CN221064027U - 一种汽车天窗导轨折弯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车天窗导轨折弯装置，涉及导轨加工领域，包括工作台；所述工作台的后端安装有液压缸，两个连接件的顶端与弹性金属材质的防护组件焊接固定，防护组件的两端分别设有一个长槽。折弯过程中，操控防护组件通过连接件便捷移动位置，在天窗导轨放置在工作台上方之后，弹簧推动防护组件复位，防护组件处于天窗导轨的上方防护定位，避免人力扶持，提高折弯的便捷性，同时在天窗导轨受力之后，从工作台上方脱离的时候，被防护组件有效的挡住，避免天窗导轨弹出或崩出伤人。

Description

一种汽车天窗导轨折弯装置

技术领域

本实用新型属于导轨加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车天窗导轨折弯装置。

背景技术

汽车天窗在使用时，需要使用天窗导轨安装以及引导天窗玻璃，天窗导轨普遍采用方形管槽金属件加工成型，其端部需要使用工作台加工成圆弧状，提高适配性，而工作台折弯的过程中，通常需要人力扶持折弯，若是不扶持，折弯位置以及折弯角度不够精准，而人力扶持，折弯的过程中，天窗导轨容器脱离工作台，存在安全隐患，且工作台功能较为单一，只能用于折弯加工。

实用新型内容

为了至少在一定程度上解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车天窗导轨折弯装置。

本实用新型一种汽车天窗导轨折弯装置，工作台；所述工作台的后端安装有液压缸，工作台的顶端固定有定位轮，工作台的顶端两侧分别滑动安装有两个连接件，两个连接件的顶端与防护组件焊接固定；裁切组件拼接安装在工作台的顶端，裁切组件的顶端焊接固定有受力块。

可选的，所述工作台的前端设有导槽，导槽的内部嵌入有裁切组件，导槽的内部滑动嵌入有推动头，推动头的后端与液压缸的伸缩端固定连接，推动头的前端内部安装有旋转轮。

可选的，所述工作台的前端两侧分别焊接固定有支撑架，每个支撑架的内部设有一个用于导向的圆孔，每个支撑架的底部设有一个可滑动插入连接件的通槽。

可选的，每个所述支撑架的圆孔内部滑动插入有一个能够前后滑动的推动组件，每个推动组件的外部套装有一个弹簧，推动组件的后端与连接件的前端连接，防护组件的两端分别焊接有一个拉杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、折弯过程中，操控防护组件通过连接件便捷移动位置，在天窗导轨放置在工作台上方之后，弹簧推动防护组件复位，防护组件处于天窗导轨的上方防护定位，避免人力扶持，提高折弯的便捷性，同时在天窗导轨受力之后，从工作台上方脱离的时候，被防护组件有效的挡住，避免天窗导轨弹出或崩出伤人；

2、若是需要裁断天窗导轨，过度向后拉动防护组件移动，连接件从通槽内部脱离，控制防护组件取下，控制裁切组件组装，移动杆通过卡板与推动头连接，液压缸控制推动头移动时，带动裁切组件位移，裁切组件通过前端与天窗导轨接触，将天窗导轨便捷裁切。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的仰视结构示意图。

图3是本实用新型的分解立体结构示意图。

图4是本实用新型的工作台分解立体结构示意图。

图5是本实用新型的裁切组件分解立体结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、工作台；101、推动头；102、导槽；103、支撑架；104、通槽；105、推动组件；106、连接件；107、防护组件；108、拉杆；

2、裁切组件；201、定位板；202、受力块；203、滑槽；204、移动杆；205、卡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图5所示：

本实用新型提供一种汽车天窗导轨折弯装置，包括：工作台1；工作台1的后端安装有液压缸，工作台1的顶端固定有定位轮，控制天窗导轨定位折弯，工作台1的顶端两侧分别滑动安装有两个支撑用的连接件106，两个连接件106的顶端与弹性金属材质的防护组件107焊接固定，处于天窗导轨的上方防护以及定位，将天窗导轨便捷固定，同时避免天窗导轨上升脱离，提高固定效果，避免天窗导轨崩出伤人，防护组件107的两端分别设有一个长槽；裁切组件2，前端为楔形结构的裁切组件2拼接安装在工作台1的顶端，用来与推动头101连接，被推动头101驱动位移，裁切组件2的前端与物料或天窗导轨接触，将物料或天窗导轨裁切，裁切组件2的顶端焊接固定有受力块202，该受力块202的后端为弧形结构，用来与旋转轮接触，被旋转轮推动位移。

