CN215432423U - 一种电泵组装治具 - Google Patents

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高正龙
徐建明
王明华
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本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种组装汽车用电泵用的组装治具。为避免燃油滤芯泵中因电泵与壳体间组装精度低而产生泄漏,提高燃油滤芯泵的产品质量,本实用新型提出一种电泵组装治具,其中,底座的顶部设置有容纳泵壳用的定位槽;支撑架包括平行相对并安装在支柱上的顶板和中板,顶板位于中板的上方,中板位于底座的上方;中板的底部设置有夹持电泵用的电泵夹具;压装件中,压装驱动件安装固定在所述顶板上,且所述压装驱动件的驱动端通过位于顶板和中板之间的连接件与压装头连接,压装头的自由端穿过中板并在压装驱动件的带动下沿竖直方向做上下运动。采用本实用新型电泵组装治具,可提高燃油滤芯泵的产品质量。

Description

一种电泵组装治具
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种组装汽车用电泵用的组装治具。
背景技术
随着环境要求的提高,汽车排放要求也从“国五标准”切换成“国六标准”。为满足“国六标准”,需在汽车上增加一中燃油滤芯泵,而此类燃油滤芯泵的装配精度要求较高,采用传统的组装方法很容易造成电泵与壳体间的泄漏,影响燃油滤芯泵的产品质量。
实用新型内容
为避免燃油滤芯泵中因电泵与壳体间组装精度低而产生泄漏,提高燃油滤芯泵的产品质量,本实用新型提出一种电泵组装治具,该电泵组装治具包括底座、支撑架和压装件,所述底座的顶部设置有容纳泵壳用的定位槽;
所述支撑架包括平行相对的顶板和中板,所述顶板和所述中板安装在支柱上,且所述顶板位于所述中板的上方,所述中板位于所述底座的上方;所述中板的底部设置有夹持电泵用的电泵夹具;
所述压装件包括压装驱动件、连接件和压装头,所述压装驱动件安装固定在所述顶板上,且所述压装驱动件的驱动端通过位于所述顶板和所述中板之间的连接件与所述压装头连接,所述压装头的自由端穿过所述中板并在所述压装驱动件的带动下沿竖直方向做上下运动。
采用本实用新型电泵组装治具对电泵和泵壳进行组装时,可利用电泵夹具夹持电泵,利用底座上的定位槽容纳泵壳,在移动底座使泵壳的中心与电泵的中心对齐后,直接利用压装驱动件推动压装头将电泵压装到泵壳中。由此可见,采用本实用新型电泵组装治具对燃油滤芯泵中的电泵和泵壳进行组装时,组装精度高,可有效提高燃油滤芯泵的产品质量;组装效率高,可降低燃油滤芯泵的生产成本。
优选地,所述电泵夹具包括夹装驱动件、夹装挡块和夹装滑轨,所述夹装驱动件的驱动端与所述夹装挡块连接,所述夹装挡块安装在所述夹装滑轨上并可沿所述夹装滑轨滑动,所述夹装挡块的自由端设置有弧形夹面。这样的电泵夹具利用夹装驱动件驱动夹装挡块沿夹装滑轨滑动,方便夹持电泵;夹装挡板的自由端设置有弧形夹面,可利用该弧形夹面夹持电泵,可增大夹装挡板夹持电泵时的夹持接触面,提高夹持稳定性。进一步地,所述电泵夹具包括至少三个所述夹装挡块,且所述夹装挡块在同一圆周上呈均匀分布。这样,电泵夹具中设置有多个夹装挡块,可增大夹持力度及夹持接触面积,进一步提高夹持电泵的稳定性。进一步优选地,所述夹装挡块的中部设置有连接板,该连接板与所述夹装驱动件的驱动端垂直连接。这样,电泵夹具中的与同一夹装挡块连接的夹装驱动件和夹装滑轨呈相互平行设置,可有效减小电泵夹具的占用空间,进而可减小中板的面积,进而减小本实用新型电泵组装治具的占用空间,降低本实用新型电泵组装治具的使用成本。
优选地,所述夹装滑轨的侧面上设置有滑槽;所述夹装挡块的底部设置有卡槽,且该卡槽的侧壁上设置有与所述滑槽卡合的滑凸。这样,夹装挡块安装在夹装滑轨上时,可卡置在夹装滑轨上并通过滑凸与夹装滑轨卡合,避免夹装挡块在夹装滑轨上运动时发生晃动,影响电泵夹具的夹持效果。
优选地,所述夹装驱动件为夹装气缸。这样的夹装驱动件选取简单,使用方便。
优选地,所述支撑架包括底板,所述底板在所述中板的下方与所述中板平行并通过所述支柱与所述中板连接;所述底板上设置有底座滑轨和底座滑动驱动件,所述底座安装在所述底座滑轨上并在所述底座滑动驱动件的驱动下沿所述底座滑轨滑动。这样,在组装前后,可通过底座滑动驱动件将底座从中板下方推出,方便操作人员将组装的电泵泵体从底座上的定位槽中取出,并将待组装的泵壳放置到定位槽中,操作简单方便且省力,可有效提高燃油滤芯泵的组装效率,降低燃油滤芯泵的生产成本。进一步地,所述底板上设置有定位块,且当所述底座抵在所述定位块上时,所述底座上的定位槽的中心与所述电泵夹具的夹持中心相对。这样,在组装过程中,可利用定位块对底座的位置进行定位,可进一步提高电泵和泵壳的装配精度,提高燃油滤芯泵的产品质量;可进一步提高燃油滤芯泵的组装效率,降低燃油滤芯泵的生产成本。
优选地,所述连接件包括推动板,所述推动板与所述顶板平行并通过连接滑杆与所述顶板连接,且所述推动板与所述压装驱动件的驱动端连接在所述压装驱动件的驱动下沿竖直方向上下运动;所述压装头垂直安装在所述推动板上并在所述推动板的推动下沿竖直方向上下运动。这样的连接件结构简单,且在压装驱动件的驱动下运动时,利用连接滑杆对运动方向进行导向,可提高位于推动板上的压装头的压装平稳性,进而提高电泵和泵壳的装配精度,进一步地,所述压装驱动件为压装气缸。这样的压装驱动件选取简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型电泵组装治具的结构示意图;
