(518)滑动安装在连接块(515)表面开设的滑槽内，所述固定组件(51)的数量有四个。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高速公路护栏，其特征在于：所述缓冲组件(52)包括安装框(521)，所述安装框(521)活动安装在护栏框(1)的内部，所述安装框(521)的正面固定安装有弹簧一(522)，所述弹簧一(522)远离安装框(521)的一段固定安装有连接板(524)，所述安装框(521)和连接板(524)之间设置有阻尼(523)，所述连接板(524)的正面固定安装有波浪板(525)。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲功能的高速公路护栏，其特征在于：所述安装框(521)的两侧开设有插槽，所述弹簧一(522)和阻尼(523)的数量为四个。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高速公路护栏，其特征在于：所述连接机构(6)包括方形套筒(61)，所述方形套筒(61)固定安装在护栏框(1)的左侧，所述方形套筒(61)的内部开设有定位孔(62)，所述护栏框(1)的右侧固定安装有方形块(63)，所述方形块(63)的内部开设有通孔(64)，所述通孔(64)的内部滑动安装有插销(65)，所述插销(65)的内侧固定安装有弹簧二(66)。

7.根据权利要求6所述的一种具有缓冲功能的高速公路护栏，其特征在于：所述插销(65)的数量有两个，所述插销(65)插接在定位孔(62)的内部。