CN221065120U - 一种汽车氧传感器加工工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及氧传感器技术领域，公开了一种汽车氧传感器加工工装，其包括置于地面的扣压机、置于地面靠近扣压机位置的工作台、置于工作台顶部的位移组件和置于位移组件上的夹持组件，夹持组件包括置于位移组件上的固定环、置于固定环上的若干弹性部和置于每个弹性部靠近固定环轴线一端的夹持板，弹性部用于推动夹持板移动，位移组件用于使壳体在工作台上移动。本申请具有提升氧传感器的定位准确性的效果。

Description

一种汽车氧传感器加工工装

技术领域

本申请涉及氧传感器技术领域，尤其是涉及一种汽车氧传感器加工工装。

背景技术

汽车氧传感器是应用于电喷发动机中的传感器，汽车氧传感器一般安装在发动机的排气管上，利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，以此来提高汽车发动机燃油的燃烧质量。

汽车氧传感器一般包括外壳和尾部套件。在安装尾部套件时，一般是将尾部套件置于外壳内部后，通过扣压机将外壳和尾部套件进行固定。

目前，在通过扣压机将外壳和尾部套件进行固定时，一般是将外壳套在尾部套件后，工作人员直接将外壳和尾部套件置于扣压机内部，通过扣压机进行固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为目前工作人员在将外壳和尾部套件置于扣压机内部时，主要是通过肉眼对壳体和尾部套件进行定位，壳体和尾部套件难于处于扣压机中间位置，存在有壳体和尾部套件难以受力均匀的缺陷。

实用新型内容

为了提升氧传感器的定位准确性，本申请提供一种汽车氧传感器加工工装。

本申请提供的一种汽车氧传感器加工工装采用如下的技术方案：

一种汽车氧传感器加工工装，包括置于地面的扣压机、置于地面靠近扣压机位置的工作台、置于工作台顶部的位移组件和置于位移组件上的夹持组件，所述夹持组件包括置于所述位移组件上的固定环、置于固定环上的若干弹性部和置于每个弹性部靠近固定环轴线一端的夹持板，所述弹性部用于推动夹持板移动，所述位移组件用于使壳体在工作台上移动。

通过采用上述技术方案，在将壳体和尾部套件固定时，将尾部套件置于壳体内部，并将壳体置于固定环内部，通过弹性部推动夹持板朝壳体方向移动，使多块夹持板从多个方向对壳体进行夹持，以此来提升对壳体夹持的精确性和稳定性。而后，通过位移组件根据壳体所在高度调节壳体和扣压机的相对高度，使壳体和扣压机高度一致，并通过位移组件使壳体朝扣压机方向移动。而后，使扣压机对壳体和尾部套件进行固定，从而，提升在壳体和尾部套件固定时的受力均匀性，以此来提升壳体和尾部套件固定的效果。

可选的，每个所述弹性部均包括滑动穿设所述固定环的夹持杆和套设在夹持杆外周的夹持弹簧，所述夹持板置于所述夹持杆端部，所述夹持弹簧一端和所述夹持板抵触，所述夹持弹簧另一端和所述固定环内圈壁抵触。

通过采用上述技术方案，在对壳体进行夹持时，夹持杆对夹持板进行导向，夹持板在夹持弹簧的弹力作用下朝壳体方向移动，并对壳体进行夹持，从而提升了对壳体夹持的便捷性；同时，通过夹持弹簧的弹力对壳体进行夹持，提升了对不同直径壳体的适应性。

可选的，所述夹持板为弧形板，所述夹持板的弧心位于所述夹持板靠近壳体的一侧。

通过采用上述技术方案，在通过夹持板对壳体进行夹持时，弧形增大了和壳体的接触面积，进一步提升了夹持板夹持壳体的稳定性。

可选的，所述位移组件包括水平位移部，所述水平位移部包括置于所述工作台上方的位移板和置于工作台顶部的位移气缸，所述位移气缸的推杆和所述位移板固定连接，所述夹持组件置于所述位移板顶部。

