CN221064973U - 一种压紧装置 - Google Patents

一种压紧装置 Download PDF

Info

Publication number
CN221064973U
CN221064973U CN202322584097.2U CN202322584097U CN221064973U CN 221064973 U CN221064973 U CN 221064973U CN 202322584097 U CN202322584097 U CN 202322584097U CN 221064973 U CN221064973 U CN 221064973U
Authority
CN
China
Prior art keywords
fastening
double
detachably connected
cylinder
acting cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322584097.2U
Other languages
English (en)
Inventor
张建忠
贲飞飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Houlai Machinery Technology Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Houlai Machinery Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Houlai Machinery Technology Co ltd filed Critical Jiangsu Houlai Machinery Technology Co ltd
Priority to CN202322584097.2U priority Critical patent/CN221064973U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN221064973U publication Critical patent/CN221064973U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体涉及一种压紧装置,包括安装座、双作用气缸、气缸架、固定组件、转动组件和压紧组件,双作用气缸的工作端与安装座拆卸链接,气缸架的一端与双作用气缸远离工作端的一端固定连接,转动组件与气缸架的另一端活动连接,固定组件的一端与双作用气缸的工作端拆卸连接,固定组件的另一端与安装座固定连接,压紧组件包括压紧环、两个紧固块、紧固杆和紧固螺母,压紧环的一侧与固定组件拆卸连接,两个紧固块与压紧环固定连接,紧固杆与对应的紧固块拆卸连接,紧固螺母与对应的紧固块拆卸连接,紧固杆与紧固螺母螺纹配合,通过上述结构设置,解决了压紧块不能很好的对法兰进行压紧,容易脱落。

Description

一种压紧装置
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种压紧装置。
背景技术
目前汽车排气系统法兰在焊接前,为保证焊接位置的准确,需要对法兰在焊接工作台上进行定位,定位后,法兰不会相对于焊接工作台产生横向的滑动,但由于法兰在竖直方向没有约束力作用,无法保证法兰与焊接工作台的紧密贴合,法兰在竖直方向上的移动会对焊接准确度带来影响,导致出现较多的残次品。
为解决上述问题,现有技术专利(CN210232044U)公开了一种压紧装置,包括上固定板,所述上固定板底部连接立板,立板上安装有双作用气缸,所述双作用气缸的活塞杆贯穿立板,活塞杆铰接连杆,连杆与U型压块相连,固定块固定在立板上,连接块两端分别铰接连杆和固定块,双作用气缸端部连接气缸架,固定轴安装在气缸架上,固定轴铰接转臂,移动轴一端与活塞杆相连,移动轴另一端的转轴活动连接于转臂上的条形孔中。
