CN210066382U - 一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，包括悬挂式空铁轨道梁包括墩柱和两条对称分布在墩柱两侧的轨道梁，墩柱由柱身和安装在柱身顶部的盖梁组成，悬吊系统包括至少两个调整单元，两个调整单元对称分布在轨道梁两侧，两个调整单元之间插装有销轴，悬挂式空铁轨道梁的主梁吊板悬吊在销轴上由于采用螺纹拉杆和活动可调的限位板和托架代替原有立柱吊板，节约了材料简化了工艺，不需预制固定尺寸的立柱吊板，使得轨道梁在安装时高度可调，能保证轨道梁高度的均一性，且在后续对轨道梁的检修、维护、拆卸过程中使检修人员检修更加方便。

Description

一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统

技术领域

本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，特别是涉及一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统。

背景技术

现有的悬挂式单轨轨道梁悬吊系统设计中，采用挂接在墩柱盖梁上的立柱吊板承载下方轨道梁吊板和轨道梁，在安装时和安装完成以后，轨道梁的高度都不能调节，不利于安装时的轨道梁高度的均一性，以及后续的检修、维护、拆卸。

在施工阶段地面情况复杂，难免高低不齐，悬挂式单轨悬吊系统中所有部件均为预制，现场安装时不可根据实际情况调节高度，悬挂式单轨悬吊系统在安装以后，轨道梁部件均固定，不便于检修维护，立柱吊板式悬吊系统的结构冗杂，不利于节约材料简化工艺。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，适用于悬挂式空铁轨道梁，所述悬挂式空铁轨道梁包括墩柱和分布在所述墩柱两侧的轨道梁，所述墩柱由柱身和安装在柱身顶部的盖梁组成，所述悬吊系统包括至少两个调整单元，两个所述调整单元对称分布在所述轨道梁两侧，两个所述调整单元之间插装有销轴，所述悬挂式空铁轨道梁的主梁吊板悬吊在所述销轴上。

所述销轴两轴端为方头。

所述调整单元包括螺纹拉杆、限位板和托架，所述螺纹拉杆均贯穿所述盖梁，所述螺纹拉杆顶端设有第一锁紧螺母和螺母座，所述限位板和所述托架两端均通有安装孔，所述限位板和所述托架通过安装孔自上而下的套装在两个所述螺纹拉杆下方，所述销轴的方头位于所述托架和所述限位板之间。

所述限位板和所述托架均通过第二锁紧螺母安装在所述螺纹拉杆上。

所述限位板和所述托架与所述第二锁紧螺母之间均设置有垫片。

所述限位板包括直板和设置在直板底部的两个夹板，所述安装孔设置在所述直板两端，所述限位板有两种，一种为活动端限位板，另一种为固定端限位板，所述活动端限位板的两个所述夹板之间的距离大于所述销轴方头的宽度，所述固定端限位板的两个所述夹板之间的距离等于所述销轴方头的宽度。

本实用新型的有益效果是：

由于采用螺纹拉杆和活动可调的限位板和托架代替原有悬吊系统中的立柱吊板，节约了材料简化了工艺（不需预制固定尺寸的立柱吊板），使得轨道梁在安装时高度可调，能保证轨道梁高度的均一性，且在后续对轨道梁的检修、维护、拆卸过程中使检修人员检修更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型挂接轨道梁后侧视局部结构示意图；

图3为本实用新型中悬吊单元的结构示意图；

图4为本实用新型中螺纹拉杆的结构示意图；

图5为活动端限位板与销轴配合的示意图；

图6为固定端限位板与销轴配合的示意图。

图中: 螺纹拉杆1、第一锁紧螺母2、螺母座3、限位板4、托架5、第二锁紧螺母6、主梁吊板7、销轴8、活动端限位板4.1、固定端限位板4.2。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中提供一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，所述悬挂式空铁轨道梁包括墩柱和分布在所述墩柱两侧的轨道梁，所述墩柱由柱身和安装在柱身顶部的盖梁组成，悬吊系统包括至少两个调整单元，两个调整单元对称分布在轨道梁两侧，两个调整单元之间插装有销轴8，销轴8两轴端为方头，悬挂式空铁轨道梁的主梁吊板7悬吊在销轴8上，销轴8用于承载主梁吊板7和轨道梁重量，一根长销轴挂接两个主梁吊板7。

