CN221072092U - 一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，包括横向滑移装置、横梁、支撑板、主支撑杆、撑杆、底板、轨距调节装置和高度调节装置，主支撑杆底端与支撑板底端通过底板连接，底板中部固定有轨底坡板，轨底坡板用于安装钢轨，主支撑杆顶部与支撑板顶部上布置有相对设置的轨距调节装置，支撑板连接高度调节装置，高度调节装置底端固定连接有横向滑移装置，横向滑移装置固定在横梁上，撑杆包括螺杆、螺母、套管和撑头，套管两端分别连接有螺母，螺母外螺纹与套管两端的内螺纹连接，螺母还设有内螺纹，沿螺杆长度方向设有与螺母内螺纹相适配的外螺纹，螺杆端部铰接有撑头，撑杆一端的撑头固定在横梁上，另一端的撑头与钢轨接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，属于铁路建设技术领域。
背景技术
在停车场轨道工程中，工程车库内柱式检查坑采用独立式预制立柱，需安装在土建地梁钢筋上，安装高度为1.6m，并在底部通过直螺纹套筒安装锚固钢筋，预制立柱需悬空在地梁钢筋上。采用传统轨排支撑架丝杆高度过高，土建底板为100mm厚素混凝土，无法承载丝杆的压强。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，解决了现有技术中轨排支撑装置稳固性低的问题。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，包括横向滑移装置、横梁、支撑板、主支撑杆、撑杆、底板、轨距调节装置和高度调节装置；
主支撑杆底端与支撑板底端通过底板连接，底板中部固定有轨底坡板，轨底坡板用于安装钢轨，主支撑杆顶部与支撑板顶部上布置有相对设置的轨距调节装置，支撑板连接高度调节装置，高度调节装置底端固定连接有横向滑移装置，横向滑移装置固定在横梁上；
撑杆包括螺杆、螺母、套管和撑头；
套管两端分别连接有螺母，螺母外螺纹与套管两端的内螺纹连接，螺母还设有内螺纹，沿螺杆长度方向设有与螺母内螺纹相适配的外螺纹，螺杆端部铰接有撑头，撑杆一端的撑头固定在横梁上，撑杆的另一端的撑头与钢轨接触。
进一步地，前述高度调节装置为竖向丝杠，竖向丝杠包括螺纹连接的丝孔和丝杆，丝孔安装在支撑板的安装孔内。
进一步地，前述轨距调节装置包括横向丝杠和连接座；
连接座设置在主支撑杆的两侧顶端以及支撑板内侧顶端，连接座的内侧螺纹连接有横向丝杠。
进一步地，前述主支撑杆的两侧底端与支撑板的内侧底端均固定有固定板，每个固定板的顶端均装配有轨底坡板，底板、固定板与轨底坡板通过螺杆固定。
进一步地，前述横梁的顶面还固定连接有支撑件，支撑件与撑头连接。
进一步地，前述横梁两侧底部还连接有支腿。
进一步地，前述支腿顶部和横梁底部之间还设有垫板。
本实用新型所达到的有益效果：
1、通过轨排大架组合施工，使轨排大架在原有的作用基础上，增加横梁、支腿和撑杆，使轨排整体稳固性更好；
2、可以通过横向滑移装置调节轨道线路方向等，提高了预制柱轨排施工效率，确保施工质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中附图标记的含义：1-支撑件；2-支腿；3-横向滑移装置；4-垫板；5-横梁；6-竖向丝杠；61-丝孔；62-丝杆；7-螺杆；8-支撑板；9-钢轨压板；10-横向丝杠；11-主支撑杆；12-撑杆；121-螺杆；122-螺母；123-套管；124-撑头；13-轨底坡板；14-底板；15-固定板；16-连接座；31-T型固定套管。
具体实施方式
下面通过附图以及具体实施例对本实用新型技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
本实施例公开了一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，如图1所示，包括主支撑杆11、支撑板8与底板14，主支撑杆11底端与支撑板8底端通过底板14固定，底板14中部固定有轨底坡板13，钢轨可安装在轨底坡板13上，竖向丝杠6包括螺纹连接的丝孔61和丝杆62，丝孔61安装在支撑板8的安装孔内，通过调节丝杆62在丝孔61内的位置，以调节竖向丝杠6的高度，进而调整支撑板8的高度，竖向丝杠6的底部连接在横向滑移装置3上。横向滑移装置3固定在横梁5上，横向滑移装置3为滑槽装置固定在横梁5上，滑槽设置T型固定套管31，横梁5两侧底部连接有支腿2，支腿2顶部和横梁5底部之间还设有垫板4。