但是上述现有技术中,压紧块不能很好的对法兰进行压紧,容易脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压紧装置,解决了现有技术中压紧块不能很好的对法兰进行压紧,容易脱落的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种压紧装置,包括安装座、双作用气缸、气缸架、固定组件、转动组件和压紧组件,所述双作用气缸的工作端与所述安装座拆卸链接,并位于所述安装座的左端,且贯穿所述安装座,所述气缸架的一端与所述双作用气缸远离工作端的一端固定连接,并位于所述双作用气缸的左端,所述转动组件与所述气缸架的另一端活动连接,并位于所述气缸架的左端,所述固定组件的一端与所述双作用气缸的工作端拆卸连接,并位于所述双作用气缸的右端,所述固定组件的另一端与所述安装座固定连接,并位于所述安装座的右端,且位于所述双作用气缸的工作端的下侧,所述压紧组件包括压紧环、两个紧固块、紧固杆和紧固螺母,所述压紧环的一侧与所述固定组件拆卸连接,并位于所述固定组件的下端,两个所述紧固块与所述压紧环固定连接,并对称设置于所述压紧环的下端的两侧,所述紧固杆与对应的所述紧固块拆卸连接,并位于对应的所述紧固块的左端,且贯穿所述紧固块,所述紧固螺母与对应的所述紧固块拆卸连接,并位于对应的所述紧固块的右端,所述紧固杆与所述紧固螺母螺纹配合。
其中,所述安装座包括上固定板、立板和筋板,所述立板具有通孔,所述立板与所述上固定板固定连接,并位于所述上固定板的下端,所述筋板的上端与所述上固定板固定连接,并位于所述上固定板的下端,所述筋板的左端与所述立板固定连接,并位于所述筋板的右端,所述双作用气缸的工作端贯穿所述通孔。
其中,所述转动组件包括固定轴、移动轴、转臂和把手,所述移动轴具有条形孔,所述移动轴的一端所述气缸架拆卸连接,所述并位于所述气缸架的前端,所述双作用气缸与所述移动轴拆卸连接,并位于所述双作用气缸的下侧的前端,且贯穿所述立板,所述固定轴的一端与所述气缸架拆卸连接,并位于所述气缸架的后端,所述转臂的一端与所述移动轴拆卸连接,并位于所述移动轴的另一端,所述转臂的另一端与所述固定轴拆卸连接,并位于所述固定轴的另一端,所述把手与所述转臂固定连接,并位于所述转臂的前端。
其中,所述双作用气缸包括缸体和活塞杆,所述活塞杆的一端与所述移动轴活动连接,并位于所述移动轴的右端,所述活塞杆与所述缸体活动后连接,并位于所述缸体的前端,所述固定组件与所述活塞杆的另一端活动连接,并位于所述活塞杆的右端。
其中,所述固定组件包括连杆、两根连接块、固定块和U型压块,所述连杆的一端与所述活塞杆的另一端活动连接,并位于所述活塞杆的右端,所述固定块与所述立板固定连接,并位于所述立板的右下端,两根所述连接块的一端与所述固定块拆卸连接,并平行设置于所述固定块的右端的两侧,所述连杆与两根所述连接块的另一端拆卸连接,并位于两根所述连接块之间。
其中,所述压紧装置还包括垫片和橡胶环,所述橡胶环与所述压紧环拆卸连接,并位于所述压紧环的内侧表面,所述垫片与所述紧固杆拆卸连接,并位于所述紧固杆靠近所述紧固螺母的一端,且位于所述紧固螺母的前端。
本实用新型的一种压紧装置,所述压紧环的一侧与所述固定组件拆卸连接,并位于所述固定组件的下端,两个所述紧固块与所述压紧环固定连接,并对称设置于所述压紧环的下端的两侧,所述紧固杆与对应的所述紧固块拆卸连接,并位于对应的所述紧固块的左端,且贯穿所述紧固块,所述紧固螺母与对应的所述紧固块拆卸连接,并位于对应的所述紧固块的右端,所述紧固杆与所述紧固螺母螺纹配合,扭动所述紧固杆的一端,使所述紧固杆的另一端与所述紧固螺母螺纹配合,使两个所述紧固块收拢,以此方法能够有效解决压紧块不能很好的对法兰进行压紧,容易脱落的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的第一实施例的侧视图。
图3是本实用新型第二实施例的结构示意图。
图4是本实用新型的第二实施例的侧视图。
101-安装座、102-双作用气缸、103-气缸架、104-固定组件、105-转动组件、106-压紧组件、107-压紧环、108-紧固块、109-紧固杆、110-紧固螺母、111-上固定板、112-立板、113-筋板、114-通孔、115-固定轴、116-移动轴、117-转臂、118-把手、119-条形孔、120-缸体、121-活塞杆、122-连杆、123-连接块、124-固定块、125-U型压块、201-垫片、202-橡胶环。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
本申请的第一实施例为:
请参阅图1和图2,图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图,图2是本实用新型的第一实施例的侧视图。
本实用新型提供一种压紧装置,包括安装座101、双作用气缸102、气缸架103、固定组件104、转动组件105和压紧组件106,前述方案解决了,压紧块不能很好的对法兰进行压紧,容易脱落的问题。
针对本具体实施方式,所述双作用气缸102的工作端与所述安装座101拆卸链接,并位于所述安装座101的左端,且贯穿所述安装座101,所述气缸架103的一端与所述双作用气缸102远离工作端的一端固定连接,并位于所述双作用气缸102的左端,所述转动组件105与所述气缸架103的另一端活动连接,并位于所述气缸架103的左端,所述固定组件104的一端与所述双作用气缸102的工作端拆卸连接,并位于所述双作用气缸102的右端,所述固定组件104的另一端与所述安装座101固定连接,并位于所述安装座101的右端,且位于所述双作用气缸102的工作端的下侧,所述压紧组件106包括压紧环107、两个紧固块108、紧固杆109和紧固螺母110,所述压紧环107的一侧与所述固定组件104拆卸连接,并位于所述固定组件104的下端,两个所述紧固块108与所述压紧环107固定连接,并对称设置于所述压紧环107的下端的两侧,所述紧固杆109与对应的所述紧固块108拆卸连接,并位于对应的所述紧固块108的左端,且贯穿所述紧固块108,所述紧固螺母110与对应的所述紧固块108拆卸连接,并位于对应的所述紧固块108的右端,所述紧固杆109与所述紧固螺母110螺纹配合,在具体进行使用时,所述安装座101用于安装所述双作用气缸102和所述固定组件104,所述气缸架103用于连接所述双作用气缸102与所述转动组件105,将法兰放在所述紧固环中,扭动所述紧固杆109的一端,使所述紧固杆109的另一端与所述紧固螺母110螺纹配合,使两个所述紧固块108收拢,将法兰压紧。
其中,所述安装座101包括上固定板111、立板112和筋板113,所述立板112具有通孔114,所述立板112与所述上固定板111固定连接,并位于所述上固定板111的下端,所述筋板113的上端与所述上固定板111固定连接,并位于所述上固定板111的下端,所述筋板113的左端与所述立板112固定连接,并位于所述筋板113的右端,所述双作用气缸102的工作端贯穿所述通孔114,在具体进行使用时,所述上固定板111用于安装所述立板112和所述筋板113,所述筋板113用于固定所述立板112。
其次,所述转动组件105包括固定轴115、移动轴116、转臂117和把手118,所述移动轴116具有条形孔119,所述移动轴116的一端所述气缸架103拆卸连接,所述并位于所述气缸架103的前端,所述双作用气缸102与所述移动轴116拆卸连接,并位于所述双作用气缸102的下侧的前端,且贯穿所述立板112,所述固定轴115的一端与所述气缸架103拆卸连接,并位于所述气缸架103的后端,所述转臂117的一端与所述移动轴116拆卸连接,并位于所述移动轴116的另一端,所述转臂117的另一端与所述固定轴115拆卸连接,并位于所述固定轴115的另一端,所述把手118与所述转臂117固定连接,并位于所述转臂117的前端,在具体进行使用时,转动所述把手118,所述把手118带动所述转臂117转动,带动所述转臂117与带动所述固定轴115转动,所述转臂117带动所述移动轴116移动。
同时,所述双作用气缸102包括缸体120和活塞杆121,所述活塞杆121的一端与所述移动轴116活动连接,并位于所述移动轴116的右端,所述活塞杆121与所述缸体120活动后连接,并位于所述缸体120的前端,所述固定组件104与所述活塞杆121的另一端活动连接,并位于所述活塞杆121的右端,在具体进行使用时,所述缸体120的工作端带动所述活塞杆121进行运动,所述活塞杆121带动所述固定组件104移动。
另外,所述固定组件104包括连杆122、两根连接块123、固定块124和U型压块125,所述连杆122的一端与所述活塞杆121的另一端活动连接,并位于所述活塞杆121的右端,所述固定块124与所述立板112固定连接,并位于所述立板112的右下端,两根所述连接块123的一端与所述固定块124拆卸连接,并平行设置于所述固定块124的右端的两侧,所述连杆122与两根所述连接块123的另一端拆卸连接,并位于两根所述连接块123之间,在具体进行使用时,两根所述连接块123用于稳定所述连杆122,所述U型压块125用于安装所述压紧组件106。