通过采用上述技术方案，在通过夹持组件对壳体进行夹持后，水平位移部通过夹持组件带动壳体朝扣压机方向移动，从而，提升了壳体移动的平稳性；在水平位移部移动时，通过位移气缸推动位移板移动，从而，提升了壳体移动的便捷性。

可选的，所述位移组件还包括置于所述位移板顶部的竖向位移部，所述竖向位移部包括竖直置于所述位移板顶部的位移筒和滑动穿设位移筒的位移杆，所述夹持组件置于所述位移杆上，所述位移筒侧壁沿所述位移筒高度方向开设有位移槽，所述位移杆侧壁上设置有连接杆，所述位移杆滑动穿设所述位移槽，所述位移杆上螺旋套设有螺母，所述螺母和所述位移筒侧壁抵触。

通过采用上述技术方案，位移杆在位移筒内部滑动，位移筒通过位移杆对夹持组件进行导向，从而，降低了夹持组件倾斜的可能性；同时，在需要调节壳体高度时，使位移杆在位移筒内部滑动，从而，调节位移杆和位移筒的整体高度，而后，拧紧螺母，使螺母和位移筒抵紧，以此来提升调节壳体高度的便捷性和稳固性；同时，位移槽内壁通过连接杆对位移杆进行限位，从而，降低了位移杆在位移筒内部绕位移杆自身轴线旋转的可能性。

可选的，所述位移筒内部设置有位移弹簧，所述位移弹簧一端和所述位移筒底部抵触，所述位移弹簧一端和所述位移杆底部抵触。

通过采用上述技术方案，位移杆在位移筒内部移动时，位移弹簧的弹力推动位移杆移动，从而，降低了夹持组件的重量对位移杆的影响，进而，提升了位移杆在位移筒内部移动的便捷性。

可选的，所述位移杆顶部设置有圆弧面，所述固定环外圈壁和所述圆弧面抵触。

通过采用上述技术方案，固定环外圈壁置于位移杆顶部的圆弧面上时，固定环和圆弧面较大的接触面积提升了固定环安装在位移杆顶部的稳定性。

可选的，所述工作台顶部设置有若干导向杆，所述位移板底部开设有若干导向槽，若干所述导向杆和若干所述导向槽一一对应，所述导向杆和所述导向槽滑动配合。

通过采用上述技术方案，导向杆和导向槽滑动配合时，导向杆通过导向槽内壁对位移板进行限位，从而，提升了位移板移动的稳定性；同时，导向杆和导向槽内壁较小的接触面积，降低了导向杆需要打磨的面积，从而，提升了打磨导向杆的便捷性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在将壳体和尾部套件固定时，将尾部套件置于壳体内部，并将壳体置于固定环内部，通过弹性部推动夹持板朝壳体方向移动，使多块夹持板从多个方向对壳体进行夹持，以此来提升对壳体夹持的精确性和稳定性。而后，通过位移组件根据壳体所在高度调节壳体和扣压机的相对高度，使壳体和扣压机高度一致，并通过位移组件使壳体朝扣压机方向移动。而后，使扣压机对壳体和尾部套件进行固定，从而，提升在壳体和尾部套件固定时的受力均匀性，以此来提升壳体和尾部套件固定的效果。

2.在对壳体进行夹持时，夹持杆对夹持板进行导向，夹持板在夹持弹簧的弹力作用下朝壳体方向移动，并对壳体进行夹持，从而提升了对壳体夹持的便捷性；同时，通过夹持弹簧的弹力对壳体进行夹持，提升了对不同直径壳体的适应性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中体现位移组件和工作台连接关系的示意图。