主支撑杆11的两侧底端与支撑板8的内侧底端均固定有固定板15，每个固定板15的顶端均装配有轨底坡板13，底板14、固定板15与轨底坡板13均通过螺杆7固定，主支撑杆11的两侧顶端与支撑板8内侧顶端均固定有连接座16，连接座16的内侧螺纹连接有横向丝杠10，相对设置的横向丝杠10可夹持钢轨，对钢轨的位置进行调整，从而达到调整轨距的目的，通过横向丝杠10与轨底坡板13配合，能够对钢轨进行夹持，避免钢轨产生移动，更加便于使用。
撑杆12包括套管123以及螺纹配合在套管123两端的螺杆121，套管123为中空的管体结构，螺杆121为两根，螺杆121与套管123的对应端螺纹连接、并可伸入套管123内，其另一端与撑头124铰接，在套管123的两端固定设有螺母122，该螺母122设有内螺纹，沿所述螺杆121长度方向设有与螺母122内螺纹相适配的外螺纹，所述螺杆121还设有外螺纹，通过其外螺纹与套管123两端的内螺纹连接，通过转动套管123及螺母122，可使其两端的螺杆121旋进或旋出。横梁5的顶面还固定连接有支撑件1，撑杆12一端的撑头124与支撑件1固定连接，撑杆12另一端的撑头124与钢轨密贴接触。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，包括横向滑移装置(3)、横梁(5)、支撑板(8)、主支撑杆(11)、撑杆(12)、底板(14)、轨距调节装置和高度调节装置；
所述主支撑杆(11)底端与支撑板(8)底端通过底板(14)连接，所述底板(14)中部固定有轨底坡板(13)，所述轨底坡板(13)用于安装钢轨，所述主支撑杆(11)顶部与支撑板(8)顶部上布置有相对设置的轨距调节装置，所述支撑板(8)连接高度调节装置，所述高度调节装置底端固定连接有横向滑移装置(3)，所述横向滑移装置(3)固定在横梁(5)上；
所述撑杆(12)包括螺杆(121)、螺母(122)、套管(123)和撑头(124)；
所述套管(123)两端分别连接有螺母(122)，所述螺母(122)外螺纹与套管(123)两端的内螺纹连接，所述螺母(122)还设有内螺纹，沿所述螺杆(121)长度方向设有与螺母(122)内螺纹相适配的外螺纹，所述螺杆(121)端部铰接有撑头(124)，所述撑杆(12)一端的撑头(124)固定在横梁(5)上，所述撑杆(12)的另一端的撑头(124)与钢轨接触。
2.根据权利要求1所述的用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，所述高度调节装置为竖向丝杠(6)，所述竖向丝杠(6)包括螺纹连接的丝孔(61)和丝杆(62)，所述丝孔(61)安装在支撑板(8)的安装孔内。
3.根据权利要求1所述的用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，所述轨距调节装置包括横向丝杠(10)和连接座(16)；
所述连接座(16)设置在主支撑杆(11)的两侧顶端以及支撑板(8)内侧顶端，所述连接座(16)的内侧螺纹连接有横向丝杠(10)。
4.根据权利要求1所述的用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，所述主支撑杆(11)的两侧底端与支撑板(8)的内侧底端均固定有固定板(15)，所述每个固定板(15)的顶端均装配有轨底坡板(13)，所述底板(14)、固定板(15)与轨底坡板(13)通过螺杆(7)固定。
5.根据权利要求1所述的用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，所述横梁(5)的顶面还固定连接有支撑件(1)，所述支撑件(1)与撑头(124)连接。
6.根据权利要求1所述的用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，所述横梁(5)两侧底部还连接有支腿(2)。
7.根据权利要求6所述的用于停车场库内预制柱式检查坑轨排支撑装置，其特征在于，所述支腿(2)顶部和横梁(5)底部之间还设有垫板(4)。
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