使用本实施例的一种压紧装置,在具体进行使用时,将待焊接法兰的定位块对准焊接工作台上的定位销,定位销插入定位孔,通过定位销与定位孔的配合,对法兰进行横向定位;扳动所述把手118,所述把手118带动所述转臂117绕所述固定轴115转动,所述转臂117带动所述移动轴116移动,所述移动轴116推动所述活塞杆121移动,所述活塞杆121带动所述连杆122绕所述连接块123转动,所述连杆122带动U型压块125所述绕连接块123转动,所述U型压块125底部的压紧环107沿圆弧形轨迹从待焊接法兰斜上方向其上表面移动,将法兰放在所述紧固环中,扭动所述紧固杆109的一端,使所述紧固杆109的另一端与所述紧固螺母110螺纹配合,使两个所述紧固块108收拢,紧固法兰并将其压紧在焊接工作台上,为避免紧固组件的移动影响压紧效果,启动所述双作用气缸102进行二次压紧,由于所述双作用气缸102的作用,使所述压紧逐渐不发生偏移,始终将法兰压紧,使法兰不会上下移动,法兰在焊接加工过程中位置不发生变化。
本申请的第二实施例为:
在第一实施例的基础上,请参阅图3和图4,图3是本实用新型第二实施例的结构示意图,图4是本实用新型的第二实施例的侧视图。
本实用新型提供了一种压紧装置还包括垫片201和橡胶环202,所述橡胶环202与所述压紧环107拆卸连接,并位于所述压紧环107的内侧表面,所述垫片201与所述紧固杆109拆卸连接,并位于所述紧固杆109靠近所述紧固螺母110的一端,且位于所述紧固螺母110的前端,在具体进行使用时,所述垫片201用于防止紧固螺母110的松动和保护紧固块108和紧固杆109,橡胶环202用于防止法兰脱落。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种压紧装置,包括安装座、双作用气缸、气缸架、固定组件和转动组件,所述双作用气缸的工作端与所述安装座拆卸链接,并位于所述安装座的左端,且贯穿所述安装座,所述气缸架的一端与所述双作用气缸远离工作端的一端固定连接,并位于所述双作用气缸的左端,所述转动组件与所述气缸架的另一端活动连接,并位于所述气缸架的左端,所述固定组件的一端与所述双作用气缸的工作端拆卸连接,并位于所述双作用气缸的右端,所述固定组件的另一端与所述安装座固定连接,并位于所述安装座的右端,且位于所述双作用气缸的工作端的下侧,其特征在于,
还包括压紧组件,所述压紧组件包括压紧环、两个紧固块、紧固杆和紧固螺母,所述压紧环的一侧与所述固定组件拆卸连接,并位于所述固定组件的下端,两个所述紧固块与所述压紧环固定连接,并对称设置于所述压紧环的下端的两侧,所述紧固杆与对应的所述紧固块拆卸连接,并位于对应的所述紧固块的左端,且贯穿所述紧固块,所述紧固螺母与对应的所述紧固块拆卸连接,并位于对应的所述紧固块的右端,所述紧固杆与所述紧固螺母螺纹配合。
2.如权利要求1所述的压紧装置,其特征在于,
所述安装座包括上固定板、立板和筋板,所述立板具有通孔,所述立板与所述上固定板固定连接,并位于所述上固定板的下端,所述筋板的上端与所述上固定板固定连接,并位于所述上固定板的下端,所述筋板的左端与所述立板固定连接,并位于所述筋板的右端,所述双作用气缸的工作端贯穿所述通孔。
3.如权利要求2所述的压紧装置,其特征在于,
所述转动组件包括固定轴、移动轴、转臂和把手,所述移动轴具有条形孔,所述移动轴的一端所述气缸架拆卸连接,所述并位于所述气缸架的前端,所述双作用气缸与所述移动轴拆卸连接,并位于所述双作用气缸的下侧的前端,且贯穿所述立板,所述固定轴的一端与所述气缸架拆卸连接,并位于所述气缸架的后端,所述转臂的一端与所述移动轴拆卸连接,并位于所述移动轴的另一端,所述转臂的另一端与所述固定轴拆卸连接,并位于所述固定轴的另一端,所述把手与所述转臂固定连接,并位于所述转臂的前端。
4.如权利要求3所述的压紧装置,其特征在于,
所述双作用气缸包括缸体和活塞杆,所述活塞杆的一端与所述移动轴活动连接,并位于所述移动轴的右端,所述活塞杆与所述缸体活动后连接,并位于所述缸体的前端,所述固定组件与所述活塞杆的另一端活动连接,并位于所述活塞杆的右端。