参考图4，工作台1的前端设有导向用的导槽102，导槽102的内部嵌入有裁切组件2，裁切组件2在其内部导向移动，导槽102的内部滑动嵌入有推动头101进行折弯，推动头101的后端与液压缸的伸缩端固定连接，被液压缸驱动位移，推动头101的前端内部安装有旋转轮；工作台1的前端两侧分别焊接固定有一个金属材质的支撑架103，支撑架103的前端两侧为倾斜状结构，每个支撑架103的内部设有一个用于导向的圆孔，每个支撑架103的底部设有一个可滑动插入连接件106的通槽104，控制连接件106导向位移使用；每个支撑架103的圆孔内部滑动插入有一个自由前后滑动的推动组件105，推动连接件106位移，推动组件105的中间位置为圆柱形结构，每个推动组件105的外部套装有一个弹簧，在天窗导轨放置在工作台1上方之后，弹簧控制推动组件105以及连接件106一起移动，控制防护组件107处于天窗导轨的上方防护以及定位，推动组件105的后端与连接件106的前端连接，防护组件107的两端分别焊接有一个用于操控的拉杆108，控制防护组件107移动。

参考图5，裁切组件2的两侧分解焊接有一个用于定位的定位板201，用来与工作台1顶端接触，控制裁切组件2导向位移，受力块202的顶端内部设有导向用的滑槽203，控制移动杆204在其内部位移；滑槽203的内部嵌入有移动杆204进行上下伸缩，移动杆204的顶端设有一个拉动杆，移动杆204的后端设有两个卡板205与推动头101卡接，被推动头101推动位移。

实施例二：当需要维修或维护工作台1的时候，直接拉动防护组件107过度位移，控制连接件106从通槽104内部脱离，控制防护组件107便捷取下，方便维护以及维修工作台1。

使用时：需要对天窗导轨进行折弯的时候，通过拉杆108拉动防护组件107移动位移，防护组件107通过连接件106控制推动组件105移动，将弹簧压缩，控制天窗导轨放置在定位轮与推动头101之间，停止拉动拉杆108，弹簧操控推动组件105以及防护组件107复位，控制防护组件107处于天窗导轨的上方，然后操控液压缸运转，液压缸驱动推动头101与天窗导轨接触，推动天窗导轨折弯，若是需要裁切天窗导轨或其他物料的时候，控制防护组件107向后移动取下，控制裁切组件2安装在导槽102上方，卡板205与推动头101进行连接，控制需要裁切的物料或天窗导轨插入在导槽102内部，液压缸驱动裁切组件2位移，裁切组件2的前端与物料或天窗导轨接触，便捷裁切。

Claims (6)

1.一种汽车天窗导轨折弯装置，包括：工作台(1)；所述工作台(1)的后端安装有液压缸，工作台(1)的顶端固定有定位轮，其特征在于，工作台(1)的顶端两侧分别滑动安装有两个连接件(106)，两个连接件(106)的顶端与防护组件(107)焊接固定；裁切组件(2)拼接安装在工作台(1)的顶端，裁切组件(2)的顶端焊接固定有受力块(202)。

2.如权利要求1所述的汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述工作台(1)的前端设有导槽(102)，导槽(102)的内部嵌入有裁切组件(2)，导槽(102)的内部滑动嵌入有推动头(101)，推动头(101)的后端与液压缸的伸缩端固定连接，推动头(101)的前端内部安装有旋转轮。

3.如权利要求1所述的汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述工作台(1)的前端两侧分别焊接固定有支撑架(103)，每个支撑架(103)的内部设有一个用于导向的圆孔，每个支撑架(103)的底部设有一个可滑动插入连接件(106)的通槽(104)。

4.如权利要求3所述的汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，每个所述支撑架(103)的圆孔内部滑动插入有一个能够前后滑动的推动组件(105)，每个推动组件(105)的外部套装有一个弹簧，推动组件(105)的后端与连接件(106)的前端连接，防护组件(107)的两端分别焊接有一个拉杆(108)。

5.如权利要求1-4任一所述的汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述裁切组件(2)的两侧分解焊接有一个定位板(201)，受力块(202)的顶端内部设有导向用的滑槽(203)。

6.如权利要求5所述的汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述滑槽(203)的内部嵌入有移动杆(204)，移动杆(204)的顶端设有一个拉动杆，移动杆(204)的后端设有两个卡板(205)与推动头(101)卡接。