图3是本申请实施例中体现夹持组件结构的示意图。

附图标记说明：

01、壳体；02、尾部套件；1、扣压机；2、工作台；21、工作板；211、导向杆；22、立柱；3、位移组件；31、水平位移部；311、位移板；312、位移气缸；313、导向槽；32、竖向位移部；321、位移筒；322、位移杆；323、位移槽；324、连接杆；325、螺母；4、夹持组件；41、固定环；42、弹性部；421、夹持杆；422、夹持弹簧；43、夹持板。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车氧传感器加工工装。

参照图1、图2和图3，一种汽车氧传感器加工工装包括扣压机1、工作台2、位移组件3和夹持组件4。扣压机1放置在地面上，工作台2安装在地面靠近扣压机1的位置，位移组件3安装在工作台2上，夹持组件4安装在位移组件3上。夹持组件4对壳体01进行夹持固定，位移组件3通过夹持组件4带动壳体01朝靠近扣压机1的方向移动，扣压机1使壳体01和尾部套件02固定。

参照图1、图2和图3，在将壳体01和尾部套件02固定时，将尾部套件02置于壳体01内部，并将壳体01置于夹持组件4内部，通过夹持组件4对壳体01进行定位夹持，使壳体01的轴线和扣压机1的轴线平行，而后，通过位移组件3使壳体01朝靠近扣压机1方向移动，使壳体01的轴线和扣压机1的轴线重合，并通过扣压机1将壳体01和尾部套件02进行固定。

参照图1、图2和图3，工作台2包括工作板21和立柱22。工作板21水平置于地面上方，工作板21顶部焊接有若干导向杆211，若干导向杆211相互平行，且导向杆211长度方向朝向扣压机1，每根导向杆211均成燕尾设置，在本申请实施例中，导向杆211设置有两根。

参照图1、图2和图3，立柱22设置有若干根，在本申请实施例中，立柱22设置有四根。每根立柱22均置于工作板21和地面之间，四根立柱22和工作板21的四个角一一对应，每根立柱22的一端均固定在地面上，每根立柱22的另一端和工作板21底部固定。

参照图1、图2和图3，位移组件3包括水平位移部31和竖向位移部32。水平位移部31包括位移板311和位移气缸312。位移板311位于工作板21上方，且位移板311和工作板21平行，位移板311底部开设有若干导向槽313，若干导向槽313相互平行，且每个导向槽313均贯穿位移板311端部，且每个导向槽313均为燕尾槽，若干导向槽313和若干导向杆211一一对应，且导向杆211和相对应的导向槽313滑动配合。

参照图1、图2和图3，位移气缸312固定在工作板21顶部，位移气缸312置于两根导向杆211之间，且位移气缸312长度方向和导向杆211长度方向一致，位移气缸312的推杆端部和位移板311固定连接。

参照图1、图2和图3，竖向位移部32包括位移筒321和位移杆322。位移筒321位于位移板311上方，位移筒321垂直于位移板311，位移筒321侧壁上开设有位移槽323，位移槽323高度方向和位移筒321高度方向一致，且位移筒321贯穿位移筒321顶部，位移筒321底部和位移板311固定连接。

参照图1、图2和图3，位移杆322位于位移筒321内部，且位移杆322和位移筒321滑动配合。位移杆322顶部设置有圆弧面，圆弧面的弧心位于位移杆322上方，位移杆322侧壁设置有连接杆324，连接杆324垂直于位移杆322，且连接杆324靠近位移杆322的一端和位移杆322固定连接，连接杆324远离位移杆322的一端螺旋套设有螺母325，连接杆324和位移槽323滑动配合。

参照图1、图2和图3，位移筒321内部设置有位移弹簧，位移弹簧的一端和位移筒321内壁底部抵触，移弹簧的一端和位移杆322底部抵触。

参照图1、图2和图3，夹持组件4包括固定环41、弹性部42和夹持板43。固定环41位于位移杆322顶部，且固定环41外圈壁和位移杆322顶部圆弧面抵触，固定环41的轴线和导向杆211的长度方向平行，固定环41和位移杆322固定连接。