图2为图1所示的电泵组装治具的主视结构示意图;
图3为本实用新型电泵组装治具中的电泵夹具安装在中板上时的结构示意图。
具体实施方式
下面,结合图1-3对本实用新型电泵组装治具进行详细说明。
如图1和2所示,本实用新型电泵组装治具包括底座1、支撑架2和压装件3,其中,底座1的顶部设置有容纳泵壳用的定位槽11。支撑架2包括平行相对的顶板21和中板22,顶板21和中板22安装在支柱23上,且顶板21位于中板22的上方,中板22位于底座1的上方;中板22的底部设置有夹持电泵用的电泵夹具23。优选地,支撑架2包括底板24,底板24在中板22的下方与所述中板22平行并通过支柱23与所述中板22连接;底板24上设置有底座滑轨241和底座滑动驱动件242,底座1安装在底座滑轨241上并在底座滑动驱动件242的驱动下沿底座滑轨241滑动。这样,在组装前后,可通过底座滑动驱动件242将底座1从中板22下方推出,方便操作人员将组装的电泵泵体从底座1上的定位槽11中取出,并将待组装的泵壳放置到定位槽11中,操作简单方便且省力,可有效提高燃油滤芯泵的组装效率,降低燃油滤芯泵的生产成本。优选地,底板24上设置有定位块243,且当底座1抵在定位块243上时,底座1上的定位槽11的中心与电泵夹具23的夹持中心相对。这样,在组装过程中,可利用定位块243对底座1的位置进行定位,可进一步提高电泵和泵壳的装配精度,提高燃油滤芯泵的产品质量;可进一步提高燃油滤芯泵的组装效率,降低燃油滤芯泵的生产成本。优选地,底板1上设置有两个底座滑动驱动件242,且该两个底座滑动驱动件242在底座滑轨241两侧并与底座滑轨241呈平行设置,这样,在底座1的两侧设置有两个底座滑动驱动件242,可提高底座滑动驱动件242驱动底座1沿底座滑轨241滑动时的平顺性,避免底座1在滑动过程因受力不平衡而发生倾斜,影响组装效率。
如图3所示,电泵夹具23包括夹装驱动件231、夹装挡块232和夹装滑轨233,夹装驱动件231的驱动端与夹装挡块232连接,夹装挡块232安装在夹装滑轨233上并可沿夹装滑轨233滑动,夹装挡块232的自由端设置有弧形夹面。这样的电泵夹具23利用夹装驱动件231驱动夹装挡块232沿夹装滑轨233滑动,方便夹持电泵;夹装挡板232的自由端设置有弧形夹面,可利用该弧形夹面夹持电泵,可增大夹装挡板232夹持电泵时的夹持接触面,提高夹持稳定性。优选地,电泵夹具23包括至少三个夹装挡块232,且夹装挡块232在同一圆周上呈均匀分布。这样,电泵夹具23中设置有多个夹装挡块232,可增大夹持力度及夹持接触面积,进一步提高夹持电泵的稳定性。优选地,夹装挡块232的中部设置有连接板2321,该连接板2321与夹装驱动件231的驱动端垂直连接。这样,电泵夹具23中的与同一夹装挡块232连接的夹装驱动件231和夹装滑轨233呈相互平行设置,可有效减小电泵夹具23的占用空间,进而可减小中板22的面积,进而减小本实用新型电泵组装治具的占用空间,降低本实用新型电泵组装治具的使用成本。优选地,夹装滑轨233的侧面上设置有滑槽(图中未示出);夹装挡块232的底部设置有卡槽(图中未示),且该卡槽的侧壁上设置有与滑槽卡合的滑凸。这样,夹装挡块232安装在夹装滑轨233上时,可卡置在夹装滑轨233上并通过滑凸与夹装滑轨233卡合,避免夹装挡块232在夹装滑轨233上运动时发生晃动,影响电泵夹具23的夹持效果。优选地,夹装驱动件231为夹装气缸。这样的夹装驱动件231选取简单,使用方便。
如图1和2所示,压装件3包括压装驱动件31、连接件32和压装头33,压装驱动件31安装固定在顶板21上,且压装驱动件31的驱动端通过位于顶板21和中板22之间的连接件32与压装头33连接,压装头33的自由端穿过中板22并在压装驱动件31的带动下沿竖直方向做上下运动。优选地,连接件32包括推动板321,推动板321与顶板21平行并通过连接滑杆322与顶板21连接,且推动板321与压装驱动件31的驱动端连接在压装驱动件31的驱动下沿竖直方向上下运动;压装头33垂直安装在推动板321上并在推动板321的推动下沿竖直方向上下运动。这样的连接件32结构简单,且在压装驱动件31的驱动下运动时,利用连接滑杆322对运动方向进行导向,可提高位于推动板321上的压装头的压装平稳性,进而提高电泵和泵壳的装配精度,优选地,压装驱动件31为压装气缸。这样的压装驱动件31选取简单,使用方便。优选地,压装件3中设置有三个压装头33,且该三个压装头33的自由端的中心点连线可形成等腰三角形结构。这样,在利用压装头33压装电泵到泵壳中时,可保证电泵受力平稳,提高电泵和泵壳的装配精度。
另外,为方便操作,本实用新型电泵组装治具安装固定在工作台4上。优选地,底板24通过连接螺栓安装固定在工作台4上,安装简单方便。
采用本实用新型电泵组装治具对电泵和泵壳进行组装时,可利用电泵夹具夹持电泵,利用底座上的定位槽容纳泵壳,在移动底座使泵壳的中心与电泵的中心对齐后,直接利用压装驱动件推动压装头将电泵压装到泵壳中。由此可见,采用本实用新型电泵组装治具对燃油滤芯泵中的电泵和泵壳进行组装时,组装精度高,可有效提高燃油滤芯泵的产品质量;组装效率高,可降低燃油滤芯泵的生产成本。