所述调整单元由两个螺纹拉杆1、一个限位板4和一个托架5组成，两个螺纹拉杆1均贯穿盖梁并通过第一锁紧螺母2和螺母座3固定在盖梁上，限位板3和托架4两端均通有安装孔，限位板4和托架5通过安装孔自上而下的套装在两个螺纹拉杆1下方，并用第二锁紧螺母7紧固，另加垫片用于缓冲受力，销轴8的方头位于托架5和限位板4之间。

所述限位板4由直板和设置在直板底部的两个夹板组成，所述安装孔设置在所述直板两端，所述限位板4有两种，一种为活动端限位板4.1（参考图5），另一种为固定端限位板4.2（参考图6），所述活动端限位板4.1的两个所述夹板之间的距离大于所述销轴8方头的宽度，所述固定端限位板4.2的两个所述夹板之间的距离等于所述销轴8方头的宽度。

活动可调的调整单元即调整单元的限位板4采用活动端限位板4.1，固定限位单元即调整单元的限位板4采用固定端限位板4.2。

在空铁轨道梁为连续梁时，双侧均采用活动可调的调整单元，铁轨道梁为简支梁时，单侧采用可调的调整单元。

本实用新型的装配过程如下：

在整体装配过程中，相邻两段轨道分别称第一轨道和第二轨道，安装时第一轨道和第二轨道同侧相邻的调整单元具有以下特点，两调整单元总是一个活动端限位板4.1另一个固定端限位板4.2（参考图2），意味着一段轨道两端只有一端利用活动端限位板4.1装配主梁吊板7并具备滑移能力，另一端利用固定端限位板4.2装配主梁吊板7不具备滑移能力。

在装配悬吊体系过程中，安装时，先将螺纹拉杆1穿过盖梁，并用第一锁紧螺母2和螺母座3锁紧，并按照上述限位板4的选用规则，通过安装孔自上而下的将限位板4和托架5套装在螺纹拉杆1位于盖梁下方的部位，并用第二锁紧螺母6进行紧固，将两个主梁吊板7挂接在销轴8两侧，并将销轴8两端方头部位卡装在限位板4和托架5之间，通过螺纹拉杆1可以调整限位板4和托架5的高度，进而可以调整销轴8的高度，进而可以保证轨道梁的高度一致。

其余的主梁吊板7的安装方式均上述相同，不过需注意一跨轨道梁两端对应的两个调整单元一个活动端限位板4.1，另一个采用固定端限位板4.2。

由于采用螺纹拉杆1和活动可调的限位板4和托架5代替原有立柱吊板，节约了材料简化了工艺（不需预制固定尺寸的立柱吊板），使得轨道梁在安装时高度可调，能保证轨道梁高度的均一性，且在后续对轨道梁的检修、维护、拆卸过程中使检修人员检修更加方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，适用于悬挂式空铁轨道梁，所述悬挂式空铁轨道梁包括墩柱和分布在所述墩柱两侧的轨道梁，所述墩柱由柱身和安装在柱身顶部的盖梁组成，其特征在于，所述悬吊系统包括至少两个调整单元，两个所述调整单元对称分布在所述轨道梁两侧，两个所述调整单元之间插装有销轴，所述悬挂式空铁轨道梁的主梁吊板悬吊在所述销轴上。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，其特征在于，所述销轴两轴端为方头。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，其特征在于，所述调整单元包括螺纹拉杆、限位板和托架，所述螺纹拉杆均贯穿所述盖梁，所述螺纹拉杆顶端设有第一锁紧螺母和螺母座，所述限位板和所述托架两端均通有安装孔，所述限位板和所述托架通过安装孔自上而下的套装在两个所述螺纹拉杆下方，所述销轴的方头位于所述托架和所述限位板之间。

4.根据权利要求3所述的一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，其特征在于，所述限位板和所述托架均通过第二锁紧螺母安装在所述螺纹拉杆上。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，其特征在于，所述限位板和所述托架与所述第二锁紧螺母之间均设置有垫片。

6.根据权利要求3所述的一种悬挂式空铁轨道梁悬吊系统，其特征在于，所述限位板包括直板和设置在直板底部的两个夹板，所述安装孔设置在所述直板两端，所述限位板有两种，一种为活动端限位板，另一种为固定端限位板，所述活动端限位板的两个所述夹板之间的距离大于所述销轴方头的宽度，所述固定端限位板的两个所述夹板之间的距离等于所述销轴方头的宽度。

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