CN221069752U - 一种充电式重载移栽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流设备技术领域，具体涉及一种充电式重载移栽车，包括平台、移动组件和充电组件，充电组件包括连接块、充电块和充电口，移动组件与平台拆卸连接，并位于平台的下方，连接块与移动组件拆卸连接，并位于移动组件的一侧，充电块与连接块拆卸连接，并位于连接块远离移动组件的一侧，充电口与充电块固定连接，并位于充电块的内部，通过将原有的充电板替换为充电组件，且在原有基础上增加滑轨，由此在保留原有有益效果的同时，将有效的解决了无法大规模生产与应用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域，尤其涉及一种充电式重载移栽车。
背景技术
随着冶金企业生产自动化水平的不断提高，生产的集约化程度也不断得以加强，新建的现代化工厂往往集成了多条生产线，各生产线之间物流关系变得更加紧密和复杂，对物流运输系统的可靠性、安全性及自动化程度的要求也越来越高，比如钢卷运输、板带运输等，目前在冶金企业里跨车间的运输方式多是靠重载运输车来实现物流运，较早之前，冶金工厂的重载运输车一般包括蓄电池重载运输车、电缆卷筒式重载运输车、滑触线重载运输车等，这些重载运输车虽然能满足工厂的一些运输需求，有着一定的应用，但是同时也有着诸多的不足，限制了其应用范围。
现有技术中在申请号为(CN201420269537.3)的专利申请中公开了一种采用超级电容驱动的重载运输车，包括车体、电机，其特征在于，还包括超级电容、受电板、充电板；超级电容安装于车体上，受电板与该超级电容相连，充电板与受电板接触；充电板与地面固定电源相连，所述充电板和所述受电板至少一者可向另一者靠近直至接触，该运输车采用车载超级电容的供电方式为运输车提供移动电源，很好的改善了传统运输车所采用供电方式的种种弊端，大大提高了运输车的适用范围。
在现有技术中增加了超级电容和充电板，由此有效的解决了重载运输车虽然能满足工厂的一些运输需求，有着一定的应用，但是同时也有着诸多的不足，限制了其应用范围的问题，但是由于超级电容的生产与制造成本的不确定，且充电方式的限制，将无法大规模生产与应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充电式重载移栽车，解决了在现有技术中增加了超级电容和充电板，由此有效的解决了重载运输车虽然能满足工厂的一些运输需求，有着一定的应用，但是同时也有着诸多的不足，限制了其应用范围的问题，但是由于超级电容的生产与制造成本的不确定，且充电方式的限制，将无法大规模生产与应用的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种充电式重载移栽车，包括平台、移动组件和充电组件，所述充电组件包括连接块、充电块和充电口，所述移动组件与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的下方，所述连接块与所述移动组件拆卸连接，并位于所述移动组件的一侧，所述充电块与所述连接块拆卸连接，并位于所述连接块远离所述移动组件的一侧，所述充电口与所述充电块固定连接，并位于所述充电块的内部。
其中，所述充电组件还包括阻拦板、中心分隔板和压力孔，所述阻拦板与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的上方，所述中心分隔板与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的上方中心，所述压力孔与所述阻拦板固定连接，并位于所述阻拦板的内部。
其中，所述移动组件包括电池组和电机，所述电池组与所述连接块拆卸连接，并位于所述连接块远离所述充电块的一侧，所述电机与所述电池组拆卸连接，并位于所述电池组的一侧。
其中，所述移动组件还包括移动轮和滑轨，所述移动轮的一端与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的下方，所述移动轮的一侧与所述电机拆卸连接，并位于所述电机的一侧，所述滑轨与所述移动轮滑动连接，并位于所述移动轮的下方。
其中，所述充电式重载移栽车还包括延伸块、延伸孔和手动移动组件，所述延伸块与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的一侧，所述延伸孔与所述延伸块固定连接，并位于所述延伸块的内部，所述手动移动组件与所述延伸块拆卸连接，并位于所述延伸块远离所述平台的一侧。
其中，所述手动移动组件包括手动把和握把槽，所述手动把与所述延伸块拆卸连接，并位于所述延伸块远离所述平台的一侧，所述握把槽与所述手动把固定连接，并位于所述手动把的内部。
本实用新型的一种充电式重载移栽车，包括平台、移动组件和充电组件，所述充电组件包括连接块、充电块和充电口，所述移动组件与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的下方，所述连接块与所述移动组件拆卸连接，并位于所述移动组件的一侧，所述充电块与所述连接块拆卸连接，并位于所述连接块远离所述移动组件的一侧，所述充电口与所述充电块固定连接，并位于所述充电块的内部，由于将原有的充电板替换为充电组件，且在原有基础上增加滑轨，由此在保留原有有益效果的同时，将有效的解决了无法大规模生产与应用的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型第一实施例的整体的结构示意图。
图2是本实用新型第一实施例的整体的后视图。
图3是本实用新型第二实施例的整体的结构示意图。
图4是本实用新型第二实施例的整体的俯视图。
101-平台、102-电池组、103-电机、104-移动轮、105-滑轨、106-连接块、107-充电块、108-充电口、109-阻拦板、110-中心分隔板、111-压力孔、201-延伸块、202-延伸孔、203-手动把、204-握把槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
第一实施例
请参阅图1和图2，图1是本实用新型第一实施例的整体的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的整体的后视图。
本实用新型提供一种充电式重载移栽车，包括平台101、移动组件和充电组件，所述充电组件包括连接块106、充电块107、充电口108、阻拦板109、中心分隔板110和压力孔111，所述移动组件包括电池组102、电机103、移动轮104和滑轨105，通过前述方案解决了在现有技术中增加了超级电容和充电板，由此有效的解决了重载运输车虽然能满足工厂的一些运输需求，有着一定的应用，但是同时也有着诸多的不足，限制了其应用范围的问题，但是由于超级电容的生产与制造成本的不确定，且充电方式的限制，将无法大规模生产与应用的问题，可以理解的是，前述方案可以在需要进行货物运输时将货物放置在所述平台101的上方，由所述阻拦板109与所述中心分隔板110对货物进行整理归类，而由所述电池组102提供原始的动力能源，然后由所述电机103带动所述移动轮104，由所述移动轮104在所述滑轨105上进行移动，当需要对所述电池组102进行能源补充时，将有所述充电块107与所述充电口108互相配合将电充到所述电池组102中，由此在保留原有的有益效果的同时，积极有效的解决了在现有技术中增加了超级电容和充电板，由此有效的解决了重载运输车虽然能满足工厂的一些运输需求，有着一定的应用，但是同时也有着诸多的不足，限制了其应用范围的问题，但是由于超级电容的生产与制造成本的不确定，且充电方式的限制，将无法大规模生产与应用的问题。
针对本具体实施方式，所述移动组件与所述平台101拆卸连接，并位于所述平台101的下方，所述连接块106与所述移动组件拆卸连接，并位于所述移动组件的一侧，所述充电块107与所述连接块106拆卸连接，并位于所述连接块106远离所述移动组件的一侧，所述充电口108与所述充电块107固定连接，并位于所述充电块107的内部。
其中，所述阻拦板109与所述平台101拆卸连接，并位于所述平台101的上方，所述中心分隔板110与所述平台101拆卸连接，并位于所述平台101的上方中心，所述压力孔111与所述阻拦板109固定连接，并位于所述阻拦板109的内部，所述阻拦板109与所述中心分隔板110将互相配合，将所述平台101上方的货物进行分类与整理，由此达到多运的目的，而所述压力孔111将有效的解决货物过多时，货物下方压力过大的问题。
其次，所述电池组102与所述连接块106拆卸连接，并位于所述连接块106远离所述充电块107的一侧，所述电机103与所述电池组102拆卸连接，并位于所述电池组102的一侧，所述电池组102是主要的能源零部件，而所述电机103的是为所述移动轮104提供动力的主要零部件。
同时，所述移动轮104的一端与所述平台101拆卸连接，并位于所述平台101的下方，所述移动轮104的一侧与所述电机103拆卸连接，并位于所述电机103的一侧，所述滑轨105与所述移动轮104滑动连接，并位于所述移动轮104的下方，所述移动轮104将是主要的移动零部件，而所述滑轨105将有效控制所述移动轮104的移动轨迹。