Claims (10)

1.一种电泵组装治具,其特征在于,该电泵组装治具包括底座、支撑架和压装件,所述底座的顶部设置有容纳泵壳用的定位槽;
所述支撑架包括平行相对的顶板和中板,所述顶板和所述中板安装在支柱上,且所述顶板位于所述中板的上方,所述中板位于所述底座的上方;所述中板的底部设置有夹持电泵用的电泵夹具;
所述压装件包括压装驱动件、连接件和压装头,所述压装驱动件安装固定在所述顶板上,且所述压装驱动件的驱动端通过位于所述顶板和所述中板之间的连接件与所述压装头连接,所述压装头的自由端穿过所述中板并在所述压装驱动件的带动下沿竖直方向做上下运动。
2.根据权利要求1所述的电泵组装治具,其特征在于,所述电泵夹具包括夹装驱动件、夹装挡块和夹装滑轨,所述夹装驱动件的驱动端与所述夹装挡块连接,所述夹装挡块安装在所述夹装滑轨上并可沿所述夹装滑轨滑动,所述夹装挡块的自由端设置有弧形夹面。
3.根据权利要求2所述的电泵组装治具,其特征在于,所述电泵夹具包括至少三个所述夹装挡块,且所述夹装挡块在同一圆周上呈均匀分布。
4.根据权利要求3所述的电泵组装治具,其特征在于,所述夹装挡块的中部设置有连接板,该连接板与所述夹装驱动件的驱动端垂直连接。
5.根据权利要求4所述的电泵组装治具,其特征在于,所述夹装滑轨的侧面上设置有滑槽;所述夹装挡块的底部设置有卡槽,且该卡槽的侧壁上设置有与所述滑槽卡合的滑凸。
6.根据权利要求5所述的电泵组装治具,其特征在于,所述夹装驱动件为夹装气缸。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的电泵组装治具,其特征在于,所述支撑架包括底板,所述底板在所述中板的下方与所述中板平行并通过所述支柱与所述中板连接;所述底板上设置有底座滑轨和底座滑动驱动件,所述底座安装在所述底座滑轨上并在所述底座滑动驱动件的驱动下沿所述底座滑轨滑动。
8.根据权利要求7所述的电泵组装治具,其特征在于,所述底板上设置有定位块,且当所述底座抵在所述定位块上时,所述底座上的定位槽的中心与所述电泵夹具的夹持中心相对。
9.根据权利要求1-6中任意一项所述的电泵组装治具,其特征在于,所述连接件包括推动板,所述推动板与所述顶板平行并通过连接滑杆与所述顶板连接,且所述推动板与所述压装驱动件的驱动端连接在所述压装驱动件的驱动下沿竖直方向上下运动;所述压装头垂直安装在所述推动板上并在所述推动板的推动下沿竖直方向上下运动。
10.根据权利要求9所述的电泵组装治具,其特征在于,所述压装驱动件为压装气缸。
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