5.如权利要求4所述的压紧装置,其特征在于,
所述固定组件包括连杆、两根连接块、固定块和U型压块,所述连杆的一端与所述活塞杆的另一端活动连接,并位于所述活塞杆的右端,所述固定块与所述立板固定连接,并位于所述立板的右下端,两根所述连接块的一端与所述固定块拆卸连接,并平行设置于所述固定块的右端的两侧,所述连杆与两根所述连接块的另一端拆卸连接,并位于两根所述连接块之间。
6.如权利要求1所述的压紧装置,其特征在于,
所述压紧装置还包括垫片和橡胶环,所述橡胶环与所述压紧环拆卸连接,并位于所述压紧环的内侧表面,所述垫片与所述紧固杆拆卸连接,并位于所述紧固杆靠近所述紧固螺母的一端,且位于所述紧固螺母的前端。
CN202322584097.2U 2023-09-22 2023-09-22 一种压紧装置 Active CN221064973U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322584097.2U CN221064973U (zh) 2023-09-22 2023-09-22 一种压紧装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322584097.2U CN221064973U (zh) 2023-09-22 2023-09-22 一种压紧装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN221064973U true CN221064973U (zh) 2024-06-04

Family

ID=91272914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322584097.2U Active CN221064973U (zh) 2023-09-22 2023-09-22 一种压紧装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN221064973U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107971676B (zh) 一种汽车悬架控制臂的焊接夹紧方法
CN221064973U (zh) 一种压紧装置
CN218698309U (zh) 一种摆臂球头装配工装
CN205009109U (zh) 一种油缸装配用自定心夹紧装置
CN208450306U (zh) 气缸盖加工模具
CN214641401U (zh) 一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置
CN213196337U (zh) 一种后排座椅冲压件框架焊接定位系统
CN214622021U (zh) 一种精密五金产品强度检测装置
CN206277175U (zh) 一种方向盘铣削设备的夹紧装置
CN211192688U (zh) 一种变速吊装横梁焊接工装
US4022453A (en) Clamp for engine head service test bench
CN210232044U (zh) 一种汽车排气系统焊接法兰的预推压紧机构
CN219837381U (zh) 一种夹紧机构及排气歧管焊接装置
CN207942125U (zh) 一种死锁防变形弧焊夹具
CN216760013U (zh) 一种降低维护成本的海绵纸切割设备
CN213079663U (zh) 一种汽车发动机连杆用钢网折弯工装
CN221064981U (zh) 一种新型焊接夹具定位夹紧机构
CN220127528U (zh) 一种汽车零部件铆接工装
CN110802353A (zh) 排气管吊钩组焊用夹紧装置
CN220636816U (zh) 一种机械加工专用工台
CN208644507U (zh) 一种塔机标准节连接套的手动组对点焊夹具
CN220259988U (zh) 车架总成焊接定位工装
CN216966707U (zh) 冷屏件焊接装置的压环连接结构
CN212145435U (zh) 一种吊杆总成钻孔工装
CN214722307U (zh) 轨道客车夹紧箍加工定位夹具

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant