CN221063223U - 一种小体积零部件喷漆工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种小体积零部件喷漆工装，涉及零部件加工技术领域，技术方案为，包括主体，为框架结构；滑轨，设置在主体上；挂架，设置有若干个；挂架均与滑轨滑动连接；挂架上设置有若干个悬挂位；第一定位结构，设置在挂架靠近滑轨的位置，第一定位结构可固定挂架在滑轨上的位置；连接结构，设置在主体的侧部，两个主体可通过连接机构横向连接。本实用新型的有益效果是，本装置整体结构简单，制作成本低廉。使用非常简便，可以对大批量的零部件同时喷漆，提高小体积零部件的喷漆效率。本装置还可以通过拆卸和组装进行结构扩展，从而提高其自身的使用灵活性。

Description

一种小体积零部件喷漆工装

技术领域

本实用新型涉及零部件加工技术领域，具体为一种小体积零部件喷漆工装。

背景技术

随着轨道车辆的迅速发展，轨道车辆的需求也在进一步扩大。为了满足车体零部件防腐与外观要求，需在各类零部件表面进行油漆涂装。

目前喷涂场地是根据车体喷涂要求而建立的大喷漆间，未针对零部件喷漆要求设置单独的喷漆间及喷漆装置。在车体零部件喷涂时，需打开通风等设备，因零部件较小且无法直接放置于地面上进行喷涂(可能会粘附地面上的尘土等颗粒)，需将零部件放置于油漆桶上或者粘贴在墙面上进行单面喷涂，喷涂后需开启烘干设备进行烘干，单面油漆干燥后再将部件反过来进行另外一面的喷涂，以此类推进行下一涂层的喷涂。因此在车车体油漆间进行零部件喷涂过程中存在这样几个问题，一是零部件面积、体积较小，打磨和转运时间较长，且无合适的喷漆设备，工作效率低下；二是单个零部件油漆用量较少，开封后超过使用期限会造成原材料浪费；三是单个小部件喷涂也需开启通风、烘干等设备，造成能源浪费；四是按照目前零部件喷涂方式，单个油漆间内可放置的零部件数量有限，造成零部件喷涂时厂房利用率不高。针对以上几点问题，特提出此申请。

实用新型内容

针对现有技术的不足之一，本实用新型提供了一种小体积零部件喷漆工装，解决小体积零部件喷漆时的摆放问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小体积零部件喷漆工装，包括：

主体，为框架结构；

滑轨，设置在所述主体上；

挂架，设置有若干个；挂架均与所述滑轨滑动连接；挂架上设置有若干个悬挂位；

第一定位结构，设置在所述挂架靠近滑轨的位置，第一定位结构可固定挂架在滑轨上的位置；

连接结构，设置在所述主体的侧部，两个所述主体可通过连接机构横向连接。

优选为，所述主体为矩形框体结构；主体下部设置有万向轮。

优选为，还包括：

第二定位结构，设置在所述主体的下部，第二定位结构可固定主体的位置。

优选为，所述滑轨沿主体的长度方向延伸设置，滑轨平行设置有两根，分别位于主体的上部两侧；

所述挂架为长条状结构，挂架的两端分别与一根所述滑轨滑动连接；

所述悬挂位为在挂架下部开设的通孔，悬挂位沿挂架长度方向分布设置。

优选为，所述挂架还包括：

导向结构，设置在挂架和滑轨的连接处，挂架通过导向结构与滑轨滑动连接。

优选为，所述滑轨包括：

滑槽，沿滑轨长度方向开设；

所述导向结构包括：

内滑轮，设置在所述滑槽内部，通过内滑轮架与挂架连接；

外滑轮，设置在所述滑槽外侧，与滑槽外壁相贴，通过外滑轮架与挂架连接。

优选为，所述第一定位机构包括：

第一定位板，与所述挂架固定连接，其上开设有螺纹孔；第一定位板的螺纹孔朝向滑轨开设；

第一定位杆，与所述第一定位板螺纹连接，第一定位杆侧轴线朝向滑轨的外侧面设置。

优选为，所述第二定位结构包括：

第二定位板，与所述主体下部固定连接，其板体上开设有螺纹孔，螺纹孔竖直朝下开设；

第二定位杆，与所述第二定位板螺纹连接。

优选为，所述主体包括竖直设置的侧杆；

所述连接结构包括：

第一连接件，与所述侧杆固定连接；在侧杆上至少设置一个所述第一连接件；所述第一连接件包括：

纵向连接板，为竖直设置的板体，纵向连接板包括半部板体一和半部板体二；半部板体一与所述侧杆的杆体外侧面固定连接；半部板体二与半部板体一固定连接，半部板体二朝向远离主体的方向延伸，且其延伸方向为主体的长度方向；

横向连接板，设置在半部板体二与侧杆之间，横向连接板的板体与所述半部板体二垂直；横向连接板上开设有连接孔。

优选为，所述横向连接板包括一个斜边部，斜边部所在面的延长面与所述纵向连接板的延长面成45°夹角；

所述连接结构还包括：

第二连接件，用于将两个所述主体上的连接结构进行连接；所述第二连接件包括：

第二连接板，为水平方向设置的板体；

第二连接杆，在第二连接板的下侧固定设置有两根，第二连接杆可与所述横向连接板上的连接孔插接；

插槽板，设置在所述第二连接杆一侧，插槽板上部与所述第二连接板固定连接，插槽板上开设有与所述纵向连接板对应的插槽，该插槽的下端与横向两端均为开放端。

与现有技术相比，具备以下有益效果：本装置整体结构简单，制作成本低廉。使用非常简便，可以对大批量的零部件同时喷漆，提高小体积零部件的喷漆效率。本装置还可以通过拆卸和组装进行结构扩展，从而提高其自身的使用灵活性。通过本装置对小体积零部件进行悬挂喷漆，可以提高厂房内部空间利用率，减少原材料及能源浪费。

附图说明

图1为本申请实施例的整体结构示意图；

图2为图1的A局部放大图；

图3为图1的B局部放大图；

图4为图1的C局部放大图；

图5为本申请实施例的第二连接件结构示意图；

图6为本申请实施例的使用状态参考图一；

图7为图6的D局部放大图；

图8为图6的E局部放大图；

图9为本申请实施例的使用状态参考图二；

图10为图9的F局部放大图。

图中：

1、主体；11、侧杆；11、万向轮；2、滑轨；21、导向板；3、挂架；31、悬挂位；32、导向结构；4、第一定位结构；41、第一定位板；42、第一定位杆；5、连接结构；51、第一连接件；511、纵向连接板；512、横向连接板；52、第二连接件；521、第二连接板；522、第二连接杆；523、插槽板；6、第二定位结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本申请提供以下技术方案：

一种小体积零部件喷漆工装，包括矩形体框架结构的主体1，主体1框架的长*宽选用尺寸为4.5*4.0m，可以最大限度地利用喷漆间的空间，以此可以完成更多零部件的喷涂工作，从各类零部件的悬挂后的高度以及喷漆人员施工的方便性考虑，设计每个框架1高度为1.9m。为了便于挂、取各类零部件，在承重能力允许范围内有更大的施工空间，整个工装采取简单长方体框架式结构，出于安全与施工空间考虑，框架左右两侧分别增加一根、上部增加两根标准承重横梁。在主体1上设置滑轨2及挂架3，挂架3设置有若干个，挂架3均与滑轨2滑动连接。每个挂架3上设置有若干个悬挂位31。通过悬挂位31悬挂挂钩，从而借助挂钩来连接小体积零部件，实现零部件的悬挂。挂架3满足可承重80kg，大多数喷漆零部件重量都满足该承重要求。在挂架3靠近滑轨2的位置第一定位结构4，第一定位结构4可固定挂架3在滑轨2上的位置。在主体1的侧部设置连接结构5，两个主体1可通过连接机构5横向连接。

通过本装置，在喷漆之前，将所有可挂架3都移至主体1的待喷漆一侧，将S型挂钩挂在挂架3的悬挂位31上，将待喷漆工件通过S型挂钩进行悬挂，第一个挂架3的工件悬挂完成后，使用第一定位结构4进行挂架3的位置固定，然后喷漆作业。喷漆结束后，释放第一定位结构4，将该可滑动的挂架3向主体1另一侧滑动至不喷漆一端，依此类推，直至完成该工序所有零部件喷漆工作。喷漆结束后，可让工件一直悬挂在喷漆工装上进行烘干，烘干结束后，将工件取下流转进行下一工序。

在上述实施例的基础上，主体1为矩形框体结构；主体1下部设置有万向轮11和第二定位结构6，第二定位结构6可固定主体1的位置。第二定位结构6在主体1下部两侧共分布设置6个。

第二定位结构6包括与主体1下部固定连接的第二定位板，其板体上开设有螺纹孔，螺纹孔竖直朝下开设；与第二定位板螺纹连接有第二定位杆。第二定位杆下端设置垫块，上端设置便于转动第二定位杆的把手。通过旋转第二定位杆，令第二定位杆下端的垫块抵在主体1所在位置的地面上，一方面对主体1的位置进行固定，另一方面可以通过调节第二定位结构6，可以确保滑轨2为水平状态。

在上述实施方案的基础上，滑轨2沿主体1的长度方向延伸设置，滑轨2平行设置有两根，分别位于主体1的上部两侧；挂架3为长条状结构，挂架3的两端分别与一根滑轨2滑动连接；悬挂位31为在挂架3下部开设的通孔，悬挂位31沿挂架3长度方向分布设置。

挂架3还包括导向结构32，导向结构32设置在挂架3和滑轨2的连接处，挂架3通过导向结构32与滑轨2滑动连接。滑轨2为槽式滑轨，沿其自身长度方向开设有滑槽。导向结构32包括内滑轮和外滑轮，内滑轮和外滑轮分别通过内滑轮架和外滑轮架与挂架3连接。内滑轮位于滑轨2的滑槽内部，而外滑轮则位于滑轨2的外侧面，通过结合内外滑轮结构，借助导向结构32实现对滑轨2的夹持，可以令挂架3和滑轨2稳定的滑动连接。

在上述实施方案的基础上，参见图3，第一定位机构4包括第一定位板41和第一定位杆42。第一定位板41与挂架3固定连接，其上开设有螺纹孔；第一定位板41的螺纹孔朝向滑轨2开设。第一定位杆42与第一定位板41螺纹连接，第一定位杆42侧轴线朝向滑轨2的外侧面设置。第一定位杆42朝向滑轨2的一端设置有垫块。当挂架3位置调整完毕后，通过旋拧第一定位杆42，令第一定位杆42的端部紧紧抵在滑轨2的外侧面上，从而实现对于挂架3位置的固定。

在上述实施方案的基础上，参见图2，在滑轨2的一端设置导向板21，两侧滑轨2的导向板21组成类似于“八”字状结构，因为考虑到多个主体1的直线连接，通过导向板21的设置，可以在主体1对接时，起到对滑轨2导向对其的作用。

在上述实施方案的基础上，参见图4，主体1包括竖直设置的侧杆12。连接结构5第一连接件51，第一连接件51与侧杆12固定连接；在侧杆12上至少设置一个第一连接件51。第一连接件51包括纵向连接板511和横向连接板512。其中纵向连接板511为竖直设置的板体，纵向连接板511包括半部板体一和半部板体二；半部板体一与侧杆12的杆体外侧面固定连接；半部板体二与半部板体一固定连接，半部板体二朝向远离主体1的方向延伸，且其延伸方向为主体1的长度方向。横向连接板512设置在半部板体二与侧杆12之间，横向连接板512的板体与半部板体二垂直；横向连接板512上开设有连接孔。

通过第一连接件51结构的设置，结合类似于卡扣或者绑线等结构的零部件，便可实现多个主体1的对接，从而提高本装置的使用灵活性。

在上述实施方案的基础上，参见图4-图10，横向连接板512近似于等腰直角三角形，其两个直角边分别与侧杆12和纵向连接板511连接，其斜边部所在面的延长面与纵向连接板511的延长面成45°夹角。连接孔开设在该等腰三角形的高线所在位置上。

对应第一连接件51设置有第二连接件52，第二连接件52用于将两个主体1上的第一连接件51进行连接；第二连接件52包括为水平方向设置的第二连接板521，第二连接板521为板体。在第二连接板521的下侧固定设置有两根第二连接杆522，第二连接杆522可与横向连接板512上的连接孔插接。在第二连接杆522一侧设置插槽板523，插槽板523上部与第二连接板521固定连接，插槽板523上开设有与纵向连接板511对应的插槽，该插槽的下端与横向两端均为开放端。第二连接杆522的长度大于插槽板523的长度。

本方案的第二连接件52有三种使用方式，如图6-图10中展示的，作为固定连接形式，第二连接件52结合第一连接件51，可实现两个主体1的直线连接和直角连接。图7为两个主体1直线连接的方式，此方式下，用第二连接件522与横向连接板512的连接孔插接，然后插槽板523与纵向连接板511插接。便可令相邻的两个主体1成直线排列连接，且二者不可转动。

图8和图10所示为两个主体1成直角排列的形式，与前一状态相比，该状态下的第二连接件52方向反转，插槽板523朝向第二连接杆522杆体的一次与相邻两个横向连接板512的斜边部相抵。该状态下，相邻的两个主体1为直角结构排布。

除上述两种状态外，第二连接件52还可提供第三种工作状态，即为满足相邻两个主体1可以自由转动的状态，该装下仅仅使用第二连接杆522插入至两个横向连接板512的连接孔内，而不另插槽板523发生作用。此时便可将相邻的两个主体1以其它角度进行转动摆放。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种小体积零部件喷漆工装，其特征在于，包括：

主体(1)，为框架结构；

滑轨(2)，设置在所述主体(1)上；

挂架(3)，设置有若干个；挂架(3)均与所述滑轨(2)滑动连接；挂架(3)上设置有若干个悬挂位(31)；

第一定位结构(4)，设置在所述挂架(3)靠近滑轨(2)的位置，第一定位结构(4)可固定挂架(3)在滑轨(2)上的位置；

连接结构(5)，设置在所述主体(1)的侧部，两个所述主体(1)可通过连接结构(5)横向连接。

2.如权利要求1所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述主体(1)为矩形框体结构；主体(1)下部设置有万向轮(11)。

3.如权利要求2所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，还包括：

第二定位结构(6)，设置在所述主体(1)的下部，第二定位结构(6)可固定主体(1)的位置。

4.如权利要求2所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述滑轨(2)沿主体(1)的长度方向延伸设置，滑轨(2)平行设置有两根，分别位于主体(1)的上部两侧；

所述挂架(3)为长条状结构，挂架(3)的两端分别与一根所述滑轨(2)滑动连接；

所述悬挂位(31)为在挂架(3)下部开设的通孔，悬挂位(31)沿挂架(3)长度方向分布设置。

5.如权利要求4所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述挂架(3)还包括：

导向结构(32)，设置在挂架(3)和滑轨(2)的连接处，挂架(3)通过导向结构(32)与滑轨(2)滑动连接。

6.如权利要求5所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述滑轨(2)包括：

滑槽，沿滑轨(2)长度方向开设；

所述导向结构(32)包括：

内滑轮，设置在所述滑槽内部，通过内滑轮架与挂架(3)连接；

外滑轮，设置在所述滑槽外侧，与滑槽外壁相贴，通过外滑轮架与挂架(3)连接。

7.如权利要求1所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述第一定位结构(4)包括：

第一定位板(41)，与所述挂架(3)固定连接，其上开设有螺纹孔；第一定位板(41)的螺纹孔朝向滑轨(2)开设；

第一定位杆(42)，与所述第一定位板(41)螺纹连接，第一定位杆(42)侧轴线朝向滑轨(2)的外侧面设置。

8.如权利要求3所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述第二定位结构(6)包括：

第二定位板，与所述主体(1)下部固定连接，其板体上开设有螺纹孔，螺纹孔竖直朝下开设；

第二定位杆，与所述第二定位板螺纹连接。

9.如权利要求1-8任一所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述主体(1)包括竖直设置的侧杆(12)；

所述连接结构(5)包括：

第一连接件(51)，与所述侧杆(12)固定连接；在侧杆(12)上至少设置一个所述第一连接件(51)；所述第一连接件(51)包括：

纵向连接板(511)，为竖直设置的板体，纵向连接板(511)包括半部板体一和半部板体二；半部板体一与所述侧杆(12)的杆体外侧面固定连接；半部板体二与半部板体一固定连接，半部板体二朝向远离主体(1)的方向延伸，且其延伸方向为主体(1)的长度方向；

横向连接板(512)，设置在半部板体二与侧杆(12)之间，横向连接板(512)的板体与所述半部板体二垂直；横向连接板(512)上开设有连接孔。

10.如权利要求9所述的小体积零部件喷漆工装，其特征在于，所述横向连接板(512)包括一个斜边部，斜边部所在面的延长面与所述纵向连接板(511)的延长面成45°夹角；

所述连接结构(5)还包括：

第二连接件(52)，用于将两个所述主体(1)上的连接结构(5)进行连接；所述第二连接件(52)包括：

第二连接板(521)，为水平方向设置的板体；

第二连接杆(522)，在第二连接板(521)的下侧固定设置有两根，第二连接杆(522)可与所述横向连接板(512)上的连接孔插接；

插槽板(523)，设置在所述第二连接杆(522)一侧，插槽板(523)上部与所述第二连接板(521)固定连接，插槽板(523)上开设有与所述纵向连接板(511)对应的插槽，该插槽的下端与横向两端均为开放端。