参照图1、图2和图3，弹性部42设置有若干，若干弹性部42沿固定环41轴线方向周向均匀分布，在本申请实施例中，弹性部42设置有六个。每个弹性部42均包括夹持杆421和夹持弹簧422。夹持杆421滑动穿设固定环41，且夹持杆421为方杆，夹持弹簧422套设在夹持杆421外周。

参照图1、图2和图3，夹持板43位于固定环41内部，夹持板43和夹持杆421端部固定连接，夹持板43为弧形板，夹持板43的弧心位于夹持板43远离夹持杆421的一侧。夹持弹簧422的一端和夹持板43抵触，夹持弹簧422的另一端和固定环41内圈壁抵触，夹持弹簧422呈自然状态时，若干夹持板43相互抵触。

本申请实施例一种汽车氧传感器加工工装的实施原理为：在固定壳体01和尾部套件02时，将尾部套件02置于壳体01内部，而后，通过夹持板43对壳体01进行夹持，而后，使位移杆322在位移筒321内部滑动，调节壳体01和扣压机1的高度位置，并使位移气缸312推动位移板311移动，位移板311带动壳体01朝扣压机1移动，而后，通过扣压机1对壳体01和尾部套件02进行固定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：包括置于地面的扣压机(1)、置于地面靠近扣压机(1)位置的工作台(2)、置于工作台(2)顶部的位移组件(3)和置于位移组件(3)上的夹持组件(4)，所述夹持组件(4)包括置于所述位移组件(3)上的固定环(41)、置于固定环(41)上的若干弹性部(42)和置于每个弹性部(42)靠近固定环(41)轴线一端的夹持板(43)，所述弹性部(42)用于推动夹持板(43)移动，所述位移组件(3)用于使壳体(01)在工作台(2)上移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：每个所述弹性部(42)均包括滑动穿设所述固定环(41)的夹持杆(421)和套设在夹持杆(421)外周的夹持弹簧(422)，所述夹持板(43)置于所述夹持杆(421)端部，所述夹持弹簧(422)一端和所述夹持板(43)抵触，所述夹持弹簧(422)另一端和所述固定环(41)内圈壁抵触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：所述夹持板(43)为弧形板，所述夹持板(43)的弧心位于所述夹持板(43)靠近壳体(01)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：所述位移组件(3)包括水平位移部(31)，所述水平位移部(31)包括置于所述工作台(2)上方的位移板(311)和置于工作台(2)顶部的位移气缸(312)，所述位移气缸(312)的推杆和所述位移板(311)固定连接，所述夹持组件(4)置于所述位移板(311)顶部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：所述位移组件(3)还包括置于所述位移板(311)顶部的竖向位移部(32)，所述竖向位移部(32)包括竖直置于所述位移板(311)顶部的位移筒(321)和滑动穿设位移筒(321)的位移杆(322)，所述夹持组件(4)置于所述位移杆(322)上，所述位移筒(321)侧壁沿所述位移筒(321)高度方向开设有位移槽(323)，所述位移杆(322)侧壁上设置有连接杆(324)，所述位移杆(322)滑动穿设所述位移槽(323)，所述位移杆(322)上螺旋套设有螺母(325)，所述螺母(325)和所述位移筒(321)侧壁抵触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：所述位移筒(321)内部设置有位移弹簧，所述位移弹簧一端和所述位移筒(321)底部抵触，所述位移弹簧一端和所述位移杆(322)底部抵触。

7.根据权利要求5所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：所述位移杆(322)顶部设置有圆弧面，所述固定环(41)外圈壁和所述圆弧面抵触。

8.根据权利要求4所述的一种汽车氧传感器加工工装，其特征在于：所述工作台(2)顶部设置有若干导向杆(211)，所述位移板(311)底部开设有若干导向槽(313)，若干所述导向杆(211)和若干所述导向槽(313)一一对应，所述导向杆(211)和所述导向槽(313)滑动配合。