在使用本实用新型进行货物运输时将货物放置在所述平台101的上方，由所述阻拦板109与所述中心分隔板110对货物进行整理归类，而由所述电池组102提供原始的动力能源，然后由所述电机103带动所述移动轮104，由所述移动轮104在所述滑轨105上进行移动，当需要对所述电池组102进行能源补充时，将有所述充电块107与所述充电口108互相配合将电充到所述电池组102中，由此在保留原有的有益效果的同时，积极有效的解决了在现有技术中增加了超级电容和充电板，由此有效的解决了重载运输车虽然能满足工厂的一些运输需求，有着一定的应用，但是同时也有着诸多的不足，限制了其应用范围的问题，但是由于超级电容的生产与制造成本的不确定，且充电方式的限制，将无法大规模生产与应用的问题。
第二实施例
请参阅图3和图4，图3是本实用新型第二实施例的整体的结构示意图，图4是本实用新型第二实施例的整体的俯视图。
在第一实施例的基础上，本实用新型的一种充电式重载移栽车还包括延伸块201、延伸孔202和手动移动组件，所述手动移动组件包括手动把203和握把槽204。
针对本具体实施方式，所述延伸块201与所述平台101拆卸连接，并位于所述平台101的一侧，所述延伸孔202与所述延伸块201固定连接，并位于所述延伸块201的内部，所述手动移动组件与所述延伸块201拆卸连接，并位于所述延伸块201远离所述平台101的一侧，当货物过多时，将多个充电式重载移栽车通过所述延伸块201和所述延伸孔202进行连接在一起，由此将有效的解决货物过多的问题。
其中，所述手动把203与所述延伸块201拆卸连接，并位于所述延伸块201远离所述平台101的一侧，所述握把槽204与所述手动把203固定连接，并位于所述手动把203的内部，当所述电池组102的电量过低且无法及时充电时，可以将由工作人员通过所述握把槽204与所述手动把203将整体进行移动，由此有效的解决了所述电池组102的电量过低且无法及时充电时，整体无法移动的问题。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种充电式重载移栽车，包括平台和移动组件，所述移动组件与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的下方，其特征在于，
还包括充电组件，所述充电组件包括连接块、充电块和充电口，所述连接块与所述移动组件拆卸连接，并位于所述移动组件的一侧，所述充电块与所述连接块拆卸连接，并位于所述连接块远离所述移动组件的一侧，所述充电口与所述充电块固定连接，并位于所述充电块的内部。
2.如权利要求1所述的充电式重载移栽车，其特征在于，
所述充电组件还包括阻拦板、中心分隔板和压力孔，所述阻拦板与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的上方，所述中心分隔板与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的上方中心，所述压力孔与所述阻拦板固定连接，并位于所述阻拦板的内部。
3.如权利要求2所述的充电式重载移栽车，其特征在于，
所述移动组件包括电池组和电机，所述电池组与所述连接块拆卸连接，并位于所述连接块远离所述充电块的一侧，所述电机与所述电池组拆卸连接，并位于所述电池组的一侧。
4.如权利要求3所述的充电式重载移栽车，其特征在于，
所述移动组件还包括移动轮和滑轨，所述移动轮的一端与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的下方，所述移动轮的一侧与所述电机拆卸连接，并位于所述电机的一侧，所述滑轨与所述移动轮滑动连接，并位于所述移动轮的下方。
5.如权利要求4所述的充电式重载移栽车，其特征在于，
所述充电式重载移栽车还包括延伸块、延伸孔和手动移动组件，所述延伸块与所述平台拆卸连接，并位于所述平台的一侧，所述延伸孔与所述延伸块固定连接，并位于所述延伸块的内部，所述手动移动组件与所述延伸块拆卸连接，并位于所述延伸块远离所述平台的一侧。
6.如权利要求5所述的充电式重载移栽车，其特征在于，
所述手动移动组件包括手动把和握把槽，所述手动把与所述延伸块拆卸连接，并位于所述延伸块远离所述平台的一侧，所述握把槽与所述手动把固定连接，并位于所述手动把的内部。
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